列車
」 高鐵 北捷 殉職 消防員 火警
警示燈響硬要過！少年闖高雄輕軌遭撞 害列車停駛40分鐘被法辦
高雄市20日晚間發生輕軌碰撞意外，列車行經C12駁二大義站至C13的駁二蓬萊站之間時，與17歲柯姓少年發生擦撞，所幸少年並未受傷，但列車因這起事故停駛約40分鐘，大批遊客被卡在悶熱車廂內而怨聲載道，警方則已介入調查，全案依違反過失妨害舟車行駛安全罪、少年事件處理法等移送偵辦，據了解，少年來自新北，年節時跟著母親南下遊玩，而他20日晚間8時在警示燈亮起後仍步入軌道區，而輕軌司機員見狀緊急煞車，但列車仍與少年發生碰撞，所幸現場無人傷亡。事故發生後警方到場蒐證，高捷行控中心於晚間8時55 分完成清車並啟動局部接駁，直到9時10分才恢復全線通車，列車停駛約40分鐘，車上遊客被更因車廂悶熱而怨聲載道。轄區鹽埕警分局獲報後趕抵現場，柯姓少年面對盤問時一臉無奈，直言自己是從外地到高雄旅遊，當下真的沒注意到輕軌列車開過來，才會在閃避不及的情況下發生碰撞，目擊民眾則指證歷歷，稱事發前路口的警示燈與鈴聲早已響起，明顯提醒有列車經過，柯姓少年卻仍逕自穿越才會釀成事故。柯姓少年行為涉及《刑法》第184條第3項「過失妨害舟車行駛安全罪」，最高可處2年以下有期徒刑、拘役或20萬元以下罰金，全案詢後已依違反公共危險罪及《少年事件處理法》移送高雄地檢署偵辦，相關案情則仍須釐清。
遭控搭高鐵「插隊撞人搶自由座」 當事牙醫師急駁：謀個位子人之常情
高鐵在春節期間疑發生插隊搶自由座座位事件，一名男子被指控上車時，強行撞開排隊人潮，只為了幫女友卡位，在社群引發網友熱議。事後該名男子被起底是在北部小有名氣的牙醫師，當事人對此回應表示，他沒撞開他人佔位、沒惡意插隊，認為替女友謀個座位是人之常情。一名網友19日在Threads發文抱怨，指出大家都好好地排在自由座的隊伍，未料要上車時，有名男乘客從對號車廂的方向，強行撞開依序排隊的人潮，只為了幫他的女友搶座位。原PO表示，當下對於男子的行為相當不滿，但高鐵列車長好像也無理由能將他們趕走，她只好上網發文抒發心情。貼文曝光後掀起熱議，大票網友直搖頭批評該男子的行為；另出現不少眼尖網友發現，照片中的男子是名牙醫師，在北部經營多家牙醫診所。隨著事件在網路上延燒，該名牙醫師在Instagram限時動態澄清表示，「沒有撞人，被說有；隔壁節車廂走過來，被說插隊」，並強調當時拿著貓籠因此都小心翼翼行動，他是從對號座車廂隔壁節移動到自由座區域，且認為謀個座位給同行伴侶也是人之常情，直指網友的討論是以訛傳訛。隨後他也發出委任律師聲明書，表示近日網路上出現不實言論與惡意指控，「請有心人士及協助轉傳者，立即停止散布、轉載任何不實訊息並刪除相關言論。網路並非法外之地，為捍衛自身名譽，我將採取法律行動追究到底，請勿以身試法。」對於該名牙醫的回擊，原PO表示，該男當下沒有提寵物籠，是女方提著慢慢走來座位，加上被撞的人，包含一對情侶及自己，都有大聲地說出：「怎麼這樣撞人」、「太沒水準」等等，但對方也沒理會。對此，高鐵公司回應，春節期間各車站均加派人力維持秩序，呼籲旅客依循人員指示排隊上車，並依照票面資訊搭車，遵守先下後上乘車禮儀。若旅客發現他人有影響乘車秩序情況，可主動向列車或車站人員反映，以利即時處理。（圖／翻攝自Threads） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
瑞士雪崩釀列車脫軌！80名乘客死傷不明 搜救行動進行中
瑞士瓦萊州週一上午7時許發生火車脫軌事故，一列行駛於弗魯蒂根－布里格（Frutigen－Brig）線的列車在戈彭斯坦（Goppenstein）與布里格之間脫軌，列車上約有80名乘客。瓦萊州警方表示，事故可能導致多人受傷，但目前人數尚未確認，官方預計稍晚發布正式聲明。法新社報導，戈彭斯坦位於勒奇貝格（Lötschberg）鐵路隧道出口，也是汽車運輸裝卸點。瓦萊州警方上午7點45分左右於社群平台X發布訊息，指救援行動正在進行中。瑞士聯邦鐵路公司（CFF）官網則表示，由於雪崩影響，戈彭斯坦至布里格路段列車交通中斷，至少持續到下午4點，預期會有班次延誤與取消。瓦萊州警方指出，這起事故疑似因雪崩造成。上週四，該地區曾發生雪崩，掩埋連接勒奇山谷（Lötschental）與平原的州道，導致汽車運輸及道路交通中斷數小時，但未造成人員傷亡或損失。近期瓦萊州雪崩風險持續偏高，整個地區警報等級達4級（滿分5級），提醒民眾注意安全。事故發生後，相關部門已展開救援與調查，警方與CFF持續監控路況，並將視情況發布最新交通與安全資訊。
