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批勞發署員工輕生案報告輕描淡寫 陳冠廷要求勞動部重啟調查
勞動部昨日公布勞發署員工輕生案行政調查結果，內容指無法證實當事人有遭受長官職場霸凌，但主管謝宜容確實有濫權行為，對於勞動部的調查報告，立委陳冠廷今（20日）表達最嚴重的關切。他說，一名年輕公務員的生命逝去，換來一份輕描淡寫的調查結果，這種處理方式無法向社會交代。「最痛心的是，這樣嚴重違反勞動法規的管理方式，竟然出現在勞動部所屬機關。」陳冠廷說，作為全國勞動權益的最高主管機關，不僅未作為模範，反而縱容屬下機關首長實施全天候待命、假日必須立即回應訊息等違《勞基法》精神的行為，完全背離勞動部應有的價值與職責。陳冠廷說，調查報告明確指出，勞發署北基宜花金馬分署前分署長謝宜容對同仁實施嚴重不當管理，她不僅公開咆哮、貶低下屬，還強迫主管隨時待命，未能於下班或假日立即回應訊息，就會遭到嚴厲責問。他說，即使報告顯示多名同仁需接受心理治療，仍稱其「目的良善」，這種迴避核心問題的說法令人無法接受。陳冠廷說，更令人震驚的是，同仁輕生事件後，謝前分署長非但未檢討，反而當天召集會議追查吹哨者，對其他同仁造成二次傷害。調查報告試圖將霸凌行為與此悲劇切割，稱「並非該同仁離開的直接原因」，但在如此職場壓力下，這是完全不負責任的說法。陳冠廷指出，報告記載，謝宜容任內短短兩年間，高達81人離職，其中6位公務人員被迫調職。這驚人的人事異動率，加上多位同仁需就醫治療的事實，早該啟動防範機制。但相關單位卻視若無睹，直到付出一條人命的代價，才使這些問題浮出水面。「我嚴正要求勞動部立即重啟調查，對涉案人員予以最嚴厲的懲處。」陳冠廷表示，他無法接受這種霸凌行為僅被輕描淡寫地歸類為「管理方式不當」。若不對造成如此嚴重後果的主管施以最嚴厲處分，如何向死者家屬交代？如何向受苦的公務員交代？陳冠廷認為，這不僅是管理疏失，更是整個公務體系對職場霸凌的縱容。他提出多項質疑，為何勞動部容許所屬機關公然違反勞動法規？為何明確的霸凌行為被淡化處理？為何近百封陳情信被置之不理？這些問題都必須給社會交代。他強調，對於嚴重傷害公務體系的霸凌行為，絕對要採取最嚴厲懲處，深刻反省，絕不寬貸！
法說前股價重挫近9% 網哀號「鴻準變綠準」！這檔週漲26%也轉綠
台股今（18）日以下跌48.81點開低後，指數一度翻紅，但仍無力維持，盤中最低來到22503.69點。另外，鴻海旗下機殼廠鴻準（2354）自10月下旬以來，股價強勢，上週五（15日）還寫下96.6元收盤新高價，明天將迎來法說會，但今（18）日盤中股價卻一度殺到87.9元，跌8.9%。今日，鴻準股價經過一波漲勢後，今日盤中一度下探至87.9元，終場收88.4元，下跌8.49%，成交量突破13萬張，成交金額達128億元。PTT網友驚呼，「鴻準是吃到炸藥嗎…」、「鴻準是不是有人知道法會內容啊，怎先殺了」、「鴻準崩崩爽」、「鴻家軍死去，鴻準GG」、「綠準厲害了，留名」。15日，鴻準股價強勢突破短、中、長期均線壓力區，盤中最高攀至99.9元，距百元大關僅一步之遙，終場收漲5%至96.6元，由於最近6個交易日累計週轉率達52.56%，且11月15日單日週轉率高達15.11%，被列入注意股。另外，神達（3706）上週五個交易日拉出兩次漲停，週漲26.67%，整週爆量103萬張，成交金額超過673億元。今日早盤一度再漲近2元至70.3元，隨後又翻黑跌入盤下，收盤下跌1.80元，跌幅2.63%。
正妹赴泰國失聯「機票不是自己買」 緬甸警態度消極我國找民間團體協助中
