中和新蘆線
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快訊／風速達標 「北捷文湖線、淡水信義線高架段」11時停止營運
強颱康芮來勢洶洶，全台今（31日）停班停課一天。台北捷運公司表示，台北捷運文湖線、高架平面路段因風速已達停駛標準，於11時停止營運。台北捷運公司說明，因應本日台北市停止上班上課康芮颱風來襲，台北捷運文湖線、高架平面路段包括圓山站至淡水站、新北投站、小碧潭站，因風速已達停駛標準，於上午11時停止營運，呼籲民眾盡量避免外出，以策安全。台北捷運公司指出，至於淡水信義線地下段、松山新店線、中和新蘆線、板南線持續運轉，並視人潮實際狀況彈性調整班距。民眾可透過「台北捷運GO」App、車站廣播、告示、旅客資訊顯示器、月台電視等獲得列車到站訊息及營運狀況等相關資訊，亦可或洽本公司代表號(02)25363001轉9、臺北市民當家熱線：1999（外縣市02-27208889），或瀏覽臺北捷運公司網站(https://www.metro.taipei)。另外檢視台北捷運公司跑馬，今（31日）因風速已達停駛標準，文湖線及高架平面路段停止營運，其餘路線不受影響，並視狀況彈性調整班距；貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋（含冰上樂園）、遺失物中心、北投會館、捷運商品館暫停服務。
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
中颱康芮撲台「最快今下午發海警」！北捷公告：達2條件將停駛
中度颱風「康芮」持續朝西北方向前進，有很大機率會登陸台灣，預估周四、周五（10月31日、11月1日）對台影響最大，中央氣象署今（29日）下午至晚間將發布海上颱風警報，後續不排除再發陸上颱風警報。對此，台北捷運公司表示，將視「2情況」決定是否暫停營運。氣象專家林得恩今天在臉書「林老師氣象站」發文表示，受到環境駛流場的導引作用，康芮颱風移動時速都在10公里以上，不會像山陀兒一樣緩慢移動，根據中央氣象署最新的颱風動態情資顯示，預估未來康芮恐在台東附近登陸，且本島苗栗以南及台東地區的颱風暴風侵襲機率高達90％以上，其中又以台東的98％最高。中央氣象署表示，由於康芮颱風持續逼近，可能在今（29日）下午至晚間發布海上颱風警報，後續也有發布陸警的機率，同時示警首當其衝的東半部地區，須嚴防颱風帶來的強風豪雨。對此，台北捷運公司今天發布公告，指為因應颱風來襲，捷運全系統（包括捷運機廠、車站，及停車場、地下商店街）、貓空纜車、兒童新樂園及台北小巨蛋，均已加強檢視各項防洪設備，並完成防颱整備作業。北捷說明，若淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架與平面段，實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，即依照標準作業程序暫停營運；中和新蘆線、板南線、松山新店線，以及淡水信義線等地下段部分，將繼續運轉，並依人潮狀況彈性調整營運班距。另外，北捷表示，當台北地區發布陸上颱風警報，貓空纜車、兒童新樂園將視風雨情況決定是否暫停營運；若台北市政府宣布停止上班或上課，將暫停營運。
婦人鬧區街頭肉身擋公車 瘋狂拍車門要求搭車
新北市捷運中和新蘆線永安市場站日前發生一起驚悚的事件，一名女乘客因錯過公車，竟然直接在馬路上「肉身擋車」，甚至還拍打車門要求上車，如此危險的行為引來眾多路人圍觀。根據媒體報導指出，後續該名婦人的行為被一旁的網友拍下，並上傳至社群網站Threads。新北市交通局運輸管理科科長林詩欽對此表示，這種在車道上阻擋車輛的行為不僅危及自身安全，還可能觸犯「道路交通管理處罰條例」第82條第1項。根據規定，在道路上攔阻人、車通行，妨礙交通者，可處新台幣1200元至2400元罰鍰。林詩欽表示，新北市目前有361條公車路線，每天平均載客量達76萬人次。在如此龐大的運量下，每日約有14件乘客投訴反映公車服務問題。交通局也提醒民眾，如果遇到公車服務缺失，應該透過正當管道反映，可以撥打1999市政服務專線或交通局公車申訴專線（02）8968-2460。
他搭捷運聽「全部人往後退」嚇傻狂奔 北捷回應了