富豪新列傳1／AI列車疾駛中「科技大咖」身價增 林百里再居台灣首富
2026年迎接馬年，馬上賺錢、馬上幸福的祝福詞朗朗上口，台股飆漲登頂33605點，光是台積電一整年漲近800元，股民笑呵呵。CTWANT盤整去年金龍年隨著AI浪潮，富豪身價大漲，如今半導體等科技產業興旺，由廣達林百里些微領先鴻海郭台銘奪榜首。全球主要製鞋代工廠宏福實業創辦人張聰淵，在2021年4月以「華利集團」在中國深圳掛牌上市，才為外界注意到擁有龐大資產。（圖／翻攝自宏福集團影片） 「鞋王」宏福實業集團張聰淵身價雖較前一年縮水，仍居第三，領先金融業龍頭富邦集團董事長蔡明忠、富邦金控董事長蔡明興兄弟檔。 記者依據Forbes《富比士》即時排行榜觀察，最新的台灣前50名富豪與去年約略排行些微差異；超過九成富豪的身價是上漲，包括科技、金融產業；部分持平，像是封裝、物流、食品業出身的富豪等；紡織、生技業等富豪部分縮水。台股2025年1月22日封關收在23525點，Forbes於該年6月公布台灣前50名富豪榜，受到金融、AI科技產業強勁表現，富邦集團蔡明忠、蔡明興兄弟以139億美元身價重登台灣首富，廣達董事長林百里以126億美元居第二；前十名包括國泰蔡家、鴻海郭台銘、頂新魏家四兄弟、鞋業鉅子張聰淵、日月光張家、旺旺中時集團蔡衍明、國巨陳泰銘、潤泰集團尹衍樑。 不到一年，台股加權指數在去年底創新高到28556.02點，足足漲了5千多點；今年1月更是迎著AI順風高飛，約七天時間即登頂到30288.96點，再七天漲一千多點，再七天漲滿千點，很快地站上3萬2千點。 雖因美國總統川普宣布聯準會主席提名前理事長華許而美股主指創數月以來新低，輝達NVIDA執行長黃仁勳來台與台灣分公司員工尾牙再掀旋風，台股股民仍勇往「錢」進，台積電繼續飆天價到1815元，外資甚至還喊到3000元，台股2月11日封關，加權指數來到33605.71點，全年大漲10080 點，漲幅高達42.85％，台積電蛇年從1135元漲到春節前封關1915元，漲近800元。整個台股飆高音即是「拉積盤」演出，台積電（2330）創辦人張忠謀在今年2月現身與輝達黃仁勳會面，讓各界再次感受到他強韌生命力，他的個人身價從45億美元漲到75億美元。 股民嗨翻，台灣科技產業界富豪身價水漲船高，廣達董事長林百里以139億美元、增加22億美元再次拿下台灣首富；鴻海郭台銘資產則達137億美元居二；「鞋王」張聰淵去年身價超過102億美元，受到美國對等關稅影響，而下調到84億美元，縮水了18億美元。 黃仁勳返台必在台菜餐廳宴請供應鏈台廠大老闆的「AI兆元宴」，出席的「Team Taiwan」企業夥伴也再次喜迎豐收，除了首富廣達創辦人林百里，廣達副董梁次震則以19億美元躋進榜內；強攻AI超級電腦的聯發科（2454）董座蔡明介則從43億美元增加到55億美元。日月光（3711）創辦人張洪本則從16億美元成長到22億美元。 餐飲食品業持續有所表現，食品通路由旺旺集團總裁蔡衍明領軍，身價居台灣富豪前10；統一（1216）創辦人高清愿女兒高秀玲身價穩健中成長，2025年 7月明確表示旗下「美麗事業」，包含康是美、統一時代百貨、統一佳佳、統一藥品與星巴克等，全力衝刺500億元的年營收目標，確實也達標，且旗艦商場DREAM PLAZA於信義區開幕、與中信銀行合推集團信用卡，屢屢成為市場焦點與話題。榜內還有「燕麥王」佳格食品董事長曹德風。
富豪新列傳3／3千元股價大咖再連榜 「隱形冠軍」黑手老闆靠AI升級
