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「釛 匠研所 Bakeries Lab.」複合式旗艦店降臨新北中和！台日聯手「唯豐。釛」聯名肉鬆麵包聖誕期間限定販售
「釛 匠研所 BakeriesLab.」海外首家分店於11月初在台北車站台鐵B1正式開幕，傳遞美味與感動的菠蘿麵包、黃金吐司大獲好評，為了讓更多的消費者能品嘗到這樣的美好，「釛 匠研所 BakeriesLab.」中和旗艦店將於11月22日於新北市中和區盛大開幕。「釛 匠研所 BakeriesLab.」中和旗艦店堅持對食材與原料的把關跟創新，除使用日本直送冷凍麵團外，更推出旗艦店限定版「M1吐司」及台灣限定版濃湯系列，分別為「南瓜栗米濃湯」及「巧達蛤蜊濃湯」，在這個即將邁入秋冬的季節，一口濃湯搭配一口麵包，幸福感滿滿。此外，「釛 匠研所 BakeriesLab.」也與「唯豐肉鬆」台日聯名，推出「唯豐。釛」聯名肉鬆麵包，以經典的台式麵包來讓大家重溫童年的美好回憶。「釛 匠研所 BakeriesLab.」更特別引進「迪士尼聯名米奇書包」，希望可以讓小朋友們「背著書包」、「帶著麵包」開心的上學，11月22日開幕當日，只要來店消費滿 $399元，即可以「$1元」加購「迪士尼聯名米奇書包」，限量66組；11月23日起至12月1日止，「米奇包包組」（包含「迪士尼聯名米奇書包」一個、M1吐司列車一份、黃金迷你可頌五顆）只要 $899，每日限量100份。「釛 匠研所 Bakeries Lab.」中和旗艦店限定版「M1吐司」（圖／釛 匠研所提供）。「釛 匠研所 BakeriesLab.」由創辦人德村哲弘經歷了十多年的烘焙磨練，深入探究了麵包美味的關鍵，最終將這份對美味的堅持轉化為享譽盛名的品牌，也迅速在東京、大阪、福岡及千葉等地開設分店，成功獲得麵包愛好者們的支持。在台灣，「釛 匠研所 BakeriesLab.」受到社長幸田望希的引領，將這份美味與感動傳遞到更廣的市場，她希望每一位顧客除了能體會到那份跨越國界的幸福感，也更都能感受到「好吃的感動」。「釛 匠研所 BakeriesLab.」中和旗艦店採挑高式空間設計，讓挑選麵包的同時就像是在採購精品一樣，更新增了內用空間及座位，採用複合式營運模式，除了可外帶麵包外，亦可於複合式門市點餐後內用。本次因應旗艦店開幕，特別推出旗艦店限定「M1吐司」，「M1」意為「Mother No.1」，以創辦人德村社長媽媽的秘傳配方為靈感，打造出鬆軟細緻的口感，再以點綴上微甜滋味，像極了童年時媽媽為健康所準備的溫暖早餐。此外，「釛 匠研所 BakeriesLab.」更推出台灣限定版濃湯系列，分別是「南瓜栗米濃湯」及「巧達蛤蜊濃湯」，「南瓜栗米濃湯」以南瓜和玉米為主材料，搭配其他調味食材製成，呈現出順滑濃郁的質地和層次豐富的口感，非常適合搭配麵包一起享用；「巧達蛤蜊濃湯」則以奶油湯底搭配鮮嫩蛤蜊製成，濃郁豐滿的口感和海洋的鮮味令人回味無窮，時值邁入秋冬之際，非常適合一口濃湯搭配一口麵包，滿滿的幸福感。「唯豐。釛」聯名肉鬆麵包（圖／釛 匠研所提供）。說到「肉鬆麵包」肯定會是國人們童年的重要回憶，「釛 匠研所 Bakeries Lab.」邀請「唯豐肉鬆」聯名，推出「唯豐。釛」經典肉鬆麵包，「唯豐肉鬆」選用高品質豬肉或雞肉製作，確保每一口都能品嚐到真材實料的鮮美與香氣，肉鬆製作過程採用低溫慢火炒製，保持肉鬆的鬆軟細緻，同時鎖住肉類的天然鮮味，展現地道的經典風味；「唯豐肉鬆」肉鬆的鹹香與「釛 匠研所 BakeriesLab.」麵包的融合，絕對是台日聯手的經典組合。最後，「釛 匠研所 Bakeries Lab.」