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」 A11 車禍 旅客 交通部 死亡車禍
行人桃獄2／桃市滿街恐怖路段 專家揭A2車禍隱憂拖垮社會
近期交通部點名桃園市政府該參加道安記者會共商交通解方，副市長蘇俊賓卻反批交通部無視桃園交通改善成果，拒絕派員出席並譏部長陳世凱如同「訓導主任」，戰火一觸即發。專家分析，無論交通部或桃園市政府主張的統計方式，桃園市就是六都傷亡最高，其中「車禍後24小時內人員死亡」的A1類車禍增加幅度全台最高，而「有人員受傷或車禍發生超過24小時後有人死亡」的A2類車禍數量也不少，問題不容逃避。據了解，桃園市2024年1到9月交通事故中，「30日內死亡人數」累計奪215人命，而A1類車禍死亡統計，桃園市2024年1月到10月統計為125人，比2023年同期增加20人，增加人數與幅度都是最多的縣市。此外，依照警政署最新統計至11月底，初估桃園市2024年1月到11月A1類死亡為153人，也較2023年同期增加17人，增加率破一成仍相當驚人。中原大學地景建築學系教授趙家麟表示，為與國際接軌，交通部目前統計交通事故都以車禍後30天內的死亡人數為主，並逐月公布此數據，而A1事故則採每周公布，希望藉此即時警示。趙家麟指出，一般而言A1死亡人數與車禍後30天內死亡人數呈正向關係，透過A1數字可即時提供道安是否有惡化情形的警訊，抓出事故「熱點」即時加強道安防制作為，現行統計各縣市交通事故標準，皆以2024年與2023年同期的30日交通事故死亡數據比較，桃園就是居高不下，中央與市府都責無旁貸。舊中壢火車站已隨鐵路地下化工程拆遷，過去亂象橫陳的交通能否隨地下化與新站落成一併根除？外界高度關注。（圖／報系資料照）趙家麟直言，若以分區來說，全台300多個鄉鎮市區比較，桃園市中壢區始終在事故件數、人口事故比率高居榜首，除了因大學、工業區林立，學生與外籍勞工等外來人口暴增外，包含鐵路尚未立體化、公共交通不便、停車位不足等，都是硬體造成的大問題。「是否有必要到巷口的便利商店也騎摩托車呢？」他直言，民眾的交通安全觀念也有待進步。趙家麟援引外國例子指出，美國健保制度全面剔除車禍傷後補貼，要求有責者扛起全額醫藥費，而瑞典也在上世紀末就喊出「行人零死亡」願景，扭轉一般人對意外「純屬運氣太差」觀念。他舉例，路口斑馬線退縮並新設行人庇護島、市區狹窄設不了人行道的路段便限速汽車每小時30公里速限等，都能有效降低死傷率。趙家麟示警，除了A1類事故外，台灣A2類事故也居高不下，21世紀以來每年A2在案人數成長超過400%，遑論沒報案的小傷「私了」者。趙家麟直言，這類A2傷患中，有的癱瘓終身淪植物人，有的終身帶著後遺症苟延殘喘度過餘生，不只自己折磨，也拖垮全家生計，瀕臨破產的全民健保每年更花了近二成補助在車禍傷患中，「這已經是國安問題」。趙家麟直言，若比照COVID-19新冠疫情「指揮中心記者會」每日公布車禍死、傷數據，那將會比新冠、921災情更加慘烈，令人頭皮發麻不忍卒睹。中原大學地景建築學系教授趙家麟認為，不少交通意外都能透過路型改善與交通安全教育解決，「行人零死亡」不是夢想。（圖／翻攝自中原大學臉書）「還路於民」大遊行發起人黃宥霖也帶著本刊記者來到桃園中原大學前的中北路「行人地獄」，只見摩托車、卸貨卡車隨意停放，不時還有甲類大公車穿梭。黃宥嘉直言，中午用餐時間行人只能夾縫求生，若到下午中原國小放學時間，更難以想像剛學會獨立過馬路的國小生，如何直面這些橫衝直撞的車輛怪獸。黃宥嘉說，桃園地區確實「行人地獄」路段不少，包含治平高中往埔心火車站的楊梅中興路、「桃園大廟」景福宮周邊等，都是都市規劃失敗、寸步難行的行人地獄，目前景福宮改善有成，中興路也獲得不少關注，可惜中原大學這段，儘管已倡議近10年，目前仍未有具體有效的改善方案和期程。黃宥嘉預告，23日上午將商借中原大學前中北路150公尺長的機車停放區，屆時清空了機車，邀請學生、居民與關心路權者一同走走，感受「原來人行道能走得這麼自在」，透過「還路於民」遍地開花，逐步接近「交通零死亡」願景。桃園市政府交通局對此表示，2024年截至11月底為止，行人交通事故傷者已比去年下降二成、死亡人數更已下降三成，未來將持續建置科技執法，並在高事故路段加設行人優先號誌、標線和警示標誌、增強夜間照明、行人專用時間信號燈等措施，也同步提升「事故熱區」高風險時段見警率、加強路口不停讓執法等作為，並嚴格取締酒駕，盼能持續降低事故發生。
耶誕跨年、春節估湧380萬旅客！桃機籲「提早3小時到」 6尖峰時段出爐
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，預計耶誕節前桃園機場將湧現人潮。疏運時間從12月20日至明年1月5日共17天，預估將增加14架次包機、84架次加班機，總運量將超過225萬人次，每日平均運量約13.2萬人次。為因應耶誕、元旦及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫。接下來是蛇年春節連假長達9天，疏運時間從1月24日至2月3日共11天，預估出境高峰會落在1月25日與26日，返國入境高峰會落在2月1日（初四）與2日（初五），預估增加包機8架次、加班機46架次，總運量逾155萬人次，每日平均運量約14萬人次，已與疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次不相上下。為因應疏運，機場大聯盟各單位已完成相關準備工作：機場公司整合之入出境運量預報資料每小時滾動更新，也將於群組通報尖峰時段通關時間，供相關單位預作人力調度；尖峰時段出境安檢全線開放、入出境證照查驗規劃專案勤務，彈性調度支援人力，年底前完成49座第四代e-Gate建置作業，合計桃園機場共有71座e-Gate上線服務；航空公司依航班量及訂位狀況彈性安排人力；地勤、保全、機場各項設施加派維護人力；客運巴士彈性增派車班因應；排班計程車全體投入旅客疏運服務；如遇特殊狀況保持正常供餐另延長服務時間，每小時緊急供餐能量為7,300份餐點。