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41歲打火英雄詹能傑殉職！分隊長悲嘆：他女兒還這麼小
基隆市樂利三街大型社區「台北生活家」於昨（21日）深夜發生重大火警，41歲的基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑，為救出受困女子3度進入火場，最終因吸入過多濃煙不幸殉職。據悉，詹能傑的弟弟詹庭豪同為消防員，2人多年並肩救災，痛失兄長後他也緊急返回基隆；同時詹能傑家中更留下就讀國小4年級的女兒，以及身為護理師的妻子，感情深厚的他們如今因1場火警天人永隔，令人不捨。基隆市樂利三街「台北生活家社區」昨晚間發生1起重大火警，1棟6樓高民宅的2樓突然起火，屋主22歲的女兒羅姓女子受困屋內。基隆市消防局獲報後迅速派員前往搶救，其中仁愛分隊小隊長、41歲的詹能傑在救援過程中，為了搜尋並救出受困民眾，連續3度重返火場。據了解，詹能傑疑似在行動中遭濃煙嗆傷而昏迷，經同仁緊急送醫搶救後仍宣告不治，英勇殉職的消息震撼消防界，也讓所有同仁難以接受。據《三立新聞網》報導，仁愛分隊分隊長曹志榮談及此事時情緒潰堤、哽咽表示，詹能傑平時做事一向認真負責，對任務使命感極強，從未退縮，沒想到這次卻不幸在火場中犧牲生命。他也提到，詹能傑家中還有年幼的女兒，目前就讀國小4年級，想到孩子年紀尚小就失去父親，更讓人心痛，話語間多次停頓，情緒久久無法平復。據悉，詹能傑的妻子則是1名護理師，夫妻倆感情深厚，原本1家3口生活幸福，未料1場火警卻讓家庭天人永隔，留下無盡遺憾。另據《鏡週刊》報導，詹能傑不僅是同仁眼中可靠的幹部，在消防體系中也有豐富的救災經驗。他畢業於警專第23期，從警消生涯以來，參與過多起國內重大災難的救援行動，包括復興航空空難、普悠瑪列車翻覆事故、太魯閣號408車次事故，以及0204花蓮地震中雲門翠堤大樓倒塌等重大搜救任務。長年衝鋒在第一線的表現，也讓他於108年獲得消防署頒發「消防績優救護人員」殊榮，被形容為「救災總是不落人後，順利完成交託使命。」除了專業表現備受肯定，詹能傑在生活中也有溫暖的一面。他平時熱愛重機運動，假日時常騎車前往山區跑山，藉此紓解長期累積的工作壓力；在專業訓練方面，他持有多張證照，曾擔任災害防救訓練種子教官、安全駕駛種子教官，專業能力全面，對自我要求甚高，也時常以「現在的成就，是過去的努力」勉勵自己。此外，基隆市消防局臉書粉專還曾在2022年介紹詹能傑與弟弟詹庭豪這對消防兄弟檔。兄弟倆名字1個「傑」、1個「豪」，因此被同仁暱稱為「詹氏兄弟」、「滿門豪傑」。弟弟詹庭豪晚哥哥4年投入消防工作，10多年來同樣參與過多起重大災害救援，過去任職於基隆市消防局百福分隊，並於去年10月調任至桃園市消防局蘆竹分隊服務。如今接獲哥哥殉職噩耗後，詹庭豪已向所屬單位請假，趕回基隆了解後續情況，這場突如其來的意外，也讓「滿門豪傑」永遠少了1人。對此，基隆市長謝國樑於22日一早也在社群平台發文哀悼，寫下「詹小隊長，已順利完成交託使命，感謝祢為市民生命安全的犧牲、奉獻。任務結束，辛苦了，一路好走！」並向詹能傑表達最崇高的敬意與謝意，同時也期盼家屬能夠堅強，保重身體。
打火英雄詹能傑救人殉職！曾因「穿制服買便當」遭網友亂公審
基隆市樂利三街大型社區「台北生活家」於昨（21日）深夜發生重大火警，41歲的基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑，為救出受困女子3度進入火場，最終因吸入過多濃煙不幸殉職。據悉，消防資歷20年的詹能傑，就曾在去年山陀兒颱風時外出替同仁買便當，而遭匿名網友發文公審「還沒中午12點午休就排隊」、「未打電話通知還1次買15個」，如今卻不幸殉職，令人深感無奈。基隆市安樂區六合里最大型社區「台北生活家」昨晚間發生重大火警，1棟6層樓住宅的2樓約在晚間10時許起火。火勢迅速延燒，濃煙自2樓大量竄出，短時間內便充滿整個樓梯間與公共空間，現場能見度極低，情況相當危急。警消初步確認屋內仍有多名住戶受困後，立即採取分批背負空氣瓶的方式，輪流進入火場搜索救援。過程中，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑多次深入火場執行任務，表現沉著果決。然而，為了救出仍受困屋內的余姓女子，詹能傑仍義無反顧地持續投入救援。凌晨1時許，他第3度進入火場，成功尋獲余女，但當時余女被大量雜物卡住，行動受限，並出現呼吸困難的狀況。為爭取寶貴的生存時間，詹能傑當下果斷摘下自己的空氣面罩，讓余女先行使用。不料，火勢與濃煙隨後進一步加劇，詹能傑因吸入過多濃煙而與外界失去聯繫。直到凌晨2時許，搜救人員再度進入火場時，才尋獲詹能傑，但他已無呼吸心跳。余姓女子則於清晨5時30分左右被發現，同樣已無生命徵象。2人分別送往醫院緊急搶救，最終仍回天乏術，先後宣告不治。據了解，詹能傑為警專23期畢業，投入消防工作已20年，救災經驗豐富，曾參與國道3號走山、復興航空空難、普悠瑪列車翻覆事故、太魯閣408號車次事故，以及0204花蓮地震雲門翠堤等多起重大災害搜救任務。他的弟弟同樣是消防員，兄弟倆長年站在救災第一線，表現傑出。詹能傑妻子則是1名護理師，2人育有1名就讀國小4年級的女兒。另據《東森新聞》報導，詹能傑在去年山陀兒颱風來襲時，曾因還沒中午12點，且未事先打電話通知，就穿制服替同仁買便當，而遭匿名網友拍照公審。當時基隆消防局仁愛分隊長也出面解釋，當天山陀兒颱風登陸，各地傳出災情，隊員都在待命，該名同仁是利用空檔出門買飯，吃完約12時左右，接著就發生基隆長庚醫院火警，同仁就忙著出勤救災。消防署對此則強調，救災工作向來是與時間賽跑、分秒必爭，消防人員救災從來不敢懈怠且全力以赴，買便當吃飽才有充沛體力，也才能把救援、救災工作做得更好。