特別引進「迪士尼聯名米奇書包」，希望可以讓小朋友們「背著書包」、「帶著麵包」開心的上學，「迪士尼聯名米奇書包」以經典的黑白紅米奇配色，輕便好攜帶，既時尚搶眼又可愛爆棚。11月22日開幕當日，只要來店消費滿 $399元，即可以「$1元」加購「迪士尼聯名米奇書包」，限量66組；11月23日起至12月1日止，「米奇包包組」（包含「迪士尼聯名米奇書包」一個、M1吐司列車一份、黃金迷你可頌五顆）只要 $899，每日限量100份。米奇包包組（米奇書包、M1吐司及黃金迷你可頌）（圖／釛 匠研所提供）。【釛 匠研所 Bakeries Lab. 中和旗艦店－店家資訊】開幕時間：2024年11月22日（五）地址：台灣新北市中和區板南路463號營業時間：週一 ~ 週五：08:00 - 19:00；週六~週日：10:00 - 19:00
買區間搭自強！婦人怒吼「沒逃票」嗆聲：活該被共匪統治
乘客逃票鬧事屢見不鮮！一名婦人搭乘台鐵北上自強號列車時，因不滿遭到列車長要求補票，竟暴走飆罵列車長，甚至遷怒現場乘客，嗆聲「活該被共匪統治」。對此，鐵路警察表示，後續已請該名婦人下車，並協助轉乘區間車。一名網友在社群平台Threads曬出影片，從畫面中可見，一名婦人因補票問題與列車長爭執不休，情緒失控不斷對著列車長大聲咆哮，嘴裡不斷跳針重複喊，「你給我下車，你就下車啊，你為什麼不下車」、「我有沒有逃票，你胡說八道。」就連一旁的乘客也掃到颱風尾，連帶一起挨罵，還當場破口大罵「你們這些人活該被共匪統治！」畫面曝光後，網友紛紛留言撻伐，「沒逃票，坐錯就補票就好了，幹嘛大小聲啦！」、「自己票種不符規定被人家糾正然後開始惱羞」、「才不是坐錯車，就是貪小便宜故意上去自強號」、「現在大眾運輸工具上有病的人好像越來越多了」、「幾歲人了又不是第一次搭火車，明明就逃票」、「補票不就好了，這也能扯到中國共產黨上面去」、「要不補票、要不下車，咆哮就以為自己贏了嗎。」對此，鐵路警察局高雄分局表示，涉事旅客為吳姓女子，自台南站刷卡進站乘車後，不小心誤乘116次自強號北上，員警獲報口角糾紛到場後，已協助該名旅客從新營車站下車，後續交由台鐵新營站人員協助旅客，轉乘其他區間車。
台鐵車長猝逝駕駛座 同事惋惜25年堅守崗位集體送最後一程
台鐵公司54歲林姓機車長20日被發現猝死於區間列車駕駛座，事件引發外界關注其工作安排與健康狀況，花蓮地檢署21日上午完成相驗，初步認定林男死因疑為心血管疾病發作導致心因性休克，由於事發地點為職場，勞動部職業安全衛生署已啟動相關檢查，並要求台鐵提交其健康檢查及勤務安排資料，以釐清是否涉及勞動環境問題。根據台鐵公司說明，林姓機車長隸屬宜蘭機務段，已有25年服務經歷，從基層機車助理員一路升任為機車長，並於本月代理運轉副組長，平日工作表現認真負責，事發當日，林男依勤務表擔任駕駛，上午10時於和平站駕駛4006次區間快車後，準備折返駕駛4021次區間車前往樹林，列車卻未如期離站，站務人員登車檢查時驚見林男已面色發紫倒於駕駛座，隨即緊急送醫，最終仍不治身亡。根據檢警調查，林姓機車長事發前遵守11小時休息規定，且勤務安排未見異常，健康紀錄顯示僅有三酸甘油酯偏高，並無其他重大疾病。儘管如此，同事透露林男近日負責代理運轉副組長一職，或存在壓力因素，但具體原因仍需勞動部進一步調查。花蓮地檢署表示，因林男猝逝於職場，相關程序已啟動，包括調閱台鐵勞動與健康檢查資料，檢視勤務安排是否符合勞基法規範，並由北區職業安全衛生中心展開深入勞動檢查，以確保台鐵的安全管理制度合規。林男的猝逝消息令台鐵同仁深感悲痛，同事形容他敬業負責、待人和善，意外讓人難以接受，台鐵公司表示，將於檢方完成程序後安排家屬攜帶死亡證明，護送林男遺體返回宜蘭火車站，象徵完成最後一次「下班報到」，同事也將以列車形式為其送行，送至員山福園安葬。