許多人出門會選擇大眾運輸工具來出行，不過18日台北捷運中和新蘆線發生一起突發事件，一名網友表示自己在搭車時，突然聽到有人大喊「全部人往後退」，讓所有乘客嚇傻了，緊急往車廂後方移動。對此，北捷也回應了。該名網友在社群平台Threads發文表示，自己搭乘往南勢角方向列車時，在古亭站上車後，列車行駛途中突然聽到有人大喊「全部後退」，隨後所有乘客緊急往車廂後方移動，現場氣氛緊張，讓他驚慌不已，「完全不知道發生什麼事，當下真的感覺要死掉了」。事發後，這名網友在頂溪站出站時，目擊一名男子被5至6名警察壓制，男子情緒依然激動，甚至大聲叫囂「讓我打電話、我要告你」。事件迅速引起網友熱議。對此，台北捷運公司也說明，當時行控中心接獲乘客反映，有一名酒醉旅客在列車上情緒不穩。捷運公司立即通知捷運警察，並安排站長及保全人員進入車廂監控。該男子隨後在頂溪站由警方帶回處理，事件未對捷運營運造成影響。台北捷運公司也提醒旅客，若在捷運內遇到異常情況，可透過車廂內的對講機向行車專員或行控中心報告，或於車站內聯繫站務人員，亦可利用台北捷運AI智慧客服通報，捷運公司將會儘速派員處理，確保乘客安全
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
強颱「山陀兒」進逼！台鐵對號列車明全面停駛 北捷、高鐵異動一次看
強颱「山陀兒」進逼，全台22縣市明（2）日停班停課，北捷、台鐵、高鐵均有異動，相關調整如下：北捷1、文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）。2、各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。3、貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館（含冰上樂園）、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館亦暫停服務。4、木柵機廠停車場配合市府疏散水門關閉政策開放免費停車，其餘停車場則維持正常營運，另板橋站桌球場亦正常營運。台鐵一、西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）(一) 對號列車全部停駛。(二) 區間（快）車（12時前）：1、基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2、彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線(一)對號列車全部停駛。(二)區間（快）車（12時前）：1、下行臺北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2、上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3、花蓮=臺東間正常行駛，並視風雨狀況調整。三、南迴線：全線停駛。四、支線：(一)平溪線、六家線、內灣線正常行駛，並視風雨狀況調整。(二)集集線、沙崙線全部停駛。高鐵1、南港站至左營站間全天調整營運模式，於清晨6：00至晚間21：30，自南港站（南下）及左營站（北上），每小時各發出2班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為30分及整點。另於22：00及22：30，分別從南港站、左營站加開班次，行駛至台中站。2、台中站於清晨6：30加開往南港站、左營站北上及南下列車，以加強疏運旅客。
新北市路口將設導盲行穿線 造福視障朋友
新北市近期針對市區重要路口增設「導盲行穿線」，輔以布榖鳥或蟋蟀聲的有聲號誌，讓視障朋友能更安全過馬路。新北市社會局表示，交通局依據視障團體愛明發展中心的建議，今年起擇定30個捷運站優先設置，包含府中站、板橋站等處。愛明發展中心主任莊琇吟表示，視障者手持白手杖穿越雙向通行的路口時，難以運用車流聲判斷可否通行，也看不見秒數，部分路口雖設有有聲號誌，但易受周遭車流聲干擾，因此建議交通單位設置「導盲行穿線」，並採直向設計，以利視障者順利過馬路。莊琇吟指出，有聲號誌按鈕設置的位置、高度或按壓後燈號是否改變，視障者難以判斷，因此也建議由語音速度的快慢以供判斷，協助視障者行動安全。政策經愛明發展中心倡議後，社會局在道安會報中提案建議促成。交通局交通管制工程科長林昭賢表示，今年起市府已經在捷運板南線府中站、板橋站，以及淡水信義線、中和新蘆線等捷運站點周邊路口增設「導盲行穿線」，並請愛明中心協助提供視障者出入最多的30個站點優先設置，在其中選擇9個站點再導入「智慧有聲號誌」。視障者施芸婷說，通過十字路口時走「導盲行穿線」，感覺更有依循、更安全，感謝市府造福身障朋友。社會局長李美珍表示，新北市身障人口7月底已突破18萬人，其中，視障朋友高達8000多人，為考量視障者行的權益，市府非常重視視障者行的權益，目前全市有45處路口設置「視覺功能障礙引導標線」，即所謂的導盲行穿線，另有37處「視覺功能障礙語音號誌」，即有聲號誌。