殉職勇消詹能傑稱「衣服像山」！屋主撿回收堆家中 醫：氣切搶救50分仍無效
基隆市樂利三街一處大型社區21日深夜發生火警，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑三度衝進火場，為救出被屋內眾多雜物而受困的22歲女子不幸殉職。基隆長庚醫院表示，詹能傑22日凌晨送到院時已經沒有呼吸心跳，經醫師緊急氣切搶救50分鐘後，仍無法救回性命，對此感到相當遺憾。21日晚間10時許，基隆市消防局接獲報案指該社區2樓起火，隨即濃煙布滿整棟大樓。2樓女屋主雖幸運逃生，但其女兒受困屋內。詹能傑三度進入火場執行核心搜救任務時，終於發現受困女子，詹能傑捨命將自己的空氣呼吸器面罩脫給女子使用，自己卻因此吸入大量一氧化碳昏厥送醫不治。對此，基隆長庚醫院院長吳俊德受訪時說明，詹能傑約於22日凌晨2時許送到急診室，當時已經沒有心跳；因其將氧氣留給受困女子使用，造成長時間缺氧，急救過程中無法順利地放進呼吸管，只好執行氣切手術，並盡最大努力搶救50分鐘，但仍不幸宣告不治。此外，受輕傷的患者，院方也已做好處置，目前仍有4人留院觀察中。而該名22歲受困女子隨後被救出後也送醫不治，詹能傑特別告知隊友「屋內雜物眾多」。女子父親發聲坦言，太太多年來撿回收，因為外面沒空間放，才把雜物堆在家裡。根據基隆消防局資料，詹能傑為警專23期畢業，消防資歷近20年，曾參與0425國道三號崩塌、0204復興航空235號班機空難、1021普悠瑪號列車出軌、0402太魯閣列車出軌、0204花蓮震災雲門翠堤大樓倒塌等重大事故搜救行動。他更擁有消防設備士證書、救助隊、EMT2、火災搶救初級班、化學災害搶救基礎班、國際人道組合訓練、船舶災害搶救訓練班、OPENWATER DIVER、ADVANCED DIVER、RESCUE DIVER救援潛水證照、災害防救訓練種子教官、安全駕駛種子教官等全方位專業證照及訓練，並於2019年榮獲消防署消防績優救護人員殊榮。基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑，為救出被屋內眾多雜物而受困女子不幸殉職。（圖／翻攝畫面）基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑，為救出被屋內眾多雜物而受困女子不幸殉職。（圖／翻攝畫面）
打火英雄詹能傑殉職！基隆消防局FB發文哀悼：小隊長一路好走
基隆市樂利三街大型社區「台北生活家」於昨（21日）深夜發生重大火警，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑，為救出受困女子3度進入火場，最終因吸入過多濃煙不幸殉職；而被救出的22歲余姓女子也因傷勢過重，經搶救後仍宣告不治，最終釀成2死4傷的慘劇。對此，基隆市消防局臉書粉專的大頭貼，22日一早也被換成黑白照，同時粉專發文哀悼詹能傑，「慟！小隊長，任務已經結束！一路好走。我們會記得，祢為了救人而犧牲了自己！」基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑。（圖／翻攝自Facebook／基隆市消防局-角落消火伴）基隆市安樂區六合里最大型社區「台北生活家」昨晚間發生重大火警，1棟6層樓住宅的2樓約在晚間10時許起火。火勢迅速延燒，濃煙自2樓大量竄出，短時間內便充滿整個樓梯間與公共空間，現場能見度極低，情況相當危急。由於社區人口密集，加上煙勢發展速度極快，消防人員到場後一方面展開灌救作業，一方面引導住戶疏散，並先請部分民眾留在屋內避難，避免誤闖濃煙區域，隨後陸續疏散約20多戶、上百名住戶至一樓安全處。警消初步確認屋內仍有多名住戶受困後，立即採取分批背負空氣瓶的方式，輪流進入火場搜索救援。過程中，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑多次深入火場執行任務，表現沉著果決。在第2次撤出火場時，他特別提醒同仁，屋內門後及床邊堆滿衣物與各式雜物，稍有碰觸便可能滑落，不僅影響行動，更增加受困與受傷風險，顯示現場環境極度惡劣，救援難度極高。然而，為了救出仍受困屋內的余姓女子，詹能傑仍義無反顧地持續投入救援。凌晨1時許，他第3度進入火場，成功尋獲余女，但當時余女被大量雜物卡住，行動受限，並出現呼吸困難的狀況。為爭取寶貴的生存時間，詹能傑當下果斷摘下自己的空氣面罩，讓余女先行使用。不料，隨後火勢與濃煙進一步加劇，詹能傑因吸入過多濃煙而與外界失去聯繫。直到凌晨2時許，搜救人員再度進入火場時，才尋獲詹能傑，但他已無呼吸心跳。余姓女子則於清晨5時30分左右被發現，同樣已無生命徵象。2人分別送往醫院緊急搶救，最終仍回天乏術，先後宣告不治。這起火警共造成2人死亡、4人受傷。初步研判，起火原因疑似與住戶堆積大量雜物引發火災有關，詳細起火原因仍有待進一步調查釐清。據了解，殉職的詹能傑為警專23期畢業，投入消防工作已20年，救災經驗豐富，曾參與國道3號走山、復興航空空難、普悠瑪列車翻覆事故、太魯閣408號車次事故，以及0204花蓮地震雲門翠堤等多起重大災害搜救任務。他的弟弟同樣是消防員，兄弟倆長年站在救災第一線，表現傑出。此次火警中，詹能傑為救受困民眾不幸殉職，令人深感哀痛與不捨。