英國天后Dua Lipa開唱…桃市府：40分完成疏運 粉絲怨「這時間」還卡捷運站內
英國流行天后杜娃黎波（Dua Lipa）20日晚間在樂天桃園棒球場開唱，吸引約2萬名歌迷入場，晚上10點演唱會結束後，桃園市政府與桃捷公司協助疏運，約花費40分鐘，於10點40分順利完成散場疏運。不過也有人抱怨，他11點還卡在桃園體育園區站。市府表示，為了讓演唱會順利進行，並在結束後讓歌迷安心離場，市府交通局事前已先協助檢視主辦單位交通維護計畫，也請主辦單位於散場時，加派工作人員加強引導歌迷至機捷A19站，市府警察局也增派警力協助維持交通秩序，因此歌迷離開演唱會現場的人流相當順暢。為了因應大量歌迷人潮，桃捷公司也啟動疏運計劃，實施人潮管制措施，讓民眾安全搭乘，今晚也特別加開列車班次疏運，並在車站加強工作人員引導歌迷搭乘機捷，以確保歌迷能於散場後可以快速返家。此外，市府也提供主辦單位相關行政協助，包括：警察局在演場會前出動防爆犬協助巡邏演唱會現場安全，讓歌迷可以安心欣賞演唱會；衛生局也針對現場醫護站設置提供相關建議，確保現場提供完善的救護醫療服務。市府指出，杜娃黎波演唱會整體疏運狀況良好，於晚間22時40分順利完成散場疏運，感謝歌迷配合交通引導與疏運措施，讓演唱會散場人潮疏運非常順暢。不過，也有網友在Threads發文「晚上11點還卡在桃園體育園區站，明天還要不要上班？」此文曝光後，不少人紛紛留言「桃園市長是不會疏運嗎」、「Dua Lipa超誇張，我選擇直接走去高鐵站，順利搭到加開班次」、「走回高鐵站半小時到」、「場地超爛」、「住南港11:10到家簽」。
火車到點還不開「司機員猝死駕駛艙」 台鐵回應：報到量測符合出勤規定
台鐵一名54歲的林姓司機員20日上午10點47分準備從花蓮和平站發車，但出發時間已到列車卻沒有啟動，站務人員前往查看時發現林員倒在駕駛台上已經沒有生命跡象，雖然給予CPR急救送醫，但仍宣告不治，醫院懷疑是心肌梗塞，對此，台鐵公司表示，該名機車長上班報到時相關量測皆符合規定，無身心異狀，符合出勤規定。據了解，台鐵4021區間車今上午原訂10點47分準備從花蓮和平站發車，開往樹林站，不過到了發車時間仍未離站，列車長發現異常，立刻前往前駕駛室查看，驚見林姓司機員已經失去意識，臉色發紫，停止生命跡象。站務人員馬上把林員搬出駕駛室在第一月台上急救，並通知救護車到場，救護人員在現場實施高級救護術，11點多送往國軍花蓮總醫院急救，但下午1點左右仍宣告不治。另據和平分隊表示，今日上午10點50分接獲通報，抵達後發現一名54歲男子倒臥火車駕駛艙內，現場已有人員實施CPR，救護人員評估患者已OHCA，立即實施CPR及AED等相關處置，隨即送往醫院搶救。對此，台鐵公司說明，54歲的林姓司機員為宜蘭機務段機車長，依排定工作擔任駕駛，今日上班報到時相關量測皆符合規定值，且無身心異狀，符合出勤規定。宜蘭機務段接獲消息後，隨即成立關懷小組並通知家屬，段長及機務處主管也已趕往醫院瞭解狀況並協助關懷家屬，這起事件發生後，台鐵也隨即調派其他司機員駕駛原訂列車，比原訂發車時間晚24分鐘發車。
甩女乘客巴掌、持刀插椅背！高鐵怪男遭逮喊：被她跨過「會帶衰」
