100萬顆
」 蛋價 陳吉仲 Gogoro 雞蛋 農委會搶救Gogoro 2/成敗關鍵都是「電池」 競爭對手直言:走換電模式很燒錢
電動機車龍頭Gogoro創辦人陸學森9月13日走人後,整個車界、消費者及投資人都在問「Gogoro到底怎麼了?」依Gogoro財報揭露,機車銷量下滑影響營收,電池耗損及升級則侵蝕毛利,業界人士向CTWANT記者分析,「關鍵之一,與Gogoro走換電系統而非充電系統有關,因為電池成本真的太高。」依8月15日Gogoro公布的第2季財報,總營收為8,090萬美元、年減7.2%,換電服務收入3,470萬美元、年增4%,硬體銷售(電動機車及換電系統建置)4,630萬美元、年減15.2%;淨損2,010萬美元,遠高於去年同期淨損560萬美元;毛利率更自去年同期15.2%,大減至5.2%。當時,陸學森解釋,「因為交車不及,營運狀況不如預期。」由於供應鏈和製造生產問題,約有6,500輛Pulse和JEGO新車積壓訂單延到第3季交貨,總價值1,230萬美元。由於供應念和製造生產問題,因此有多輛車款交車不及,導致第2季表現不如預期。(圖/報系資料照)事實上,疫情爆發後,台灣電動機車市場銷量即逐年下滑。台灣電動機車市場從2011年掛牌7,286輛起步,2015年成長翻倍,2019年衝破16.8萬輛,2020年受疫情影響、汰舊換新及電車補助調整影響下,僅賣出9.8萬輛,年減逾4成,接下來三年,更是逐年下滑,分別為9.3萬輛、8.7萬輛及7.9萬輛。其中,Gogoro在2023年銷5.67萬輛,年減12.33%,不僅受三陽、光陽油車促銷大戰擠壓,不少車主告訴CTWANT記者,「騎電車根本沒有比油車便宜」、「常換完電池以後,續航力還是很差」,也因為「電池問題」及「政府補助油車」2大面向而換回油車,加上去年初取消的「騎到飽資費方案」,更引發民眾負面觀感,降低購買Gogoro的可能性。而依Gogoro最新財報,毛利潤虧損 910萬美元歸因電池持續升級,也就是說造成虧損的主因之一正是電池。一位業內人士曾告訴本刊,以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下(Panasonic)鋰電池,成本估約1.8萬元至2萬元,光是100萬顆電池就要200億元,還不包含換電站、電池耗損成本。目前Gogoro全台約有63萬台電動機車,使用Gogoro Network的車主約45萬名,全台換電站(Gogoro Network)共2,511站、機櫃(每8至10個電池槽數為一單位)達12,178個,去年底取消吃到飽後,每月資費為319元、519元及819元,以519元為計,每月約有2.3億元資費收入,每年約28億元。專業人士告訴CTWANT記者,去年11月的斷電事件多為第3代以後的電池,「Gogoro第3代電池推出時,除了提升電池容量,公司高層也要求降低生產成本,因此有更換部分零組件的採購標準。」也就是說,如果製程和設計沒有大幅變動,就是採購零件的問題。Gogoro最初預估電池可使用8年,而實際上在5年後就陸續開始出現衰退問題。財經專家黃啟乙曾公開表示:「電池價格成本高且有一定的壽命,而電池壽命並非以使用年份計算,而是充放電次數。」換句話說,Gogoro電池採用共享模式,因此充放電次數提高,導致電池使用壽命較短,等於「Gogoro越賣越多台,電池需求也會提高,造成更大的成本壓力。」全球電動車發展多年,不管兩輪或四輪,在充電與換電的天秤上始終大幅度傾向充電式,「原因很簡單,就是成本考量,不需要另外建置換電站的成本(每座換電站約需200萬元),也不須準備額外的換電電池。」一位內部人士告訴CTWANT記者。也因此,Gogoro的勁敵光陽董事長柯勝峯曾表示,「經營電動機車、電池與換電站的模式太燒錢。」因此光陽電動機車的經營策略,採取充電為主、換電為輔路線,2023年底提出「電動機車版安卓(Android)平台」想法,透過開放ionex平台,號召電池供應商、機車製造商及業者加入,今年5月更推出「可充電、可換電」的充換合一解決方案,並公開首款充換合一電動車S Techno車系。電動機車老二光陽集團董事長柯勝峯發現換電問題,因此推出充換合一解決方案。(圖/記者方萬民攝)「廣設電動站成就了Gogoro,卻也讓Gogoro陷入困境。」一如黃啟乙所言,Gogoro經歷人事地大震後,要如何走出此一困境,靜待觀察。
台灣輪圈王2/開箱保時捷、勞斯萊斯台廠供應鏈 73歲老董喊「十年拚出貨一千萬顆」
7年前,台灣最大鍛造輪圈廠高層閃辭,原打算退休的副總黃聰榮臨危受命,接掌董事長,如今Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠都來向巧新提貨。黃聰榮接受CTWANT記者專訪時自揭,接掌公司時遇到最大的問題就是「外文不好。」「其實以前見到客戶只需要打招呼就好,真的是當董事長以後才必須要直接面對,但是因為我語言能力不佳,必須都要倚賴同事的翻譯,所以團隊合作真的很重要。」黃聰榮老練地說,「也因此,我有機會更深入了解客戶,知道問題在哪、要怎麼帶領和處理。」黃聰榮上位前一年,巧新年營收77.36億元,創下歷史高峰,前總經理出走後,接連兩年營收下滑,黃聰榮被董事會任命接掌董座後,不但要求業務拜訪歐洲尚未交易的客戶,也親自下海跑客戶,2019年終於交出接單有史以來最高的2億多美元。