桃園機場旅運量持續成長，2024年1至11月客運量已達4,090萬6,058人次，全年更上看4,500萬人次。機場公司偕同服務大聯盟持續升級多樣設施及服務，包括免費淋浴間、按摩椅、親子遊憩區、綠能智慧廁所及多功能哺集乳室等。餐飲服務也不斷精進優化，繼冠軍咖啡及米其林必比登推薦小吃進駐後，今年新引進500碗人氣店家「吳姳麵館」，並增設智能熱食自動販賣機全時段供應，及導入自助點餐機節省排隊時間，提供中西日韓南洋等多元餐飲選項滿足旅客味蕾。即日起至2025年2月14日還推出「桃機好FOOD有 五星美食探險去」活動，旅客在機場餐廳消費時，只要出示餐廳Google Map打卡畫面，或消費滿額即可享有專屬優惠。不管是否出國，都歡迎民眾把握難得假期來桃園機場度過歡樂時光，感受全新風貌的桃園機場。提醒旅客可提早抵達機場，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。另外，為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下五大技巧：1、善用智慧化服務連假期間入境尖峰時段為每日5時、13～17時、20時～22時，出境尖峰時段為每日7～9時、14～15時、23～24時，提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。除提前抵達機場外，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate「第四代自動查驗通關系統」，自2025年1月1日起，10歲以上國民均可使用，可直接於通關閘道內註冊後終身有效，更換護照免重新註冊。系統支援40種語言，並放寬身高限制為120至200公分，友善小朋友和外籍旅客出境使用。美國、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞等7國，與我國已完成互惠使用自動查驗通關系統，可更加快通關速度。2、搭乘大眾運輸工具桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。3、預先確認託運與隨身行李攜帶規定為維護飛航安全，行動電源、打火機、電子菸應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。打火機限隨身攜帶一個。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可隨身攜帶上機，但不允許託運。為維持機場營運順暢，提醒旅客如於機場棄置行李箱等無法透視內部的物品，請保持打開狀態以利機場工作人員識別，避免引起航空保安疑慮。每人出入境准許攜帶新台幣上限為10萬元，人民幣為2萬元或外幣等值美金1萬元為限。攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。為強化防堵非洲豬瘟入侵，機場公司也特別提醒所有入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，疫區入境旅客並請配合農委會動植物防疫檢疫局人員引導接受非洲豬瘟防疫檢查，其他區域入境航班旅客下機後也請配合航空公司指引領取識別卡片，並由工作人員導引進行後續入境通關程序。進出機場亦可選擇24小時服務、具備機場排班登記證，且支援多元支付工具的合法計程車。切勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。4、減少複查安檢更順暢冬季出遊穿著較多，提醒旅客通過安檢金屬探測門前，可先將口袋清空，脫下外套、帽子，取下金屬物品（如皮帶），並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋。安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體與保溫水壺或飲料均可倒入淨空。待通過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務，歡迎旅客多加利用。5、出發前請確認護照效期國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
交通部上週事故數據「7行人死亡」創新高 「違規穿越馬路」佔死因近半
交通部今（20）日公布12月7日至12月13日交通A1類事故24小時死亡數據統計，上週事故死亡共32人，其中行人死亡7人，創7月以來單週行人死亡新高。且7名行人死亡中有3人違規穿越馬路、1人因不明原因坐在馬路上，導致遭車輛追撞。此外，交通部特別指出，由於「桃園市」交通事故24小時死亡統計，「上週」以及「今年累計死亡」都是最多的縣市，將持續與桃園市溝通改善。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部路政及道安司簡任技正劉俐良表示，上週行人死亡7人中，有3人未按照標誌標線行走，違規穿越雙黃線和馬路，遭分心的機車駕駛撞上；另外還有1名行人因坐在馬路上，最終遭車輛撞上死亡。交通部路政及道安司長黃運貴也特別指出，除汽機車未禮讓行人外，「行人違規穿越馬路」也是死亡原因之一，因此交通部除了呼籲汽機車要停讓行人外，也要宣導行人應遵守交通規則。至於上週交通事故死亡人數的各縣市分布，其中桃園市和彰化縣死亡各達6人最多，苗栗縣死亡4人、屏東縣4人；行人死亡部分，新北市、台中市、台南市、苗栗縣、雲林縣、屏東縣、新竹市等7縣市各有1名行人因故死亡。交通部表示，今年1月1日至12月13日間，累計交通事故24小時死亡總人數1617人，較去年同期減少84人，減幅4.9%；行人累積死亡200人，較去年同期減少6人，減幅為2.9%。各縣市今年1月至12月13日整體累計死亡最多前5名，則分別為桃園市163人、台南市143人、新北市139人、高雄市135人、屏東縣130人；行人死亡最多前5名為新北市22人、桃園市21人、台中市21人、高雄市18人、台南市17人。交通部特別指出，由於桃園市交通事故24小時死亡統計，「上週」以及「今年累計死亡」都是最多的縣市，因此將持續與桃園市溝通，研究如何協助桃園市改善道路安全。