挾著AI浪潮乘風破浪的台廠相關供應鏈業者，在去年Forbes《富比士》台灣前50名富豪榜，即有三位新面孔首度入榜，包括生產伺服器滑軌聞名的川湖科技創辦人兼董事長林聰吉、半導體散熱元件供應商健策精密的趙宗信與趙永昌兄弟，以及供應工業機器人精密齒輪箱的台灣精銳創辦人兼董事長張重興，今年也持續入榜。 川湖（2059）股價於2025年創下4310元高點，全年營收175.01億元締新猷，美國德州廠可望於2026年中投入量產，將為今年度業績續添柴火；其中，第四季營收49.49億元連續七季攻頂，季增13.3％。 川湖創辦人林聰吉身價漲，其帶領經營團隊創下2025年營收175億元的歷史新高，主要歸功於其成功從傳統家具滑軌轉型為AI伺服器，並在技術與市場佈局上，突破關鍵，利用「專利牆」建立高毛率技術門檻等。 許多股民可以從多檔科技型ETF中，看到成分股除了布局在台積電之外，還有川湖，以及健策（3653）；健策股價同樣在3千元列車中，去年股價創高飛到3175元，營收屢創新高，今年蛇年封關日前更是來到3350元創高。 健策全年營收規模擴大，2025年合併營收202.76億元，年增42％，創歷年新高；其中，第四季營收52.72億元，季增4％、年增19.29％，創單季新高。台股登頂創新高站上3萬2千點，台灣富豪身價也跟著波動。（圖／報系資料照） 健策董事長趙宗信為技術底出身的「黑手」，一生鑽研模具，早期曾隻身前往德國考察，語言不通的情況下，靠著觀察摸索出先進技術，每天最大的樂趣仍是在現場研究模具與專利技術。台灣精銳（4583）股價在2024年逼近千元大關的995元，董事長張重興身價隨著股價大漲於去年首度躋進台灣前50富豪，儘管2025年受到關稅影響，營收表現放緩，台灣精銳2025年營收接近30億元，年增1.32％，股價震盪，今年以來身價持續上升到18億美元，逼近廣達副董梁次震的19億美元。 張重興堅持關鍵零組件自主研發製造，成功打破過去由德國與日本長期壟斷的工業機械齒輪市場，並切入工業機器人產業，並轉投資經營台中日月千禧酒店等。 至於房產、紡織界，潤泰集團尹衍樑、遠東集團徐旭東、寶佳機構創辦人林陳海及遠雄（5522）集團創辦人趙藤雄，有「豪宅王」與「超市王」封號的林敏雄等，身價皆略為上升；聯邦企業集團創辦人林榮三遺孀林張素娥，名下持有土地資產穩居富豪榜內，今年身價約略持平。
北捷板南線「3大新措施」上路 通勤族狂讚：終於不用再擠車門！
臺北捷運與國際趨勢接軌，參考韓國、日本及新加坡等國外地鐵營運經驗，移除板南線列車車廂部分座椅以優化車廂內部空間，目前已有9部「空間優化列車」上線服務以提升載客運能，加速疏運尖峰人潮。北捷表示，此部列車改裝重點包括：1、改裝前共有352個座位，優化調整54個座位，約占列車座位數的15%，保留近300個座位，優先席維持不變。2、第3節第4個車門至第4節車廂第1個車門親子友善區，增設嬰兒車停放空間，並以捷米推著嬰兒車之粉紅色貼紙輔助旅客識別，方便有需求的旅客多加利用。配合第2節至第5節車廂移除中央立柱，每節車廂車門處上方新增6個橫向扶桿，車側及座椅亦增設扶手，進出動線更加順暢。3、每節車廂鄰近車門處的144個手拉環，調降約6公分，搭配鮮明的黃色吊帶，可方便不同身高的旅客使用。北捷指出，板南線為全系統運量最高的路線，為分散及疏運尖峰人潮，板南線平日上午尖峰，亞東醫院站往南港展覽館方向，2分鐘的最密班距啟動時間規劃，由原8時提前至7時30分開始。經整體調整調度後，該時段可增加一部列車運能約1,500人；加上空間優化列車於平日上午尖峰時段（8時至8時30分），通過亞東醫院至龍山寺站區段，運能可再增加超過500人，合計增加約2,000人運能。臺北捷運公司持續推動列車空間優化，預計板南線全車隊完成改裝投入早尖峰疏運行列，將可提升近3,000人運能。至於其它路線也會持續評估推動，兼顧運能提升與乘車舒適度。
北捷龍山寺站「乘客集體奔逃」 疑長者站不穩揮傘引恐慌