高鐵列車16日發生一起驚悚事件，一名53歲陳姓男子因不滿遭劉姓女子「從身上跨過」，雙方爆發激烈口角，怎料陳男盛怒之下竟甩對方巴掌，甚至抄出尖刀插進椅背恐嚇，警方獲報後立即循線緝拿，最終在陳男位於南投的居住地附近，成功將人逮獲，案經台北地院審理，裁定陳男以2萬9000元交保。如今犯案動機也曝光，陳男坦承，是因認為被劉女「跨過去會帶衰」，一時情緒失控才做出脫序行為。據了解，該案發生於16日上午11時許，當時陳男搭乘高鐵自由座從台中北上，由於車廂內已無空位，陳男索性直接席地而坐，劉女上車後見狀要求陳男讓路，但他卻無動於衷，不得已劉女只好抬腳跨越對方。怎料此舉竟引起陳男不滿，2人當場起了口角衝突，情緒激動的陳男冷不防賞了劉女一巴掌後，隨即又怒摔背包洩憤，當場掉出一把長約30公分的尖刀，怒火未消的陳男將刀子撿起後，下秒竟將刀械猛力插進椅背的折疊桌上，失控一幕嚇壞在場乘客。趁著列車停靠之際，陳男也立刻下車逃逸無蹤，警方獲報後漏夜展開追查，得知陳男居住在南投縣魚池鄉後，員警立即前往逮捕，火速將犯嫌逮捕歸案。對此，陳男落網後供稱，因為被人「跨過去會衰」，他因此動怒出手毆打劉女，至於隨身攜帶的尖刀則是用來防身的，也對造成大眾恐慌感到抱歉。台北地檢署昨（18日）複訊後，依涉犯《恐嚇公眾罪》、《恐嚇危害安全》、《傷害罪》等罪嫌，向台北地院聲請羈押，法官審理後裁定，陳男以2萬9000元交保，並限制住居。
跟著MUJI住進日本古民家 千葉深度體驗旅遊限定4團今開賣
自疫後起，放慢步調、感受生活的深度體驗逐漸為大家所喜愛，也有不少人從單純的去哪裡轉化為「去那裡做什麼」。雄獅旅遊、日本良品計畫及台灣無印良品今（19）日宣布三方跨界合作，正式推出以永續概念為主題的日本深度體驗式旅遊，將帶旅客造訪日本千葉縣，實際體驗日本良品計畫在當地規劃的地方創生場域「MUJI BASE」。活動包含住在由老屋改造的民宿、親身體驗在地農事與手作活動，讓旅人在遠離塵囂之境學習與自然共生，並品嘗從產地到餐桌的當季旬味。旅遊企劃「跟著MUJI去旅行！慢活千葉好感生活之旅」已於今日中午12點於雄獅官網開賣，首波將於明年3月、5月出發，限量各2梯次（3/4、3/11、5/13、5/20）、每團限額20人，4人報名可享每人折抵1千元。日本良品計畫執行役員河村玲（左起）、MUJI無印良品台灣區董事長兼總經理吉田明裕、雄獅集團董事總經理黃信川、農業部農村發展及水土保持署「產業發展及休閒組」組長楊欣佳。（圖／魏妤靜攝）旅人參加千葉之旅可在MUJI BASE KAMOGAWA古民宅親手做早餐，體驗「從產地到餐桌」的過程。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅集團董事總經理黃信川提到，雄獅希望可以透過旅遊串連生活產業，目前更專注於做一件好的「作品」而非商品，因此與日本良品計畫、無印良品透過上百次信件往來、無數次開會與實際到千葉參訪，才有限定團的誕生。而倡議「對社會土地有所貢獻」的日本良品計畫及無印良品，在日本除了千葉之外也於多處進行在地創生，與當地居民、產業共好，但實際與海外旅行社進行旅程合作卻是第一次。首發僅開4團也是期望在實際開團後，從旅客反饋中增加或簡化體驗，讓旅人的感受更加良好，同時也避免一次性太多觀光人潮湧入當地。若此次合作順利，未來三方不排斥持續推進計畫，除了可能於日本良品計畫及無印良品其他日本在地創生據點規劃深度體驗，亦想將這個模式帶進台灣農村觀光，反過來向日本人推廣「到台灣感受在地深度遊」的行程。台灣旅客可以到日本千葉體驗當地養蜂活動。（圖／良品計畫提供）化身一日小農到棚田體驗農活趣味。（圖／雄獅旅遊提供）「跟著MUJI去旅行！慢活千葉好感生活之旅」預計帶領旅客入住2024年10月甫公開的「MUJI BASE OIKAWA」，或2023年才開幕的「MUJI BASE KAMOGAWA」。