屏東市21歲王姓女子6日受葉姓男閨密邀請，搭機前往泰國後失聯，疑似下機行動遭控制，目前已被帶到緬甸最恐怖的「泰昌園區」，家屬更接獲恐嚇訊息，外交部和警方已介入協處，但當地警方態度消息，目前只能透過當地民間團體尋求協助。據了解，王女和葉男是國中同學，2人相識多年、感情甚篤，而王女平時與男友住在高雄，近日接到葉男訊息，邀請王女一同去泰國旅遊，王女起初以自己經濟困窘拒絕，葉男則聲稱願意幫她支付食宿和機票，王女不疑有他，帶著隨身行李便與他同行。而王女6日落地後便遭控制行蹤，被押上車前往緬甸境內，更有人持槍對著她讓她不敢逃跑，手機護照還隨時都有可能被搶走，最終訊號在號稱緬甸最恐怖的泰昌園區失聯，最後一句話則是「我可能要死了」。王女男友驚覺她失蹤，立刻聯絡王父，王父試圖聯繫外交管道求救，手機更收到勒索訊息，還附上王女與閨密在機場的合照，要求王父支付贖金，金額從100萬調降到80萬，但王父知道就算付錢女兒恐也回不來，只能跪求政府介入讓愛女回家。警方目前則已介入調查，發現王女和葉男的機票並非自己購買，且王女行囊簡便，絲毫不像要出門旅遊，且勒索訊息並非2人的通訊軟體發送，而是來自陌生號碼，全案疑點重重，懷疑幕後有龐大詐騙集團操控。外交部現已介入協處，但當地警方態度消極，我國目前正積極聯繫當地民間團體，希望請求幫忙。
被騙到泰國當豬仔！20歲正妹長相曝光 「閨密」竟是酒駕前科刺青男
屏東20歲王姓女子近日遭「閨密」相邀，到泰國旅遊後失聯，疑似被騙到緬甸泰昌園區，王父更收到7萬美金的勒索簡訊，「閨密」身分也曝光，警方發現他其實是有酒駕前科，綽號「Adju」的男子，外交部則透過管道積極協處中。據了解，王女平時與男友同住，近日收到閨密訊息，稱自己人在泰國，希望王女能前往陪她，王女起初以沒錢拒絕，閨密稱願意食宿全包，王女則不疑有他搭機前往，卻在抵達泰國沒多久後失聯。王女下機後立刻遭到控制，被押上車前往緬甸境內，更有人持槍對著她讓她不敢逃跑，手機護照還隨時都有可能被搶走，最終訊號在號稱緬甸最恐怖的泰昌園區失聯，最後一句話則是「我可能要死了」。王女男友驚覺她失蹤，立刻聯絡王父，王父試圖聯繫外交管道求救，手機更收到勒索訊息，還附上王女與閨密在機場的合照，要求王父支付贖金，金額從100萬調降到80萬，但王父知道就算付錢女兒恐也回不來，只能跪求政府介入讓愛女回家。警方調查後發現王女閨密「Adju」竟是男子，該詞源自排灣族語，中文讀作「阿嘟」，意指女性好友或姐妹，也廣泛被用來稱呼「第三性」，該男子與王女同年，曾有酒駕前科，外交部則已介入協處中。外交部表示，駐緬甸代表處於8日接獲通報後，已透過管道積極協處，並已與當事人家屬取得聯繫。外交部另已將警局提供的報案資訊轉致駐處，駐處將續依據家屬提供當事人所在位置及聯絡方式等進一步資訊後，提供當事人及家屬必要協助。
正妹被閨密約到泰國玩失聯 父收7萬美元勒索訊息急壞「警證實收到報案」
高雄市前金區21歲王姓女子，6日下午應閨密邀請到泰國曼谷遊玩，出境後便失去音訊，而王父7日收到勒索簡訊，對方要求他支付7萬美元，王父驚覺女兒遭到控制、立刻報警，新興警分局則證實收到報案，依程序通報外交部緊急協尋中心協助協尋中。據了解，王女平時與男友同住，近日收到閨密訊息，稱自己人在泰國，希望王女能前往陪她，王女起初以沒錢拒絕，閨秘稱願意食宿全包，王女則不疑有他搭機前往，卻在抵達泰國沒多久後失聯。王女下機後被接應人員帶上車，此後多次轉機還渡河，疑似被帶到緬甸某園區，王女在此期間試圖向男友求救，男友則叮囑她快跑，但全程都有人拿槍指著她，王女不敢亂動，最終在渡河後失聯。王女男友驚覺她失蹤，立刻聯絡王父，王父試圖聯繫外交管道求救，手機更收到勒索訊息，還附上王女與閨密在機場的合照，要求王父支付贖金，金額從100萬調降到80萬，但王父知道就算付錢女兒恐也回不來，只能跪求政府介入讓愛女回家。新興分局則證實接獲報案，表示已接獲屏東縣單一窗口轉來通報，證實王女父親報案失聯。警方已聯繫家屬，並依程序通報外交部緊急協尋中心協助協尋。後續將報請高雄地檢署指揮偵辦，並依人口販運案件積極追查。
陸女搭飛機耍大牌不守規定 毆打男空服員囂張嗆：打了又怎樣
搭飛機最不希望遇到班機延誤！大陸哈爾濱太平國際機場一飛機航班傳出暴力事件，一名女子自稱哈爾濱師範大學老師，卻不聽從服務員指示，大鬧航班外還辱罵並毆打男空服員，導致班機延誤近1個小時；鬧事女子被警察帶下飛機處理，事後哈爾濱師範大學否認她是學校的人，因名譽受損已報警。根據陸媒《瀟湘晨報》報導，7日有一名女網友分享從哈爾濱太平機場要搭飛機遇到的誇張情景，登機後有一名女子自稱哈爾濱師範大學的老師，因為空服員請她把小桌子收起來，她死活都不肯；過程中鬧事女子還用手拉扯男空服員，還嗆聲「打了又怎樣」，有不少目擊者看到男空服員手臂都是抓痕。自稱知名大學老師的大陸女子大鬧航班，還造成男空服員受傷。（圖／翻攝自微博）分享影片的女網友透露，該名女子鬧事時感覺得出來她精神狀態不好，之後應該是有空服員報警，警察到機艙把女子帶下機，而原PO和一些乘客都是證人，在機上接受警方筆錄。據悉，哈爾濱太平機場的工作人員表示，並不清楚詳情，而哈爾濱機場警察方面則低調回應，確實有這個情況，但沒有透露更多。受影響的北部灣航空公司客服人員8日表示，此航班晚了1個小時起飛，得到的說法是旅客原因，但不清楚具體情況。除此之外，這起事件在網上傳得沸沸揚揚，哈爾濱師範大學的工作人員也強調，校方經過確認，鬧事女子並非校方的職員，對方行為已害學校名譽造成損害，已經報警處理。