凱米颱風恐升級中颱 北捷公布「遇2情況」捷運暫停行駛
由於凱米颱風侵台機率提高，再加上其有可能升級成為中颱，對台灣的威脅不可不防。目前台北捷運公司也公布，淡水信義線、松山新店線等路線捷運，如遭遇「瞬間風速達10級風以上」或「10分鐘內之平均風速達7級風」，屆時將會宣布暫停行駛。台北捷運發表聲明表示，因應凱米颱風的來襲，目前已展開全面的防颱布署和應變準備，而在颱風期間，北捷會透過臺北市政府網站、臺北捷運公司網站、「台北捷運Go」App、車站旅客資訊系統、廣播系統、現場公告及媒體宣導等多種渠道發布颱風期間的營運訊息。公告中也提到，當颱風帶來的瞬間陣風達到一定程度時，捷運系統、貓空纜車及兒童新樂園將會暫停營運。具體而言，當淡水信義線、松山新店線（小碧潭站）、文湖線等路線的高架與平面段的瞬間風速達到10級風以上，或10分鐘內的平均風速達到7級風時，將依照標準作業程序暫停營運；而中和新蘆線、板南線、松山新店線及淡水信義線的地下段則會繼續運轉，並視人潮狀況彈性調整營運班距。北捷也表示，如果發布陸上颱風警報（警戒區域包括臺北地區），貓空纜車和兒童新樂園將視風雨情況決定是否暫停營運。如果臺北市政府宣布停止上班或上課，這些設施也將暫停營運。公告中也提到，北捷會在颱風期間透過中央氣象署和經濟部水利署的網頁監看即時雨量，並隨時監測捷運周邊的基隆河、新店溪、大漢溪等河川的水位警戒情況，將這些數據納入營運模式及是否停止營運的參考依據。除此之外，北捷也在公告中提到，目前臺北捷運各車站的出入口，依據捷運防洪設計高程為200年頻率洪水位加高110公分，進一步提升防洪能力。部分重要車站隧道設置了防水隔艙閘門，以防止因捷運隧道經過斷層帶、過河段或出土段等可能湧水處，導致洪水侵入隧道並漫延至捷運沿線各車站，造成重大損失。
接棒江翠好口碑！強勢回歸五股洲子洋
名列北台灣十大建商的立信機構，經營20多年來，陸續參與及規畫推出近30座好案，自2008起年重整及開發板橋江翠重劃區，旋風式推出「新外灘」、「帝景」系列、「帝國花園廣場」、「御景」、「天朗」、「雙星」等，有口皆碑的好案，亦成為消費者心目中首選建商之一，在江翠北側，平均每三組客戶就有一組選擇立信，由此可體現立信品牌力的強度，深受購屋各族群青睞。立信機構延續板橋江翠北側重劃區的良好口碑，強勢回歸五股洲子洋，將板橋江翠水岸建築之美，與國際精品高規格建材移植至洲子洋並加碼升級，打造洲子洋重劃區「合理價格、豪宅規格」的重磅個案！立信機構「珠洲醴」本次將置地於洲子洋重劃區真正的核心商業區，位處30米新五大道的第一排，鄰近新城八路，該重劃區內僅有不到9％為精華商業區，整體街廓整齊，享有重劃區生活的悠靜、與商業區帶來的地段便利性，區域內目前已有全聯旗艦店、全家便利商店、思夢樂、千葉火鍋、路易莎、興建中的小北百貨等一線人氣店家，地段條件相當優越。兩大交通建設利多買進正是時候專家表示：五股洲子洋重劃區開發多年已成熟，區域內房價隨著重劃區基礎建設完善、及區內建案陸續完工交屋，讓該區房價呈現緩步合理的上升，但若放眼將洲子洋重劃區對比雙北鄰近本區的新莊、蘆洲、三重、北投、關渡甚至是士林等其它區域來看，五股的房價可說是相對親民容易入手，加上五股已知將有兩大交通建設正在實現中，可望為本區帶來合理的房價後勢漲幅潮。五股公有零售市場。（圖／品牌提供）前言提到的五股交通雙引擎，第一項建設是將在國1五股交流道增設北入、北出匝道，預計2027年完工，該項目完成後可望將大程度緩解五股交流道現處於尖峰時段的交通壅塞。另一項則是五股泰山輕軌建設，今年Q2獲得行政院宣布核定，目前綜合規劃報告審議中，目標為奉中央核定後六年完工通車，五泰輕軌規劃全長11.6公里，共設置14座車站，未來將與中和新蘆線的蘆洲站交會，串聯後可連接至板南線，串接板橋至南港或經由板南線轉乘至內湖、信義及台北車站等…五泰輕軌亦可連接至機場捷運線的泰山站，再由欲規劃增設的A5a站做轉乘，多元串聯桃園以及雙北的大捷運路網。