就在巧新經營團隊坐等新訂單約2至3年後交貨挹注營收時,突如其來的疫情打亂了搶救營收的整盤計畫。「當時,我們屏東廠已經建好,但疫情的關係沒法完成認證,因此沒辦法生產,加上運輸時間拉長、運費高漲,導致我們無法如期供貨。」黃聰榮回憶,「最誇張的一次,就是我們貨櫃在外海放2個月,因為沒辦法進港。」疫情期間,由於船隻無法進港,因此巧新無法出貨,貨櫃在外海漂流2個月。(示意圖/記者黃耀徵攝)疫情緩解後,黃聰榮只好硬著頭皮和客戶討論平均分攤運費,「可是3個月都沒進展。」他苦笑地說,公司不放棄持續溝通,終於獲得客人理解,「所以疫情期間我們並沒有虧損」,也順利度過難關。早在18年前掛牌興櫃的巧新,為申請上市,今年4月特別「開箱」屏東廠,讓外界一窺究竟。當時,黃聰榮告訴CTWANT記者,「屏東廠占地10公頃,雖然比雲林廠大,但是員工僅300人,其他採自動化;雲林則約1,200名員工。」巧新員工總數約莫1,500位左右。他解釋,關鍵在於自動化,「我們一直在進行設備取代人力,因為未來人力短缺是無法避免的問題。」「目前頭尾段也就是鍛造和塗裝的部分,在屏東廠已經完全自動化,這樣可以省下超過2/3人力。雲林廠房則因最初設計的問題,還沒辦法那麼快自動化。」「屏東廠占地約10公頃,目前使用約2/3,還有1/3用地可以擴充,屏東廠比雲林的3個廠區還大,不僅增加熔煉,也涵蓋鍛造、機加工、塗裝,有完整生產線。」黃聰榮強調,鍛造輪圈最新的「淨成型製程」也設在屏東廠。黃聰榮解釋,鍛造輪圈分為全機械加工及淨成型,「差異在於淨成型鍛造過程會多一點,因此成本比較高,但是他可以大量減少機械加工時間,更適合大量生產。」目前巧新的鍛造輪圈仍以全機械加工為主,約占85%多,淨成型大概10%至15%之間。此外,為因應豪車綠色製程需求,巧新將製程剩下來的70%渣滓、廢料回收,經過篩選、離心脫水脫油、烘乾、加料,進到主爐熔成鋁湯後,再製成直徑30公分、4公尺長的鋁柱,檢測無裂縫和缺陷後,再製成輪圈,「不僅可以減碳,還能夠降低成本,現在已獲BMW、保時捷等6家車廠認證。」黃聰榮開心地說。製程多餘的「下腳料」是巧新的利器,透過篩選、再製以後又能變成輪圈。(圖/記者黃耀徵攝)對於再製輪圈營收貢獻,這位老董信心十足地說,「已經有客戶要求明年要50%使用再生鋁,目前巧新鍛造輪圈使用再生鋁比例達30%,明年我們目標放在50%,不過我是希望可以提高到60%。」據統計,全球一年汽車銷售約8千萬輛,高端車市占率約10%,也就是800萬輛,以一輛車4個輪圈換算,一年至少要3,200萬個輪圈滿足高端車的需求。巧新雲林廠一年產量60萬個,屏東廠產量約20萬個,「巧新去年出貨達70萬個,2025年挑戰年產能達到100萬顆。」黃聰榮說。就像輪圈一樣,經過熔煉加工鍛造,才能完美出廠,巧新成軍30年一路難關不斷,2023全年合併營收達77.79億元、年增21.52%,創下年度營收新高,稅後淨利6.08億元、年增4.42%,每股盈餘為2.88元。「我們一步一腳印從1、2家客戶,慢慢拓展到30至40個品牌,巧新占比是最高的。」這位輪圈老將神祕地笑著說,「新目標是10年內達成下一個1千萬顆輪圈出貨。」2006年上興櫃苦熬了18年,巧新終於在今年5月正式掛牌,黃聰榮相當高興。(圖/記者劉耿豪攝)
日本紅麴風暴!小林製藥去年就關工廠 大阪市府「無法稽核」
日本小林製藥旗下紅麴保健品疑似造成食用者出現腎臟疾病,至今(28日)已有4人死亡、106人住院。當局雖在查驗紅麴原料和疾病有無因果關係,但《富士新聞網》指出,由於生產工廠已在去年(2023)年12月關閉,令調查更加困難。小林製藥總部所在大阪市昨天針對「紅麴降膽固醇」等約100萬顆共3種產品(Help +Cholesterol和Nattokinase Sarasaragi GOLD)下達召回令。近日也有55家使用小林紅麴原料廠商自主回收產品。然而,這起可追溯至去年9月後生產批次的重大食品安全問題,源頭的生產工廠卻已在同年12月關閉。小林製藥關閉大阪市工廠、將設備遷往和歌山縣,造成相關單位稽核困難,無法確認當時衛生條件及製造狀況,大阪市只能與歌山縣合作以進行後續調查。身處風暴中心的小林製藥,日前表示經初步調查發現原料「出現未知成分」,推測產品在發酵過程中出現橘黴素(citrinin),但紅麴產品一般都有針對橘黴素的檢測標準,這項內部調查和生產工廠一樣,都令謎團更加詭譎。日本首相岸田文雄今天接受議會質詢時表示,政府將對小林製藥紅麴事件做出必要措施,目前除由厚生勞動省成立專家組成的調查委員會,也會將此案通報WHO。
PolyMarket涉開總統選舉賭盤 「1人下注2百萬」16科技新貴遭逮