女童搭機「熱痙攣」獲醫師團出手 落地見感人1幕：乘客全安坐讓她先送醫
本月4日，長榮航空從南韓仁川飛往桃園國際機場的BR159班機上，一名小女孩在行程中先是發起高燒，隨即出現熱痙攣的線上。所幸機上正好有多名參加醫學會議返國的醫師，得知後紛紛出手相助。更令人動容的是，當班機抵台、空橋架好後，全機乘客都靜靜等待，要讓醫護人員先送小女童下機急救。事件經網友分享至網路，引起熱議。據了解，當日長榮BR159班機在當地時間晚上約8時許從南韓仁川機場起飛，晚上9時48分許在桃園國際機場落地。而一位從事髮型設計工作的網友，5日在網路社群平台Threads分享了事情經過，表示他當時剛吃完機上提供的餐點在休息，過沒多久機艙的燈突然全開，然後聽到機上廣播表示有乘客需要緊急救助，詢問機上是否有醫師能提供協助。緊接著，他就看到「接著1個2個3個4個…醫生陸續包圍過來」，讓他感嘆：「到底上輩子要拯救多少顆地球，才有辦法在飛機上遇到醫師旅行團？我看各科都湊齊了吧！」這名髮型師進一步解釋，後來得知身體不適的乘客是一位小女童，因為高燒發生痙攣，不過一直到飛機降落前，空服人員與醫師們始終陪護在旁。而且最令他動容的是，當飛機落地架好空橋後，他看見「沒有一人站起來拿行李下飛機」，而是所有人配合空服人員的廣播宣導，在座位上靜靜等待醫護人員先帶小妹妹下去急救。最後他還稱讚了長榮機組人員的專業與醫師們的義行，也為乘客們的表現感到驕傲，「世界還是充滿愛的，對吧！」該則發文下，有許多事件相關人士紛紛補充細節。女童母親便現身留言，表示要感謝機組人員與全機乘客。並解釋，女兒登機前都很正常，起飛後才發現孩子「呼吸加速、病懨懨的」，一量耳溫竟然發燒了，但退燒藥在托運行李中，因此立刻請空服員提供冰袋冰敷物理退燒。沒想到下機前1小時，女兒突然出現熱痙攣症狀，讓他們驚慌不已，「我們是第一次遇到，所以真的很害怕，加上女兒有先天疾病。」不過這名媽媽最後也表示，在醫師、空服員及班機上所有乘客的幫助配合下，女兒在急診經過一晚治療，已經在5日中午出院返家觀察，還表示：「我很幸運存在那麼有愛的世界」。一名搭乘該航班的醫師則現身解釋，原來前一個周末在韓國有醫學會議，與會的台灣醫師團中有不少醫師正好搭這班客機返台，因此在機上大概有十多位以上的醫師。這名醫師也提醒，「大家搭機前務必確認身體狀況，如果有平常使用的常備藥品，可以準備一些在隨身行李以便不時之需，因為通常飛機上準備的藥品和可以做的處置其實相當有限，祝大家搭機一切平安。」對此，網友們紛紛感動大讚：「沒有乘客站起來這點好棒喔！」、「真的很感人，我男朋友也是醫師，但他曾經說過，在非上班時段提供醫療行為其實對醫師本身是有風險的一件事情。」、「還好有機靈的空服員，更幸運有出面幫忙專業醫療人員，這話面真的是太有愛。」、「有一班優秀的乘客也讓人非常感動。世界就是需要這種愛！」
颱風天降落3度失敗！華航商務艙旅客暴走 目擊者：地勤下跪道歉
颱風康芮於昨（10月31日）下午自台東登陸，全台各地傳出災情，也導致航班大幅變動，當日許多航班被迫取消或延遲。有網友透露，華航CI782在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，似乎引起商務艙旅客不滿，地勤竟上機跪地向旅客道歉。桃園國際機場公司因應康芮颱風的來襲，分別於當日上午9時、下午5時及晚上8時召開應變會議，與民航局、飛航服務總臺、桃園航空氣象臺、國籍航空及地勤業者共同討論因應措施，截至晚間8時，桃機共取消了267班航班。根據桃機統計，取消的267班航班中，包括120班客機及18班貨機的入境航班，以及111班客機和18班貨機的出境航班。