台北捷運藍線昨（14）日傍晚發生一起車廂內乘客集體移動事件，引發一度恐慌。事件發生於西門站往龍山寺站途中，有民眾在社群平台Threads發文指出，車廂內乘客突然大規模向後方移動，場面緊張，形容情況宛如電影《屍速列車》中的逃難畫面。經捷運警察隊初步了解，起因疑似為一名長者揮動雨傘所致，最終確認為誤會一場，未造成人員傷亡。根據目擊者描述，當時列車行駛中，他原本戴著耳機查看手機內容，忽然察覺身後多名乘客神色慌張，迅速往另一節車廂移動。轉頭查看時，發現整節車廂乘客幾乎同時朝同一方向撤離，現場氣氛緊繃。列車抵達龍山寺站後，大批乘客立即下車，月台上人潮聚集，情緒尚未平復。現場畫面顯示，多名保全人員於月台與車廂間來回巡視，並進入車廂確認狀況。數分鐘後，經確認無安全疑慮，列車恢復正常發車。不少乘客事後仍心有餘悸，彼此詢問實際發生原因。捷運警察隊指出，事發當時車廂內一名目測約50至60歲男性乘客，疑因列車晃動導致重心不穩。該名男子未以手直接抓握扶手，而是以手中長傘傘柄試圖勾取上方扶手支撐身體。由於列車持續行駛，其多次嘗試未果，雨傘在空中揮動並發出聲響，畫面在其他乘客視角中產生誤判。在近期社會氛圍較為敏感的情況下，部分乘客誤以為男子持傘揮擊，恐慌情緒迅速蔓延，導致整節車廂出現集體向後移動情形。捷警與保全到場後確認，該名長者並無攻擊意圖，亦未發現任何違法行為或人員受傷。
高鐵返鄉潮來襲！自由座等4班才上車 網揭避開人潮「生存法則」
春節將至，不少民眾提前返鄉，運輸人潮明顯升溫。有網友在Threads發文抱怨，高鐵自由座人潮擁擠，「等了第四班車才擠上去」，形容車廂內幾乎動彈不得，對此，有其他網友指出，只要掌握方法，未必只能苦等，相關討論意外演變成一場「返鄉搭車攻略」交流。原PO在Threads提到，自己連續錯過數班列車，直到第4班才成功擠進車廂，現場幾乎沒有可移動空間。留言區隨即出現大量經驗談，有人描述車門口長時間卡滿人潮，後方旅客難以前進，也有人認為尖峰期間應強化自由座動線引導。不過另一派網友則提出不同觀察，認為自由座其實存在「空隙時間」。有人分享，若原本排隊車廂過於擁擠，可快速改往相鄰車廂嘗試，往往能在最後關門前找到立足空間；也有人刻意避開熱門時段，或選擇夜間班次，成功降低排隊風險。此外，還有旅客提出替代方案，指出中部往返南北可改搭台鐵新自強號，若加計高鐵接駁與候車時間，整體花費未必較省時；也有人偏好客運，認為雖耗時但座位穩定。面對連假運輸高峰，網友普遍建議提早到站、留意廣播與即時資訊，並保留換車廂或調整班次的彈性，才能在龐大人潮中提高順利返鄉的機會。
〈阿嬤的話〉唱哭鴻海員工 蕭煌奇補刀：後面1千萬沒抽到是否哭更大聲？
鴻海科技集團（2317）12日在台北大巨蛋舉辦年度「尾牙運動嘉年華」，而當天歌手蕭煌奇擔任嘉賓，演唱催淚神曲〈阿嬤的話〉，在場員工因為極度思念自己的阿嬤，哭到錄不完整個片段並PO在網路上，蕭煌奇得知後竟留言：「後面的1000萬你沒有抽到，是不是哭得更大聲了？」掀起網友爆笑。鴻海於12日晚間舉行尾牙運動會，邀請金曲歌后「姐姐」謝金燕、金曲歌王蕭煌奇獻唱，三大啦啦隊女神林襄、李多慧以及權喜原也到場同台為員工大跳應援舞。而蕭煌奇在表演中演唱經典名曲〈阿嬤的話〉，就有員工事後在社群平台Threads發布影片並表示，「〈阿嬤的話〉聽到一半後開始哭的亂七八糟的⋯⋯後面都無法錄影⋯⋯想阿嬤了⋯⋯。」不少網友也紛紛點頭留言寫道，「外婆離開後，再也沒辦法聽這首」、「跟你一樣」、「我外婆和阿嬤都過世了，我聽這首歌也會難過」。蕭煌奇得知此消息後，先是留言「想到阿嬤是好事，表示他對你的照顧很多很多，你也想要好好孝順他是吧？」後來再表示「給你秀秀，但後面的1000萬你沒有抽到，是不是哭得更大聲了？」留言曝光後，不少人笑說「老師在傷口上灑鹽」、「好壞喔，不愧是你」、「老師我知道你很幽默，但不能這麼幽默欸」、「老師的地獄列車無情發動中」。蕭煌奇則再補充寫道：「早知道我就留下來不要那麼早回去，再來忙（盲）抽一下」。事實上，鴻海尾牙活動的高潮，就是集團創辦人在抽獎活動加碼3億元，甚至有10位單筆1000萬的獎項，不過有4人不在現場重抽，掀起網友熱議。（圖／翻攝自Threads＠rickyhsiaoofficial）
北市女搭捷運認被跟蹤！持刀猛砍高中生至毀容 二審加重判7年