且五泰輕軌站體F08站，預計設立於距離「珠洲醴」僅約250米的新五路三段上，未來無論上下班或出遊，都大大的增加了交通便捷性。兩大交通建設都為本區房市增添利多，現在入主「珠洲醴」，等於抓在建設起漲點。此為雙向共六線30米寬闊新五路。（圖／品牌提供）買房首選優質品牌建商專家也提醒：平均地權上路後，房市以自住客為主，近年市場不時傳出小型建商爛尾樓新聞，自住換屋族在買房時更要謹慎，挑選優質、實力堅強的品牌建商，大型建商在自體開發規模、營造經驗、成本管控都相對有經驗，消費者也能比較安心。業者表示：洲子洋重劃區多半為自住客買盤，本身就具有重劃區、水岸、公園、景觀、交通、以及未來輕軌建設話題，讓這幾年價格從原有的4字頭，爬升到5字頭房價甚至已經出現6字頭房價，但跟一橋之隔的蘆洲、三重相比，價格依舊親民很多。綜觀「珠洲醴」的交通條件，開車族約20分鐘可抵達台北車站、內湖科學園區，購買主力為在地換屋客、內科工程師、板橋、三重、蘆洲等地緣關係客戶，因比價效應而來，能夠以洲子洋重劃區價格買到媲美江翠重劃區的品牌個案，絕對是非常划算的條件。新北大都會公園。（圖／品牌提供）立信機構「珠洲醴」這次也給予十大保證，像是十五年結構保固、五年防水保固、甲級營造精工、趨勢化科技建材等配備，讓消費者買得安心，目前「珠洲醴」接待中心已經正式公開，也受到不少立信粉絲、首購、換屋族詢問，反應熱烈，有興趣的民眾也務必把握這一波良機到場參觀。【珠洲醴】接待會館：新北市五股區成泰路三段118號旁基地位址：新北市五股區新五路三段與新城五路交叉口貴賓專線 : (02)8292-5777
搭捷運一進車廂見「這1根消失」超困惑 網嘆：矮子不友善列車
台北捷運的車廂內，除了有吊掛的扶手外，還有不少中央立柱，然而近日有網友發現，一進車廂就感覺走道特別空，每個旅客臉上也藏不住困惑，原來是中央立柱不見了。對此，有網友大嘆「我沒東西抓真的沒辦法站，完全不友善，我又不是忍者」，但也有一派認為「很多小朋友一上車就是猴子爬杆撲上去，沒了也好」。有名網友日前在社群平台《Threads》發文表示，「為啥中間的桿桿不見了，每個人進來都超困惑？？」並貼出車廂照片，明顯可看到中央立柱不見了，僅剩吊掛的扶手以及車門附近的直立式桿子供服握。對此，有網友認為「我沒東西抓真的沒辦法站，完全不友善，我又不是忍者」、「矮子不友善列車」、「我覺得抓中間的桿桿比抓上面的拉環還要穩」、「這超恐怖的啦...我平衡感真的很差，在中間每次都差點跌倒」。但也有一派認為「很多小朋友一上車就是猴子爬杆撲上去，沒了也好」、「之前就有在說要改造，騰出空間，因為總是有一堆旅客上了車就好像找到人生靠山的，黏在那根柱子就跟脊椎斷了一樣動都不動，還有整根抱著當作他家的」。事實上，拆除立柱早在去年8月1日起就開始試辦，中和新蘆線先行試辦改裝2部列車，移除2至5節車廂車門前方中央立柱，車廂上方環形扶桿、手拉環均保留，讓攜帶大型行李、嬰兒車、使用輪椅的旅客進出便利。其實韓國、新加坡等國外地鐵早已實施此項做法，因此台灣藉以參考在8月1日起，試辦將中和新蘆線2部列車車廂中央立柱拆除，多了醒目字眼「請往車廂內部移動」、「下車等候區」等宣導標示，提醒大家乘車時，盡量往內部移動以便留出空位給要準備下車的人。
北捷新蘆線傳火警「車廂濃煙瀰漫、乘客奔逃」 官方緊急回應：行動電源起火
台北捷運今（20）日意外傳出火警，有乘客第一時間貼出車廂內部畫面，表示北捷中和新蘆線在傍晚5點多傳出火警，車廂內煙霧瀰漫、乘客驚慌逃竄，最後是旅客成功將火勢撲滅。這起事故沒有造成任何傷亡，而北捷稍早也回應了。乘客在Dcard貼照片爆料，「北捷失火」這名乘客還原事件來龍去脈，當時一輛列車往迴龍方向，準備停靠松江南京站，大約在傍晚5點25分左右，第一節車廂前門處發生火警，「下一秒橘色的火光照亮了整個車廂，我發訊息給在乎的人道了別」。據乘客表示，當時正站在後門位置，突然就有人開始尖叫並往後奔跑，火光更是照亮車廂，原PO指出，有乘客用對講機通報情況，所幸有人及時使用滅火器，而列車也在松江南京站停靠，疏散人群。至於火警原因，有消息指出，是乘客的行動電源起火，所幸暫未傳出有人員傷亡，另外，還有人在社群平台X提到，「搭的捷運失火了，集體被趕下車，聞到很重的燒焦味，人群躁動推擠」。乘客補充，有人大喊慢慢走後，大家才冷靜下來，「好險是快到站了！大家可以趕快下車」。對此，台北捷運公司回應，下午5點26分左右，行控中心監控列車運行，發現中和新蘆線松江南京站往迴龍方向月台，一部列車車廂內有滅火器煙霧，經立即安排站長上車確認為旅客攜帶的行動電源冒煙，旅客使用列車上配備滅火器噴灑，狀況已排除，目前營運正常。北捷強調，行控中心立即依照SOP安排車上約750名旅客改搭後續列車，處理時間約4分鐘，目前系統營運正常；同時呼籲旅客，注意隨身物品的安全，以避免影響公共安全。北捷驚傳失火，乘客公開車廂內部畫面。（圖／翻攝自Dcard）