此外，有28架次航班因天候影響，轉降至濟州、沖繩、新加坡、香港、高雄、松山等鄰近機場。一名網友也在Threads分享，自己搭乘的華航CI782原訂當天下午3時15分降落桃園國際機場。然而由於天候惡劣，該航班在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，「我是今天CI782的剛剛降落桃機三次失敗，現在在高雄加油等等飛回台北⋯然後商務艙旅客暴走，地勤上來跪地道歉，真佩服他還能發飆，我剛剛連抓嘔吐袋的力氣都沒有了」。原PO也補充說明，「最後沒有再飛了，下機高雄出關，我要來去趕高鐵了」。這段影片曝光後，社群平台上掀起熱議，許多網友對於地勤下跪的行為感到不解，紛紛留言表示，「為什麼要！如果是公司要求或規定要這樣道歉的話，我終生不坐華航，商務艙了不起喔，能平安就已經很感恩了，又不是只有你到達不得目的地，跩個屁」、「憑什麼，拜託航空公司硬起來不要讓員工受這種委屈好嗎，台灣鯛想晚七天回家不要把全機的人拖下水好嗎」。華航也針對此事作出回應，表示受到康芮颱風影響，公司始終以安全為首要考量，並審慎應對天候變化。針對部分航班，依據各機場的起降標準啟動備降計畫，確保飛行安全。空地勤人員以蹲姿靠近旅客，說明航班狀況。
颱風天搭飛機回台！林千又碰上「超大亂流」 錄下機艙畫面崩潰：搖超級久
強颱康芮今（31）日下午即將登入台灣，台鐵、航班、高鐵等交通工具都受到影響，不少地區也紛紛傳出路樹倒塌等災情。藝人林千又昨日從美國搭飛機回台，途中經過又大又久的亂流，讓她嚇到直呼「感覺我要GG了。」林千又日前到美國旅遊，昨日搭乘班機回台灣，碰上超大亂流，在睡夢中的她直接被搖醒，「搖超級無敵久，感覺我要GG了。」幸好機師技術夠好，讓她平安落地抵達台灣，她也錄下當時機艙的畫面，只見畫面不斷晃動，可見飛機擺動幅度之大。快要降落台灣時，林千又表示本來想幫空服員寫獎勵信，但對方客氣婉拒「沒關係等下會很晃，我收在心裡了」，她便小心翼翼地坐好，最後也真的平安抵達。而晚間抵達台灣的她，班機剛降落才得知全台放颱風假，無奈表示「一整天的行程全部被取消」，但轉念一想似乎可以開直播賣包。林千又昨晚搭飛機回台遇上超大亂流。（圖／林千又IG）本月初山陀兒颱風來襲，大胃王百萬YouTuber千千1日從紐西蘭搭飛機回台，她PO出在飛機上遇到亂流的影片， 她拿起手機拍著前面的座椅，只見畫面不斷上下搖晃，她自己也被此景象嚇到，發出陣陣驚呼聲，「突然垂直的下墜感好可怕差點哭出來，忍不住想給空服員兩個大拇指。」
機上冰品太硬！女子門牙斷裂「緊急拔牙」 怒告航空公司
美國廉價航空提供的三明治冰淇淋，居然導致女乘客門牙斷裂，一名來自紐澤西州女子日前搭乘捷藍航空（JetBlue），她控訴航空公司把冰淇淋冰太硬，導致她享用時門牙斷裂，一狀告到法院要求賠償。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／達志／美聯社）根據《福斯新聞網》和《每日郵報》等外媒報導，這名女子奎諾內斯（Kiara Quinonez）表示，她在今年8月20日從紐約甘迺迪機場搭乘捷藍航空班機，飛往法國巴黎，在分行過程中，空服員給她一款品牌為「南丁格爾」（Nightingale） 的草莓口味三明治冰淇淋，結果她在享用時竟造成門牙斷裂。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／達志／美聯社）奎諾內斯控訴，空服員給的冰淇淋「溫度低於合理或安全食用的溫度」，加上空服員未事先提醒她，導致下機後必須接受緊急拔牙，以及進一步的牙科護理，包括植牙等醫療措施。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／達志／美聯社）奎諾內斯認為這捷藍航空的「疏失」造成她「痛苦、磨難和精神痛苦」，因此她對業者提告並而她要求捷藍航空要承擔她的醫療費用，應該由航空公司承擔，真對這起女乘客控訴事件，捷藍航空目前尚未回應。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／翻攝自X）這起新聞消息曝光後，有部分網友認為，奎諾內斯狀告航空公司的做法有點離譜，「可以等冰淇淋融化一點再吃」，但也有人則是出面相挺，認為既然是入口的食物，航空業者有必要善盡提醒的職責。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／翻攝自X）