總統大選在即,中部檢警偵辦選舉賭盤案,發現區塊鏈平台「PolyMarket」開賭盤,以泰達幣USDT供賭客下注「對賭」。檢警從上月28日至本月8日,查緝16名有科技資訊背景之犯嫌,查扣近1萬顆泰達幣,經查,16嫌總計下注高達100萬顆泰達幣,折合台幣約3109萬餘元,平均每人下注約200萬新台幣,財力驚人。訊後,依違反《總統副總統選舉罷免法》等罪嫌送辦。警方指出, PolyMarke平台於去年10月底,發布標題為「Taiwan Presidential Election: Who will win?」(台灣總統大選誰會勝選?)以及「Will DPP win a majority in the 2024 Taiwanese General Election?」等2種選舉賭盤,玩家「對賭」總統候選人勝敗,僅能透過泰達幣下注,平台運用智能合約自動進行賠率調整等工作,與傳統網路賭博運作方式不同。警方掌握情資,組成專案小組,並報請苗栗地檢署偵辦,於去年12月底、今年1月8日,展開2波搜索行動,前往北、中、南等7縣市,查緝到16名賭客到案。經查,16名賭客均有科技、資訊相關背景,平均年齡僅30歲,清查本案總統賭盤的下注量,高達100萬顆泰達幣,折合新台幣約3107萬,警方並從16嫌犯身上查扣約1萬顆美元穩定幣,折合新台幣約31萬元。全案依法移送苗栗地檢署,檢察官訊後依涉犯《選罷法》,命16人分別以2萬元至7萬元交保。此外,本案查扣近1萬顆泰達幣,由刑大打造的虛擬通貨錢包金庫「多簽錢包」入庫。中市刑大指出,「多簽錢包」可多重驗證,金鑰也可分持、分層授權使用,解決以往使用冷錢包查扣所存在私鑰丟失、單一身分持有及資安疑慮等風險,經統計各單位目前偵辦案件查扣入庫,包含不同區塊鏈之USDT、USDC、BTC、ETH等虛擬通貨,換算台幣近千萬元。
缺蛋第三年批發價55元創歷史新高 張斯綱:整個政府都失能
蛋價創下批發價55元的歷史新高,工會更估計中秋節後還要再漲5元,國民黨立委參選人張斯綱今(25)日提出質疑,現在缺蛋即將邁向第三年,蛋價還在飆漲,加蛋要加20元,恐怕是指日可待。張斯綱指出,蛋價再次創下批發價55元的歷史新高,本周蛋的產地價及批發價再漲2元,離上次漲3元蛋價只過了20天。工會更估計中秋節後還要再漲5元。「陳吉仲不是說:蛋夠了才銷毀5000萬顆蛋嗎?現在進口蛋成為爛尾蛋,陳吉仲卻已拍拍屁股走人,民眾想討個說法都做不到。」張斯綱表示,民進黨的官員一個一個神隱不敢說話,反倒是綠營立委、側翼一個比一個還兇,通通拿「蛋價漲是國民黨打擊進口蛋害的」來說嘴。但明明農業部進口時間無法調控,導致過多進口蛋同時進口,最後必須銷毀才是主因。怎麼連政府連續兩年控制蛋價無力,還可以推給在野黨?張斯綱表示,農業部自己都有數據,我國現在蛋的日產量就是2300萬顆。台灣人每天的消耗量大約是2400萬顆,日缺蛋大約就是90~100萬顆。「每周該進口多少、該儲存多少,不是很好算嗎?歷年節慶前後蛋的消耗量增減,農業部升格了還不知道該統計嗎?」還搞到要銷毀5000萬顆蛋,就代表農業部進口時先算錯一次,銷毀時再算錯一次。 張斯綱強調,蛋缺一年可以說是失誤,缺兩年就是農業部失職。現在缺蛋即將邁向第三年,蛋價還在飆漲。但納稅錢已經被政府糟蹋超過2億,那就是整個政府都失能。「現在只想問行政院長陳建仁,蛋荒何時解,你有答案嗎?」
缺蛋情況已趨緩 蛋價可望端午節前調降2元
國內缺蛋情況近期已趨緩,各通路雞蛋售價也重回正常水準,然而下周蛋價仍舊維持產地價45.5元與批發價55元的高點。據傳蛋價有望在端午節前調降2元,台北市蛋商公會理事長林天來昨(4)日指出,距端午節還有2周,仍有颱風等不確定因素,是否調降還在討論中。據農委會最新雞蛋產銷資訊指出,目前產蛋雞隻約3125萬隻,較上周3118萬隻略增7萬隻;雞蛋每日生產量約11萬3500箱,與上周持平;每周雞蛋洗選數4613萬顆,較上周4513萬顆增加100萬顆,洗選噴印2157萬顆,較上周2125萬顆增加32萬顆。林天來指出,現在雞蛋產銷已逐漸回歸到正常水準和價格,不過隨著暑假即將到來、營養午餐停供,雞蛋有可能供過於求,雖然產地都有自行調節,不過下周蛋價依舊維持現有水準,暫不變動。據傳端午節前產地價和批發價都有望調降2元,林天來強調,距離端午節還有2周時間,夏天颱風等氣候因素之下也可能不會調降,目前都還沒有決定。農委會強調,蛋價如何調整將尊重市場機制。農委會本月專案進口雞蛋逾5000萬顆,但屢傳架上進口蛋發霉等現象,農委會指出,進口雞蛋均以冷鏈方式運輸,進口蛋經再洗選作業流程之前,雞蛋需回溫,避免雞蛋本身溫度與外界環境溫差,造成水氣凝結於蛋殼表面。若蛋殼表面於未完全風乾條件下即包裝,則容易造成發霉。已要求洗選業者應特別注意回溫及風乾控管。
以太坊「上海升級」12日導入 市場憂110萬顆質押解鎖引拋售潮
以太坊區塊鏈將正式導入上海升級(Shapella),預計將於本周三(12日)UTC 22:27:35實施。最重要的一項功能,就是正式開放用戶可以提取質押的加密以太幣(ETH)。投資人都在密切關注是否會造成ETH價格下挫,有些交易員猜測,一旦質押的ETH解鎖,就會有拋售壓力,而其他人則認為上海升級將鼓勵更多的質押。根據以太坊基金會協議支持團隊的部落格文章,客戶團隊同意在Goerli測試網進行平穩過渡之後,激活主網上的Shapella升級,(Shapella是由名稱「上海」和Capella組合而成,分別指執行層客戶端和共識層客戶端的硬分叉)。在上海升級後,對於獨立運行驗證器的驗證者,可以選擇部分提款和全部提款。升級完成之後,部分提款指提取每個質押32 ETH的驗證器所產生的利潤,這部分可立即撤回,驗證器將繼續在信標鏈中添加區塊。2022年9月,以太坊正式啓動合併機制,改成質押以太幣成為驗證者,擔負區塊鏈運作的任務,藉此獲得獎勵,也就是ETH 2.0。然而從2020年開始接受質押至今,ETH 2.0一直缺乏提領以太幣的功能。