北捷爆性騷！怪男徒手亂摸男下體 警獲報「用這招」逮人
新北市中和區一名怪男13日搭乘台北捷運時，在手扶梯上先是觸碰受害男子臀部後，受害男以為只是誤觸並沒想太多，沒想到怪男又尾隨其進入車廂，甚至直接在車廂內徒手摸受害男的下體，讓受害男傻爆眼，一下捷運後急奔派出所報警，警方獲報後循線鎖定男子特徵，並順利透過調閱週邊監視器順利於18日狠逮怪男，全案後續也將依法移送偵辦。事發當時，怪男先是在中和新蘆線手扶梯上觸碰受害男的臀部，受害男起初並無多想，沒想到怪男卻囂張的繼續尾隨，甚至與受害男一前一後的進入車廂，隨後，怪男趁旁人無注意之際，又伸手朝受害男的下體狠摸，讓受害男當場備感不適也感到十分恐懼。受害男下捷運後，連忙趕至派出所求援，警方知悉後也急忙循線鎖定怪男特徵，並擴大調閱週邊監視器，最終順利於18日找到犯案的怪男，全案後續也將依違反性騷擾防治法移送偵辦。
低基期高成長！大三重贏家置產必勝之道
大三重重劃區建設議題各不同，區段潛力股在哪裡？哪裏有景觀有捷運更有大建設的未來？2024置產不敗學看見起漲區，買在甜蜜點，享受高強度的資產未來！三重區仁義、重陽、大都會左右岸 重劃區比一比 置產看發展 資產變智產2024年台灣經濟力持續爆發，除了股市上2萬點的新紀錄之外，台經院更預測今年國內經濟成長率將有3.15%的持續好表現；房市方面則在剛性自住買盤的帶領下，只要是兼具生活機能、交通機能與未來發展的區域，價格都不斷水漲船高，例如以一橋之隔跨界雙北繁華的三重區來說，包括重陽重劃區、仁義重劃區、與二重疏洪道兩側重劃區等，都是近幾年新北置產人氣最高的地方；其中重陽重劃區發展最早、趨近飽和；仁義重劃區則主打小而美的純住宅領域訴求；而二重疏洪道兩側重劃區則集結了包含捷運、商場等各項重大建設，發展持續成熟也讓房價不斷走高，例如國泰建設與三井集團聯手的三重置地案、潤泰三重捷六案，預估未來都將站上每坪80萬元以上的價格。而在三重眾多的重劃領域中，卻有一塊坐享水岸景觀、重大建設、捷運增值等重大利多，房價卻仍相對凹陷的「大都會水岸特區」，已開始吸引眾多置產行家的目光。同樣新北第一環 「大都會水岸特區」未來建設議題正發酵位於二重重劃區右側、大都會公園北段的「大都會水岸特區」，以散步距離直接受惠捷運三重站的所有重大利多，包括即將完工啟用的新北首座CITYLINK、以及由舊果菜市場改建、新北史上最大規模都更案「三重綠藝之丘」；最重要的是，這裡直接受惠於新北市政府近年提出的「TOD擴大三重都市計畫」，包括位於三重區疏洪東路三段與中興路二段的北環段Y19B站，以及位於二重公園前的機捷A2a預定站，加上既有的北捷中和新蘆線與桃園機捷的三重站，都讓軌道經濟價值持續推升。同樣坐穩新北第一環地位、更多未來議題正在發酵的「大都會水岸特區」，當然成為行家置產大三重最聰明的選擇。「大都會水岸特區」受惠於新北市政府的「TOD擴大三重都市計畫」，包括北環段Y19B站及機捷A2a預定站，串聯捷運網絡，提升區域軌道經濟價值，是未來發展的重要據點。（圖／業者提供）把握房價起漲點 三重凹陷區 水岸第一排景觀優勢力位於「大都會水岸特區」的指標新案「萊茵水花園」，坐擁水岸第一排的絕佳位置，等於直接複製大直水岸身價翻倍經驗，同時距離捷運A2a預定站僅3分鐘、步行約10分鐘就是中正北路生活圈、萬坪大都會公園綠意過街就到；三面臨路717坪壯闊基地，由建築名家陳麗珍．高仲廷建築師事務所擘畫，更引進新美齊物業優質代管一年免管理費、加上美學花藝團隊 CNFlower、義大利頂級傢俬B&B Italia聯手打造公設空間美學，從景觀價值、水岸增值、軌道經濟優勢、生活質感到未來補漲空間都面面俱到，一次就把資產變智產，讓身價與生活同步扶搖直上。看完以上分析，總結在大三重重劃區中，話題最多、建設最多、新北第一環最具增值大補漲優勢，目前市場最被看好當然就是「大都會水岸特區」！從去年開案一路口碑好評不斷的「萊茵水花園」，無論地段景觀、基地條件或產品規劃，皆是一時之選，表現超越區域其它同級個案，還沒感受過現場魅力的你，把握機會，快來一窺獨家迷人優勢吧！「萊茵水花園」坐擁水岸第一排景觀，與自然綠意融為一體，從景觀價值、水岸增值、軌道經濟優勢、生活質感到未來補漲空間都面面俱到。（圖／業者提供）