其中「MUJI BASE OIKAWA」是由廢棄學校改造成簡約舒適的旅宿空間，附設無印良品商店、圖書區等設施，旅客還能在此參與養蜂活動等農事體驗；「MUJI BASE KAMOGAWA」則是一棟擁有百年歷史的古民家，以「和洋融合」為主題進行翻新改造，建築內外都深具特色，自開幕以來已成為當地的新地標。而且旅客可以在「MUJI BASE KAMOGAWA」古民家親手做早餐開啟一天的行程，並化身一日小農，吃飽上工、挽袖到「棚田」體驗農活趣味；同時「無印良品道之驛」休息站裡的「Café＆Meal」也將準備午餐，等著旅客前往品嘗在地美味。另外，也會安排旅客到「苗目農場」採摘香草，透過視覺、觸覺、嗅覺與味覺等五感體驗，感受大自然的魅力。為了讓旅程留下更多紀念，無印良品道之驛休息站還將提供專屬手作坊，與旅客一起進行稻草編織、鑰匙圈吊飾製作等活動。透過旅程安排的永續旅遊體驗，除了支持日本地方產業與文化，也讓旅客在尊重自然環境中擁有一段不同以往的旅程。5日遊行程今已開賣，售價59,900元起。今年10月才對外公開的「MUJI BASE OIKAWA」是從廢校改建成旅宿。（圖／良品計畫提供）高鐵假期「一日輕鬆遊」從台北出發只要2,980元，等於買高鐵票就送免費暢遊哈瑪星鐵道園區。（圖／台灣高鐵提供）另外今年適逢高雄設市百年及鐵道通車124週年，高雄市政府文化局特別規劃「濱線觀光列車-哈瑪星號」的復駛及「哈瑪星鐵道園區」升級改造。哈瑪星號火車動態復駛展演將重新行駛舊打狗驛至五福四路平交道（鄰近今輕軌壽山公園站）的經典路線，11/30起於每週六、日及國定假日行駛。鄰近由高雄著名老建築「舊三和銀行高雄支店」改建而成的「新濱・駅前」咖啡館，也是熱門打卡點，適合一起串遊。台灣高鐵公司為此特別攜手高雄市文化局推出高鐵假期「一日輕鬆遊」，從台北出發只要2,980元，包含高鐵來回車票及哈瑪星體驗電子套票，其中哈瑪星體驗電子套票包括哈瑪星鐵道園區火車動態復駛展演車票、哈瑪星台灣鐵道館駁二線小火車單程券、高捷+輕軌1日券及「新濱・駅前」咖啡館套餐。活動首週（11/30、12/1）出發的旅客，還可獲贈限量版哈瑪星氣球及高鐵Q版迴力車。
認為「被跨過會衰」攻擊女乘客 高鐵亮刀刺餐桌男交保了
高鐵車廂16日上午發生亮刀案件，54歲陳姓男子不滿自己被女乘客「跨過」，認為會招來厄運，竟揮拳攻擊女乘客，還將刀子插入前方座位餐桌，並於犯案後逃逸，17日下午被警方拘提到案，檢方聲請羈押，台北地方法院則於18日晚間裁定新台幣2萬9000元交保，並限制住居。據了解，陳男16日搭乘高鐵北上，而他坐在列車第9、第10車廂之間的通道影響乘客通行，劉女跨越他進入第10節自由座車廂，陳男卻因而暴怒還出現攻擊行為。陳男朝劉女大聲咆嘯，並揮拳打向女子臉部，劉女臉部受傷，右臉頰紅腫一片，陳男更氣憤亮刀，將刀械插進前方座位餐桌，附近乘客嚇壞紛紛閃避，陳男則在抵達台北車站後下車逃離。而陳男為了躲避警方追氣，多次轉乘其他交通工具，甚至利用公廁變裝，疑似想製造斷點，警方透過男子搭車畫面及購票紀錄一路往南追查，17日下午4時許在南投地區將人拘提到案。而面對警方偵訊，陳男十分不配合，拒絕透露自己上台北的動機，也不願交代刀械何來，還要員警「別再問了」，警方則將他移送台北地檢署複訊，檢方向法院聲請羈押。台北地方法院則裁定新台幣2萬9000元交保，並限制住居。
高鐵男毆女乘客「匕首插椅」 保全公司突徵「武術專長」隨車員：因應1件事
