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」 機捷 A11 桃園機場捷運 恐嚇 台鐵
寶佳土城推新案 淳青高CP值
寶佳淳青為新北市土城區明德段推出的全新住宅，緊鄰萬坪森林保護區，提供優美的自然環境。寶佳淳青位於佔地1284坪的土地上，計劃建設地上15層、地下4層的住宅大樓，並採用著名結構專家戴雲發的「柱中柱」RC結構設計來提升抗震性能。整體規劃包含234戶住宅、6戶店面，以及249個平面車位，確保住戶無需擔心車位不足的問題。 目前，寶佳淳青正在施工中，預計將於115年年中完工交屋。建案的梯戶配置靈活，包括4戶2梯、5戶2梯和7戶2梯的設計，特別是2戶1梯的C棟已經全部完售。該案5月25日開案，以低調的方式吸引了大量的購屋者，尤其是在單坪售價仍維持5字頭區間，與周邊中古屋行情相當接近，讓首次購屋者和換屋族非常心動。 寶佳淳青提供完善的生活設施，接待中心展示了A1（3房2衛）與B6（2房1衛）房型的樣品屋。室內設計包含來自日本的國際牌廚具、林內雙口瓦斯爐、倒T型抽油煙機，並且搭配德國淨水系統。主衛則配備TOTO全自動馬桶，濕區防水高達180公分，並提供3年防水和15年結構保固。建案的公設比約在33%至35%，住戶可享用健身房、瑜伽室、閱覽室、交誼廳、兒童遊戲室、媽媽教室與家教室等設施，每坪管理費約80元。 交通方面，寶佳淳青鄰近德霖科技大學的公車總站及青和裡的公車站牌，且距離捷運轉乘點方便，未來還將有國三金城交流道及捷運萬大線LG10站通車，讓住戶出行更加便利。歡迎對寶佳淳青有興趣的朋友親臨接待中心賞屋，體驗這個位於土城核心區的精緻生活空間。
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
今年拋飛死亡16人！國道1號AI系統即起上路 電眼嚴抓「未繫安全帶」
近期國道發生多起A1交通事故（人員當場或24小時內死亡），僅9月斗南、林口2路段即分別造成3人及1人死亡。調查發現死者均因「未繫安全帶」而被拋飛出車外。國道公路警察局統計，2024年1至9月間，高速公路因未繫安全帶而導致死亡的事故共有16人，比去年增加6人，佔總死亡人數的27.1％。為維護民眾安全，並提升執法強度，國道警方在上週五（18日）於國道1號湖口路段率先啟用AI執法設備，以機器自動拍攝經過車輛，針對未繫安全帶的駕駛進行取締。系統將以AI辨識違規事實，再由人力篩選舉發。國道公路警察局表示，未來若AI系統成效良好，將擴大至全線高速公路。國道警方呼籲，民眾開車上路必須繫妥安全帶，以保障自身安全，已在網路公告AI執法路段，提醒民眾多加注意，此外，並將持續透過既有執法機制加強取締，以降低因未繫安全帶造成的交通事故傷亡。
逢甲男大生雙載撞亡！ 釀7死「奪命電線桿」要搬家了
苗栗日前發生一起死亡車禍，逢甲大學建築系的管姓男學生於11日凌晨，騎車載著張姓男同學回租屋處時，行經台13線北上45公里的苗栗銅鑼三義交界處，疑似因超速過彎而撞上電線桿，導致2人傷重不治。苗栗縣政府正研擬改善道路安全，短期將加強彎道警示與防撞緩衝設施，未來擬協調路外用地移置電桿。苗栗縣長鍾東錦15日主持縣務會議時，針對這起車禍造成2名男大生不幸身亡表達重視，指示警局應於發生重大交通事故時，盡速通報並安排道路安全小組成員會勘，了解道路設施是否有缺失或改善必要。若確有不足，權責單位應研擬改善以確保用路人安全。警察局長陳世煌指出，事故地點位於台13線45.3公里、三義鄉雙湖村路段，管姓、張姓兩名大學生11日凌晨騎機車雙載行經該處時不慎自撞電桿，雙雙送醫不治；據統計，台13線44K至46K段，自民國106年迄今共發生6件A1事故，造成7人死亡。陳世煌表示，已邀集公路局苗栗工務段、台電、中華電信、三義鄉公所等單位17日共同會勘，討論周邊設置防撞緩衝設施，增設照明設施、連續彎道警示、楔形標線及修剪樹木等方式改善。公路局中區養護工程分局苗栗工務段段長黃陳全也表示，短期內將協請管線單位於事發桿柱前放置充水式交通桶以增加警示及緩衝，後續會再協調路外用地，優先將電桿移設至路外，該路段也會追加畫設視覺化減速標線，加強警示與導引用路人。
台中近10年大型車交通事故死傷達8669人！警方分析肇事原因
發生於2019年間，王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死。（圖／報系資料照）台中市發生東海大學林姓女大生夜行中區某斑馬線時，遭巨業公車撞死；2019年間王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死；台中警方統計，近10年來因大型車輛交通事故，造成之傷亡人數共計8669人，引發熱議。台中區監理所統計，全市大客車有3068輛、大貨車2萬2040輛；有鑒於大型車輛交通事故所造成的傷亡及影響層面，較一般車輛高，台中市交通警察大隊表示，大型車種肇事件數自2014年1月截至2024年9月24日止，共計發生7320件，24小時內A1事故死亡人數計153人、受傷計8516人。警方統計發現，近10年各車種肇事率，以大客車、大貨車、小貨車3者占居前3名；進一步分析其肇事原因，以駕駛人「不當駕車行為」（如左右偏駛、自撞）、「未保持行車安全距離」及「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為前3大主因。有資深交警分析，大客車行駛路段多為速度不快的市區道路，須加強司機在轉彎時停等的教育，確認無人車後才能通行，可降低事故發生機率；另大貨車因載著大貨廂或貨斗遮蔽，相較視野死角範圍大，車輛行進間不易察覺其他用路人，事故發生率高。警方提出大型車常見違規，有的大型車司機跟車跟太近，無與前方車輛保持安全距離，長途行駛時因喝水、便當、看手機，或一時撿拾車內物品等，沒有注意前方路況導致車禍事故，尤其行人或機車跟大型車爭道，常釀嚴重死亡車禍。