基隆殉職消防小隊長3度進火場 「衣服堆得像山」竟成遺言
基隆市樂利三街「台北生活家」大型社區21日深夜發生火警，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑三度衝進火場，為救出受困女子不幸殉職，而該女也傷重不治。據悉，在詹能傑第三次進入火場前，還特別提醒隊友「屋內衣服堆得像山一樣，要小心不要碰到」，沒想到這成為他的遺言。21日晚間10時許，基隆市消防局接獲報案指該社區2樓起火，隨即濃煙布滿整棟大樓。2樓女屋主雖幸運逃生，但其女兒受困屋內。仁愛分隊小隊長詹能傑三度進入火場執行核心搜救任務時，終於發現受困女子，但當時該女子已出現呼吸困難等狀況，詹能傑捨命將自己的空氣呼吸器面罩脫給女子使用，自己卻因此吸入大量一氧化碳昏厥，2人最終皆送醫不治。根據《ETtoday新聞雲》報導，消防同仁透露，詹能傑前面兩次都搜救未果，第二次從火場出來時，還特別提醒隊友「門後雜物很多」、「屋內衣服堆得像山一樣」，若不小心碰到恐會全掉下來被壓住，千萬要小心。不料他換新的空氣瓶後第三次進入火場，便沒再醒來，這竟成為其最後的遺言。根據基隆消防局資料，詹能傑為警專23期畢業，消防資歷近20年，曾參與0425國道三號崩塌、0204復興航空235號班機空難、1021普悠瑪號列車出軌、0402太魯閣列車出軌、0204花蓮震災雲門翠堤大樓倒塌等重大事故搜救行動。他更擁有消防設備士證書、救助隊、EMT2、火災搶救初級班、化學災害搶救基礎班、國際人道組合訓練、船舶災害搶救訓練班、OPENWATER DIVER、ADVANCED DIVER、RESCUE DIVER救援潛水證照、災害防救訓練種子教官、安全駕駛種子教官等全方位專業證照及訓練，並於2019年榮獲消防署消防績優救護人員殊榮。基隆社區住戶內堆滿大量雜物，導致搜救難度增加，消防小隊長詹能傑不幸殉職。（圖／翻攝畫面）
基隆小隊長殉職！曾參與多項重大事故搜救 弟弟也是消防員
基隆市樂利三街一處大型社區21日深夜發生火警，一棟6層樓住家2樓失火，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑三度衝進火場，為救出22歲受困女子不幸殉職，而該女也傷重不治。據悉，詹能傑胞弟同樣與哥哥皆為消防員，消防資歷深厚，曾參與過多項重大事故搜救行動，被消防局形容兩人是「優質兄弟檔」。21日晚間10時許，基隆市消防局接獲報案指該社區2樓起火，隨即濃煙布滿整棟大樓。2樓女屋主雖幸運逃生，但其女兒受困屋內。仁愛分隊小隊長詹能傑三度進入火場執行核心搜救任務，終於發現受困女子，但當時該女子已出現呼吸困難等狀況，詹能傑捨命將自己的空氣呼吸器（SCBA）面罩脫下給女子，自己卻因此吸入大量一氧化碳昏厥，2人最終皆送醫不治。根據基隆消防局資料，詹能傑為警專23期畢業，消防資歷近20年，曾參與0425國道三號崩塌、0204復興航空235號班機空難、1021普悠瑪號列車出軌、0402太魯閣列車出軌、0204花蓮震災雲門翠堤大樓倒塌等重大事故搜救行動。消防局形容他為「不落人後，順利完成交託使命」的消防員，他不僅擁有消防設備士證書、救助隊、EMT2、火災搶救初級班、化學災害搶救基礎班、國際人道組合訓練、船舶災害搶救訓練班、OPENWATER DIVER、ADVANCED DIVER、RESCUE DIVER救援潛水證照、災害防救訓練種子教官、安全駕駛種子教官等全方位專業證照及訓練，更於2019年榮獲消防署消防績優救護人員殊榮。此外，詹能傑熱愛重機運動，休假時透過馳騁山道，紓解上班時累積的壓力，並回家抱抱疼愛的妻小。據悉其胞弟詹庭豪同樣為消防員，警專27期畢業，消防資歷11年，期間也曾經歷多項重大事故搜救行動，亦擁有遙控無人機專業操作證Ia:G1、OPENWATER DIVER、ADVANCED DIVER、RESCUE DIVER救援潛水證照、救助隊、國際人道組合訓練、火災搶救初級班、EMT2等專業證照及訓練。
2天內第3起脫軌意外！西班牙通勤列車撞擋土牆 司機亡、逾37傷