陳梅慧離開地檢署未立即北上！恰巧「高危時段」上國道遇死劫
XREX集團首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，因和男友被檢舉洩密列為被告，在台中地檢署偵訊到4日凌晨，兩人凌晨1點多離開地檢署，然而，凌晨3時4分，車輛卻在國道一號北上77公里處，發生嚴重追撞，導致陳梅慧喪命，而案發時間正值高公局統計的「高危時段」。根據陳梅慧遭搜索到死亡時間軸，3日陳梅慧與男友遭到搜索，6點警訊後，10點兩人抵達台中地檢署複訊，凌晨1點多結束後搭乘Uber北上返家，卻在凌晨3時4分許行經國道一號新竹段時，遭到追撞，導致陳梅慧身亡。而陳梅慧案發前41分鐘、凌晨2時23分，他們案發地點前方800公尺的76.9公里處，發生前四海幫角頭郝廣民嚴重車禍，導致車流大量回堵，陳搭乘的車也因此停下，後方車輛煞車不及追撞上去。由於這場車禍牽扯到黑幫，以及陳梅慧長期協助破獲上億金流的案子，讓外界開始猜測車禍「陰謀論」。對此，最高檢察署邢檢察總長指出，目前已蒐集相關資料分案，已請新竹地檢署指派成立專案小組，詳查車禍原因。據《ETtoday新聞雲》報導，陳梅慧和男友1點多離開台中地檢署，與車禍發生時間差了2小時，若依照正常路徑行駛，以時速100公里來計算，約2時15分即可行通過案發地點，而郝廣民的車禍發生在凌晨2時23分，推測兩人若離開中檢後即搭車北返，基本上不會遇上這場死劫，因為中間至少有「關鍵8分鐘」。此外，陳梅慧出車禍的時間，正好落在國道A1類事故多發的「深夜至清晨高危時段」（22時至翌日6時），根據高公局統計，雖然這段時間車流量較少，但駕駛人往往因疲勞駕駛、注意力不集中或道路視線不佳而引發事故，致死率也明顯高於其他時段。陳梅慧之死究竟是陰謀論還是純粹車禍悲劇，有待新竹地檢署查明真相。
林襄、芷霖朝聖周杰倫演唱會遭控「站椅上」 杰威爾急貼3公告…網狠酸：就是說你們2個
天王周杰倫暌違7年終於回到台北開唱，從5日起一連4天在「大巨蛋」舉辦嘉年華巡迴演唱會，有3.8萬歌迷湧入一睹天王風采，觀眾席上也星光熠熠，豈料有歌迷5日在看完演唱會後，發文爆料啦啦隊女神林襄與師妹李芷霖在點歌環節站在椅子上，還開閃光燈錄影，坐在後面的他不僅視線被擋住，連「眼睛都快瞎了」。對此，兩人皆已道歉，「杰威爾音樂」也於6日下午貼出3點公告，其中就包含「演出中請勿站立在椅子上，以免發生危險！」網友看到也狠酸林襄與李芷霖「就是說你們兩個啦」。一名歌迷於5日在看完演唱會後在Threads上發文指控，「以為今天是來看周杰倫，結果完全被站在椅子上的林襄跟他朋友擋好擋滿，A1區12排23&24號，一直喊Gary，接著素質極差還一直開閃光燈錄自己，坐在她們後面眼睛都瞎掉了。」還附上兩人站在椅子上狂喊的影片，林襄還一度拉低衣服，疑似想吸引周杰倫注意，遭狠酸「這是點歌環節，不是脫衣服環節。」林襄和芷霖站在椅子上。（圖／ Threads／＠yochen_j）兩人事後皆已道歉，林襄現身留言區表示，在點歌環節太想被周杰倫點到，才想說站起來試看看，「但我當下沒有想到還有更多的後面的後面，所以影響到了大家，這點我感到非常抱歉。」李芷霖則說真的很抱歉，因為前面被點到的歌迷站在椅子上，且太喜歡周杰倫為了想被注意到，「當他走來這一區的時候我太投入站起來，還拿閃光燈讓你眼睛不舒服，忽略了後面其他人的感受」。此外，樂天女孩琳妲也發文提到，演唱會當天她坐很前面，期間大家都站起來了，對此她很糾結「我就不知道到底要不要站，可是不站又完全看不到」，問「一直很好奇一件事，如果看演唱會前排的人都站起來了，那你會跟著站嗎，還是覺得這是件沒品的事情」？對此，有網友認為可以跟著站，不要影響他人就好，但重點是不能站在椅子上，轟「最基本的常識都沒有」。對此，「杰威爾音樂」於6日下午貼出3點公告，「1.歌迷入場後，每個座位上都放置一支螢光棒，這是送給每位入場歌迷的禮物，在演唱會結束後可帶回作紀念。請歌迷朋友發揮公德心，勿拿取別人座位上的螢光棒。2.每支螢光棒都經中控電腦設定掃碼，因應歌曲作燈光變化，是整體演唱會效果的一部分，為了維持螢光棒在演出中的電力充足，開演前每支螢光棒都處於「休眠模式」，所以歌迷在開演前按下螢光棒按鈕是還不會發光的，請歌迷不要硬按、敲打！以免原本的設定跑掉。3.演出中請勿站立在椅子上，以免發生危險！謝謝所有歌迷朋友的配合！」
林襄朝聖周杰倫演唱會挨轟！遭控「站椅子上、開閃光燈」 本人道歉了
周杰倫昨（5）日在大巨蛋舉辦首日「嘉年華」巡演，半個演藝圈都來朝聖，啦啦隊女神林襄也是周杰倫的粉絲，卻遭控演唱會期間不僅開閃光燈自拍，還站在椅子上擋住後方歌迷視線，貼文曝光後，林襄隨即現身留言區致歉。一名歌迷在Threads上發文指控，「以為今天是來看周杰倫，結果完全被站在椅子上的林襄跟他朋友擋好擋滿，A1區12排23&24號，一直喊Gary，接著素質極差還一直開閃光燈錄自己，坐在她們後面眼睛都瞎掉了。」並附上林襄與芷霖站在椅子上狂喊的影片，影片中，林襄還一度拉低衣服，試圖吸引周杰倫注意，遭批「這是點歌環節，不是脫衣服環節。」林襄（右）和芷霖站在椅子上被網友罵。（圖／ Threads／＠yochen_j）貼文一出後，引起網友熱議，有人貼出演唱會注意事項，指出林襄已違反規矩，相當不尊重其他歌迷，「有200萬的臉不是買了200萬的位子欸」、「看文章以為被擋整場，看說明才知道是點歌環節，感覺版主有點刻意放大。不過站在椅子上的確不妥，需要道歉」、「一直喊坐下來還不理，還一直凹造型以為全世界都想看她嗎」、「看影片同一排，只有他們站起來欸，同一排的人好乖，值得嘉獎。」林襄遭到網友炎上，沒多久親自現身留言區道歉，坦言在點歌環節，很想被周杰倫點到，才想說站起來試看看，「但我當下沒有想到還有更多的後面的後面，所以影響到了大家，這點我感到非常抱歉。」林襄坦承自己的行為，完全是出自於對周杰倫的熱愛和一時的激動，卻不小心忽略了其他人的觀賞體驗，希望能得到原PO的諒解，文末再度道歉。同行的芷霖也在下方留言道歉，表示因為看到前面被點的歌迷，是站在椅子上才成功被點到，才想說能效仿同樣的行為，「這段沒點到我們也馬上坐下了，但我忽略了後面其他人的感受，這是我的錯。」強調自己太喜歡周杰倫，想要被他點到，「我太投入站起來還拿閃光燈讓你眼睛不舒服，造成你與其他觀眾歌迷的困擾真的很抱歉。」林襄現身留言區致歉。（圖／ Threads／＠yochen_j）