Google改校名之亂多校遭殃！ 教師工會批：凸顯資訊人力不足
從9月15日開始，有網友發現，國內多所學校在Google地圖頁面顯示的校名遭到惡意改名，掀起一波「惡搞校名之亂」，像是桃園平鎮高中被改成「桃園市立平鎮高級汽車旅館」、台南應用科技大學成了「台難硬用科技大學」、台北育成高中變成「菜瓜布高級中學」，受害學校遍及全台，甚至有學校被改成監獄。對此，4縣市教師工會21日發表聯合聲明，認為該起事件凸顯「從上的教育主管機關、下到學校，都無法在短時間內找出解決辦法」，暴露從上到下資訊應對能力不足，「無疑痛打數位政策好大一巴掌。」在這波「改名之亂」受害學校遍及全台，像是桃園平鎮高中被改成「桃園市立平鎮高級汽車旅館」、台南應用科技大學成了「台難硬用科技大學」、台北育成高中變成「菜瓜布高級中學」、振聲高中被改成「噴火屁眼天主教振聲大學」、嘉南藥理大學被改成「草屯澔哥私人招待所」，此外還有彰化高中、道明高中、強恕高中、馬偕護專、嘉義高工等等。目前警方已介入處理。對此，桃園市各級學校產業工會、台中市教師職業工會、嘉義縣教師職業工會、屏東縣教育產業工會等4縣市21日發表聯合聲明指，該事件源自於有心人士利用Google地圖開放不特定人士自由編輯的漏洞，但其實學校只要事先向Google申請商家認證，通過後即可擁有名稱管理權，避免被任意竄改。工會指出，但大多數學校並不熟悉如何操作認證流程，且教育主管機關也沒提醒校方相關概念，才會釀成此次風暴。工會認為，在後疫情時代，政府在數位學習上砸下了大量資金，力推教師應100%通過A1、A2數位學習工作坊，還進一步要求學校每年應有10%不重複教師參加進階A3課程，弄得雞飛狗跳，但是教育部大張旗鼓，卻不敵民間人士敲敲鍵盤。「從上的教育主管機關、下到學校，都無法在短時間內找出解決辦法，暴露從上到下資訊應對能力不足的窘況，無疑痛打數位政策好大一巴掌。」最後，4縣市工會呼籲教育主管機關，與其花大錢將學校作為政策的提款機，還不如將教育經費拿來落實學校最基本的資訊安全設備、實質增加學校專業的資訊人力，協助學校應對未來多變的資訊環境，避免「改校名事件」的烏龍事件一再發生。
中秋天候不穩有雨！國五周末「恐有車輛回堵」 高公局籲：注意行車距離
中秋節即將到來，今年雖然沒有連續假期，但許多人會多請1天假變成連休4天。根據交通部中央氣象署預報，本周末及中秋節期間（9月14日至17日）天候不穩定，北部及東半部地區有局部短暫陣雨，各地區午後亦有局部短暫雷陣雨，高速公路局提醒用路人，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛。高公局研判，周末及中秋節有較多旅遊車潮，尤其周末5至15時國道5號南港系統至頭城可能有車輛回堵。高公局建議用路人多搭乘公共運輸，若仍有開車行駛國5需求，則可多加留意相關管制措施，9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉；9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。小車遇大車之防禦駕駛。（圖／高公局提供）依據2019年至2023年國道交通量及事故件數統計，大型載重車（大貨車、聯結車）僅佔總交通量10.2％，但A1事故件數第1當事者比例高達30.3％，顯示大型載重車事故嚴重程度高於其他車種，且一旦發生事故，影響行車安全及交通秩序甚鉅。近期國道大型載重車事故頻傳，2024年截至9月10日止，國道已發生15件第1當事者為大型載重車之A1事故，造成19人死亡、22人受傷。初步分析肇因以分心駕駛最多（60％）、變換車道不當（13％）、未保持行車安全距離（13％）次之。另有操作不當衝出邊坡、彎道翻覆、自撞護欄、車身打橫（折甘蔗）等情形。高公局呼籲，大型載重車駕駛於路上務必保持專注、行駛途中隨時注意周遭車輛與路況，切勿分心做其他事及疲勞駕駛。小型車應避免行駛於兩輛大車之間，萬一遭前後大車包夾時，應注意前後車距並適時準備變換車道離開大車。
業者督促防酒駕成效差 新北市警局遭檢討
新北市2022年至2023年發生8724件酒駕案，新北市審計處發現，其中有181件、164處營業場所未做酒駕勸導，且有近8成營業場所在新北，甚至有同一店家重複發生消費者酒駕的情況，認為業者酒駕勸導成效不佳，要求警察局研謀改善；新北市警局回應，將跨局處、縣市加強宣導。內政部警政署在2022年頒訂、修正「警察機關查獲酒駕肇事案件溯源實施計畫」，要求地方警察機關針對酒駕案件落實溯源調查，督促業者共同防制酒駕，以貫策酒駕零容忍政策，計畫要求縣市警察機關針對A1及A2類交通事故的酒駕案件溯源。據統計2022至2023年，新北市共發生8724件酒駕，經溯源發現，排除無名小吃店等地址不明及非屬飲酒場所後，消費者被查獲酒駕有181件、164處營業場所，其中將近8成在新北轄內，溯源發現同一地址有2件酒駕案15處、3件者1處，審計處認為，儘管業者提供代客叫車服務、張貼宣導標語及設置跑馬燈等，但仍被查獲消費者有酒駕情形，顯示業者勸導機制成效欠佳。