從去年底至今,以太幣已經上漲了 50%,有不少質押者的以太幣已有帳面利潤,推估至少會有100萬顆的以太幣,在上海升級的前期就投入市場出售。以太幣質押管理公司Attestantio技術長Jim McDonald認為,此舉可能造成以太幣的價格最嚴重將下跌50~70%,這些新誕生的以太幣獎勵會惡化拋售的幅度,讓幣價巨幅下跌。但同時,他也預估幣值將會快速反彈,因為趁勢買入以太幣,對許多機構來說是更加明智的選擇。Jim McDonald認為,上海升級後的第一個星期,約有110萬顆以太幣會進入市場出售,相當於20億美元的市值。因此上海升級是絕對必要的一步,在此之前,數以百萬的人們相信以太坊會成功升級,如果以太坊再次推遲提現機制,會讓用戶跟投資人喪失信心,一旦兌現機制實現,就證明了質押以太幣並非騙局,而是實際可行的金流管道,那麼以太幣的價值自然就會快速回升。值得注意的是,根據目前的獎勵機制來看,成為驗證者的年化報酬率大約是4.6%,且隨著以太幣大量進入交易市場,也會有大量以太幣同時被燒毀。一來一往之間,以太幣的價格長期仍然看漲,若質押者不出場,本錢雄厚的大戶,反而可能會在這一波提現潮中大量買進。
10國進口難解蛋荒 專家憂未對症投藥恐拖垮養雞業
因應蛋荒,農委會開放泰國、澳洲、美國等國進口雞蛋,上週陸續抵台,但一上架就瞬間被搶光,許多民眾仍是望空貨架興嘆。農業專家指出,台灣目前雞蛋缺口約每日500萬顆,每天最多卻只能進100萬顆蛋,期待進口蛋解蛋荒、平抑蛋價只能說「杯水車薪」,若政府與雞農心態不改,長期靠進口蛋填補缺口,反而會讓缺蛋成為「完美風暴」,不知要從那個環節下手才能解套。
蛋肉雙缺1/持續進口雞蛋恐壓垮本土產業 專家倡扶植優農取代補助
農委會開放泰國、美國和澳洲等國雞蛋進口,試圖緩和國內蛋荒,分批進口蛋上週抵台後,一上架隨即被秒殺,多數民眾只能望蛋興嘆。農業專家指出,台灣目前每天最多只能進口100萬顆蛋,然而國內每天雞缺口有500萬顆,期待透過進口蛋平抑蛋價、蛋荒,無異杯水車薪,務實地擇優扶植蛋農才是根本之道。國內的雞蛋供應青黃不接早從去年開始,當時農委會主委陳吉仲還勸民眾不要急,雞蛋供應很快就會回歸正常,然而實情不然,今年的雞蛋不僅沒有恢復正常,民眾仍常常買不到蛋,蛋價更是拂搖直上,國人怨聲載道。一位目前在大學任教的前農委會高層官員表示,民進黨上台後,許多攸關民生的物資都由「國家隊」配給,台灣很像社會主義國家,但民眾已經見怪不怪。以此次蛋荒為例,「財團法人中央畜產會」(畜產會)長期主導國內雞蛋產銷,禽流感並非首次襲台,這次卻把台灣供應市場打趴,現在從國外進口的雞蛋還是交由畜產會分配,蛋荒的權責究竟是畜產會或農委會,至今外界搞不清楚。他進一步提醒說,官方花大錢力推的禽流感防制、洗選蛋等健全養雞產業制度有盲點,必須要更務實地檢討改進政策,否則民生供應鏈將陷入不穩定狀態,政府總愛說「世界怎跟得上台灣」,一旦泰國既便宜、又有檢疫的低價雞蛋持續進入台灣市場,民眾也很滿意其品質,台灣雞蛋產業還有生機嗎?對此疑慮,常具名評論台灣農業政策的專家「您北好油」林裕紘在臉書上分析,如果農委會在今年初就專案開放進口蛋,民怨不會這麼深,但當時綠營上下全在忙南投立委補選。幸好「專案」進口雞蛋有附加三成進口關稅、鮮度口感也未必比台灣蛋好,短期內應還不至於完全壓垮台灣雞蛋。國內雞肉市場市佔第一的大成長城企業董事長韓家宇日前表示,蛋荒嚴重頗為罕見,原因有天災,也有人為,他認為應協助傳統雞舍現代化,否則會有更多後遺症。(圖/黃耀徵攝)他也分析,農委會「破格」同意蛋農可使用重複蛋箱,蛋盤、蛋車清潔仍有疫情傳染疑慮,台灣許多蛋場並非密閉空間、也無空調,並不利管控禽流感。更重要的是決策者心態,與其有政治考量的「選前齊頭式補貼」雞農,還不如認真選拔積極進取的小型雞農,協調農業金庫貸款後援,讓有心雞農能朝中型雞場邁進,更有競爭力,缺蛋問題才不致反覆上演。國內雞肉市佔率第一的大成長城企業董事長韓家宇,日前參加媒體主辦的高峰論壇時則也說,此次蛋荒非常罕見,原因有天災,也有人禍,凸顯政府政策問題還「蠻大的」。他說,天災是指禽流感特別嚴重,然而政府長期堅持蛋價禁漲,雞農沒錢賺就乾脆不養,衝擊雞蛋產能,當盤商為履約搶蛋,蛋市上演「黑市價」,從每斤約45元賣到70元持續上漲,漲勢也一發不可收拾,政府「介入」市場絕非好辦法,因為經濟問題若用政治力解決,一定出問題。他舉例,先前行政院副院長鄭文燦、農委會主委陳吉仲視察超市,捧著一堆蛋拍照,凸顯「決策心態」的粗糙。他不解,難道沒有人預想,就算能臨時緊急調到蛋,但隔天就得面對「無蛋」檢驗、民怨將更深?政府當然不能坐視蛋價無限上漲,衝擊民生與產業,但若官方因應不得宜,只會產生更多後遺症。鄭文燦與陳吉仲視察超市供蛋,現場只見滿滿的雞蛋,但消費者隔日再到該超市,蛋架上卻已完全無雞蛋,讓農委會被罵翻。(圖/方萬民攝)
本週蛋價不漲了!「無限期休市」也取消 據傳遭「農委會」施壓