捷運精品宅奇貨可居 古亭站新熱點「世達懿居」
跟著捷運買房立於不敗！當「捷運站的鄰居」已成趨勢，台北市中心捷運站步行可及的個案不但奇貨可居，甚至創區域高價，無論置產、自用、出租，進可攻退可守，又可預約未來增值空間，捷運宅已成置產客最愛。台北市近期羅斯福路古亭站「世達懿居」更以精品宅定位，磁吸具藝文品味的精英客層，獲得熱烈迴響。羅斯福路古亭站有其厚實政經脈絡及富有藝文底蘊的人文地格。不僅是中正之心的玫瑰大道，薈萃古亭、師大、永康三大商圈，時尚、美食、藝文全方位機能⋯⋯無疑是一幅台北最精華的品味生活地圖，綻放色彩繽紛的都市繪。古亭站更是松山新店線及中和新蘆線的雙捷運交會站，結合淡水信義線可輕取信義計劃區，古亭、東門、中正紀念堂站已形成台北最亮眼的三捷共榮商圈。羅斯福路古亭站距中正紀念堂-兩廳院僅一站之遙，結合捷運紅線直取信義計畫區。（圖／業者提供）市中心精華區的土地整合需要時間，「世達懿居」位在捷運站旁，為了讓街廓更完整，建築更壯觀，擁有40年篤實經營的世達建設，建築本業出身的魏廷恭董事長表示，他們不怕投入更多時間，在市中心花了近二十年整合近三百坪土地真的很不容易。因此，在「世達懿居」的產品定位上，所有規劃及建材規格也跟進目前市區豪宅，非常難得，他相信客戶都是獨具慧眼的知音。因此特別禮聘新銳建築師全案規劃，為捷運宅提出全新美學主張及生活型態。兩分鐘東門站永康商圈，立足中正之心，擁抱大安核心。（圖／業者提供）「BASS Design 如榆建築及設計事務所」從基地的紋理出發，在核心都會區註解既享有城市繁華便利，又能擁有寧靜綠意兩全其美的方案。為建築挹注學院派的人文感，外觀色調採溫潤褐色石材，斜面退縮出挑露台，語彙更如格律音韻編織，幾何造型迎向天際線，創造魅麗風采的地景精品。公設空間挹注全球精品飯店品牌「素凱泰」風格，以城市多寶格為靈感，打開一層一層空間，舖陳公共空間的輕奢感，有如國際設計旅店從大廳、候車區、健身房、多功能教室、閱讀吧、閱覽室、廚室教室、迎賓沙發區，自然材質舒陳精品質感。捷運宅容易入手，捷運精品宅一席難求。「世達懿居」以高規重新定義捷運宅內涵，從建築外觀、公設品味、藝術空間，到建材配備都是一時之選。讓喜好人文藝術的品味人仕，離不開台師大生活圈的知識菁英，可以將生活敍述成一首詩，時刻感知生活美感，在台北市最繁華的核心，駕馭有質感的生活節奏，形塑獨特的自我風格。「世達懿居」捷運古亭站23-25坪翫美居，倒數熱銷中(02) 2395-8588
捷運民汐線公聽會登場 住戶盼設大稻埕站且憂鄰損
前台北市長柯文哲曾稱民生汐止線為「盲腸線」，市長蔣萬安上任後積極推動民汐線，並於19、21和23日辦理公聽會。民眾建議，於大稻埕碼頭設站，方便大稻埕居民回家，且可以疏散觀光客，民生社區住戶則擔憂工程開挖將造成老屋倒塌。捷運局回應，大稻埕交通密集、路幅不足，但仍會持續評估，而施工前會先進行地質改良避免鄰損。民生汐止線北市段路線全長約11公里，共設9座車站，其中地下站 8 座、高架站 1 座，系統型式與汐東捷運一致採獨立路權的中運量 LRRT 系統服務，未來採「一車直達」方式，並可與基隆捷運結合形成完整的路網。民生汐止線台北市段綜合規畫報告書預計於今年3月底前提報中央審議，核定後將與淡水信義線、中和新蘆線及環狀線東環段串聯。捷運局21日晚間辦理公聽會，吸引約百位民眾參與。台北市議會副議長葉林傳也出席，他指出，民生汐止線原規畫於大稻埕碼頭設站，但因路幅狹小而放棄，仍盼能夠設站疏散觀光客。大稻埕住戶林先生也說，目前距離大稻埕最近的站點是北門和大橋頭，南北距離遠，取消民生汐止線設站對大稻埕居民不公平。民生社區住戶許先生則認為，民生東路四、五段路幅狹窄，擔憂捷運施工影響交通，甚至還計畫要開挖到地下四層，恐讓屋齡40年住家倒塌，建議路線改由行天宮暫沿民權東路一路蓋到國防醫學院。捷運局回覆，曾考慮在環河快速道路周邊規畫大稻埕站，但交通密集、施工困難，且附近沒有合適的公有地，路幅不足難以設站，仍會再多加以評估。而民生社區部分，民權東路下有重要民生管線，須先遷移管線，且沿途可服務民眾較少，工程前會先改良地盤再施工，無須擔憂房屋倒塌問題。