王姓女子為思覺失調症患者，2024年於新埔捷運站的捷運列車上持美工刀砍殺仍在就讀高中的鄭姓少年，最終被見義勇為的路人阻攔。新北地院一審依照殺人未遂罪判處王女4年6月，監護2年。案經上訴以後，高等法院於今日（2月11日）加重刑期，判處王女7年有期徒刑，監護2年，可上訴。回顧案情，2024年11月8日晚間，王女搭乘台北捷運新埔站開往頂埔站的列車時，看到身旁一名鄭姓少年後，竟認為鄭姓少年為在跟騷她，於是取出隨身攜帶的美工刀朝其頭、頸等部位砍去，所幸被路人阻攔。如今，雖然鄭姓少年傷勢已經恢復，但卻在臉部留下疤痕，需要透過醫美療程回復。高等法院認為，王女持利刃攻擊鄭姓少年致命部位的行為，不僅導致其身心重大危害，也引發了社會大眾的群體恐慌，一審的量刑違反罪刑相當原則。考量到王女攻擊鄭姓少年致命部位，且在其臉上留下需要醫美處理的疤痕，並讓車廂以及月台民眾恐慌，且有3人因逃竄而受傷等，認其犯罪手段惡劣，加重其刑至7年。至於監護2年的部份，高等法院表示，根據臺大醫院精神鑑定，王女仍常認為自己是否只是大腦被植入晶片並多次提及會和醫師討論停藥，可見其對其病況需要長期治療仍未有完整認知。其在看守所中，經規則治療後仍有暴力危險性等，宣告其受刑完畢後，應入相當處所施以監護2年。
高鐵自由座要排多久？用LINE就可看「等候時間」 春節11天限定
春節疏運即將展開，台灣高鐵宣布，自2月13日至23日共11天，加開395班次列車，總計提供2162班次旅運服務，全力支援返鄉與出遊人潮。為均化自由座排隊人流、縮短旅客等候時間，高鐵今年首度攜手LINE TODAY推出春節期間限定的「自由座等候時間」燈號顯示功能，讓旅客在出發前即可掌握排隊狀況。高鐵表示，燈號將依自由座旅客自抵達車站至實際上車的預估排隊時間分級，每20分鐘為一級，共分五級，並以綠、黃、紅三色區分。預估20分鐘內上車顯示1個綠燈；20至40分鐘為2個黃燈；40至60分鐘為3個黃燈；60至80分鐘顯示4個紅燈；若超過80分鐘，則顯示5個紅燈。高鐵希望透過視覺化資訊，協助旅客避開尖峰時段，或評估是否改搭其他交通工具。近年每逢大型連假，自由座常出現爆滿情形，台中烏日站更曾出現排隊人潮自二樓延伸至一樓的景況。高鐵指出，此次新增燈號服務，目的在於讓資訊更透明，減少旅客久候卻無法順利上車的情況重演。（圖／台灣高鐵）除運能提升與資訊優化外，高鐵也提醒旅客注意行動電源安全。若行動電源出現變形或異常發熱情形，切勿攜帶搭車或使用，並建議使用通過BSMI或NCC認證的產品。乘車期間，行動電源應隨身保管，不可放置於行李內充電，充電時須保持在視線範圍內，以利即時處理異常狀況。若因使用或保管不慎引發火警，旅客須負相關法律與賠償責任。為因應春節龐大人潮，高鐵今年也將於台北站與台中站成立「前進指揮所」，即時監控自由座候車狀況，並與台鐵及國道客運保持橫向聯繫，必要時啟動「運具聯防」機制，協助分流旅客，確保返鄉交通順暢。（圖／台灣高鐵）
飛機上雜誌別亂翻！前空姐揭黑暗原因 「超噁畫面」曝光
近年出國旅遊風氣盛行，機場與航班人潮絡繹不絕，不過近日有民眾在網路發文提醒，搭乘飛機時應避免觸碰或翻閱座位上的免稅品雜誌，並附上驚人照片引發熱烈討論，甚至有前空服人員出面證實，類似狀況在機上並不罕見，卻往往難以即時制止。一名女網友近日在Threads上分享親身經歷，指出曾看到乘客將飛機上的免稅品雜誌攤平放在地板上，接著脫下襪子鋪在雜誌上，再以雙腳踩踏。她直言奉勸其他旅客，「奉勸大家搭乘飛機時，避免拿機上雜誌觀看。因為你永遠不知道上一位乘客怎麼利用這本雜誌」。相關照片曝光後，隨即引來大量網友留言，「上次搭飛機去韓國，旁邊的韓國媽媽看雜誌是一邊沾口水一邊翻頁」、「我會拿起來看欸，以後不能看機上免稅品雜誌了」、「飛機上到底還有什麼是可以碰觸的……看了都覺得噁」。民眾目擊有乘客將飛機上的雜誌拿來踩腳。（圖／Threads／＠0315chiao）隨著貼文在網路上引發高度關注，一名前空姐也現身回應，坦言機上雜誌遭隨意踩踏其實是常態，「前空姐表示：這是常態，安全須知卡也是唷！然後還不能勸阻，會反過來靠杯我們怎麼沒提供一次性拖鞋。」類似問題不僅出現在飛機上，也有網友指出，高鐵與台鐵列車同樣可見乘客不當使用前座椅背網袋的狀況。過去高鐵上就有民眾目擊，少數乘客直接將鞋子脫下，將腳伸直將光溜溜的腳觸碰雜誌；台鐵也是如此，「好多年前坐火車看到一個阿伯拿座位靠頭的布擦腳，當下想著也太噁的時候，一個男乘客過去告訴阿伯不能這樣很沒公德心，瞬間覺得他是全世界最帥的人」。