台灣蛋蛋危機仍未解除。對此,中華民國蛋價委員會與台北市蛋商公會原訂今天(26日)再次調漲3元蛋價,不過農委會傳出以進口蛋將上架為由壓制漲價,本週蛋價確定維持產地價45.5元、批發價55元。就連原本打算採取的「不漲價,就休市」策略,都驚傳因為高層壓力而暫緩。因國內雞蛋缺口短期無法解決,蛋價評議委員會原訂上週調漲蛋價,就連蛋價評議委員會執行長陳進丁、台北市蛋商公會理事長林天來都喊出要「無限期休市」拒絕報價,因為產地價和盤價,已經實際交易價格脫勾,導致黑市橫行,市場蛋價漫天喊價。不過台北市蛋商公會26日中午會後決議蛋價仍是持續凍漲,至於凍漲原因,蛋商公會理事長林天來並未說明,而且27日也不會「無限期休市」,蛋商公會仍會持續報價。據傳是因為遭到農委會當局施壓凍漲。據《ETtoday新聞雲》援引不願具名的蛋商指出,現在南部黑市價格已經出現一箱喊價1700、1800元,中間經過大盤、中盤、運輸,到市面上每斤破百很正常,報紙上的報價卻還停留產地價45.5元,農委會卻不斷干預價格,就算進口蛋抵達,也解決不了每天4、500萬顆的雞蛋缺口,這場蛋荒鬧劇,只怕還會沒完沒了,而且也嚴重撕裂蛋商、蛋農與官方的互信基礎。據農委會最新公布的雞蛋產銷資訊顯示,每日雞蛋生產量目前已回升至11.2萬箱,較上周增加了1000箱,整體產能已止跌回穩,目前產蛋雞隻數略升至3158萬隻,比上週多了67萬隻,雞蛋每日缺口約100萬顆。但根據產業界最近一期的雞蛋產銷報告指出,全台各區雞蛋生產仍是「嚴重不足」,缺蛋問題短期內難解,且每日雞蛋缺口,至少超過400萬顆,絕非官方資料顯示的100萬顆。
陳吉仲3月不缺蛋跳票 今坦言5、6月才能回穩
台灣蛋荒問題延燒,農委會主委陳吉仲日前曾說3月緩解、不缺蛋,今(15)日於立法院坦言,雖然陸續進口雞蛋,但每日缺蛋數量仍在80萬至100萬顆,北部狀況更明顯,產量要到5、6月時才能回穩。立院司法及法制委員會今排審「農業部組織法草案」等案,並邀請陳吉仲等官員列席報告、備質詢。陳吉仲於會前受訪時指出,先前受禽流感與天氣影響,產蛋率降低,但現在國內增養、護養大幅度進行,天氣也開始回溫,禽流感控制得宜,國內產能增加,缺蛋缺口會減少,產蛋率逐步回升。只是面對國民黨立法院團總召曾銘宗質詢「何時可以不缺蛋」,陳吉仲卻說,國內產能正在恢復中,民眾對蛋雞需求非常強大,國內產量回穩應該會在5、6月。陳吉仲表示,本月進口數500萬顆以上,4月還會進口更多雞蛋,缺蛋問題在本月可以逐漸緩解,4月開始排隊買蛋的情況不會再出現。
雞蛋到底多缺? 陳吉仲認了:每日缺口達100萬顆
全台缺蛋持續延燒,農委會主委陳吉仲今天(15日)到立院備詢,立委謝衣鳯、楊瓊櫻、陳亭妃等人質詢,國內雞蛋缺口究竟多少?農委會先前公布每日缺口只有50至80萬顆,但頻遭外界質疑。對此,陳吉仲也坦承,上週國內產蛋量已到谷底,每日雞蛋缺口約80至100萬顆。立法院司法及法制、經濟委員會聯席會議15日審查「農業部組織法草案」,陳吉仲到場報告並備詢。對此,陳亭妃、楊瓊櫻等立委也質詢,國內每日雞蛋缺口究竟多少?對此,陳吉仲坦承,上週國內產蛋量已到谷底,每日雞蛋缺口約80至100萬顆。受禽流感與氣候影響,目前國內產蛋率逐步回升,農委會也積極調度農民所需雞隻,但缺口仍相當嚴峻,其中北部地區情況較為嚴重。為了解決缺蛋問題,農委會已啟動短期進口專案,將從美國、澳洲、土耳其、巴西、日本、泰國、菲律賓、馬來西亞等8個國家進口雞蛋,以盡量補足3月短期需求。農委會預計3月底前進口量將比原先預期的500萬顆還多,4月也會陸續進口,希望努力讓消費者下月就不用排隊買雞蛋。立委謝衣鳳說,謝衣鳯則指出,農委會要升格農業部,除了照顧農民外,也應照顧消費者,解決人民的消費問題,這樣升格才有意義。
蛋價產能回穩在哪?陳吉仲去年承諾跳票 挨批說法「今年複製貼上」
根據農委會統計,本周產蛋雞數3136萬隻,較上周減68萬隻,雞蛋每日生產量11.3萬箱,較上周減1000箱,缺蛋仍在發生,行政院副院長鄭文燦表示,雞蛋必須達到買得到、價格合理、自給自足等3大目標,黃豆、玉米、小麥等營業稅減免措施將在3月底到期後展延。農委會主委陳吉仲則保證2月底3月上旬供應量能會回穩,挨批去年同樣說法,今年複製貼上。行政院副院長鄭文燦與農委會主委陳吉仲昨日於全聯超市和蛋行視察雞蛋銷售情形。鄭文燦表示,目前雞蛋批發價每台斤52元,但今年1月美國及日本雞蛋零售價格為每顆7.3元及5.77元,我國今年1月雞蛋為每顆5.28元。鄭文燦指出,原訂黃豆、小麥、玉米的進口營業稅減免措施是實施到今年3月底,行政院長陳建仁已指示由他來召開物價匯報,減免措施將會往後繼續實施,一方面降低蛋雞場營運成本,也讓農民有生產意願。現階段正協調加工用蛋給民生購買,種雞數量也要增加,只要消費者採購的價格合理,市場機制下業者也能得到合理利潤,雙方就能夠兼顧。近期缺蛋,除禽流感及寒流衝擊外,也與產地缺雞有關,農委會畜牧處長張經緯表示,歷年蛋種雞進口量平均約24萬隻,去年增加到26萬隻,今年將進一步開放到30萬隻,目前5家種雞場都有按月生產與排程,現在已經進來5萬多隻,希望能增加雞蛋產量。陳吉仲說,目前加工蛋占市場總和約12%到18%,當中有5%、也就是大約100萬顆用來調度,待老母雞換羽和新的中雞補上後,預估2月底到3月上旬雞蛋產能會恢復,除了雞蛋要自給自足外,也會透過禽舍的更新,將禽流感與極端氣候的影響控制到最低,而營業稅繼續減免也能減少飼料價格,不只雞蛋,雞肉、豬肉等生產成本也會降低。但民眾痛批,去年同時間陳吉仲即保證去年3月上旬供應將回穩,結果蛋荒至今已經1年,去年的新聞放到今日竟然適用,陳吉仲的任何承諾都無法改變缺蛋的現況。
掰了騎到飽1/Gogoro救3美元股價拚虧轉盈 車主吼維持電網還是養套殺?