鬥牛犬從頭等艙降到經濟艙竟死亡！ 他怒控航空起飛後強行降等
美國加州一名男子康迪洛（Michael Contillo）日前為了和愛犬飛行，特地買阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的頭等艙，但登機後卻被要求換到經濟艙，導致他其中一隻3歲的鬥牛犬死亡，這名飼主認為航空公司與機組人員失職，不僅讓他搭不到頭等艙，還害死愛犬，於是聘請律師狀告航空公司。根據《紐約郵報》等美媒報導，當時康迪洛和父親帶著兩隻法國鬥牛犬一同搭乘阿拉斯加航空從紐約返回舊金山，不過在登機後，他們被要求從頭等艙換到經濟艙，沒想到下機後他發現其中一隻3歲愛犬艾許（Ash）已於籠內不幸死亡，這讓他難以接受，憤而向航空公司提告求償。康迪洛表示，為了讓兩隻愛犬能登機，他可是做足所有準備，除了請獸醫檢查並開立健康證明，確認兩隻鬥牛犬能搭機飛行；他還為此購買空間寬敞的頭等艙機票，甚至使用符合規定的狗籠並支付必要的費用，沒想到這一切的準備根本是做白工，機組人員當時告訴康迪洛「因為安全疑慮」，強行要他降等改坐經濟艙。針對空服員的說法，對花了大錢的康迪洛當然無法接受，但機組人員根本不理會他，強行要他和父親兩人，將兩隻鬥牛犬移到後方經濟艙，過程中，艾許開始燥動呈現驚慌、急速呼吸喘氣，直到飛機升空平穩後才停止，康迪洛原以為艾許是睡著了，沒想到當抵達舊金山時，卻發現愛犬早已全身僵硬死亡。根據獸醫的說法，由於鬥牛犬鼻子較短，一旦在飛行期間被放在擁擠狹窄空間，很容易因為呼吸問題而猝死。康迪洛最不滿的是，航空公司目前根本沒有任何聯繫，事發當下所有機組人員，更是冷眼旁觀，若非這場鬧劇發生，愛犬至今還活著，他絕對要提告到底並要阿拉斯加航空求償，對於這起訴訟，阿拉斯加航空則是拒絕做任何回應或說明。被乘客指控機組人員疏失，阿拉斯加航空被控害死寵物犬挨告。（圖／翻攝自X）
曾莞婷爆廣告試鏡被要求「裸上身」 她揭惡劣過程還是知名餅乾公司
42歲女星曾莞婷在戲劇上擁有亮眼表現，有著天使臉孔、魔鬼身材她甚至獲封為「台劇女神」，不過她近日在節目上分享，曾經遇到的可怕試鏡經驗，竟然是要求她裸上身，她當下機警發現現場攝影機有不對勁，好在她機警用1招成功化解難關，而該廠商還是知名餅乾公司。曾莞婷被要求只貼胸貼。（圖／翻攝自小姐姐請回答YouTube）曾莞婷在《小姐姐請回答》透露，有次參加「一個很知名品牌的餅乾」廣告試鏡，工作人員解釋拍攝內容是要在冰箱前上半身赤裸吃著餅乾，要求她現場先脫衣服讓導演評估身材是否通過審核，「那時候的試鏡人員就跟我講說，可能會露到比較多，導演要看你的身形，就是希望我穿比較少一點」。曾莞婷原先沒想太多，「當然就想合理，就小可愛安全褲這樣子」，怎料對方卻說「這個角度可能還是會穿幫」，下一句「所以我希望你貼NuBra就好」，曾莞婷一聽發現不大對勁，「我是傻的嗎？我來試鏡而已，又不是已經確定要拍這支廣告了」。此外，曾莞婷也注意到試鏡現場攝影機試片帶的指示燈根本沒有亮，懷疑工作人員動機不單純，於是當下立刻拒絕，「就說沒關係，那我今天可能沒有準備好，我改天再來」，禮貌地拒絕對方無理的請求。曾莞婷今年6月接下《小姐姐請回答》節目，當時一度遭疑擠掉藍心湄《女人我最大》節目的周五時段，事後曾莞婷出席記者會否認擠掉藍心湄。沒想到才播出4個月就驚傳收攤，對此電視台發聲證實消息，曾莞婷則在社群中首吐心境，她透露，原定合約就是安排至11月，並非常感謝電視台願意給機會讓她有不同的嘗試，曾莞婷指出，未來也會與電視台繼續合作，透露會出演新的戲劇《秘書俱樂部》，希望大家可以期待不同面貌的她。
三星、vivo稱霸平價手機市場 「這10款」免萬元最便宜3千有找