文湖線往南港「列車停鐵軌、關燈」 北捷曝原因：控制線路異常
台北捷運文湖線於今（9）日稍早傳出列車異常狀況，不少通勤族在社群平台上抱怨，往南港展覽館方向列車出現延誤，影響不少正值通勤尖峰期的上班族。對此，台北捷運公司回應表示，經維修人員初步判斷為控制線路異常所致，目前列車已恢復正常，班距調整中；該部列車已收回機廠待維修人員查修釐清。根據現場民眾回報指出，文湖線南港軟體園區開往南港展覽館站間的列車，突然卡在半路軌道上，無法正常進站，不僅關燈還關冷氣。另有網友發文指稱「列車燈關掉之後不會動了」；在忠孝復興站的民眾指出，上班人潮塞滿文湖線要往南港展覽館站的月台、樓梯、手扶梯等空間，影響不少通勤族。對此，北捷公司指出，一列車因無法自動行駛已排除，目前已營運正常，班距調整中。北捷說明，8時25分文湖線南港軟體園區往南港展覽館站間，一部列車發生異常警訊，列車停於站間，行控中心依SOP安排人員上車處理；已於8時36分恢復正常運行，下部列車1分鐘後隨即進站載客。北捷表示，經維修人員初步判斷為控制線路異常所致。事件處理期間，行控中心加強廣播並派員現場引導；另該部列車已收回機廠，待維修人員查修釐清。
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
高鐵乘客旋轉座椅90度面窗 一秒升級觀光列車？官方這樣說
高鐵是不少台灣民眾出遊或通勤的交通工具之一，最近有民眾搭高鐵注意到其他乘客把座椅旋轉90度，面朝窗戶方向，特地拍下後分享到社群，意外引發熱烈討論，還有網友開玩笑說「一秒變觀光列車」。事實上，高鐵在車廂設施使用資訊指出，座椅可以旋轉，但不得影響其他乘客權益。日前有一名民眾在社群平台Threads曬出一張照片，從畫面中能看出地點是高鐵車廂內，但從原PO拍攝方向能發現，照片中有兩個座椅的方向與其他人不同，似乎是旋轉90度，座椅上的乘客能直接看著窗外。不尋常的狀況，讓原PO看了一臉問號。貼文一出，短時間獲得超過300萬次瀏覽，底下也有許多網友留言討論，「直接升級觀光列車」、「用E人的手段，開啟了I人的模式」、「強者從來不抱怨環境，山嵐號（觀光列車）搶不到票，我就自己打造山嵐號」；還有人指出，搭台鐵也有看過，「高鐵窗戶太小，搭莒光這樣轉椅子是常態」。有網友好奇後續發展，原PO在底下透露，「後來他們自己轉回來了，然後也沒人去制止他們」。事實上，高鐵及台鐵各級對號列車座椅都具備旋轉功能，高鐵主要是為了列車來回方向不同時調整，一般由清潔人員在末站將座椅歸位；至於台鐵對號列車座椅則是營運時均以面向列車前進方向定位，原則上乘客不得自行調整，以維持其他人乘車舒適與安全。但留言中也有人分享高鐵車廂設施使用資訊，高鐵表示，所有車廂座椅可旋轉180度，方便同行乘客共乘互動，但前提是不得影響其他乘客。列車服務人員行車期間若發現有影響他人，會上前勸導，受影響旅客也可以主動反映。
搭捷運注意！北捷信義線東延段測試 紅線連7天班表微調
台北捷運信義線東延段系統展開穩定性測試，台北捷運公司提醒，今（7）日起連續7天，淡水信義線平日尖峰時段，部分列車到站時間將微幅調整1至2分鐘，提醒遊客多加留意。台北捷運公司表示，因應信義線東延段系統穩定性測試，淡水信義線2月7日起連續7天，部分列車到站時間將與原先時間差距1至2分鐘。台北捷運公司說明，信義線東延段屬既有營運路線的延伸，測試期間列車將改由廣慈／奉天宮站發車，但車站不開放上下車，列車抵達象山站後將執行清車作業，請旅客配合。台北捷運公司提醒旅客參考捷運公司臨時網頁及車站公告的「信義線東延段穩定性測試期間淡水信義線時刻表」，或可多加利用「台北捷運Go」App，透過「動態資訊」頁面選取車站，即時查詢各站列車到站時間，提前規劃行程並預留候車時間，避免影響上班就學通勤或轉乘時間，測試期間造成不便，敬請見諒。相關營運資訊可洽詢捷運公司代表號(02)2536-3001轉9，或台北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-2720-8889），亦可瀏覽捷運公司網站（https://www.metro.taipei/）。