西班牙南部安達魯西亞在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少42人死亡、數十人重傷。未料僅隔2天，西班牙20日晚間再傳出加泰隆尼亞地區附近一列火車脫軌，造成1名司機死亡、至少37名乘客受傷，其中4人傷勢嚴重。根據《BBC》報導，西班牙加泰隆尼亞（Catalonia）地區巴塞隆納（Barcelona）近郊，20日晚間發生嚴重鐵路事故。一列Rodalies通勤列車行經赫利達（Gelida）與聖薩杜爾尼（Sant Sadurní）之間時，撞上鐵路旁倒塌的擋土牆，導致列車脫軌，造成列車司機不幸喪命、多人受傷。事發當時，西班牙東北部正遭逢強烈暴雨侵襲，東部與西北部沿海地區皆因惡劣天候，進入高度警戒狀態。緊急救難單位指出，現場出動11輛救護車，在距離巴塞隆納約35公里的赫利達地區進行傷患救治。消防單位表示，共派出35支救援隊伍前往現場，並成功救出一名受困於列車內的乘客。隨後更新指出，已確認車內無人滯留，車上所有乘客均已被安全疏散，救援人員也對周邊區域進行全面搜索，以排除是否仍有其他受害者。此外，巴塞隆納通勤鐵路網當天另有一列列車發生脫軌事故。西班牙鐵路網營運商Adif指出，該列車的車輪軸遭暴風雨引發的落石擊中而脫軌。該班車行駛於巴塞隆納東北方的布拉內斯（Blanes）與馬薩內特－馬薩內斯（Maçanet-Massanes）之間，所幸未傳出人員傷亡，但相關路線服務已暫停。此次加泰隆尼亞接連發生鐵路事故，距離西班牙另一起重大鐵路意外僅相隔兩天。18日安達盧西亞自治區（Andalucía）阿達穆斯鎮（Adamuz）兩列高速列車發生碰撞，被視為西班牙十多年來最嚴重的鐵路事故之一。該起事故中，一列開往首都馬德里（Madrid）的列車車廂脫軌，並衝撞至對向軌道，隨後與迎面而來、行駛於反方向的高速列車相撞，已知至少造成42人罹難。
西班牙高鐵出軌相撞釀39死！消息人士曝「問題出在鐵軌」
西班牙南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少39人死亡、數十人重傷。如今根據1名聽取事故初步調查簡報的消息人士指出，調查人員已在鐵軌上發現1處斷裂的接合點，而上面的磨損痕跡顯示，這些故障已存在一段時間。據《路透社》的獨家報導，事故原因先是1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並撞上了迎面而來、由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）的高鐵，導致該列車也被推離軌道並翻落至路堤下，這起事故成為歐洲近代最嚴重的鐵路災難之一。該名消息人士透露，現場分析鐵軌的技術人員在2段鐵軌之間的接合處發現磨損痕跡，該接合裝置被稱為魚尾板（fishplate），而這些跡象顯示故障已存在一段時間。調查人員發現，這個有缺陷的接合點在2段鐵軌之間形成1道縫隙，隨著列車持續通行，縫隙逐漸擴大。因為事件性質敏感而拒絕透露姓名的消息人士指出，技術人員相信這個故障接合點是釐清事故確切原因的關鍵。負責全面調查此次事故原因的「西班牙鐵路事故調查委員會」（Commission of Investigation of Rail Accidents，CIAF）未立即回應媒體的置評請求。負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF），以及負責監督CIAF的西班牙交通部，也同樣未回應置評請求。負責營運第2列出軌列車的「西班牙國家鐵路」（Renfe Operadora）董事長赫雷迪亞（Álvaro Fernandez Heredia）對「塞爾電台」（Cadena Ser）表示，目前談論事故原因仍為時過早。不過他指出，事故在「特殊情況下發生」，並補充，「幾乎可以排除人為錯誤。」此外，上述消息人士也透露，事發當下第1列出軌列車的前幾節車廂已順利通過鐵軌縫隙，但第8節、也就是最後1節車廂發生出軌，並連帶拖累第7與第6節車廂。據悉，這列率先出軌的高鐵由西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」所營運。西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）與交通部長普恩特（Oscar Puente）於19日上午前往事故現場視察。桑切斯在事故發生後，已取消了原定前往瑞士達沃斯（Davos, Switzerland）出席「世界經濟論壇」（World Economic Forum）的行程。普恩特指出，發生事故的Iryo列車車齡不到4年，型號則為「紅箭特快列車1000型」（Frecciarossa 1000），與義大利高速鐵路網路所使用的型號相同。此外，該段鐵路軌道也曾在去年5月完成全面翻新。消息人士還告訴《路透社》，列車製造商「日立軌道義大利」（Hitachi Rail Italy S.p.A.；HRI）曾於1月15日依例行維修程序對列車進行檢查，但並未發現任何異狀。
台鐵暖暖站意外事故！男子入侵鐵軌 遭區間車撞擊身亡
台鐵19日晚間再度發生列車死傷事故。一名男子不明原因闖入基隆暖暖車站鐵軌，遭一列疾駛而來的區間車撞擊，卡在車底，最終不幸身亡。事故不僅造成八堵至四腳亭路段列車中斷，也影響南北雙向列車調度，大批旅客返家行程受阻。根據基隆市消防局表示，該局於晚間10時58分接獲報案，指出有民眾侵入暖暖站路線並遭列車撞擊。消防單位立即出動8車13人前往現場搶救，抵達後發現一名男子被壓在列車下方，且已無呼吸心跳。隨後於晚間11時32分將列車移開，確認該男子當場死亡。台鐵指出，涉事列車為4241次區間車，原行駛路線為自南澳開往樹林。當列車於晚間10時52分行經暖暖站時，該名男子突然闖入西線軌道，儘管司機員緊急剎車，仍無法避免撞擊。事故發生後，車站與列車司機立即通報，並由消防與鐵路警察局展開處置與後續調查。警方已派遣鑑識人員至現場勘驗，並檢視死者隨身物品以確認身分，目前仍在釐清其闖軌原因。