當全球聚焦印尼G20高峰會習拜會之際,台灣電動機車龍頭Gogoro15日也宣布提供30 輛Gogoro作為官方指定的接駁運具,再度吸引國際目光之餘,台灣有部分車主因Gogoro「騎到飽」明年元旦退場而傷神,「該回歸油車」、「這是養套殺」,二手車業者也告訴CTWANT記者,「最近想賣車的車主增加三倍!」成軍11年的Gogoro(GGR),從起初的能源公司,跨界做電動機車,再回頭衝斥獨創的換電系統,賺錢速度始終跟不上燒錢速度,今年4月透過SPAC(特殊目的收購公司)在美國那斯達克掛牌上市,股票代碼「GGR」,獲得約5.95億美元(約166.6億元)資金,沒想到上市後遇美股大跌,股價腰斬再腰斬,迄今跌剩3美元。如何虧轉盈說服投資人,成了Gogoro執行長陸學森團隊的首要任務。一位業內人士曾告訴本刊,Gogoro累計營收應超過300億元,仍無法損益平衡的主因是電池成本太高,以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下(Panasonic)鋰電池,成本估約2萬元,光是100萬顆就要200億元,這還不含換電站、電池耗損成本。為了加快換電模式賺錢速度,Gogoro十月進行組織大調整,Gogoro解決方案負責人廖逸民做「營運長」控管成本,Gogoro Network智慧電池交換平台全球業務的潘璟倫當「營收長」,GoShare 新事業總監姜家煒當台灣市場總經理,原任產品長彭明義負責帶著產品「出海」。事實上,這一個月來,Gogoro加速出海,除了中國及印尼,還取得新加坡B2B試點許可,在以色列特拉維夫推出Gogoro網路和Smartscooters,並與印度電動汽車服務平台 Zypp Electric 進行 B2B 試點專案。陸學森8日接受外媒採訪時以「聖杯」形容印度電動車市場,依官方估計未來十年將有四百倍成長。與此同時,國內市場則是祭出「騎到飽」年底退場。Gogoro的「騎到飽」方案在2018年上路,為要吸引學生首購族及騎乘量大的用戶推出699元限時騎到飽,兩年多前疫情爆發外送需求大增,「騎到飽」引來美食外送員購車,沒想到2020年4月Gogoro突然宣布「騎到飽不得作為商業使用」,不少外送員遭罰,引發爭議,最後Gogoro改以連續2個月不超過1,600公里就可繼續使用吃到飽方案。此事讓外界起疑,「騎到飽」方案是否讓Gogoro陷入車賣得越多虧越多的困境。知名二輪YouTuber克里夫三接受CTWANT記者採訪時說,「GogoroNetwork為了要推廣換電系統,在上市初期祭出吃到飽方案,只要簽訂合約,就能不受里程限制,能安心享用換電系統所帶來的諸多便利。」不過,隨車主人數增加,「換電系統的負荷量勢必越來越吃緊」,克里夫三說,即便Gogoro持續擴充換電站,仍趕不上越來越大的需求,因而埋下輕則車主不易換得滿電電池,重則可能使換電系統崩潰的後果。Gogoro曾指出,使用騎到飽資費進行外送服務的用戶僅0.7%,但每月平均騎乘3,500公里,最高達7,200公里,是一般用戶10~20倍用量,排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。2020年Gogoro宣布騎到飽不可以商用,引發許多外送員車主不滿。(圖/黃威彬攝)事隔兩年,Gogoro組織調整完後,十月中確定,為了達到整體電網的平衡,2023年1月1日取消騎到飽。但Gogoro強調,「現有用戶只要不改資費,不賣車,權益就不會受到任何影響」,且到今年年底前還有騎到飽方案。消息曝光後,不少車主抱怨,騎到飽進場又退場,根本是「養套殺」。每月騎大約1,200公里的Gogoro車主Edward跟本刊記者說,還是喜歡燃油車「騎多少花多少」的優勢,「像前陣子下雨天我都沒騎車上班,但每個月還是要花一樣的費用。」採用月租費299元的PBGN(使用Gogoro Network的聯盟)用戶王先生則不受影響,「若搭配政府補助,其實一台車也不貴,下一台還是會買電動機車,因為習慣了。」二手機車交易市場貳輪嶼新莊店店長林嘉慧告訴本刊記者,「販售Gogoro的車主增加超過3倍。」原本每週大概有2至3人上門詢問要賣車,現在大約有10個人。在高雄做全台灣Gogoro二手買賣的Go7永阜車業老闆宥澄告訴CTWANT記者,其實從6月1日提升資費後,二手賣車潮就偏多,「原先有899吃到飽後來改為1,299元的影響也很大。」至於賣車的是不是原先都是騎到飽方案的用戶?宥澄說:「大概佔60至70%。」對於取消吃到飽方案,克里夫三說:「實際狀況其實沒有大家想像的這麼恐怖。」Gogoro產品長彭明義則表示,目前52 萬車主不受影響,新車主有其他方案可選,可依實際用量付費,台灣機車騎士平均每月騎行里程約300-400 公里,每個月里程在 1,600 公里的用戶,選擇高用量自由省方案比騎到飽方案還要便宜,此外,「(取消騎到飽)可讓營收與利潤更為正常化。」克里夫三表示車主人數增加,就算換電戰持續擴充仍可能供不應求。(圖/翻攝自莊政威臉書、ionex Fans Club臉書)
蛋價又傳漲聲點燃藍委怒火 批綠宣傳經濟亮麗卻僅少數人獨享