走春不塞車！ 春節北捷各路線採假日班距
農曆春節即將來臨，許多民眾選擇搭乘捷運走春，台北捷運公司表示，各路線採現行假日班距，動物園站及淡水地區具遊憩特性，將視現場情形及天候狀況彈性加開班次；人潮較多的景點車站，包括淡水、動物園、行天宮、龍山寺、圓山及台北車站加派服務人員，加強人潮引導，兒童新樂園除夕暫停營運。北捷表示，考量春節旅運需求，各路線採現行假日班距，文湖線最短班距可達2.5分鐘，淡水信義線則彈性於上午11時至晚間7時，採「北投區間車延駛至淡水站」模式輸運，最短班距約4分鐘。北捷說明，淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線和文湖線平均班距約2.5至9.5分鐘，深夜時段班距約12分鐘，並視人潮情形彈性調整班距；新北投及小碧潭支線全天班距約10至20分鐘。北捷指出，考量旅客安全及疏運順暢，北捷每年春節期間，均會在人潮較多的景點車站，包括淡水、動物園、行天宮、龍山寺、圓山及台北車站加派服務人員，連假期間加強車站人潮引導。若想帶毛孩一同出遊，大型寵物車除文湖線各車站、台北車站、忠孝新生站、大安站、忠孝復興站、南京復興站不開放外，其餘各車站均開放。此外，兒童新樂園則於2月9日除夕暫停營運，2月8日、10日至13日營運時間自上午9時至晚間8時，2月14日營運時間則自上午9時至晚間6時。貓空纜車也同樣於除夕暫停服務，2月8日至2月14日正常開放，營業時間自上午9時至晚間10時。
中山女高靜巷 名紳城心聚居 璞園罕見推新案「璞園百聿」
從東京的繁華鬧市到倫敦的典雅品味，再到紐約的霓虹燈海洋，世界各大商業重鎮皆有其獨特的生活氛圍，而台北的「華爾街」即南京東路沿線，也躍身其中。台北華爾街的活力源源不絕，如同紐約曼哈頓的霓虹燈閃爍，這裡擁有多座住辦大樓、金融機構，其中包括了前日盛金總部、台新證券、元大證券等知名證券商集中於此設點。這片區域擁有繁榮商業活動、更具備便捷交通系統，以捷運松江南京站、南京復興站為雙核心，有捷運中和新蘆線、松山新店線、文湖線交匯，並且快速可進入市民大道、建國高架等台北重要道路，南來北往暢行大台北。而鄰近台北華爾街商圈的朱崙街，彷彿倫敦市中心稀有名人巷，是區域中的一條寧靜大道，濃厚的文人氣息，藏著如「鈞藏」、「九仰」、「達官苑」、「元大花園廣場」等多座名邸，是台北少見人文隱富的區塊。璞園建築團隊於朱崙街取得面對中山女高樹景首席的難得基地，並且邀請自然流派建築詩人李文勝建築大師，採擷朱崙街各種綠意，親手打造兼具詩意與綠意的「璞園百聿」。「璞園百聿」邀請自然流派建築詩人李文勝建築大師操刀。（圖／璞園提供）由於建築基地正面中山女中第一排，整排的小葉欖仁樹景，兩側為將近五層樓高的樟樹，讓這塊得天獨厚的建築基地，三個面向皆有不同的綠景。李文勝建築師以百年規劃的角度思考，將陽光、空氣、水的流動引入建築空間，將綠融入住宅，帶給住戶最好的居住體感，並且考量現在社會有多種不同居住型態，在空間上，留有能夠客製化格局可塑性。「璞園百聿」更將環境中的綠延伸至建築中，一樓庭院景觀以綠景及清水模搭配，在車行動線以及人行動線都有綠景可映入眼簾，部分住家也有自己的花台搭配澆灌系統，讓眼界內處處有綠意。而璞園建築團隊，秉持誠信與品質為本的理念，全案提供全棟10年防水保固，7年建材設備保固，以及璞園專利技術制音樓板等多種隔音工程，並且取得國家級耐震標章。建材選用上均為豪宅規格，採用義大利敵鋭裝甲玄關門、德國LEICHT廚具、TOTO全自動電腦馬桶、Hansgrohe衛浴設備、KOHLER鏡櫃、YKK氣密窗、全棟璞園專利制音樓板，浴室降板規劃、廚房污排水管隔音包覆，另規劃Ｅ化物業管理及社區門禁人臉辨識系統，友善住戶未來社區管理。「璞園百聿」提供全棟10年防水保固，7年建材設備保固，並且取得國家級耐震標章。（圖／璞園提供）業者表示：璞園近期較少於中山區的推案，「璞園百聿」矗立於朱崙街上，靜謐巷弄與繁華的台北華爾街商圈協調地恰到好處，轉個彎就能在城市中感受注一份綠意和寧靜，此案規劃地上10層，地下3層，一層兩戶，戶戶邊間，39～46坪純住宅社區，目前興建中，預計於明年第四季交屋。
搭捷運驚見「中央立柱消失」 地板多了黃色方塊原因曝