西班牙驚傳「高鐵相撞」事故！至少21死73重傷
西班牙官員表示，該國南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少21人死亡，另有數十人受傷。據《BBC》報導，負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF）指出，事故發生在安達魯西亞自治區（Andalucía）哥多華（Córdoba）附近的阿達穆斯鎮（Adamuz）一帶。1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並衝撞到相鄰的鐵道。另1列由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）、行駛於反方向的高鐵，也在事故中出軌。安達魯西亞緊急服務單位表示，至少有73人傷勢嚴重，救援人員仍持續在出軌車廂中搜尋並救出受困乘客。根據ADIF的說法，事故發生於該列車在當地時間18時40分自馬拉加出發後約10分鐘。該公司表示，已在馬德里阿托查車站（Atocha）、塞維亞（Sevilla）、哥多華（Córdoba）、馬拉加及韋爾瓦等地設立空間，供罹難者家屬使用。事故發生後，馬德里與安達魯西亞之間的所有鐵路服務全面暫停，鐵路公司也將在夜間持續開放各車站，協助受影響的旅客。營運馬拉加至馬德里列車的西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」也證實了上述的出軌事故，並表示當時車上約有300名乘客。西班牙國王菲利佩六世（King Felipe VI）與萊蒂西亞王后（Queen Letizia）表示，他們正密切關注這起災難的最新發展。西班牙王室在社群平台X上表示：「我們向罹難者的親屬與摯愛表達最深切的哀悼，也向傷者致上我們的關懷與祝福，盼其早日康復。」西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）也透露，政府正與緊急服務單位合作，協助所有受影響的人士；安達魯西亞自治區主席莫雷諾（Juanma Moreno）則對罹難者及其家屬表達關切與支持。西班牙廣播電視公司（RTVE）記者希梅內斯（Salvador Jimenez）當時剛好就在其中1列高鐵列車上，他形容撞擊當下感覺就像「發生了1場地震」，「我在第1節車廂，那一刻感覺就像地震來襲，高鐵真的出軌了。」他在社群平台X上的最新更新中提到，自己與其他乘客正在「冰冷的夜晚」中等候巴士，準備被送往當地的1處體育館安置。
送餐送到一半卡鐵軌！Uber外送機器人當場撞碎 網驚：AI不敵火車
美國邁阿密日前發生一起自動配送意外，一輛Uber Eats自動外送機器人在執行任務時發生故障，卡在鐵路軌道上，最終遭一列疾駛而過的Brightline通勤列車正面撞擊，當場被撞成碎片。雖無人受傷，但這段畫面被民眾完整拍下並上傳網路後迅速瘋傳，引發各界對機器人配送技術安全性的關注。Uber Eats自動外送機器人在邁阿密遭通勤列車撞擊，當場碎裂，事故全程被目擊民眾拍下瘋傳。（圖／翻攝自X，@nypost）據《紐約郵報》等美媒報導，目擊者達佩洛（Guillermo Dapelo）受訪表示，事發時間為晚間約8點，他當時正在遛狗，發現這輛機器人靜止在鐵軌上約15分鐘不動，一名Uber Eats（優食）外送員則急忙通報公司座標，但火車仍於數分鐘內高速逼近，最終撞擊瞬間被他全程錄下，影片中可聽見他驚呼：「喔，它要撞上了！」該段畫面目前已在社群平台上瘋傳。另據Uber Eats（優食）回應，當時機器人處於空車狀態，未載運餐點或貨物。從現場畫面可見，撞擊力道將機器人直接擊碎，零件散落在軌道周圍。根據非營利交通安全機構「救生行動」（Operation Lifesaver）資料指出，一輛以時速約55英里（約88公里）行駛的列車，煞停距離可長達近1英里（約1.6公里），平均重量高達200噸（約181,400公斤），面對突發狀況難以即時煞車。相較之下，Uber Eats機器人僅約行李箱大小，最高時速僅5英里（約8公里），最大載重約55磅（約25公斤），主要依賴人工智慧（AI）、攝影機與感測器在步道上行駛，遇到如過馬路或鐵道等複雜情境時，仍需由人類操作員遠端協助。這類自動配送計畫最初於加州聖塔莫尼卡（Santa Monica）小規模試辦，隨後拓展至比佛利山莊（Beverly Hills）與西好萊塢（West Hollywood）。另外，據《Business of Apps》網站統計資料，因試辦效果良好，Uber Eats已將配送機器人部署至全美多個城市。截至目前，Uber Eats全球用戶約達9,500萬人，美國境內用戶超過3,100萬，仍為美國最受歡迎的單一外送應用程式之一。這起事故雖未造成人員傷亡，卻也凸顯自動化技術在實際環境中仍面臨風險，業界專家呼籲未來需加強機器監控與安全設計，避免類似事件再次發生。
4歲男童捷運迷路！獨自搭車險走失幸遇民眾救援 警播汪汪隊安撫