競爭激烈手機市場，倘若預算不夠，可以買什麼機型？傑昇通信統計今（2024）年1月至9月門市銷售狀況，公布10款萬元內最熱門手機。其中，三星及vivo各占3席、紅米2席及夏普、HTC各占一席；而安卓陣營龍頭三星不僅在高階旗艦市場站穩腳步，入門級手機Samsung Galaxy A15（4GB/128GB）配置6.5吋螢幕，擁有5,000萬畫素三鏡頭設計，5千有找的價格也值得關注。今年暑假上市的夏普AQUOS wish4，不僅通過德國萊茵TÜV、MIL軍規、IP65/IP68等多項嚴苛認證，7千出頭的價格也是目前台灣市場中價格最便宜的三防手機，在跟通路深度合作下，銷售成績不俗。此外，有性價比之王稱號的小米隨著技術進步，也推出入門機，旗下紅米13C 4G（4GB/128GB）以空機不到3千元，成功吸引對預算敏感的消費者。傑昇通信推薦免萬元以下機型，其中三星、vivo各占3席。（圖／傑昇通信提供）若稍有預算，對手機規格又有一定要求，vivo V30e不只拍人像好看，5,500mAh的續航更耐用，在銷售尾聲能有4成的降幅，不用9千的價格相當適合小資族；能一起擠進前5名的vivo Y28s（6GB/128GB），機身輕盈、防水、大電量是最大賣點，通路降到5千多的甜甜價，就能滿足日常使用的各種基本需求。值得注意的是，在萬元以下級距，還有HTC U23 Pro（8GB/256GB），雖是前代機型，然而降幅48%直逼半價，就能買到億級畫素四鏡頭相機，以及媲美5G中高階手機配置；而一上市就熱銷全台的Galaxy A55（8GB/128GB）及A35（8GB/128GB），也能在更新後體驗部分Galaxy AI功能，超強規格一樣萬元有找，都是買氣很高的機款。
韓男撞機門要下機 影響虎航6航班延誤8小時
虎航一架班機18日因韓國釜山機場天候不佳，轉降大邱機場，加油後原要返台，卻有一名韓國男大鬧班機致大延誤，最後所有旅客要留機場過夜，19日也有6航班受影響。據TVBS報導，虎航IT606飛虎山的航班，因當地天候不佳，19日改降大邱機場加油並折返回台，卻遇到一名韓國男乘客大鬧，他堅持要等機門打開，還撞機門要下機。據悉，該名旅客讓班機拖到宵禁時間，雖然機上旅客都入境韓國，不過隔日有6個虎航班機受影響，延誤8小時。對此，虎航回應，會對該男採取法律行動。據民視新聞網報導，受影響旅客表示，「總不能夠每次都是犧牲我們這些，很辛苦早上出來等班機的人吧」，更有人稱，虎航時間一改再改，也沒有道歉。 另名旅客表示，「不要卡那麼緊，不然這樣子會對旅客造成困擾，原本就是想去道頓堀那邊走一走，就可能delay就沒辦法。」
小孩機上「哭鬧75分鐘」還踹椅背！ 全場崩潰：遇上就飽了
許多人出國搭飛機的惡夢絕對是「小孩吵鬧、家長放任」。就有網友崩潰抱怨，1.5小時的航程中，有小孩75分鐘都在哭鬧、踹椅背，而且家長制止不了就算了，也沒向周遭乘客表達歉意，這也讓原PO直呼，「光是遇上就飽了～該來去『祭改』一下了。」該位網友昨（16日）在臉書社團「爆料公社」發文抱怨稱，「明明年紀這麼小…還硬要帶出遠門。航程1.5小時，約75分鐘都在哭鬧+踹椅背，家長制止不了…也沒向周遭人員表示抱歉的意思！光是遇上就飽了，該是來去『祭改』一下了！」針對網友詢問「有跟空服反應嗎？我也無法接受家長不處理的」，原PO在底下留言區回應，空服員當時忙著賣免稅品，「不好意思給他們找麻煩拉，畢竟家長都管不好了…空服來能有三小路用勒！」貼文曝光後也引發網友熱議，「小心被同理心大軍出征」、「等下家長們又要說你沒同理心了」、「平常在台灣就沒有好好教養，當然出國時飛機上，就是平常在家的樣子，苦的卻是周遭其他人」、「遇到哭鬧的小孩很衰，遇到不管的大人更衰」、「一堆不會教只會生的」、「會有恐龍家長說：你一定沒小孩」、「踹椅背這種就是家長不對，已經有干擾到別人還不制止，真的很自私。」也有網友認為，「我也遇過一次…但我選擇無視，畢竟小孩對環境壓力沒辦法像成人」、「這家長的行為，看的出原生家庭的教育，就已經很失敗了，你還奢望他能多會教小孩嗎？」「小孩哭鬧很正常，但是家長應該盡責安撫吧。更重要的是，跟大家說跟抱歉應該不難，禮多人不怪是吧。」更有家長傳授帶小孩訣竅：「上飛機前讓他累，上機後零食飲料電視玩具通通出動，起飛耳壓喝水喝飲料吞咽緩解，飛機餐吃完大機率會陣亡到下機。我帶2.5歲小孩出國就是這樣，來回都沒吵到人。家長一定有辦法，只是願不願意而已。」
A咖手機再添生力軍！三星Galaxy A16 5G 超FUN登場