車廂驚見老鼠入侵！北捷調監視器證實「非內部滋生」 被旅客帶上車
近日「漢他病毒」相關討論升溫，公共場所環境衛生再度受到關注。日前有民眾拍下老鼠出現在台北捷運車廂內的畫面，引發社群熱議。台北捷運公司表示，經內部調查研判，該隻老鼠並非源自車站或列車環境，較可能是在列車行進途中，從旅客隨身攜帶的包袋中竄出。事件起因於一名網友在社群平台Threads分享照片，畫面顯示老鼠出沒於新店線車廂門口附近。發文者指出，照片拍攝時間為1月二23日晚間9點左右，列車當時正行駛於南京復興站與松江南京站之間。不少網友對此表達震驚，認為長期以整潔著稱、且禁止飲食的台北捷運，理應不易出現老鼠等病媒生物，也有人擔憂列車電纜安全與公共衛生風險。民眾黨籍台北市議員陳宥丞亦在留言區表示，已要求捷運公司加強清潔與防治作業，並檢視相關管理措施。針對外界疑慮，北捷說明，列車內並不具備老鼠長期生存條件。經調閱監視器畫面，並依老鼠足跡進行回溯，發現該老鼠是在列車行進期間，從上方掉落至地面，研判來源為旅客攜帶的背包或提袋，而非車站內部孳生。北捷強調，已持續落實「不讓鼠來、不讓鼠住、不讓鼠吃」的防治原則。除依既定排程進行車站與列車清潔外，也每日清運垃圾，並委託專業廠商定期設置捕滅設備及執行環境消毒。站務人員亦會巡查牆面孔洞，防止外部鼠源入侵，站內販賣店則須確保營業區域整潔，食品妥善密封保存。因應漢他病毒防疫需求，北捷指出，自2月1日起已完成大安區多個車站的環境消毒作業，涵蓋大安、大安森林公園、信義安和、科技大樓、六張犁、公館、古亭、忠孝新生、忠孝復興、忠孝敦化及國父紀念館等站。
高鐵新模式「不停台中」！他目睹歷史性一刻超嗨 南港到台南僅83分鐘
台灣高鐵已成為國人南北往返的重要交通工具，去年搭乘人次與營收雙雙創下新高。為持續提升運輸效率與乘車體驗，高鐵近年不斷調整營運策略。近日就有乘客分享，最新上路的夜間加班車「1985車次」以全新停靠模式行駛，從北部一路直奔南部，大幅縮短行車時間，貼文曝光後引發網友熱烈討論。一名網友在社群平台Threads發文表示，自己首次搭乘1985車次加班車，出差結束後剛好搭上晚間10點從南港出發的班次，列車中途不停靠台中站，僅花83分鐘就抵達台南，直呼搭乘體驗相當驚豔，笑說高鐵也有板橋至台南的「板南線」。貼文一出，立刻吸引大量網友回應，不少人直言這樣的行車模式相當罕見，「搭這麼久的高鐵通勤，我還真是第一次看到台中站不停的」、「昨天在台中站親眼看到列車直接通過，連站務人員都在拍照」、「身為屏東人，這班車完美解救需要一日北屏出差的朋友」、「中間的道終於有用了……從小的時候就沒看過有車經過」、「以後沙崙的房子可以標榜板南線了」。因應夜間旅運需求並持續提升服務品質，台灣高鐵自2026年2月2日起調整班表、再度增班，每週新增6班南下夜間列車，整體營運班次提升至1134班次。其中最受矚目的是全新停靠模式首度上路，1985車次於每週一至週五晚間10時自南港站發車，停靠台北、板橋站後，跳過台中站直達台南，再續行至左營站；另於週六晚間10時30分加開1575車次，自南港出發行駛至台中，中途不停靠板橋與苗栗站。高鐵說明，本次增開1985及1575車次，主要回應不同族群的實際搭乘需求。觀察發現，平日南部旅客因商務活動結束時間較晚，對於夜間快速返家有高度需求，因此規劃1985車次以直達方式縮短行車時間；而1575車次則著眼於週末北部大型活動頻繁，強化台中以北區間夜間運能配置。高鐵強調，新班次上路後，台北至台南最快僅需83分鐘、至左營95分鐘，提供旅客更多元且高效率的夜間返程選擇。
舊金山灣區一天40震！USGS曝暫無終止跡象 專家：餘震恐持續