台北市1名4歲男童日前隨外公前往捷運圓山站搭車，期間外公短暫前往廁所，沒想到男童因好奇心旺盛，自行前往月台，搭上往象山方向的捷運列車，幸好途中有熱心民眾發現男童獨自1人，立即在列車行經民權西路站時將他帶到詢問處並通報站務人員協助。捷運警察獲報後迅速到場處理，透過播放男童喜愛的卡通《汪汪隊立大功》，耐心安撫其情緒，最終順利協助男童與外公團聚。事發時間為上月27日中午12時44分，當時捷運警察隊第一分隊員警葉玲君正在民權西路站執行守望勤務，接獲男童走失通報後立即趕往現場。經了解，男童對搭乘捷運充滿興趣，外公特地帶他出門體驗。然而外公上廁所時，叮囑男童在站內等待，卻不料男童自行前往月台搭車，造成短暫走失。熱心民眾見狀後，立即將男童帶到民權西路站詢問處求助。員警到場後，發現男童情緒緊張，先透過與其討論喜愛的卡通節目安撫情緒，再確認其身分，並請站務人員廣播協助聯繫家屬。很快便確認男童的外公仍在圓山站焦急尋人，員警立即陪同男童搭乘捷運返回圓山站，讓祖孫順利團聚。捷運警察隊呼籲，民眾帶孩童搭乘捷運時務必保持注意，避免走失或發生危險。建議家長可在孩子隨身物品或身上配戴聯絡資訊，若不慎走失，可立即向捷運站務人員求助，或撥打110報案，警方將迅速處理，保障旅客安全。
行動電源起火！北捷板南線車廂內白煙瀰漫 450人急疏散
台北捷運板南線昨天（16日）晚間接近11時，一列從新埔到板橋站的列車傳出騷動，某位旅客攜帶的行動電源突然竄出火光及燒焦味，有人見狀拿起滅火器噴灑，但由於大量乾粉導致車廂內煙霧瀰漫，讓許多乘客嚇得驚慌奔逃。對此，北捷公司回應，事後安排列車上約450名旅客於板橋站下車，改搭下一班列車疏散，並未造成長時間延誤。據了解，這起事件發生在16日深夜10時56分左右，這列開往頂埔方向的列車出現「碰」的一聲。北捷表示，當時有旅客行動電源突然冒煙，其他乘客使用滅火器噴灑，雖成功滅火，但在乘客噴灑乾粉後，車廂內煙霧較大，現場一度造成騷動。北捷指出，站務人員接獲通報後第一時間就帶著滅火器趕抵該節車廂，基於安全考量，站務人員立即安排列車上約450名旅客於板橋站下車，改搭後續列車疏散，而下一班列車約2分鐘後就進站接駁，沒有造成長時間延誤，也無人員傷亡。有民眾回憶，當時自己搭捷運回家，旁邊卻出現一團火，「然後開始煙霧瀰漫，夾帶超刺鼻的味道」。也有人在社群平台分享現場畫面，並驚呼「坐捷運坐到一半突然冒煙？」對此， 北捷也呼籲，旅客搭乘捷運時，務必注意隨身電子用品使用安全，若發現異常狀況，應優先通知司機員或站務人員，由專業人員依標準作業流程處置。捷運警察隊則提醒，民眾如遇危險情事，可按下月台紅色緊急通話鈕，或撥打110報案，以維護乘車安全。
高鐵春節車票「1小時狂賣70萬張」 民眾超崩潰：史上最難搶
高鐵自2月13日至23日規劃為期11天的春節疏運，期間加開395班次列車，今天（16日）凌晨0時開放訂票，不少民眾卻只能看見「購票系統忙碌中」的畫面，更有人直呼「比演唱會門票難搶」、「線上根本一堆人卡死」、「跑去超商才買到」、「史上最難搶高鐵票」。對此，高鐵表示，今開賣第1小時，即賣出70萬張票，創下歷來最高紀錄。高鐵今年規劃11天春節疏運，加開395班次列車（南下170班、北上225班），加上原有班表列車，期間總計提供2162班次列車的旅運服務。旅客可自16日凌晨0時起，透過「T-EX行動購票」APP、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統、各車站售票窗口及自動售票機，預購春節疏運期間所需的車票。台灣高鐵公司表示，2026春節疏運於16日凌晨0時開賣後1小時，順利完成70萬張訂位，較去年春節疏運開賣第1小時（66萬張），增加完成近4萬張車票訂位，創歷來開賣最高紀錄。統計至今日上午8時，總計訂位數高達82萬6000餘張車票，亦較去年同期73萬4000餘張，增加9萬2000餘張，成長逾12.5%。高鐵公司指出，因應春節疏運開賣，高鐵公司提前調整訂位系統，最多可同時容納3萬8400人上線，今日凌晨開放訂位後，4分鐘即完成5萬8000餘張車票訂位，至12分鐘內完成17萬2000餘張車票訂位，至22分鐘內完成約26萬8000餘張訂票，至32分鐘有37萬4000餘張完成訂位。高鐵公司也派員持續監測各通路訂票狀況，讓旅客都能順利完成訂票。高鐵公司也呼籲，旅客在春節期間可多利用離峰時段、分流搭乘，特別於11天疏運期間、離峰時段規劃617班、8萬4000餘個座位的「早鳥優惠」，限量提供5折、8折及9折優惠，且每天都有早鳥5折車次，敬請旅客多加利用離峰時段享受超值、舒適的高鐵旅程。
日本JR山手線、京濱東北線停電！ 交通大亂估下午陸續恢復