此外，在181件酒駕案中，溯源結果為連鎖KTV及餐廳業者有35件，占比約2成，審計報告指出，各業者總公司管理分店經營情況，有責任建立防範消費者酒駕的SOP以及宣導責任，市警局也應與市府跨局處、跨縣市合作，加強與企業總公司溝通，建立宣導機制。警察局回應，已製作新版防制酒駕宣導海報，由各分局於轄內各處駐地、飲酒場所等張貼相關資訊，並函請新北市經發局、北市產發局及交通局、桃園及基隆市政府相關局處，協助向各飲酒場所連鎖業者宣導，建立酒後駕車安全觀念宣導機制，並提供代駕、代客叫車等服務。新北市議員林國春認為，審計報告檢討對業者或警方而言都是「非戰之罪」，因為是否會酒駕最關鍵的還是在行為人本身，如業者貼出相關宣導告示，就已善盡提醒責任，再者，業者本身並沒有強制力能規範消費者，且很多人酒後的行為、思緒是無法控制的，若把責任算在業者身上，確實是一種「為難」。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
凱米颱風遠離 全台仍有12公路受阻災情未解
凱米颱風過後，全台仍有多處道路中斷未恢復通行，交通部公路局統計，截至今晚9時止，仍有12路段災阻以及3處道路災情需搶修，提醒民眾颱風過後山區道路仍易坍方或落石，非必要勿前往。道路災阻路段12處：1.宜蘭縣大同鄉台7甲線36K＋600~36K＋800（米摩登路段），邊坡坍方阻斷，預計7／30-17時排除。2.花蓮縣秀林鄉台8線167K＋700~184K＋500（天祥~太魯閣閣口），沿線落石災情，因現場持續降雨，預計7／28-7時開放，恢復風災前之施工管制（每天開放4時段）。3.台中市和平區台8臨37線中橫便道（0K~24K）部分路段路基流失，預計7／28-17時搶通，夜間持續管制通行。4.花蓮縣秀林鄉台9線154K＋900~165K＋700 （和仁至崇德路段），多處土石流阻斷，預計7／30-17時搶通。5.南投縣水里鄉台16線24K＋500（民和路段），發生路基流失，雙向無法通行，預計8／5-12時排除。6.高雄市桃源區台20線91K＋500（東莊便橋），土石流掩埋，道路無法通行，預計7／31-17時搶通。7.高雄市桃源區台20線94K明霸克露橋鋼便橋A1端橋台引道沖毀40公尺，明霸克露橋遭土石掩埋約500公尺，無法通行，預計8／31-22時搶通。8.高雄市桃源區台20臨105線0K~44K（梅山口至向陽路段），多處坍方落石無法通行，預計8／7-17時開放通行並恢復正常管制機制。9.高雄市六龜區台27線20K＋700（六津橋），土石流，道路無法通行，預計7／31-18時搶通。10.高雄市那瑪夏區台29線4K＋500（達卡努瓦路段），發生路基坍滑，道路無法通行，預計7／29-7時搶通。11.高雄市大寮區台29線98K＋550（河堤路二段），路基下陷，道路無法通行，預計7／28-12時搶通。12.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K~12K（那瑪夏至五里埔），0K＋150、4K＋150、6K＋500、10K＋200路基流失，預計8／4-18時搶通。道路災情3處：1.高雄市甲仙區台20線58K＋500（甲仙路段）、66K＋500、69K＋050（荖濃路段） 路面下陷，單線雙向通行，預計7／31-18時搶通。2.高雄市桃源區台20線99K＋100（復興路段），路基掏空，單線雙向通行，預計7／31-18時搶通。3.高雄市旗山區台29線78K＋400~79K＋950（旗南三路路段），土石流，佔用南下車道，北上車道單線雙向通行，預計7／28-15時搶通。公路局表示，將持續發布道路通阻訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨過後，山區道路仍易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
明霸克露橋被土石流掩埋 高雄3里對外道路全斷淪孤島
凱米颱風強襲台灣，各地出現慘重災情，高雄市桃源區連2日豪雨，造成荖濃溪暴漲，造成土石流向下暴衝，台20線明霸克露鋼便橋A1勤和端橋台引道遭沖毀，復興里、拉芙蘭里及梅山里對外道路中斷淪孤島，公所已預置生活、醫療物資，全力搶修中。明霸克露鋼便橋A1勤和端橋台引道遭到玉穗溪土石流被沖斷，明霸克露橋也因布唐布納斯溪暴漲，遭到土石流掩埋，高雄市桃源區復興里、拉芙蘭里及梅山里聯外道路中斷，市府於勤和及玉穗平台兩端設置固定大型流籠，由公所準備生活、醫療物資，保障相關人員安全。公路局24日就已先進行預防性封路，才得以在鋼便橋遭土石淹沒時無人傷亡，甲仙工務段也將搶修機具進駐復興里、拉芙蘭里及梅山里，以利引道河床搶修作業，先搶通搶通勤和復興臨時便道，讓里民得以出入，待荖濃溪稍退後，於勤和、復興兩端同步進行搶修工作。甲仙段及關山段已同時進行台20臨105線梅山口~向陽路段災後清查清理，若無重大災情，則即可恢復梅山口至向陽路段，提供復興里以上居民東出通行脫困。公路局甲仙工務將配合上游監看系統及現場情況調整施工進度，盡力搶通河床便道，屆時民眾須依規定通行，切勿強行通過。