死亡車禍數字太高？萬華警爆遭暗示「死因改心肌梗塞」 萬華分局回應了
今年是台北市「交通安全年」，然而萬華區今年截至10月底卻已發生16起死亡車禍，讓警方備感壓力。據傳萬華分局長官在週報時，公開表示以後若再發生死亡車禍，希望部屬可以「多跟法醫、檢察官協調」，將死亡證明開立為「心肌梗塞」，如此一來就不至被列入「A1事故」（指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故）。10月底光復橋旁發生男子自撞死亡，基層警就透露被要求「試試看」，但因事涉違法，遭基層同仁拒絕。消息傳出後引起民眾議論，萬華分局則出面澄清，表示車禍死因需要檢方調查、法醫相驗，「不是警察可以決定的。據《中時新聞網》報導，明明是「交通安全年」，萬華地區卻死亡車禍頻傳。萬華分局為了減降死亡車禍數字，竟有高層在週報時暗示基層員警，「以後再遇到A1車禍，處理同仁是不是可以跟檢察官、法醫『協調』一下，開立『心肌梗塞』這類原因，以減少案源發生。」10月28日晚間10時45分，62歲林姓男子騎機車行經光復橋堤外便道，疑似因為打滑自摔在便道旁的草叢，林男倒地後頭部受重創，身體還被機車壓中，經送醫搶救後仍宣告不治。因長官週報曾有相關指示，此案發生後，基層馬上接到「提醒」，要求處理本案時儘量朝「心肌梗塞」發展，意即林男騎到一半發病，因此摔車身亡，如此就不算是A1事故。基層警透露，勘驗死者頭部傷勢，以及機車撞擊痕跡，都不可能是「心肌梗塞」，法醫、檢察官根本不會同意，此事更涉及圖利、偽造文書，一旦出事，不但工作不保，甚至可能吃上牢飯，所以沒人會照辦。對此，萬華分局27日出面回應，表示：「事故的死因需要檢方調查、法醫相驗後，才能釐清認定，並非警察機關或員警可以決定。」不過相關說法讓基層忍不住吐槽，「某甲叫某乙去打人，某乙拒絕後事情曝光，結果某甲回應：不可以打人。」直笑這個回答簡直是「問A答B」：「有沒有要基層去喬法醫才是重點吧？」
寶佳土城推新案 淳青高CP值
寶佳淳青為新北市土城區明德段推出的全新住宅，緊鄰萬坪森林保護區，提供優美的自然環境。寶佳淳青位於佔地1284坪的土地上，計劃建設地上15層、地下4層的住宅大樓，並採用著名結構專家戴雲發的「柱中柱」RC結構設計來提升抗震性能。整體規劃包含234戶住宅、6戶店面，以及249個平面車位，確保住戶無需擔心車位不足的問題。 目前，寶佳淳青正在施工中，預計將於115年年中完工交屋。建案的梯戶配置靈活，包括4戶2梯、5戶2梯和7戶2梯的設計，特別是2戶1梯的C棟已經全部完售。該案5月25日開案，以低調的方式吸引了大量的購屋者，尤其是在單坪售價仍維持5字頭區間，與周邊中古屋行情相當接近，讓首次購屋者和換屋族非常心動。 寶佳淳青提供完善的生活設施，接待中心展示了A1（3房2衛）與B6（2房1衛）房型的樣品屋。室內設計包含來自日本的國際牌廚具、林內雙口瓦斯爐、倒T型抽油煙機，並且搭配德國淨水系統。主衛則配備TOTO全自動馬桶，濕區防水高達180公分，並提供3年防水和15年結構保固。建案的公設比約在33%至35%，住戶可享用健身房、瑜伽室、閱覽室、交誼廳、兒童遊戲室、媽媽教室與家教室等設施，每坪管理費約80元。 交通方面，寶佳淳青鄰近德霖科技大學的公車總站及青和裡的公車站牌，且距離捷運轉乘點方便，未來還將有國三金城交流道及捷運萬大線LG10站通車，讓住戶出行更加便利。歡迎對寶佳淳青有興趣的朋友親臨接待中心賞屋，體驗這個位於土城核心區的精緻生活空間。
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
今年拋飛死亡16人！國道1號AI系統即起上路 電眼嚴抓「未繫安全帶」
近期國道發生多起A1交通事故（人員當場或24小時內死亡），僅9月斗南、林口2路段即分別造成3人及1人死亡。調查發現死者均因「未繫安全帶」而被拋飛出車外。國道公路警察局統計，2024年1至9月間，高速公路因未繫安全帶而導致死亡的事故共有16人，比去年增加6人，佔總死亡人數的27.1％。為維護民眾安全，並提升執法強度，國道警方在上週五（18日）於國道1號湖口路段率先啟用AI執法設備，以機器自動拍攝經過車輛，針對未繫安全帶的駕駛進行取締。系統將以AI辨識違規事實，再由人力篩選舉發。國道公路警察局表示，未來若AI系統成效良好，將擴大至全線高速公路。國道警方呼籲，民眾開車上路必須繫妥安全帶，以保障自身安全，已在網路公告AI執法路段，提醒民眾多加注意，此外，並將持續透過既有執法機制加強取締，以降低因未繫安全帶造成的交通事故傷亡。
逢甲男大生雙載撞亡！ 釀7死「奪命電線桿」要搬家了
苗栗日前發生一起死亡車禍，逢甲大學建築系的管姓男學生於11日凌晨，騎車載著張姓男同學回租屋處時，行經台13線北上45公里的苗栗銅鑼三義交界處，疑似因超速過彎而撞上電線桿，導致2人傷重不治。苗栗縣政府正研擬改善道路安全，短期將加強彎道警示與防撞緩衝設施，未來擬協調路外用地移置電桿。苗栗縣長鍾東錦15日主持縣務會議時，針對這起車禍造成2名男大生不幸身亡表達重視，指示警局應於發生重大交通事故時，盡速通報並安排道路安全小組成員會勘，了解道路設施是否有缺失或改善必要。若確有不足，權責單位應研擬改善以確保用路人安全。警察局長陳世煌指出，事故地點位於台13線45.3公里、三義鄉雙湖村路段，管姓、張姓兩名大學生11日凌晨騎機車雙載行經該處時不慎自撞電桿，雙雙送醫不治；據統計，台13線44K至46K段，自民國106年迄今共發生6件A1事故，造成7人死亡。陳世煌表示，已邀集公路局苗栗工務段、台電、中華電信、三義鄉公所等單位17日共同會勘，討論周邊設置防撞緩衝設施，增設照明設施、連續彎道警示、楔形標線及修剪樹木等方式改善。公路局中區養護工程分局苗栗工務段段長黃陳全也表示，短期內將協請管線單位於事發桿柱前放置充水式交通桶以增加警示及緩衝，後續會再協調路外用地，優先將電桿移設至路外，該路段也會追加畫設視覺化減速標線，加強警示與導引用路人。