日本東京都內多條JR路線今（16）日上午因為停電事故大亂，上班族在通勤尖峰時段深受衝擊。而JR東日本公司稍早表示，預估山手線與京濱東北線將於下午1時（台灣時間中午12時）左右恢復營運。此外，同樣受到影響而一度停駛的高崎線與宇都宮線，已於上午10時左右全線恢復行駛。根據日媒《NHK》報導，因電力設備異常導致停電，貫穿東京市中心及其他地區的JR山手線和京濱東北線，自16日首班列車發車起全線路均暫停營運。JR東日本公司指出，16日凌晨3時50分左右，東京都內一處變電所將電力輸送至電車架線的過程發生異常，導致電流無法正常流通，山手線與京濱東北線因此自首班車起全線停駛。京濱東北線曾於上午7時20分剛短暫恢復營運，但隨後再度全面停駛。另外，JR東日本公司提到，上午7時許，東京都港區田町變電所附近發現冒出濃煙，JR東日本隨即展開原因調查並進行搶修作業。受此影響，截至上午9時，大井町站、御徒町站及埼玉縣川口站等多個車站實施出入管制，站內外湧現大量通勤人潮。JR東日本公司表示，上午8時50分左右，京濱東北線上有兩列列車分別停靠在田町站與高輪站之間，以及新橋站與濱松町站之間。由於列車自上午8時起即停駛，且短時間內無法恢復行駛，為避免乘客長時間受困，決定引導乘客下車，沿著軌道步行，分別前往田町站與濱松町站。目前尚未掌握被疏散乘客的確切人數，所幸未接獲乘客身體不適的通報。一名40多歲男性向媒體表示，他原本搭乘JR上野東京線前往東京站，但列車在上野站折返，只能改搭地下鐵前往日本橋方向，卻因人潮擁擠，花了約30分鐘才抵達驗票口，之後幾乎寸步難行。旅客無奈表示，「連到驗票口都很困難，感覺根本搭不上地鐵，只好折返後跑著去上班。像這樣的交通大動脈一停擺，通勤真的會受到很大影響。」
高鐵5折早鳥限量開搶！加開395班因應春節運量 今夜零時開賣
台灣高鐵春節疏運將自2月13日至2月23日實施，為期11天，期間加開395班次列車，合計提供2162班次列車服務。高鐵公司今（16）日凌晨0時起開放車票預購，搭配限量5折早鳥優惠與定期票效期展延措施，呼籲旅客提早規劃行程、掌握購票時機。春節期間將加開395班列車，分別為南下170班、北上225班，以因應返鄉與旅遊高峰。旅客可透過「T-EX行動購票」App、高鐵官網、合作便利商店、各車站售票窗口及自動售票機完成訂票，一次預訂整段假期所需班次。高鐵特別指出，離峰時段推出的早鳥票優惠仍照舊實施，指定車次提供5折、8折與9折限量折扣，總計釋出617班次、超過8萬4千席的優惠座位。每天皆有5折票釋出，越早訂票享有越高機率搶到最優惠票價，鼓勵旅客選擇車廂較空的時段，享受順暢旅程。為協助旅客掌握熱門時段，高鐵企業網站將持續公布各車次對號座票況，旅客可先查詢剩餘座位數量，再決定預訂班次，並應於開車前完成取票程序，提升搭乘效率。疏運期間，除常規班次外，另加開27班延後收班列車，最晚抵達時間為凌晨1時，亦安排2班清晨首發車，最早於5時45分發車。所有班次皆設有2至9節不等自由座車廂，旅客可留意車站顯示系統資訊，掌握配置與停靠站資訊。此外，為回應定期票與回數票旅客需求，高鐵公司將自2月23日起自動展延票券效期，涵蓋2月14日至2月22日國定假日期間。例如原效期為1月20日至2月18日之定期票，展延後可使用至2月27日。值得注意的是，春節期間除保留「大學生優惠」及「商務車廂限量升等」方案外，其餘如「TGo會員月月Go有禮」、「指定車次團體優惠」及「校外教學」等專案則暫停適用。高鐵建議旅客確認優惠條件後再行購票，以免權益受限。
兩天兩起致命事故！泰國ITD承建工地再奪命 高架橋起重機墜落釀2死
泰國最大建設商之一、屢傳致命工安事故的「義大利泰建築公司」（Italian‑Thai Development Plc，ITD）再度釀禍。該公司今（15日）承建的拉瑪二世高速公路高架橋工程於上午9時許發生起重機連混凝土樑柱墜落事故，砸中橋下行駛車輛，造成至少2死多傷。更令人震驚的是，ITD在昨日（14日）所參與聯營承建的泰中高鐵工地也發生起重機倒塌意外，釀32死64傷，連兩日命案再度引爆輿論對該公司工安紀錄與政府監管的嚴重質疑。肇事單位義泰發展公司（ITD）再陷工安風暴，屢傳致命意外引發輿論質疑。根據《Nation Thailand》、《法新社》等外媒報導，事發地點位於曼谷郊區龍仔厝府巴黎花園酒店前，有民眾的行車紀錄器拍下起重機墜落驚悚畫面，施工現場瞬間塵土飛揚、瓦礫四散，現場車流混亂，民眾驚呼「差點喪命」，警方與救難人員接獲通報後立即趕往現場救援。肇事單位ITD再陷工安風暴，屢傳致命意外引發輿論質疑。（圖／翻攝自X，@prdthailand）根據現場畫面顯示，坍塌的起重機殘骸壓毀兩輛汽車，路面散落碎石與建材，拉瑪二世高速公路長年由ITD負責施工，卻屢傳重大意外，去年3月同路段高架橋便曾因施工失當倒塌，釀成6死24傷慘劇，該路段也因此被外界稱為「死亡之路」、「無限施工公路」。泰國交通部副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）等官員已親赴事故現場，表示將全面查明事故成因，釐清是否為意外或存在其他影響因素，並要求相關單位配合調查，以盡速還原真相與責任歸屬。ITD光是在泰國境內就因多起重大工地事故而遭抨擊。昨日發生在當地東北部的泰中高鐵施工現場，一台起重機在架設過程中突然倒塌，砸中一列行駛中的列車，導致慘重傷亡。該工程由ITD與中國中鐵十局泰國分公司（CREC）組成聯營體共同承建，目前官方仍在調查事故成因。ITD參與的高鐵工程昨日也傳起重機倒塌，造成32死64傷，兩日連爆重大傷亡事故。（圖／翻攝自X，@ThaiEnquirer）
持剪刀上捷運！女車廂問路人「要不要剪頭髮」 遭警帶下車