當坐捷運發現沒有坐時，就得抓緊欄杆、扶手，避免跌倒，不過近日就有網友發現，原本每個車廂門口設置的１跟欄杆竟消失了，而且地板還多了「下車等候區」黃色標示，引來兩派網友議論。網友在臉書「路上觀察學院」發文，PO出一張捷運車廂內的照片，發現最近捷運有不一樣的地方，「捷運的柱子不見了」，照片中可以看到，原本在列車門前方都有的欄杆已被拆除，反而地板多了一塊黃色的區塊，寫著「下車等候區」。照片曝光後，引來許多網友留言支持新設計，「進門有柱子，大家就都卡在門口不走進去了啊，沒柱子才是正確的」、「去日本玩他們的電車幾乎沒見過有這根柱子的，一進門就給你根柱子抓，根本就是引導你站這就好，別往裡面走了」、「最討厭那種全身抱柱子的，別人都不用抓了，有的還把臉也貼上去，噁」。不過也有一群人跳出來喊話，表示對矮個子、老人及小孩相對不方便，「對矮子不友善」、「沒有那根要抓哪？等等倒在別人身上更慘」、「小朋友很需要中間的柱子耶」、「這樣我會站不穩」、「可沒有柱子，對年長者反而又不友善，老人家連手要抬起來都不一定方便」。北捷向《ETtoday》表示，中和新蘆線先行試辦改裝2部列車，本次僅移除2至5節車廂車門前方中央立柱，車廂上方環形扶桿、手拉環均保留，讓攜帶大型行李、嬰兒車、使用輪椅的旅客進出便利；年長者、孩童或有需求之旅客可多加利用座位、車門兩側的立柱或扶手，維護乘車安全。至於第1、6節車廂，因平日離峰及假日全天開放自行車上捷運，且自行車需停放於車門前中央立柱兩側，因此予以保留。其實韓國、新加坡等國外地鐵早已實施此項做法，因此台灣藉以參考在8月1日起，試辦將中和新蘆線2部列車車廂中央立柱拆除，多了醒目字眼「請往車廂內部移動」、「下車等候區」等宣導標示，提醒大家乘車時，盡量往內部移動以便留出空位給要準備下車的人。
選地有感！媲美大直 雙捷水岸「風華雙城匯」重磅登場
深耕大台北近20載的億德建設具備長遠的前瞻目光，厚實的土地開發經驗，每回出手都經過縝密的判斷分析，從起家的南港地區，推案足跡遍佈北台灣各大精華區，更跨出台灣遠赴金門推案，屢次完銷掌聲都代表著消費者的肯定，陸續推出風華系列建案，到今年即將完工交屋的板橋「文化風華」都交出優越成績單，擅長挑選極具前景潛力的黑馬地段，近期看準新北市第一環的三重地區，推出指標案「風華雙城匯」！北台灣可開發土地稀缺，尤其匯聚水綠風光、雙捷及成熟商圈更是絕無僅有，台北市以擁有廣闊水岸景觀，同時兼具休憩親子樂活空間的大直地區最具代表性，歷經開發30年，豪宅身價歷久不衰，不僅穩居三位數身價，更是不少層峰人士最想入主的夢幻地段。二重右岸前臨424公頃新北大都會公園，擁有豐沛的休閒機能。（圖／業者提供）細數新北市擁有同等條件的地段唯有三重地區的二重右岸生活圈，除了和台北市僅以一橋之隔，囊括二捷二快六橋的地利優勢，捷運三重站為中和新蘆線、機場捷運雙捷交會之樞紐站點，一站5分鐘直抵國門雙子星特區，愜意轉乘五鐵，後倚集美商圈及明星學區，具備完善的生活機能，更難能可貴的是擁有廣達424公頃的新北大都會公園，濃厚綠蔭相當於16座大安森林公園，生態溼地、自行車道、熊猴森樂園，兼具運動、景觀及親近水綠自然之機能。看準二重右岸深具房市黑馬之動能，群雄割據水岸沿線土地，其中國泰建設曾以溢價率71.37%、加價超過14億元擊退宏普、遠雄、興富發等上市建商，如今有國泰、潤泰、元利等大咖建商齊心助攻該區成為房市一級戰區，億德建設瞄準集美商圈、大都會水岸核心的成功路、三面通透的角地，擘劃新案「風華雙城匯」，臨路棟距超過15米，採一條龍服務，一手由土地開發、企劃、銷售到售服，自家甲級營造廠興建，打造蘊藏內涵、品味生活的優質住宅。億德建設選址精準，「風華雙城匯」正處於重劃區三面通透角地。（圖／業者提供）「風華雙城匯」擁有5年防水保固、15年結構體保固等十大購屋保證，提供消費者最安心的承諾，採挑高3.6米高坪效格局設計，規劃2~3房符合首購換屋需求，戶戶當層排氣、臥室開窗，配置大尺度工作陽台、獨立廚房，樑柱外推減少過度裝潢浪費，加上戶戶均有3米左右大面寬，安定面寬敞，其中一戶2房主臥室還留設更衣室機能，3房則提供雙衛浴空間，室內建材採用全室全熱交換器、長庚活水系統，搭配日本INAX 衛浴、林內三機、 SPC地板，充足的收納空間，生活動線機能滿載。然而近年營造成本上漲，民眾購屋壓力倍增，為了讓青年族群晉升有殼一族，「風華雙城匯」提供2~3房限時早鳥訂簽95萬元起之優惠付款方案，搭配政府健全房市的新青安房貸，大舉降低購屋門檻，並減輕購屋貸款壓力，力挺青年首購成家。