台中近10年大型車交通事故死傷達8669人！警方分析肇事原因
發生於2019年間，王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死。（圖／報系資料照）台中市發生東海大學林姓女大生夜行中區某斑馬線時，遭巨業公車撞死；2019年間王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死；台中警方統計，近10年來因大型車輛交通事故，造成之傷亡人數共計8669人，引發熱議。台中區監理所統計，全市大客車有3068輛、大貨車2萬2040輛；有鑒於大型車輛交通事故所造成的傷亡及影響層面，較一般車輛高，台中市交通警察大隊表示，大型車種肇事件數自2014年1月截至2024年9月24日止，共計發生7320件，24小時內A1事故死亡人數計153人、受傷計8516人。警方統計發現，近10年各車種肇事率，以大客車、大貨車、小貨車3者占居前3名；進一步分析其肇事原因，以駕駛人「不當駕車行為」（如左右偏駛、自撞）、「未保持行車安全距離」及「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為前3大主因。有資深交警分析，大客車行駛路段多為速度不快的市區道路，須加強司機在轉彎時停等的教育，確認無人車後才能通行，可降低事故發生機率；另大貨車因載著大貨廂或貨斗遮蔽，相較視野死角範圍大，車輛行進間不易察覺其他用路人，事故發生率高。警方提出大型車常見違規，有的大型車司機跟車跟太近，無與前方車輛保持安全距離，長途行駛時因喝水、便當、看手機，或一時撿拾車內物品等，沒有注意前方路況導致車禍事故，尤其行人或機車跟大型車爭道，常釀嚴重死亡車禍。
Google改校名之亂多校遭殃！ 教師工會批：凸顯資訊人力不足
從9月15日開始，有網友發現，國內多所學校在Google地圖頁面顯示的校名遭到惡意改名，掀起一波「惡搞校名之亂」，像是桃園平鎮高中被改成「桃園市立平鎮高級汽車旅館」、台南應用科技大學成了「台難硬用科技大學」、台北育成高中變成「菜瓜布高級中學」，受害學校遍及全台，甚至有學校被改成監獄。對此，4縣市教師工會21日發表聯合聲明，認為該起事件凸顯「從上的教育主管機關、下到學校，都無法在短時間內找出解決辦法」，暴露從上到下資訊應對能力不足，「無疑痛打數位政策好大一巴掌。」在這波「改名之亂」受害學校遍及全台，像是桃園平鎮高中被改成「桃園市立平鎮高級汽車旅館」、台南應用科技大學成了「台難硬用科技大學」、台北育成高中變成「菜瓜布高級中學」、振聲高中被改成「噴火屁眼天主教振聲大學」、嘉南藥理大學被改成「草屯澔哥私人招待所」，此外還有彰化高中、道明高中、強恕高中、馬偕護專、嘉義高工等等。目前警方已介入處理。對此，桃園市各級學校產業工會、台中市教師職業工會、嘉義縣教師職業工會、屏東縣教育產業工會等4縣市21日發表聯合聲明指，該事件源自於有心人士利用Google地圖開放不特定人士自由編輯的漏洞，但其實學校只要事先向Google申請商家認證，通過後即可擁有名稱管理權，避免被任意竄改。工會指出，但大多數學校並不熟悉如何操作認證流程，且教育主管機關也沒提醒校方相關概念，才會釀成此次風暴。工會認為，在後疫情時代，政府在數位學習上砸下了大量資金，力推教師應100%通過A1、A2數位學習工作坊，還進一步要求學校每年應有10%不重複教師參加進階A3課程，弄得雞飛狗跳，但是教育部大張旗鼓，卻不敵民間人士敲敲鍵盤。「從上的教育主管機關、下到學校，都無法在短時間內找出解決辦法，暴露從上到下資訊應對能力不足的窘況，無疑痛打數位政策好大一巴掌。」最後，4縣市工會呼籲教育主管機關，與其花大錢將學校作為政策的提款機，還不如將教育經費拿來落實學校最基本的資訊安全設備、實質增加學校專業的資訊人力，協助學校應對未來多變的資訊環境，避免「改校名事件」的烏龍事件一再發生。
中秋天候不穩有雨！國五周末「恐有車輛回堵」 高公局籲：注意行車距離
中秋節即將到來，今年雖然沒有連續假期，但許多人會多請1天假變成連休4天。根據交通部中央氣象署預報，本周末及中秋節期間（9月14日至17日）天候不穩定，北部及東半部地區有局部短暫陣雨，各地區午後亦有局部短暫雷陣雨，高速公路局提醒用路人，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛。高公局研判，周末及中秋節有較多旅遊車潮，尤其周末5至15時國道5號南港系統至頭城可能有車輛回堵。高公局建議用路人多搭乘公共運輸，若仍有開車行駛國5需求，則可多加留意相關管制措施，9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉；9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。小車遇大車之防禦駕駛。（圖／高公局提供）依據2019年至2023年國道交通量及事故件數統計，大型載重車（大貨車、聯結車）僅佔總交通量10.2％，但A1事故件數第1當事者比例高達30.3％，顯示大型載重車事故嚴重程度高於其他車種，且一旦發生事故，影響行車安全及交通秩序甚鉅。近期國道大型載重車事故頻傳，2024年截至9月10日止，國道已發生15件第1當事者為大型載重車之A1事故，造成19人死亡、22人受傷。初步分析肇因以分心駕駛最多（60％）、變換車道不當（13％）、未保持行車安全距離（13％）次之。另有操作不當衝出邊坡、彎道翻覆、自撞護欄、車身打橫（折甘蔗）等情形。高公局呼籲，大型載重車駕駛於路上務必保持專注、行駛途中隨時注意周遭車輛與路況，切勿分心做其他事及疲勞駕駛。小型車應避免行駛於兩輛大車之間，萬一遭前後大車包夾時，應注意前後車距並適時準備變換車道離開大車。