凱米「交通異動懶人包」：多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」（GAEMI）逼近台灣，氣象署已發布海上陸上颱風警報，並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海，屆時全台均可能受到風雨影響，並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛：西部幹線對號列車，東部幹線對號列車，東部幹線樹林至花蓮區間車，南迴線對號列車及區間車，平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛：西部幹線區間車，花蓮至台東區間車，集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛，並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運，中午12時起調整營運班表，每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式，今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示，綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況，今日12時起，調整列車營運班表，自24日中午12時起至24時止，取消期間各班次列車，改由南港站(南下)及左營站(北上)，每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)，端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次，普通車維持15分鐘班距，A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車，並於下午4時15分暫停營運；其餘各線維持營運，並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段，今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段，今(24)日上午7時只出不進，9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段，今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段，今上午9時起只出不進，11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段，今上午7點開始只出不進，至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k～60.8k，今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k，今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k，今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段，今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界，不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段，不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪，今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段，今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段，今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段，今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段，今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線（向陽至霧鹿路段）24日晚間7點起實施預警性封閉道路（午後將視風雨狀況決定是否提前）。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出，24日共有15航線，計145航次停航：高雄-馬公：全部停航(1航次)。布袋-馬公：全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。東港-小琉球：全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。金門-石井：全部停航(2航次)。富岡-綠島：全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。基隆-馬祖：預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。南竿-莒光：全部停航(6航次)。南竿-北竿：全部停航(30航次)。