雞蛋又將漲價,再度點燃藍委怒火。國民黨立院黨團今天對召開記者會指出,雞蛋在產地原本每斤40元,現在要漲到42元,批發價格漲到每斤50到52元,漲幅高達10%,再次凸顯,近15年來我國消費者物價指數(CPI)(CPI)走向,今年已達到歷史高峰,強烈質疑蔡政府雖不斷大內宣稱台灣經濟成長成績相當亮麗,但所謂經濟成果未讓全民共享,財富集中在少數人手上,貧富差距越來越大,通膨更吃掉薪資成長,薪資實質呈現負成長,蔡政府卻除了會選舉、大內宣,無法提出具體解決辦法。藍委費鴻泰說明,前一陣子台灣缺蛋,蛋價高漲,現在又傳出產地原本每斤40元的雞蛋,將漲到每斤42元,但雞蛋是民生必需品,就算是低所得家庭,也要想辦法讓孩子每天至少都能吃一顆雞蛋,獲得最直接的蛋白質,雞蛋是民生生活非常重要的指標,但台灣現在每天至少還缺100萬顆蛋,真不知道農委會主委陳吉仲到底在做什麼?難道只會做大內宣、說三道四,但就是拿不出平穩與平價供應雞蛋的辦法,這難道不是農委會原本應該做的工作嗎。他還說,低所得家庭CPI年增率在2021年增加2.01%,到了2022年6月增加了3.97%,是近14年來最高,這些數字代表著低所得家庭日子越來越難過,正在哀號。他進一步指出,根據財政部資訊中心統計,109年綜所稅20分位以最低5%和最高5%相比較,兩著相差149倍,再次說明貧富懸殊越來越大,蔡政府到底在幹什麼?是否想過低所得人的痛苦?他也請蔡英文總統、蘇貞昌院長別再只會大內宣,說什麼「民進黨贏、台灣就贏」,現實狀況根本就是民進黨贏,貧富懸殊越來越大,只有人民永遠是輸家。總召曾銘宗表示,蔡政府上任以來,一直宣稱經濟做得非常好,例如108年經濟成長率為3.06%、109年為3.36%、110年為6.57%,大內宣都說民眾生活獲得改善,平均每人國民所得從108年的691,326元、109年726,396元、110年797,546元,但從數字上看,國民所得似乎來是增加,但很多民眾都無感,經濟發展成果實際上是少數人獨享,但究竟是誰拿走經濟發展成果?他指出,經濟發展目前出現6大不公平現象,包括家庭負債累累、貧富差距擴大、薪水越來越少、物價越漲越高、缺電停電限電、富者囤房囤房。其中停電的問題尤其嚴重,從2018年到2020年間,平均只有停電0.2次,到了2020年每家戶停電次數升高到1次,停電儼然成為家庭的日常。再從停電時間來看,2018年到2020年平均停電時間為16分鐘左右,到了2021年每家戶提電時間高達1小時,停電已經成為大家最擔心的事,請蔡政府拿出具體解決方案,回應民眾不要停電的普遍期待。
日缺百萬顆蛋 蛋價再漲2元創高價
蛋荒至今未解!蛋商公會證實,今(20)日起雞蛋再漲2元,產地價從每台斤40.5元漲至42.5元,批發價從每台斤50元漲至52元,再創蛋價新高。蛋商公會表示,目前每天缺蛋至少5000箱、100萬顆以上。農委會表示,蛋價由產銷雙方依市場供需決定,目前供應穩定,只是國旅爆發帶動需求,因此雞蛋略顯不足。台北市蛋商公會理事長高傳謨表示,今年至今蛋價已經漲了6元,除了飼料受國際原物料影響而高漲,天氣炎熱也降低母雞產蛋率,但最大的原因是換羽抓雞速度太快,造成供應不及。高傳謨透露,因學校放暑假,雞蛋銷路變差,本來上個月蛋價要跌,有些雞齡已到的母雞過年就該換羽,蛋農因應可能跌價,一窩蜂換羽和抓老雞。但因為中雞數量不足,產量下降導致價格不降反升,加上高屏地區禽流感疫情依舊,因此缺蛋。高傳謨說,國內每天雞蛋需求約11至12萬箱,現在每天缺口至少5000箱,等於日缺百萬顆;不過現在慢慢中雞的量也開始出來,之後換羽母雞產蛋量提高,預期1個月後缺蛋情況會比較趨緩。中華民國蛋價委員會執行長陳進丁表示,現在蛋中雞數量還沒辦法補足,雖然農委會有緊急進口3萬隻種雞,但因為外國延長交貨,沒辦法一次到貨,也就沒辦法達到預期目標。農委會畜牧處副處長江文全指出,預計8月後國際穀物價格會明顯趨緩,也會降低蛋農的生產成本。現階段國內每日雞蛋供應量約11.3萬箱,目前通路並沒有缺蛋,只是後端需求增加帶動價揚,蛋價調漲也是由產銷雙方依市場供需而決定。西點業者說,受國際通膨影響,蛋農的養殖成本抬高,一點也不意外。然而西點業者用蛋量多,勢必要調漲商品價格,否則難以支應食材和人事等營運成本。
缺蛋潮持續延燒 蛋商公會:蛋價將上漲2元
台灣缺蛋情形仍在延燒,蛋商公會表示,從7月20日起蛋價漲2元,產地價由1台斤40.5元漲至42.5元,批發價則從每台斤50元漲到52元,創蛋價歷史新高。蛋商公會表示,蛋農想趁夏天淡季進行換羽,沒預料碰上國旅大爆發,需求量上升,目前每天缺蛋至少100萬顆。蛋商公會理事長高傳謨表示,由於飼料價格上漲,雞農的蛋雞多為老雞,早已到需要換新雞的時節,原想趁此暑假比較沒有學生、需求較少的時間換羽,沒想到剛好國旅造成需求增加,又逢高屏地區禽流感流行,造成供不應求的情況發生。高傳謨也說,國內每日需要的蛋的數量大致為11至12萬箱,每箱有200顆,每日缺蛋的箱數約為5000箱,共計約每日缺蛋高達100萬顆以上。那約何時才會結束缺蛋潮?高傳謨提到,等雞農換羽完成,約需1至2個月的時間,大致估算1個多月以後會恢復供給。
頂級鑽石品牌DE BEERS集團發表2021年12項永續計畫成果!「保護自然世界」、「共創繁榮社區」...實在太有愛!