高鐵814次北上列車16日發生持刀傷人事件，53歲陳姓男子因盤坐車廂間玄關地板，阻礙其他乘客通道，劉姓女子直接跨過他，陳男一氣之下竟拿匕首刺在椅背上，稱「這樣會害我倒楣」。事後有保全公司在網路PO出徵高鐵隨車保全員，是否因應近來大眾運輸的隨機攻擊事件增加？對此，保全公司也做出回應了。據了解，陳男搭乘高鐵北上列車，因盤坐在車廂出入口阻礙其他乘客動線，隨後與劉女發生口角爭執，劉女不想和對方糾纏於是跨過去，豈料陳男不願罷休，走向劉女對其咆哮，甚至揮拳攻擊。不久後，他再度找劉女理論，經其他旅客協助勸離，但他氣憤難平，突然將後背包甩至置物架和地板上，接著取出一把長約30公分的利刃，刺進椅背餐桌，到達台北後棄械逃離。沒想到網路最近瘋傳徵高鐵列車隨車保全員的資訊，要求具有民間相關武術專長證明或證照，擔任列車內安全維護工作，月薪5.3至5.5萬間，勤務時間依輪值值勤車次而定。對此，保全公司指出，高鐵隨車保全員的職務過往都有進行招募，近期徵員是因應明年1月份高鐵增班，所以需要增加隨車保全員，至於列車上配置幾名保全員，因屬於機密事項不方面透露。保全公司說明，若車廂內發生事件時，列車長會通知隨車保全員，然後保全員過去處理，這些保全員都有配置防身器具，也有武術證照，值勤也有經過高鐵考核，很多都是特戰部隊退下來的人員。
前進COP盛會 南山人壽發揮保險業影響力 擔任永續健康領航者
氣候變遷，不僅對地球環境造成破壞，更直接威脅人類的健康。作為保險業領導品牌及推動健康永續議題的先驅，南山人壽今年再度前進聯合國氣候變化大會(United Nations Climate Change Conference，又稱COP)，是唯一連續二年參與世界氣候峰會(World Climate Summit)的臺灣保險公司，南山人壽董事長尹崇堯在大會發表專題演說，強調保險業與健康及環境息息相關，加上對於風險有深刻理解與掌握，將持續發揮影響力，協助臺灣民眾減緩氣候變遷帶來的相關影響，扮演「永續健康的領航者」。氣候危機就是健康危機。氣候變遷不只造成全球暖化、重大天然災害頻傳，也對全球人類健康造成直接與間接的衝擊。根據《The Lancet Planetary Health刺胳針全球健康》期刊文章，全球氣溫每上升1°C，心血管疾病的死亡風險就增加2.1%；同時，國際勞工組織(ILO)最新報告也指出，氣候異常加劇全球職工的工作風險，全球至少有24億勞工在過熱環境下工作導致危害健康，每年有209萬人因過熱導致疾病或失能，顯示氣候變遷正以各種方式，對人類健康造成嚴峻威脅。臺灣國家衛生研究院受委託在西元(下同)2017年發布的報告也指出，位處亞熱帶的臺灣，夏季溫度每升高一度，心血管疾病死亡人數就會增加2.9%，因心血管疾病導致的醫療支出則增加1.37%。為了應對和緩解氣候挑戰，世界各國包括臺灣在內都開始展開積極作為。今年六月，臺灣政府宣布設置「健康臺灣推動委員會」以及「國家氣候變遷對策委員會」，將氣候變遷的挑戰拉升到國家級議題。南山人壽積極參與國際永續事務，今年再度前進世界氣候峰會，在氣候變遷與健康議題上發揮影響力（圖／南山人壽提供）。作為保險業領導品牌及推動健康永續議題的先驅，南山人壽以臺灣最大的獨立保險公司的角色參與國際永續事務，積極在氣候變遷與健康議題上發揮影響力，董事長尹崇堯受邀在今年的世界氣候峰會上，以「氣候韌性與健康——以金融策略締造更健康的未來(ClimateResilience and Health – Financing Strategies for a Healthier Future)」為題發表演說。尹崇堯說，保險業對風險有深刻了解，除了透過資金投、融資，倡議因應氣候變遷，更重要的是，如何利用金融商品及服務，提供解決方案，協助客戶提早認知風險、緩阻及移轉風險。