三星Galaxy A系列以親民價格和多元的產品選擇，長期深受全球消費者青睞。根據市調機構數據顯示，Galaxy A15 5G 已連續七個月蟬聯台灣US$300以下機型的銷售量冠軍、截至今年八月累計銷售量第一名，展現三星中階機款的強大競爭力。看好市場表現，三星宣布全新Galaxy A16 5G正式在台上市，以萬元不到的超值價格，搭載6.7吋大螢幕、5,000萬畫素主鏡頭和5,000mAh高電量，無論追劇、拍照或遊戲，Galaxy A16 5G讓消費者盡情享受精彩的行動生活。螢幕Fun超大！6.7吋超廣視角全螢幕輕薄再升級（圖／三星提供）。Galaxy A16 5G共推出夜影藍、麥田金、星辰灰3色選擇，以及4GB+128GB、6GB+128GB雙版本，建議售價分別為NT$7,490、NT$8,490。預計2024年10月下旬起於三星智慧館、三星商城及指定通路陸續開賣。三星同步推出限時優惠，凡於12月31日前購機，註冊並登入三星應用商店，即可領取限量Galaxy Store NT$300優惠券乙張，名額有限，千萬別錯過。Galaxy A16 5G 夜影藍 背面（圖／三星提供）。隨時Fun手拍！社群經營必備5,000萬高畫素強大鏡頭隨著社群平台盛行，欲創造吸睛的視覺內容，就靠手機為個人風格加分。Galaxy A16 5G配備5,000萬畫素主鏡頭，美好細節全收錄。500萬畫素超廣角鏡頭輕鬆拍出時尚長腿照，並能記錄壯麗景觀，呈現磅礡視野。微距鏡頭可捕捉細緻的細節，不論是近距離拍攝衣服毛料質感、美食細膩紋理，皆能清楚呈現。1300萬畫素前置鏡頭，自拍更加清晰，內建多種濾鏡與美肌模式，上鏡自拍一鍵擁有，讓每次發文都能展示最佳的自己。此外，Galaxy A16 5G支援最高1.5TB的Micro SD卡擴充，為社群創作者提供充足的儲存空間，盡情記錄生活中的點滴美好。Galaxy A16 5G 星辰灰 正面（圖／三星提供）。螢幕Fun超大！6.7吋超廣視角全螢幕輕薄再升級 盡享娛樂快感大螢幕再升級，娛樂享受全面提升！Galaxy A16 5G配備6.7吋超廣視角全螢幕，搭配輕薄設計驚艷登場，厚度較前代減少0.5mm，一手掌握的同時視覺感受更震撼。螢幕搭載智慧感應環境光源，可自動調整亮度，省去手動的不便；同時更以90Hz螢幕更新率，打造更加流暢絲滑的畫面呈現。另結合杜比環繞音效，用戶可沉浸在無與倫比的影音時光，隨處盡享優質視聽。Galaxy A16 5G 麥田金 正面（圖／三星提供）。隨時Fun心玩！5,000mAh大電量、IP54防塵防水、6年安全防護 放電沒煩惱Galaxy A16 5G能完美應對多變的日常需求。其搭載5,000mAh超大電池續航力，無論全天外出拍照打卡，還是窩在家裡追劇，都能隨時應援。升級支援IP54防塵防水，讓日常使用多一分安心。此外，三星更提供6代作業系統升級及6年安全更新，長久陪伴用戶體驗最佳化效能，同時延長產品生命周期為永續共盡心力。Galaxy A16 5G 卡夾式保護殼（圖／三星提供）。
40歲男搭飛機2小時！起身拿行李肺栓塞亡 醫示警「這幾種人」注意
大陸一位40歲男子在僅2小時的飛行過程中，因長時間未起身活動，下機時急著起身取行李，導致下肢靜脈血栓脫落，最終引發肺栓塞，不幸在送醫途中離世。福建中醫藥大學附屬人民醫院副院長、重症醫學科主任醫師李瑋解釋，經濟艙座位空間有限，乘客在狹小空間內長時間保持同一姿勢，活動範圍受限，血流速度自然減慢甚至淤滯，就容易形成血栓。綜合陸媒報導，李瑋說明，研究表明，連續飛行5、6小時以上，血栓的形成風險顯著增加；若肺部細小血管被栓塞，患者會感到呼吸困難、胸痛，若肺動脈被堵塞，則可能突發致命的肺栓塞，且症狀可能毫無預兆。另外，中山醫院血管外科主任李昭輝表示，旅途中最常發生的靜脈血栓有2種，一種是小腿部血栓，症狀是小腿疼痛、抽筋和腫脹，一般可以治癒；另一種是腿部血栓轉移形成的肺部血栓，患者會感到胸部疼痛和呼吸困難，可能致命。李昭輝說，乘長途車或長時間乘坐飛機時，乘客如果吃安眠藥或大量喝酒，更容易導致長時間靜坐，患靜脈血栓的危險性更大。老人、服用避孕藥避孕的婦女、體重過重和剛做完手術的人是「經濟艙綜合症」的高發人群。靜脈血栓如何預防？李昭輝建議，首先靜坐1個小時應該活動幾分鐘，其次要注意多喝水，缺少水分會使血液變得黏稠，加速血栓形成。此外，檸檬含有檸檬酸和檸檬多酚成分，能有效預防深靜脈血栓症，在長途旅行過程中最好每5小時喝一杯檸檬汁，以促進血液循環。三高和肥胖人群，可服用阿司匹林來預防血栓形成。此外，旅客還可以穿醫用彈力襪來防靜脈血栓。