業者督促防酒駕成效差 新北市警局遭檢討
新北市2022年至2023年發生8724件酒駕案，新北市審計處發現，其中有181件、164處營業場所未做酒駕勸導，且有近8成營業場所在新北，甚至有同一店家重複發生消費者酒駕的情況，認為業者酒駕勸導成效不佳，要求警察局研謀改善；新北市警局回應，將跨局處、縣市加強宣導。內政部警政署在2022年頒訂、修正「警察機關查獲酒駕肇事案件溯源實施計畫」，要求地方警察機關針對酒駕案件落實溯源調查，督促業者共同防制酒駕，以貫策酒駕零容忍政策，計畫要求縣市警察機關針對A1及A2類交通事故的酒駕案件溯源。據統計2022至2023年，新北市共發生8724件酒駕，經溯源發現，排除無名小吃店等地址不明及非屬飲酒場所後，消費者被查獲酒駕有181件、164處營業場所，其中將近8成在新北轄內，溯源發現同一地址有2件酒駕案15處、3件者1處，審計處認為，儘管業者提供代客叫車服務、張貼宣導標語及設置跑馬燈等，但仍被查獲消費者有酒駕情形，顯示業者勸導機制成效欠佳。此外，在181件酒駕案中，溯源結果為連鎖KTV及餐廳業者有35件，占比約2成，審計報告指出，各業者總公司管理分店經營情況，有責任建立防範消費者酒駕的SOP以及宣導責任，市警局也應與市府跨局處、跨縣市合作，加強與企業總公司溝通，建立宣導機制。警察局回應，已製作新版防制酒駕宣導海報，由各分局於轄內各處駐地、飲酒場所等張貼相關資訊，並函請新北市經發局、北市產發局及交通局、桃園及基隆市政府相關局處，協助向各飲酒場所連鎖業者宣導，建立酒後駕車安全觀念宣導機制，並提供代駕、代客叫車等服務。新北市議員林國春認為，審計報告檢討對業者或警方而言都是「非戰之罪」，因為是否會酒駕最關鍵的還是在行為人本身，如業者貼出相關宣導告示，就已善盡提醒責任，再者，業者本身並沒有強制力能規範消費者，且很多人酒後的行為、思緒是無法控制的，若把責任算在業者身上，確實是一種「為難」。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
凱米颱風遠離 全台仍有12公路受阻災情未解
凱米颱風過後，全台仍有多處道路中斷未恢復通行，交通部公路局統計，截至今晚9時止，仍有12路段災阻以及3處道路災情需搶修，提醒民眾颱風過後山區道路仍易坍方或落石，非必要勿前往。道路災阻路段12處：1.宜蘭縣大同鄉台7甲線36K＋600~36K＋800（米摩登路段），邊坡坍方阻斷，預計7／30-17時排除。2.花蓮縣秀林鄉台8線167K＋700~184K＋500（天祥~太魯閣閣口），沿線落石災情，因現場持續降雨，預計7／28-7時開放，恢復風災前之施工管制（每天開放4時段）。3.台中市和平區台8臨37線中橫便道（0K~24K）部分路段路基流失，預計7／28-17時搶通，夜間持續管制通行。4.花蓮縣秀林鄉台9線154K＋900~165K＋700 （和仁至崇德路段），多處土石流阻斷，預計7／30-17時搶通。5.南投縣水里鄉台16線24K＋500（民和路段），發生路基流失，雙向無法通行，預計8／5-12時排除。6.高雄市桃源區台20線91K＋500（東莊便橋），土石流掩埋，道路無法通行，預計7／31-17時搶通。7.高雄市桃源區台20線94K明霸克露橋鋼便橋A1端橋台引道沖毀40公尺，明霸克露橋遭土石掩埋約500公尺，無法通行，預計8／31-22時搶通。8.高雄市桃源區台20臨105線0K~44K（梅山口至向陽路段），多處坍方落石無法通行，預計8／7-17時開放通行並恢復正常管制機制。9.高雄市六龜區台27線20K＋700（六津橋），土石流，道路無法通行，預計7／31-18時搶通。10.高雄市那瑪夏區台29線4K＋500（達卡努瓦路段），發生路基坍滑，道路無法通行，預計7／29-7時搶通。11.高雄市大寮區台29線98K＋550（河堤路二段），路基下陷，道路無法通行，預計7／28-12時搶通。12.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K~12K（那瑪夏至五里埔），0K＋150、4K＋150、6K＋500、10K＋200路基流失，預計8／4-18時搶通。道路災情3處：1.高雄市甲仙區台20線58K＋500（甲仙路段）、66K＋500、69K＋050（荖濃路段） 路面下陷，單線雙向通行，預計7／31-18時搶通。2.高雄市桃源區台20線99K＋100（復興路段），路基掏空，單線雙向通行，預計7／31-18時搶通。3.高雄市旗山區台29線78K＋400~79K＋950（旗南三路路段），土石流，佔用南下車道，北上車道單線雙向通行，預計7／28-15時搶通。公路局表示，將持續發布道路通阻訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨過後，山區道路仍易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
明霸克露橋被土石流掩埋 高雄3里對外道路全斷淪孤島
凱米颱風強襲台灣，各地出現慘重災情，高雄市桃源區連2日豪雨，造成荖濃溪暴漲，造成土石流向下暴衝，台20線明霸克露鋼便橋A1勤和端橋台引道遭沖毀，復興里、拉芙蘭里及梅山里對外道路中斷淪孤島，公所已預置生活、醫療物資，全力搶修中。明霸克露鋼便橋A1勤和端橋台引道遭到玉穗溪土石流被沖斷，明霸克露橋也因布唐布納斯溪暴漲，遭到土石流掩埋，高雄市桃源區復興里、拉芙蘭里及梅山里聯外道路中斷，市府於勤和及玉穗平台兩端設置固定大型流籠，由公所準備生活、醫療物資，保障相關人員安全。公路局24日就已先進行預防性封路，才得以在鋼便橋遭土石淹沒時無人傷亡，甲仙工務段也將搶修機具進駐復興里、拉芙蘭里及梅山里，以利引道河床搶修作業，先搶通搶通勤和復興臨時便道，讓里民得以出入，待荖濃溪稍退後，於勤和、復興兩端同步進行搶修工作。甲仙段及關山段已同時進行台20臨105線梅山口~向陽路段災後清查清理，若無重大災情，則即可恢復梅山口至向陽路段，提供復興里以上居民東出通行脫困。公路局甲仙工務將配合上游監看系統及現場情況調整施工進度，盡力搶通河床便道，屆時民眾須依規定通行，切勿強行通過。