南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：因應凱米颱風來襲，24日預估將取消74班航班，另有其他航班可能提早或延後起飛，提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊，另因應颱風影響，桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。長榮航空：24、25日往返桃園機場航班，預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空：24日除松山-金門（B7-8809）、台中-金門（B7-8955、B7-9211、B7-8957）、高雄-金門-高雄（B7-8911/B7-8912）維持正常起降外，台南-金門（B7-8981）提前至上午9時起飛、金門-台南（B7-8982）提前至上午10時30分起飛，其他全部取消。中華航空：24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消，桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛；部分返台航班取消或延後抵達。華信航空：24日國內線班機全部取消。德安航空：24日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空：泰越捷航空宣布，24日所有航班取消，包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空：24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下：澳門：JX205/JX206。香港：JX235/JX236。檳城：JX721/JX722。吉隆坡：JX725/JX726。清邁：JX751/JX752。曼谷：JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡：JX771/JX772。克拉克：JX791/JX792。東京：JX804/JX805。函館：JX860、JX861。仙台：JX862、JX863。新加坡航空：明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16：00（原17：45）。另SQ877維持下午14：20起飛，時間不變。AirAsia：24日Z2-128馬尼拉-台北，延後至7/25下午17:30，編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉，延後至20:15起飛；Z2-124馬尼拉-台北，延後至22:00起飛；Z2-125台北-馬尼拉，延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空：24日班機6架次取消，2架次延至25日飛。異動狀況如下：7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
基隆市府力推行人友善 增進道路建設有效降低事故死亡
交通部路政及道安司黃運貴司長不久前率隊考評基隆市執行交通安全改進方案成果，經基隆市政府近一年來強推行人友善政策，透過完善道路建設，建構了安全的通行環境，使得多項數據指標遠低於目標值，也讓市府先前立志創造交通安全城市所付出努力已顯現部分成果。根據資料分析，基隆市近三年，每十萬人事故死亡率為8.1人，遠低於一般縣市平均的17.1人/10萬人，為同組8縣市中最低。另外，基隆去年包括整體事故A1類死亡、高齡者事故、行人事故A1死亡、30日死亡人數均遠低於目標值。基隆市政府表示，這一年多來市府加強推動行人友善政策，畫設107處路口綠底行人穿越道（綠斑馬），讓行人通行更有保障，並在60處路口實施行人早開時相， 也在194處騎樓張貼行人友善通行綠腳丫，整理騎樓停車空間且保留行人通行動線等等，建構安全的通行環境，使得多項數據指標遠低於目標值，這表明建構安全通行環境的努力已經顯現成果。基隆市政府指出，市府透過調整孝二路段車道配置、安樂路二段與安和一街標線減少側撞機會、基金一路208巷口設置實體庇護島及增設6處行人觸控設施，並在中和國小等11校校園周邊改善及拆除陸橋設置無障礙坡道等，在市府同仁與市民朋友的共同努力下，基隆市的道路交通安全秩序持續進步。基隆市政府強調，市府將持續落實行人友善政策，加強各項道安精進作為，讓基隆成為一個交通安全、友善、便捷的幸福城市。
搭捷運就能到！信義區最好拍網美景點「蘭蔻輕吻示愛告白快閃店」！超大型復古電話、巨星化妝台、唇膏王座...真的隨便拍都好看！
每年的玩美女人彩妝活動都能玩出新花樣的蘭蔻，今年是以「Ring Ring! What makes you blush?」為主題，特別重金打造備有3大打卡神景的「輕吻示愛告白快閃店」，滿滿粉紅色的浪漫裝置，等女孩來這兒盡情拍美照、開心拿好禮！在店裏頭最夯的打卡點，小編都幫妳做好整理了！首先當然不能錯過超大巨型復古電話，可愛俏皮又唯美；而能精準呈現少女戀愛中嬌羞氣息的裸粉色唇膏，則化身為女孩專屬寶座，站著坐著都好拍；當然告白前絕對必須要好好打扮，蘭蔻還貼心把商品體驗區設計成宛如攝影棚場景的告白化妝台，試用的同時也能順便留下美麗倩影。粉嫩嫩的巨型復古電話場景，還能搭配大聲公的其他可愛小配件。（圖／吳雅鈴攝）不同臉紅色階的時尚唇膏王座跟心動告白電話亭也好好拍。（圖／吳雅鈴攝）試色區美成這樣不合理吧>///<。