捷運忠孝新生站驚傳有民眾持剪刀！台北捷運行控中心15日獲報，有1名年約40歲女性持剪刀情形，後續該民眾已被捷運警察、站務人員約制，所幸無人受傷不須救護車協助。警方獲報，一名年約40歲的女子疑似狀況不佳，在搭乘捷運時於車廂內持加裝護套之剪刀，詢問鄰座2名女性旅客是否需要剪髮，讓2名旅客嚇得當場通知站內保全人員。保全人員與捷警到場後，確認現場無人受傷，並立即將該名持剪刀旅客帶下列車，交由轄區大安分局新生南路派出所偵處；而2名旅客表示暫不提出告訴。捷運警察隊呼籲，民眾搭乘捷運期間，如發現任何不法或可疑情事，可立即按下月台紅色緊急通話鈕，或就近通知站務人員、保全人員，亦可撥打110報案。捷警接獲通報後，將即刻派員趕赴現場處理，以維護捷運系統乘車安全。
泰國一帶一路高鐵釀30死！ 肇事建商竟是「工安慣犯」曾涉審計署大樓倒塌
東北部呵叻府（Nakhon Ratchasima）14日上午發生嚴重事故，，一台高鐵工程施工用起重機突然從高處墜落，砸中行駛中的列車，造成30人死亡、70人受傷。更引發爭議的是，承包該工程的「義大利泰建築公司（Italian-Thai Development Plc）」過去就多次捲入重大公安意外，包括去年曼谷國家審計署大樓倒塌事件，卻仍持續承攬大型國家工程。事故列車第2、3節車廂遭起重機重壓變形，乘客死傷慘重，救援人員全力搜救。根據《曼谷郵報》（Bangkok Post）等泰國媒體報導，指出，該起重機用於高架橋施工，根據中國鐵路設計集團（CRDC）顧問提拉丘（Theerachote Rujiviphat）表示，相關設備與工程皆由義大利泰公司負責。更引人關注的是，該公司也涉及去年3月於曼谷發生的國家審計署辦公大樓倒塌事故，當時亦造成嚴重損失，顯示其工安紀錄屢遭質疑。涉事的義大利泰建築公司屢傳工安事故，此次為該公司承攬之高鐵工程再釀人命悲劇。對此，泰國總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）表示，將依法追究相關單位責任，並提議修法建立「黑名單制」，禁止類似業者繼續參與國家大型公共工程。他強調：「這類事故不能再被容忍。我聽說這次又是同一家公司肇事，過去已有前科，顯然是時候修法，將多次釀災的建商納入黑名單。」泰國總理阿努廷震怒表態，揚言追究工程責任並考慮修法將肇事建商列入黑名單。回顧整起事發經過，14日上午9時30分左右，第21號列車由曼谷開往烏汶府，行經農南坤站與西喬站間的高鐵施工路段時，遭到墜落的起重機砸中。列車三節車廂中，前段幸運通過，後兩節被重壓變形並引發大火，造成車廂內大量乘客死傷。目擊者指出，當時列車車廂內大多是學生與通勤上班族，乘客總數約190人，災後救援人員立刻出動液壓切割機搶救被困乘客，並將重傷者送往醫院急救。儘管火勢迅速撲滅，但死亡人數不斷攀升。事故工程為中國「一帶一路」倡議下的泰國高鐵建設一部分，連接泰、寮、中三地。該工程為泰國政府推動的「曼谷－廊開」高速鐵路第一期計畫，屬中國「一帶一路」倡議下的關鍵交通建設之一，最終將連接泰國、寮國與中國昆明。根據中國鐵路設計集團（CRDC）顧問提拉丘說法，事故起重機由義大利泰建築公司使用，該公司也是該橋樑工程的唯一承包商。
曾獲最佳時事節目主持人！楊君偉吐露曾陷憂鬱低潮
公視《列車人生》第六集邀請新加坡主持人楊君偉擔任列車旅人，搭乘越南「統一號」列車展開1,726公里、35小時的南北縱貫之旅。這趟從河內南下的旅程，楊君偉在著名「火車街」體驗列車幾乎擦身而過的驚險瞬間，穿越戰地隧道、探訪純樸漁村，見證越南人民的韌性與重生，沿途壯麗美景也觸動他罕見袒露媒體生涯低潮的心路歷程，分享如何藉陶藝創作找回內心的純真與療癒。楊君偉此行最驚險的體驗是河內百年歷史的「火車街」，這條老街因鐵軌與民宅距離極近，遊客可在鐵道旁咖啡廳近距離感受火車疾駛而過，他回憶起仍心有餘悸：「我準備拍照時，突然發現不只車身靠近，旁邊還有車輪和機件！我過去幾十年的生命畫面，就在眼前這樣呼嘯而過。」而這處極具特色的景點因安全問題可能將走入歷史，楊君偉透露：「當地政府已加強管制火車街，《列車人生》見證並記錄了這段影像。」旅程中訪問當地漁民的工作艱辛時，感性觸動楊君偉罕見袒露媒體生涯低潮。曾獲「新加坡亞洲影藝創意大獎」最佳時事節目主持人的他，坦言長期在競爭激烈的媒體環境中壓力過大，曾罹患憂鬱症後毅然轉任教職。楊君偉吐露從事媒體工作30多年的矛盾：「我一直被訓練成客觀中立，但我比較喜歡有堅定立場、強烈感受，也常覺得自己不太適合大眾，比較適合小眾。我是內向的，但在鏡頭前必須表現得很外向。」這段真情告白，讓觀眾看見光鮮主持人背後的掙扎。當列車行經全球最美鐵道之一的海雲關山道，從順化到峴港的20公里路線，山海交織的絕美景色讓楊君偉讚嘆：「看到這風景，一切都值得了！」來到會安古鎮體驗傳統陶藝製作，他分享疫情期間就開始對陶藝產生興趣：「我面對泥土時也在思考如何塑造人生，陶藝讓我安靜下來，終於可以服務自己。就算做錯或泥土塌了，都不是壞事，就像每一站都是必經之路。」首次使用人工轉盤就被陶藝創作者稱讚有天分，當作品被估價25萬越南盾時，楊君偉更笑說：「我喜歡這個價錢！」這趟從北到南的列車之旅，讓楊君偉回望自己從童星到創作者的身份轉折，對人生有深刻感悟：「人生就是多重身份，不應該只有一條路線。這一站到了下車，再上車再去下一站，到終點站時，我要能很大聲地說，這個火車是我自己畫出來的路線，這一切都值得。」