凱米「交通異動懶人包」：多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」（GAEMI）逼近台灣，氣象署已發布海上陸上颱風警報，並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海，屆時全台均可能受到風雨影響，並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛：西部幹線對號列車，東部幹線對號列車，東部幹線樹林至花蓮區間車，南迴線對號列車及區間車，平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛：西部幹線區間車，花蓮至台東區間車，集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛，並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運，中午12時起調整營運班表，每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式，今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示，綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況，今日12時起，調整列車營運班表，自24日中午12時起至24時止，取消期間各班次列車，改由南港站(南下)及左營站(北上)，每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)，端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次，普通車維持15分鐘班距，A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車，並於下午4時15分暫停營運；其餘各線維持營運，並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段，今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段，今(24)日上午7時只出不進，9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段，今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段，今上午9時起只出不進，11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段，今上午7點開始只出不進，至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k～60.8k，今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k，今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k，今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段，今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界，不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段，不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪，今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段，今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段，今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段，今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段，今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線（向陽至霧鹿路段）24日晚間7點起實施預警性封閉道路（午後將視風雨狀況決定是否提前）。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出，24日共有15航線，計145航次停航：高雄-馬公：全部停航(1航次)。布袋-馬公：全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。東港-小琉球：全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。金門-石井：全部停航(2航次)。富岡-綠島：全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。基隆-馬祖：預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。南竿-莒光：全部停航(6航次)。南竿-北竿：全部停航(30航次)。南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：因應凱米颱風來襲，24日預估將取消74班航班，另有其他航班可能提早或延後起飛，提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊，另因應颱風影響，桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。