南山人壽透過結盟及強化夥伴關係，協助臺灣民眾及社會預知及轉移風險，具體作為包括： 一、透過保險商品及服務，守護民眾健康風險南山人壽致力提供保戶全面的健康與財務保障，提供多元的保障商品，並透過保險商品附加外溢機制的設計，鼓勵保戶關注自身健康預防疾病萌生，從而提升社會面對氣候變遷的韌性，成為保戶的「健康補充包」；同時，在2020年攜手大健康產業夥伴成立「健康守護圈」，積極投入資源提升民眾對健康風險的認知，2023年健康守護圈平台瀏覽人次即超過117萬，協助民眾關注健康風險、提升面對氣候變遷的韌性。二、發揮保險影響力，協助弱勢抵禦氣候風險臺灣是個多山的島嶼，極端氣候引發更為頻繁的洪水、土石流等天災，加深民眾生命財產安全的潛在威脅。保險業扮演「社會安全網」的重要角色，南山人壽慈善基金會透過捐贈「微型保單」，提供弱勢民眾遭逢意外時的保障傘，至今已累計承保73萬人次。此外，當地震、風災等重大災難發生時，南山人壽在第一時間啟動關懷措施，整合資源與人力，親赴災區醫院探視傷患及罹難者家屬，及時送上實質救助資源與溫暖關懷，希望減輕受災民眾經濟負擔與心理壓力，協助受災民眾儘速重建生活。 三、啟動弱勢及原鄉關懷，弭平健康不平等氣候變遷除了衝擊個人健康，也加劇健康不平等的現象。根據《世界經濟論壇：氣候變遷對人類健康的影響》報告，婦女、幼童、老年人及低收入等脆弱族群，受到氣候變遷的衝擊比一般人更加明顯。南山人壽自2013年啟動醫療關懷計畫迄今，提供逾新台幣5.3億元醫療補助基金，協助4.5萬個遭逢急難的經濟弱勢病患家庭度過無力就醫的困境，並從2023年開始推動「原鄉關懷列車」計畫，發現臺灣偏鄉部落民眾也常因醫療資源短缺、經濟困頓或交通不便，未能及早發現疾病，或在罹病後無法及時治療，南山人壽結合醫院與NGO資源，協助解決偏鄉部落民眾就醫不便及醫療資源缺乏等問題，並針對慢性病進行健康宣導，提升當地居民的健康意識，以確保弱勢族群在面對氣候變遷時具備足夠韌性。南山人壽永續創新發展部協理林哲仰(左)與世界氣候基金會主席Jens Nielsen (右)在亞塞拜然會場中交流（圖／南山人壽提供）。氣候變遷對全體人類健康造成挑戰，南山人壽希望扮演「永續健康的領航者」，發揮保險業的影響力，協助強化個人、社會與環境的健康韌性。尹崇堯指出，保護地球，不是一代人的事，而是每一代的傳承及共同要面對的問題，如同南山人壽的品牌承諾「未來 有備而來」，期待未來能攜手更多志同道合的夥伴，打造一個更健康的未來。
高鐵「拔刀插椅」嚇壞全車！男子台北站棄械逃逸 1天後南投落網
台灣高鐵昨（16日）驚傳乘客持刀事件，一名男子疑因盤坐在車廂出入口遭勸阻而心生不滿，隨後不僅揮拳攻擊一名女乘客，接著更將刀插入前方座位的餐桌，嚇壞現場乘客。據悉，鐵路警察局調閱監視器畫面，掌握一名年約40、50歲的男子，根據購票紀錄一路南下追查，今天（17日）下午4時許在南投將其拘提到案。鐵路警察局成立專案小組追查，透過調閱車廂內外監視器畫面，掌握對象為年約40、50歲男子，並發現對方在台北站下車後，不僅多次轉乘其他交通工具，甚至多次利用公廁變裝，疑似想製造斷點。最新消息指出，專案小組透過男子搭車畫面及購票紀錄一路往南追查，今天下午4時許在南投地區將人拘提到案。回顧案發經過，該名男子16日搭乘高鐵北上列車，在停靠苗栗站期間因盤坐在車廂出入口，阻礙其他乘客動線，隨後和一名劉姓女子發生口角爭執；劉女不願與對方糾纏，便跨越男子進入第10節自由座車廂；孰料男乘客不願罷休，竟走向女乘客對其咆哮，甚至揮拳攻擊，導致對方右臉頰有紅腫情形。列車行經板橋至台北區間，該名男子又找上女乘客理論，情緒相當激動，經熱心旅客協助勸離後，到10車18E位置坐下，然而他似乎氣憤難平，突然將後背包甩至置物架及地板上，隨後取出1把長約30公分的利刃，刺進18D椅背餐桌，並於抵達台北站後棄械逃離。台灣高鐵公司說明，昨日北上814車次列車於抵達台北站前，發生旅客行為異常事件。列車人員獲悉後，立即前往處置並通報鐵路警察協處，此事件並未造成任何旅客受傷，亦未對高鐵營運造成影響。高鐵公司呼籲旅客，乘車期間如遇任何影響乘車秩序與旅客安全之異常行為，請立即通報列車長或車安人員進行處置，共同維護乘車安全。