（圖／吳雅鈴攝）光打卡自拍還不夠，最寵女人的蘭蔻不會放過任何讓妳變美的機會！這回現場也準備了專業的3D肌密檢測儀，還有LANCÔME專業彩妝團隊及時尚髮型師可為妳設計專屬妝髮訂製，最後再由巨星級規格攝影團隊拍下媲美時尚大片的盛世美照；加上「絕對完美柔霧唇膏」新品體驗及預約報名立刻送上的「心動示愛3件禮」，真的必須揪身旁的眾多好姊妹一起去才行！！即日起報名並繳交500元預約金，活動當天任一消費即可獲得價值1,839元的「心動示愛3件禮」。（圖／吳雅鈴攝、品牌提供）好康報報~雖然這次肌膚檢測x妝髮訂製x時尚攝影活動採預約制，但如果只是走過路過也完全沒問題！只要於A11獨家的「幸運告白試色站」完成打卡拍照&現場唇膏試色後，也能獲贈限定幸運香氛禮喔。幸運告白籤餅+IDOLE唯我香水1.2ml的限定幸運香氛禮，等妳來帶回家。（圖／吳雅鈴攝）
飲水機水質符合標準 機捷：請旅客安心飲用
近日機場捷運接獲民眾檢舉，檢驗飲水機水質廠商採樣過程疑似有瑕疵，桃機進行調查，全線飲水機暫時停止使用，經環保局抽驗後確認水質符合標準，本次抽驗結果全數符合，請旅客安心飲用。桃機指出，本公司為確保飲用安全，採取預防性措施暫停供水，並重新檢驗飲水機水質，全線（含青埔、蘆竹機廠）97台飲水機請環保局協助抽檢採樣，另委託公正第三方檢驗。除將飲用水重新送檢外，本公司為了保障旅客更安全的飲水品質，主動同步於10日逐站完成更換A1至A22站公共區1台飲水機5道濾芯作業，並已開放使用該台飲水機供旅客使用。機捷13日指出，因負責機場捷運全線飲水機保養的廠商在採樣送驗的過程中違反飲用水管理條例的規定，經環保局抽驗沿線10台飲用水設備，依「飲用水連續供水固定設備使用及維護管理辦法」規定，飲用水設備處理後之水質，大腸桿菌群須符合飲用水水質標準，本次抽驗結果全數符合，請旅客安心飲用。機捷說，桃捷公司對於攸關旅客及員工的飲水安全採取最高的標準來因應，包括預防性的暫停供水及全面重新檢驗水質，並主動更換每個車站各1台飲水機的5道濾心，以優先供應旅客飲用。除了在系統安全上採用智慧化解決方案提升系統穩定度，桃捷公司也在旅客飲用水的管理維護上提高標準，務使旅客行得安心、喝得放心！
美國A-1牛排醬檢出「致癌環氧乙烷」 食藥署：全數退運或銷毀
食藥署今（11日）公布邊境查驗不合格產品，其中牛排醬（A-1 STEAK SAUCE）等3項產品檢出殘留農藥環氧乙烷，全數退運或銷毀。食藥署公布邊境檢驗不合格名單，包括美國出口「無糖油醋醬（BRIANNAS FRENCH VINAIGRETTE DRESSING）」、「煙燻辣椒和萊姆烤肉醬（BRIANNAS SMOKED CHIPOTLE MARINADE）」、「牛排醬（A-1 STEAK SAUCE）」、「糙米（MEDIUM GRAIN BROWN RICE）」。中國出口「花椒（HUA CHIAO）」、「藤椒酸菜料（藤椒酸菜料）」、「食品用保鮮膜（FOOD WRAPPING FILM）」；印度出口「薑黃粉（EVEREST TURMERIC POWDER）」、「馬芹（HATHI CUMIN SEEDS）」、「玉米澱粉（BLUE BIRD CORN FLOUR）」、「黑種草種籽［KITCHEN MAGIC KALONJI SEEDS（NIGELLA SATIVA）］」。馬來西亞出口「肉骨茶湯滷包（Herba Sup Daging）」；新加坡出口「叻沙醬［（E）CK LAKSA PASTE］」；印尼出口「冷凍紅斑魚頭FROZEN RED GROUPER HEAD MEAT（Epinephelus akaara）」；緬甸出口「咖哩粉（CURRY POWDER）」等15樣。不合格品項中，美國出口的「無糖油醋醬」檢出殘留農藥環氧乙烷1.2mg/kg，共計319.5公斤、「煙燻辣椒和萊姆烤肉醬」檢出1.1mg/kg，共計255.6公斤、牛排醬（A-1 STEAK SAUCE）檢出0.3mg/kg，共計122.47公斤。環氧乙烷為不得檢出，根據環境部化學物質管理署資料顯示，其吞食、吸入有毒，同時會造成皮膚、眼睛刺激，長期或重複暴露會對器官造成傷害，另有致癌風險，可能對生育能力或對胎兒造成傷害，以及可能造成遺傳性缺陷。
「97台飲水機」突暫停使用！員工怒：喝多久了？ 桃園機捷回應了
桃園機場捷運飲水機日前突暫停使用，桃園大眾捷運公司員工爆料，公司沒有對外說明發生何事，根本不顧旅客和員工的健康，「大家喝了多久的問題水？」對此，桃捷公司回應，為了保障旅客更安全的飲水品質，主動同步於10日逐站完成更換A1至A22站公共區1台飲水機5道濾芯作業，並已開放使用該台飲水機供旅客使用桃捷員工向《自由時報》投訴，不僅旅客飲用的飲水機暫停使用，連公司內部的飲水機也停用，大家無法理解，為何公司不說明發生什麼事，以及到底檢測到什麼，如果真有危害身體的狀況，這樣是否會錯過時機，也無法向醫師說明病因。員工也質疑，「大家喝了多久的問題水？」有關機場捷運全線飲水機暫時停止使用一事，桃捷公司說明，6日接獲民眾檢舉本公司委託檢驗飲水機水質廠商之採樣過程疑似有瑕疵，立即進行內部調查，了解廠商履約是否按照法規執行。桃捷公司表示，為確保飲用安全，採取預防性措施暫停供水，並重新檢驗飲水機水質，全線（含青埔、蘆竹機廠）97台飲水機請環保局協助抽檢採樣，另委託公正第三方檢驗。桃捷公司指出，除將飲用水重新送檢外，為了保障旅客更安全的飲水品質，主動同步於10日逐站完成更換A1至A22站公共區1台飲水機5道濾芯作業，並已開放使用該台飲水機供旅客使用，暫停供水期間造成旅客不便，深感抱歉。