美國加州舊金山灣區在2日發生超過40起地震，形成明顯的「群發性地震」現象。震央集中於聖拉蒙（San Ramon）一帶，其中最大一次為芮氏規模4.2，震動波及多個城市，對此，美國地質調查局（USGS）專家指出，這波地震活動仍在持續，且目前無法預測何時才會結束，引發當地居民與專家對地質穩定性的高度關注。舊金山多處亦出現有感震動。（示意圖／達志／美聯社）根據《舊金山紀事報》與KRON4報導，從當天清晨6時27分起，短短數小時內便陸續觀測到逾20起規模2.5以上地震。最強震發生於上午7時01分，芮氏規模達4.2，震央位於聖拉蒙東南方約2.6英里，鄰近的奧克蘭（Oakland）、里奇蒙（Richmond）、聖利安卓（San Leandro）與海沃德（Hayward）等地均有明顯搖晃感。至晚間8時30分仍記錄到規模3.4的地震，整日累計地震總數超過40起，震央多集中在由爾科斯塔大道（Alcosta Boulevard）貫穿的區域。舊金山多處地區也出現有感震動，包括格倫公園（Glen Park）與潘漢德爾北區（North of the Panhandle）有居民回報窗戶震動與隆隆聲響。目前雖無重大災損通報，但ABC7畫面顯示，聖拉蒙一間7-Eleven便利商店的部分商品掉落於地。受地震影響，灣區捷運系統（BART）於清晨宣布全線列車將低速行駛以利安全檢查，預估將造成約20分鐘延誤。另據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）表示，該起4.2級地震不會引發海嘯威脅。事實上，聖拉蒙近月已多次出現群發性地震。據USGS統計，僅2025年11至12月間，該地區就記錄到87起規模2以上地震，顯示地殼活動明顯頻繁。柏克萊地震實驗室地震學家勒克斯（Angie Lux）指出，這是一個典型的群發性地震案例，類似狀況過去亦曾在當地出現。USGS地球物理學家明森（Sarah Minson）則指出，聖拉蒙谷地由多條小型斷層交錯構成，並無單一大型主斷層，因此儘管地震頻繁，但震度多屬中小型，不太可能引發強震。儘管目前無法預測地震活動是否會持續惡化，專家仍提醒民眾應維持防災警覺，包括制定緊急應變計畫、準備避難包並隨時掌握最新地震資訊。USGS與地震學家表示，聖拉蒙谷地區斷層複雜，交錯的微型斷層易誘發地震群，震度雖小但活動頻繁。（圖／翻攝自X，@foxweather）
政大畢業替代役遭運將丟包台64線身亡！律師：恐構成殺人罪
1名年僅25歲、畢業於政治大學的溫姓替代役男，於1月25日凌晨搭乘多元計程車，約11分鐘後在台64線快速道路被趕下車，隨後遭4車輾斃身亡。案件目前以遺棄致死罪偵辦，但有律師指出，若司機強行將溫男拖下車，有可能就是殺人罪了。據《三立新聞網》報導，根據目前掌握的資訊，溫男當天凌晨2時7分透過手機叫車，自台北市文山區興隆路二段某處搭乘多元計程車離開。然而僅約11分鐘後，他卻出現在台64線快速道路上，隨後遭4輛行經車輛輾過，當場死亡。整起案件因涉及司機是否有遺棄甚至更嚴重的刑責問題，引發外界高度關注與議論。檢警目前仍在調查釐清事實真相，案件暫以「遺棄致死罪」方向偵辦。對此，律師顏紘頤在臉書粉專發文指出，相關事實尚未完全明朗，究竟溫男如何下車、當時雙方互動為何，仍有待進一步調查。不過依照目前送辦的罪名來看，遺棄致死本身已屬重罪，依法可處無期徒刑或7年以上有期徒刑，並非輕罪。「但本案真的只會成立遺棄致死罪而已嗎？」顏紘頤分析，「如果是頂大生自己開門走下車，司機沒阻止就開車落跑，可能會是遺棄致死罪，但如果是司機把祂拖下車的，這案子恐怕就不只是遺棄致死罪，有可能是殺人罪了。」顏紘頤進一步指出，在快速道路上將人從車內拖出並棄置不顧，導致其遭後方疾駛而來的車輛輾斃，其危險性與將人推落鐵軌致列車進站撞擊致死，情節上並沒有不同，「除非司機說他不知道快速道路會有車子經過，但這種說法一般人應該都不會相信吧！」至於當晚雙方為何發生爭執，也成為調查焦點之一。林姓司機最初對外表示，溫男疑似酒醉，雙方發生口角，他才將對方趕下車。不過溫男友人隨後出面澄清，強調溫男當時並未飲酒，也不存在酒醉失態情形，質疑司機說法與事實不符。目前案件仍待檢警透過行車紀錄器、監視畫面與相關證詞逐一釐清。