長榮航空：24、25日往返桃園機場航班，預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空：24日除松山-金門（B7-8809）、台中-金門（B7-8955、B7-9211、B7-8957）、高雄-金門-高雄（B7-8911/B7-8912）維持正常起降外，台南-金門（B7-8981）提前至上午9時起飛、金門-台南（B7-8982）提前至上午10時30分起飛，其他全部取消。中華航空：24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消，桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛；部分返台航班取消或延後抵達。華信航空：24日國內線班機全部取消。德安航空：24日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空：泰越捷航空宣布，24日所有航班取消，包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空：24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下：澳門：JX205/JX206。香港：JX235/JX236。檳城：JX721/JX722。吉隆坡：JX725/JX726。清邁：JX751/JX752。曼谷：JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡：JX771/JX772。克拉克：JX791/JX792。東京：JX804/JX805。函館：JX860、JX861。仙台：JX862、JX863。新加坡航空：明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16：00（原17：45）。另SQ877維持下午14：20起飛，時間不變。AirAsia：24日Z2-128馬尼拉-台北，延後至7/25下午17:30，編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉，延後至20:15起飛；Z2-124馬尼拉-台北，延後至22:00起飛；Z2-125台北-馬尼拉，延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空：24日班機6架次取消，2架次延至25日飛。異動狀況如下：7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
基隆市府力推行人友善 增進道路建設有效降低事故死亡
交通部路政及道安司黃運貴司長不久前率隊考評基隆市執行交通安全改進方案成果，經基隆市政府近一年來強推行人友善政策，透過完善道路建設，建構了安全的通行環境，使得多項數據指標遠低於目標值，也讓市府先前立志創造交通安全城市所付出努力已顯現部分成果。根據資料分析，基隆市近三年，每十萬人事故死亡率為8.1人，遠低於一般縣市平均的17.1人/10萬人，為同組8縣市中最低。另外，基隆去年包括整體事故A1類死亡、高齡者事故、行人事故A1死亡、30日死亡人數均遠低於目標值。基隆市政府表示，這一年多來市府加強推動行人友善政策，畫設107處路口綠底行人穿越道（綠斑馬），讓行人通行更有保障，並在60處路口實施行人早開時相， 也在194處騎樓張貼行人友善通行綠腳丫，整理騎樓停車空間且保留行人通行動線等等，建構安全的通行環境，使得多項數據指標遠低於目標值，這表明建構安全通行環境的努力已經顯現成果。基隆市政府指出，市府透過調整孝二路段車道配置、安樂路二段與安和一街標線減少側撞機會、基金一路208巷口設置實體庇護島及增設6處行人觸控設施，並在中和國小等11校校園周邊改善及拆除陸橋設置無障礙坡道等，在市府同仁與市民朋友的共同努力下，基隆市的道路交通安全秩序持續進步。基隆市政府強調，市府將持續落實行人友善政策，加強各項道安精進作為，讓基隆成為一個交通安全、友善、便捷的幸福城市。
搭捷運就能到！信義區最好拍網美景點「蘭蔻輕吻示愛告白快閃店」！超大型復古電話、巨星化妝台、唇膏王座...真的隨便拍都好看！
每年的玩美女人彩妝活動都能玩出新花樣的蘭蔻，今年是以「Ring Ring! What makes you blush?」為主題，特別重金打造備有3大打卡神景的「輕吻示愛告白快閃店」，滿滿粉紅色的浪漫裝置，等女孩來這兒盡情拍美照、開心拿好禮！在店裏頭最夯的打卡點，小編都幫妳做好整理了！首先當然不能錯過超大巨型復古電話，可愛俏皮又唯美；而能精準呈現少女戀愛中嬌羞氣息的裸粉色唇膏，則化身為女孩專屬寶座，站著坐著都好拍；當然告白前絕對必須要好好打扮，蘭蔻還貼心把商品體驗區設計成宛如攝影棚場景的告白化妝台，試用的同時也能順便留下美麗倩影。粉嫩嫩的巨型復古電話場景，還能搭配大聲公的其他可愛小配件。（圖／吳雅鈴攝）不同臉紅色階的時尚唇膏王座跟心動告白電話亭也好好拍。（圖／吳雅鈴攝）試色區美成這樣不合理吧>///<。（圖／吳雅鈴攝）光打卡自拍還不夠，最寵女人的蘭蔻不會放過任何讓妳變美的機會！這回現場也準備了專業的3D肌密檢測儀，還有LANCÔME專業彩妝團隊及時尚髮型師可為妳設計專屬妝髮訂製，最後再由巨星級規格攝影團隊拍下媲美時尚大片的盛世美照；加上「絕對完美柔霧唇膏」新品體驗及預約報名立刻送上的「心動示愛3件禮」，真的必須揪身旁的眾多好姊妹一起去才行！！即日起報名並繳交500元預約金，活動當天任一消費即可獲得價值1,839元的「心動示愛3件禮」。（圖／吳雅鈴攝、品牌提供）好康報報~雖然這次肌膚檢測x妝髮訂製x時尚攝影活動採預約制，但如果只是走過路過也完全沒問題！只要於A11獨家的「幸運告白試色站」完成打卡拍照&現場唇膏試色後，也能獲贈限定幸運香氛禮喔。幸運告白籤餅+IDOLE唯我香水1.2ml的限定幸運香氛禮，等妳來帶回家。（圖／吳雅鈴攝）