專家提醒「暖秋訊號增強」 預估12月「溫度正常」
今（10）日為國慶日，今、明（10日、11日）兩天東北季風影響，各地早晚稍涼；10日清晨臺灣東半部及桃園以北地區有局部短暫雨，基隆北海岸、東北部地區及大臺北山區有局部較大雨勢，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴。而氣象專家林得恩發文表示，暖秋訊號明顯增強。而「天氣風險管理開發WeatherRisk」則在官方網站上也提到暖秋的事情，表示今年12月的溫度應該會是正常表現。根據FB粉絲專頁「林老師氣象站」發文表示，根據目前全球海溫和大氣環流最新監測資料顯示，反聖嬰訊號持續增強發展，評估自本月起，就有超過8成以上的發生機率；且有很大的機會將維持到明年的1、2月。對應美國NCEP氣候模式最新推估，今年10、11及12月的氣溫距平預測結果，均是略高於氣候平均值。模式反映，今秋由於東北季風不夠強勢，導致北方冷空氣直驅南下機會降低，反聖嬰年似乎暖秋發生的機率稍高於平常的機率(30%)；也就是說，今年秋天氣溫偏暖和的機會更大些！但「林老師氣象站」還是提醒，早晚溫度偏涼，早出晚歸仍需留意增減衣物。而「天氣風險管理開發WeatherRisk」則在官方網站發文表示，目前時序來到了寒露，日夜溫差開始變得明顯，北部和東部早晚已經可以感受涼意。今年入秋以來，已經有3波東北季風的影響，前面兩波分別有受到9/21-22季風低壓以及10月初山陀兒颱風等南邊的系統影響，因此沒有明顯的降溫，卻造成相當大的雨勢。而本週這波東北季風(10/7-11)，雖然雨勢也不小，但是相對單純的東北季風影響，沒有熱帶系統的配合，也是比較有感降溫的一波。針對暖秋一事，文章中也提到，預估本月會正式發布反聖嬰現象成立。根據過去的統計，反聖嬰年台灣的秋天通常是暖熱多雨，雖然說秋天還是會有東北季風南下，不過夜晚的溫度都維持在20度以上，是涼尚未有寒的感覺。進入11月後，開始有乾空氣開始南下，東北季風影響辦變得明顯。12月冷空氣逐漸增強，乾冷空氣南下，使得降雨偏少，預估溫度正常，也就是有機會受到冷氣團的影響，那麼就會感到冷了，也請大家要留意11至12月的溫度變化。
2女搭機穿露肚背心被男空服員勸「遮起來」 不服遭趕下機竟無退款
美國加州一名女網紅泰瑞莎（Teresa Araujo）熱愛旅遊，也經常透過社群分享到世界各地的旅遊經驗。最近泰瑞莎和好友塔拉（Tara）要從加州飛到紐奧良，卻因穿露肚背心遭男服務員趕下機，事後也沒提供退款，讓她們感受很差；不過她們原要搭乘的精神航空（Spirit Airlines）聲稱，他們有權要求乘客下機且不用提供退款。泰瑞莎7日在個人社群指控精神航空，4日她和好友塔拉要從加州搭飛機去紐奧良替朋友慶生，2人登機沒多久就有一名男空服員走向她們，並要求她們穿上外套或把自己露出的身體部位遮起來；泰瑞莎透露，她和塔拉身穿露肚背心，外面本來有罩衫但因機艙內太熱褪去。面對男空服員的要求泰瑞莎覺得很無理，指出搭機守則沒有寫到「不可以穿露肚裝」的規定，雙方爭執不下時，坐在她們前面一名帶著孩子的媽媽也幫她們說話，「現在機艙內真的很熱，大家都脫下外套，如果她們的服裝不符合規定，那我也不符合吧」。沒想到男空服員就把泰瑞莎、塔拉和帶著孩子的媽媽都趕下飛機。對此泰瑞莎在貼文中表示，事到如今她仍心有餘悸，因為她們當下就像是被當成囚犯對待，下飛機時美個人都在盯著她們；且下飛機後，精神航空並沒有提供退款，她們還要再花錢買別家航空公司的機票。泰瑞莎糟糕的搭機經驗在網上引起討埨，而精神航空也針對此事發聲回應，強調目前正在調查這起事件的始末，但乘客訂購機票時就等於同意航空公司的運輸合約，裡面就包含對乘客的服裝要求，若空服員發現乘客穿著不得體或赤腳，他們有權要求乘客下機，當然也不會提供退款。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。