作為全球領導性鑽石公司代表的De Beers集團,一直致力於「建設永恆」,期許透過集體的整合性措舉以創造更美好的未來,而自宣布「2030年12項永續目標」後,經過完整的一年時間,De Beers於近日發表的最新永續報告中,可以看出即使2021年面臨Covid-19疫情持續影響,但De Beers在每一個優先重點領域都有大幅的進展。DE BEERS集團發表2030年永續目標之達成進度。(圖/De Beers提供)主要成果包括引領產業的道德實踐中,提升De Beers集團創新的鑽石追蹤區塊鏈平台TracrTM 的量能,現在每週可登錄高達100萬顆鑽石;啟動面向消費者的可信賴鑽石來源計畫De Beers Code of Origin的前導階段;將首批GemFairTM鑽石-符合道德開採的手工和小規模(artisanal and small-scale,簡稱ASM)開採鑽石引入市場;於獅子山共和國實施土地復墾計畫,讓舊的手工採礦區回復農業生產用途,維護當地居民的生計與糧食安全。參與GemFair在獅子山共和國的土地復墾計劃的一位婦女正在採收玉米。(圖/GemFair提供)而在保護自然世界目標中,基於De Beers致力在2030年於其所有營運中實現碳平衡之目標,已降低了11%的能源密度;持續推動在南非的威尼斯鑽石礦區建設60MW(6千萬瓦)太陽能發電廠的計畫;推出Okavango Eternal計畫,這項與國家地理的五年合作計畫,旨在協助保護非洲南部奧卡萬戈三角洲的水源;持續在位於非洲南部約50萬公頃的保護區內積極管控生物多樣性並保護瀕危物種;制定了因應De Beers集團全球供應鏈中的範疇三排放的策略。大象在威尼斯林波波自然保護區內漫遊,此地為南非鑽石之路的一部分。(圖/James Oatway提供)在合作共創繁榮社區願景中,透過在非洲南部的企業發展計畫,提供了超過2,600個工作機會,並援助南非25所學校的18,000多名學生;啟動與國家地理的合作,其中包括承諾提供非洲奧卡萬戈盆地1萬名居民工作機會,並協助維護一百多萬人的飲水與糧食安全;承諾投入680萬美元,資助De Beers鑽石生產國的疫苗採購和施打,其中包括在公司營運據點為員工及居民設置疫苗診所;為社會投資倡議投入3,500萬美元。參加De Beers WomEng研討會的學生。(圖/De Beers提供)在加快推動人人享有平等機會的目標中,已宣布追加300萬美元投資,擴大支持非洲南部女性企業家發展事業的AWOME計畫;與WomEng合作招募1,500名女孩投入修讀STEM領域(科學、科技、工程和數學學科),並與聯合國婦女署和加拿大獎學金計畫合作,提供21項獎學金給在加拿大大學修讀STEM學科的女性;透過De Beers的Shining Light Awards競賽,給予鑽石生產國12位年輕珠寶設計師培訓機會;與RAD Red Carpet Advocacy合作推出#BlackIsBrilliant活動,促成黑人珠寶設計師與頂級名人造型師的合作。南非一位29歲的馬鈴薯農,她參與了De Beers的AWOME計畫,旨在幫助女性微型企業家建立和發展業務。(圖/De Beers提供)除了致力於實現「建設永恆」的永續發展外,De Beers集團也持續以稅收和權利金、就業機會和當地採購等形式回饋其鑽石生產國及居民,2021年總計金額高達47億美元!並將公司的營運收入的80%都留在鑽石生產國內,就像De Beers集團CEO Bruce Cleaver所說:「我們的建設永恆永續目標,是我們為全人類和地球創造美好未來的承諾,我們會在2022年及未來繼續鼓足動力,完成這項遠大的目標。」
端午餐飲優惠多 燒餃子、蒟蒻禮盒買一送一 買芒果飲送金萱茶
端午節即將到來,除了吃粽子、喝雄黃酒除厄之外,styletc記者發現也有不少餐飲品牌趁勢推出優惠活動,想搶優惠的人可要把握時間。「海鮮五目炒飯」。(圖/大阪王將提供)例如王座國際餐飲集團旗下品牌「大阪王將」,準備超值的「除餓」優惠,包括「燒餃子買一送一」及「指定炒飯套餐享7折」,祭出好康二重奏。第一重於6/1~6/5連續5天快閃推出到店點「燒餃子」買一送一,開幕至今來店必吃的元祖燒餃子年銷售已超過100萬顆,內餡鮮美多汁、外皮金黃酥脆;第二重則於6/6~6/30再加碼,只要點選「咖哩天津炒飯、煙燻牛肉炒飯、海鮮五目炒飯、五目炒飯」,指定炒飯套餐系列享7折,連續優惠到月底。摩斯漢堡推出各式超級大麥米漢堡。(圖/摩斯漢堡提供)另外摩斯漢堡則推出應景「米食粽夏季」優惠活動,即日起至6/15止,消費者至摩斯漢堡購買任一超級大麥系列米漢堡,即贈「米食美味券」乙張,可以超值優惠價換購美味午茶、點心、元氣早餐或漢堡組合,且登錄發票還有機會抽中萬元摩斯卡。另外,消費者只要在活動期間內,購買指定商品「紅烏龍烤雞珍珠堡」,加碼享2倍中獎機會。蒟蒻禮盒(左)推出買一箱送一箱,摩斯漢堡MOS APP也推出摩斯咖啡買6送2活動。(圖/摩斯漢堡提供)摩斯漢堡同步推出「蒟蒻禮盒買一送一」、「長崎蜂蜜蛋糕」、「晨光料理組」、「生活好滋味組」等多項優惠組合,其中蒟蒻禮盒即日起至6/15推出買一箱送一箱活動,除了葡萄、蜂蜜檸檬、柳丁三種風味,以百香果搭配芒果的新品「熱帶雙果蒟蒻」也在全台門市開賣,現在每箱加價39元即可升級成熱帶雙果蒟蒻。即日起至6/30,由日本熊屋直送的「長崎蜂蜜蛋糕禮盒組」,原價750元、優惠價600元,內含原味與抹茶風味長崎蜂蜜蛋糕,另加贈玄米煎茶5入。另因應疫情期間,摩斯漢堡MOS APP推出「安心取溫馨送」端午節優惠方案,即日起~6/5推出摩斯經典紅茶買10送10、買20送20;以及到6/30推出摩斯咖啡買6送2活動。「陽光芒果雪妮」(右,85元)、「芒果悠美」(65元)升級回歸。(圖/康青龍提供)另外手搖飲品牌康青龍的「陽光芒果雪妮」、「芒果悠美」將於6/1升級回歸,嚴選台灣愛文芒果,使用獨家急速冷凍技術,其中「陽光芒果雪妮」搭配酸甜優格奶蓋,佐以大塊香甜的頂級冰心愛文芒果與有嚼感的寒天晶球等配料;另一款「芒果悠美」則結合冰爽的頂級冰心愛文芒果與滑嫩的金萱茶凍,帶來茶飲新風味。為歡慶芒果飲品回歸,加上遇端午連假,康青龍也於6/1~6/5推出買一送一活動,APP會員凡購買「芒果悠美」一杯,即免費贈送沁心金萱一杯,每人每天可領1張,最高獨享買5送5(限到店外帶、自取使用);6/1~6/30則推出「龍來訂」線上訂餐自取滿百享9折,限定「這批很純」、「雨露茶山」系列;6/7~6/30「芒果悠美」第二杯半價,APP會員及龍來訂皆適用。