口罩禁令全面鬆綁 相關4大QA一次看
由於先前新冠疫情嚴重，指揮中心規定進入8大類場所必須要戴口罩。而在歷經1265天，疾管署考量國內新冠疫情持續穩定可控，且國際間陸續放寬防治措施，終於宣告解除口罩禁令，調整調整醫療（事）機構、老人福利機構為建議佩戴口罩場所，相關4大QA一次看。指揮中心於2020年12月宣布口罩禁令開始，強制8大場所需要戴口罩，而後隨著疫情逐漸退燒、可控，各場所也陸續鬆綁，僅剩國內醫療照護院所機構是唯一沒有解除的場所。不過疾管署也在5月進行傳染病防治諮詢會COVID-19防治組會議討論，決議於5月19日結束口罩禁令，調整新冠肺炎相關感染管制措施中的民眾，及醫療照護工作人員佩戴口罩建議，並增訂「防範呼吸道傳染病，民眾進入醫療照護機構佩戴口罩須知」。Q1：口罩令鬆綁範圍？A1：醫療（事）機構、老人福利機構從強制佩戴口罩調整為建議佩戴。疾管署決議於5月19日結束口罩禁令。（圖／翻攝自衛福部疾管署）Q2：民眾佩戴口罩時機？A2：1.有疑似/感染呼吸道傳染病（如：流感、COVID-19）或出現發燒、呼吸道症狀（如：流鼻水、咳嗽或打噴嚏）時，非必要請避免進入醫療照護機構；如有必要進入，於有症狀期間及症狀緩解後5日內，進入醫療照護機構應佩戴口罩，並遵循呼吸道衛生與咳嗽禮節及落實手部衛生。2.過去一週內曾與感染呼吸道傳染病患者有密切接觸、本身為免疫力低下（如：移植或血液腫瘤等病人）或是具有其他流感、COVID-19重症高風險者、探視或照護疑似/感染呼吸道傳染病患者，進入醫療照護機構應佩戴口罩，落實呼吸道衛生與咳嗽禮節及手部衛生，並遵循醫療照護機構內部相關規定或國家防疫政策佩戴口罩。3.本身為免疫力低下（如：移植或血液腫瘤等病人）或是具有其他流感、COVID-19重症高風險者，進入醫療照護機構應佩戴口罩並落實手部衛生。4.探視或照護疑似／感染呼吸道傳染病患者時，應佩戴口罩並落實手部衛生。5.當醫療照護機構依社區疫情及機構內傳播風險評估，規範應佩戴口罩之管理措施時，應依醫療照護機構規定佩戴口罩。6.當國家防疫政策或主管機關規定醫療照護機構應佩戴口罩之管理措施時，應依政策規定佩戴口罩。Q3：醫療照護機構工作人員佩戴口罩時機？A3：(一) 工作人員應遵守標準防護措施，照護疑似或感染COVID-19病人應視其執行之醫療照護處置項目及場所，採取適當防護措施與個人防護裝備。並可視疫情風險或實務需要考慮擴大使用呼吸道防護和護目裝備的時機。(二) 醫療照護機構可依社區傳播風險評估與各單位實務現況（如：院內群聚事件、進入高風險單位，實施感染源控制措施，訂定應佩戴口罩之情境與區域管理規範。Q4：無法戴口罩的族群要如何進行防護？A4：2歲以下嬰幼兒或因身體、心理等因素未能佩戴口罩民眾，於咳嗽或打噴嚏時，應使用衛生紙遮掩口鼻，使用完畢後將衛生紙丟進垃圾桶，執行手部衛生，降低傳播風險。疾管署也提醒民眾，呼吸道傳染病感染者可能症狀不明顯或生病前即有傳染力，且您不一定知道與您接觸的人是否可能會因為感染流感、COVID-19等呼吸道傳染病而有嚴重的病情，進入醫療照護機構佩戴口罩遮蓋口鼻，可以防止呼吸道分泌物散播。2歲以下嬰幼兒或因身體、心理等因素未能佩戴口罩之民眾，於咳嗽或打噴嚏時，應使用衛生紙遮掩口鼻，使用完畢後將衛生紙丟進垃圾桶，並執行手部衛生，降低傳播風險。疾管署強調，口罩規定鬆綁，民眾生活回歸常態仍應持續落實肥皂勤洗手、咳嗽禮節等個人衛生好習慣；並籲請儘速踴躍前往接種COVID-19疫苗。
韓國超人氣髮品「ROOTON」台灣首間快閃店在信義A11！打卡禮是賣最好的「甦活植萃洗髮精」喔！
來自韓國的頂級頭皮養護品牌-ROOTON，雖然進入台灣市場已近四年的時間，也在網路上累積了超高回購率和好口碑，但沒有實體店面始終讓粉絲們覺得很可惜>_<，而今年夏天它們終於在新光三越A11推出台灣首間快閃店了！因為還有好多限定滿額禮跟免費打卡禮，各位鐵粉們一定要快衝現場買好買滿喔。ROOTON台灣首間限定快閃店，5/17~6/9就在新光三越台北信義新天地A11館 1F。（圖／品牌提供）在這個仿照希臘殿堂式浪漫風格的空間內，備有品牌齊全的系列品項，除了大家都已經很熟悉的，不管在韓國或台灣都是熱賣第一名的「甦活植萃系列」、針對極度受損髮量身打造的「喚活海藻系列」，現場更有全新身體產品「淨粹植潤系列」，不管是淨粹植潤沐浴膠還是淨粹植潤護手霜評價都很高，可以一站滿足妳從頭到腳的全方位護理。經典暢銷髮品和身體護理新品，在快閃店都能一次看。（圖／吳雅鈴攝、品牌提供）可以強健髮根的甦活植萃洗髮精、甦活植萃護髮素、甦活植萃髮根噴霧，是很多人的首購目標。（圖／吳雅鈴攝）為了回饋更多消費者，ROOTON也在快閃店祭出多樣好康，首先女孩最在意的免費小禮物，只要追蹤品牌官方台灣IG帳號並於快閃店現場拍照打卡，就可以把甦活植粹洗髮精50ml帶回家，剛剛好的小巧尺寸，外出旅行攜帶超方便；另外消費不限金額還可獲贈頭皮按摩梳，購買2瓶以上還有禮盒包裝，520還在煩惱不知道要送什麼給對方的人，不妨趁週末到這裡走一趟挑禮物。打卡禮、滿額禮跟禮盒包裝服務都是快閃店獨享喔。（圖／吳雅鈴攝）
NONO犯罪手法曝！連宜蘭縣議會女廁都闖 噁喊「跟我很爽」遭電擊棒反擊
藝人NONO（陳宣裕）被多人提告性侵、性騷，士林地檢署今（17日）偵結，其中5案起訴、2案不起訴。檢視起訴書，陳宣裕竟噁問被害人「有沒有看過那麼大的」、「沒射不算」、「跟我打X很爽」。檢方痛斥，陳宣裕犯罪後態度迴避，絲毫未見悔意等情狀，請法院就其各個犯行，均從重量刑，以嚴懲惡行。士林地檢署指出，本署偵辦陳宣裕涉嫌妨害性自主案件，經組成協同辦案小組，由婦幼專組辦案經驗豐富的1位資深檢察官主辦，帶領2位同組檢察官協辦，及由2位檢察事務官支援，分工合作進行調查，包括訊問被告、被害人及相關證人，就查得之蛛絲馬跡，抽絲剝繭，小心求證，竭盡所能蒐集事證，偵辦過程中就被告有利、不利之情形一律注意，並兼顧維護被害人權益，全部案件業經偵查終結。檢察官依據調查所得事證，認定其中6名被害人受害，被告共涉犯3次強制性交、2次強制性交未遂、2次強制猥褻等罪嫌，依法提起公訴；另陳宣裕遭指訴對其他2名被害人（其中1名係前述6人中之同一人）所涉強制猥褻部分，則認罪嫌尚屬不足而依法為不起訴處分。士林地檢署提到，陳宣裕多次利用其身為藝人的知名度及工作機會，結識6名被害人，復先後於2008年、2010年、2011年、2013年間，分別在住處、飯店、車上等處，以工作邀約見面、錄影結束順道搭載、共進宵夜等為由，讓不知情之被害人與其獨處，進而違反被害人意願，遂行強制性交、強制性交未遂及強制猥褻等惡行，故檢察官也請法院審酌被告不知自重，為逞私欲而為上開行徑，品行低劣，且對眾多被害人身心危害至鉅，犯罪後態度迴避，絲毫未見悔意等情狀，請法院就其各個犯行，均從重量刑，以嚴懲惡行。起訴書指出，陳宣裕2008年5月認識在百貨公司工作的A6，之後邀約A6吃宵夜，又以藝人身分為由，把A6載到內湖住家，接著親吻、磨蹭、摸下體。A6趁陳宣裕開燈時，傳訊友人求救，逃離現場。陳宣裕2010年5月邀A1到房內見面，A1為避免得罪演藝圈前輩，加上陳宣裕的女經紀人安慰「不會有人強迫做妳不喜歡的事」，因此進到房內。豈料A1竟房間後，陳宣裕把人壓床上問「有沒有看過那麼大的」，性侵得逞，之後還稱「沒有射X不算，看妳叫得那麼慘，這次就先放過妳」。陳宣裕2010年5月透過臉書認識A8，邀約對方一起用餐，並返回內湖住處，之後要求A8上樓洗澡，見A8沒有動作，竟拉下褲子性侵得逞。陳宣裕2011年2月因節目認識A4，當晚邀約可以載A4回家，先以買宵夜為由把車開到士林，接著開往大稻埕河堤停車場，隨即強吻、扯內褲磨蹭，直到A4求饒才罷手。陳宣裕2013年到宜蘭縣議會出外景時，居然尾隨A9進到宜蘭縣議會女廁，接著搓揉A9胸部、熊抱，還問「要不要跟我打X？跟我打X很爽」。A9趁陳宣裕準備露出生殖器時，拿出口袋裡的電擊棒電擊陳宣裕，趕緊逃離現場。《CTWANT》提醒您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
男駕駛才是真三寶？ 交通數據顯示：女駕駛「致命事故」遠低於男性
在傳統印象中，總覺得女性較不擅長開車，不少網路影片甚至會以女駕駛「分不清雨刷與方向燈」為梗拍攝搞笑影片。然而根據多國交通數據顯示，男性駕駛發生的「致命事故」遠遠超出女性駕駛，法國道路安全協會《Victimes & Citoyens》還發起一項新運動，呼籲人們「像女性一樣開車」，引起熱烈討論。據法媒《BFM TV》報導，近期，由法國道路安全協會發起的一項新運動，邀請人們「像女性一樣駕駛」。這項說法的來源，是該協會分析了法國交通事故的統計數據，發現在法國的眾多交通事故中，「致命事故」由男性駕駛造成的比例高達84%；而在18~24歲的年輕駕駛造成的死亡事故中，男性駕駛的比例佔了88%，而由酒駕造成的死亡車禍中，駕駛為男性的比例更高達93%。這代表代表女性的違法行為極少，發生致命事故的風險也遠遠低於男性。法國道路安全協會推出一系列文宣，以數據提醒男性駕駛的致命意外事故比例極高。（圖／翻攝《Victimes & Citoyens》官網）法國專業車手暨駕校教練的凱西布里法（Cathy Briffa）表示，在她授課的過程中，女學員更易於聽取建議，而男性學員則往往認為他們能夠掌控一切。此外，女性駕駛也更在意是否對路上的其他車輛造成困擾。這種引起廣大法國男性的討論，不少人對此嗤之以鼻，主張數據只是因為男性更常開車。然而數據同樣顯示，在法國，女性佔法國駕駛人口的42%，一年行駛里程約11200公里，與男性則是12500公里的數據相比，不管是人數或里程數都相去不遠。無獨有偶，根據英國汽車保險公司「Insurethebox」2021年公布的一組數據顯示，在統計了2017年到2018年間，高達72億公里的行車數據，同時以性別、年齡做分類後，結果發現男生開車發生事故的比例同樣大於女性，原因出在男性開車時更愛超車及超速，光超車比例就高過女性46%，而隨著駕駛的年紀越小，男性超速的比例就越高，以17歲至25歲這區間統計看來，17歲男性超車的比例高出女性76%。此外，男性更愛在視線不佳的晚上開車，其比例高過女性28%。美國公路安全保險協會2023年也曾公布數據，顯示美國的女駕駛確實比男駕駛更安全，因為當地男性駕駛里程更多，同時也高機率不愛使用安全帶、酒駕與超速，都造成男性駕駛事故的嚴重性高於女性。而在台灣，根據交通部2021年公布的統計據據，女性駕駛肇事機率為13.3%，略高於男性駕駛的10.6%。但在嚴重的A1交通事故（車禍發生後24小時內身亡）統計中，男性肇事比例卻又高出女性駕駛4.5倍，且未繫安全帶（91.1％）、超速（86.9%）、酒駕與毒駕等行為（92.0％），男性駕駛都佔了壓倒性多數。專家分析，造成這種數據差異的原因，與男性普遍高估自己的駕駛技術，以及低估風險行為的可能後果有關。