高鐵「拔刀插椅」棄械逃！男公廁變裝、轉乘交通工具 疑企圖製造斷點
台灣高鐵昨（16日）驚傳乘客持刀事件，一名男子疑因盤坐在車廂出入口遭勸阻而心生不滿，隨後不僅揮拳攻擊一名女乘客，接著更將刀插入前方座位的餐桌，嚇壞現場乘客。據悉，鐵路警察局調閱監視器畫面，掌握一名年約40、50歲的男子，發現他下車後多次轉乘其他交通工具，還利用公廁變裝，疑似想製造斷點。據了解，該名男子16日搭乘高鐵北上列車，在停靠苗栗站期間因盤坐在車廂出入口，阻礙其他乘客動線，隨後和一名劉姓女子發生口角爭執；劉女不願與對方糾纏，便跨越男子進入第10節自由座車廂；孰料男乘客不願罷休，竟走向女乘客對其咆哮，甚至揮拳攻擊，導致對方右臉頰有紅腫情形。列車行經板橋至台北區間，該名男子又找上女乘客理論，情緒相當激動，經熱心旅客協助勸離後，到10車18E位置坐下，然而他似乎氣憤難平，突然將後背包甩至置物架及地板上，隨後取出1把長約30公分的利刃，刺進18D椅背餐桌，並於抵達台北站後棄械逃離。案發後，鐵路警察局成立專案小組追查，透過調閱車廂內外監視器畫面，掌握對象為年約40、50歲男子，並發現對方在台北站下車後，不僅多次轉乘其他交通工具，甚至多次利用公廁變裝，疑似想製造斷點，目前專案小組正積極追緝中，同時協請週邊警政單位協助查緝，另公布犯嫌畫面，請民眾協助指認。台灣高鐵公司說明，昨日北上814車次列車於抵達台北站前，發生旅客行為異常事件。列車人員獲悉後，立即前往處置並通報鐵路警察協處，此事件並未造成任何旅客受傷，亦未對高鐵營運造成影響。高鐵公司呼籲旅客，乘車期間如遇任何影響乘車秩序與旅客安全之異常行為，請立即通報列車長或車安人員進行處置，共同維護乘車安全。
掏30公分匕首車廂內揮舞後「插入椅背」示威 高鐵火爆男還揮拳打女客
高鐵814次北上列車於16日發生一起暴力事件。一名身穿藍衣的男子因為沒有座位而盤坐在走道，阻礙出入口通行，在被一名凌姓女子勸阻後，不但拿出匕首揮舞後、刺入座椅椅背示威，甚至還毆打勸阻的劉姓女子。根據媒體報導指出，整起事件發生於16日上午11時43分左右，當劉姓女子在苗栗站上車時，發現該名男子盤坐在車廂出入口處。當劉女出言勸阻時，男子不但拒絕移動，還因不滿而直接揮拳攻擊劉女，造成其臉部紅腫受傷。當時劉女為避免事端擴大，選擇跨越男子進入車廂。然而，在列車行經板橋至台北站區間時，男子情緒再度失控，衝去找劉女理論。雖然其他乘客出面勸架，並試圖安撫他坐在10車18E座位，但男子仍然情緒激動，直接將背包甩到置物架和地板上，接著又取出一把約30公分長的匕首，朝前方椅背狠狠刺下。當時車廂內立即有乘客大喊「有刀」，引發一陣恐慌。後續有目擊乘客在拍攝整個過程，並上傳到Threads上。目擊乘客表示「本人也身處814次列車10車車廂，被人群推著走跟屍速列車沒有兩樣」、「而且還這麼剛好拍到刀子，夭壽」。從影片中可見，藍衣男子站在走道上不斷咆哮，接著高舉匕首猛力刺向座椅，發出清晰的撞擊聲響，周圍乘客見狀紛紛往車廂另一側移動。警方表示，事件雖未造成人員傷亡，但男子在列車抵達台北車站後已趁亂逃逸。目前已完成現場採證，並扣押刺入椅子的匕首，送往台北市警察局保安科鑑定是否違反槍砲彈藥管制條例。警方也提到，該名男子年齡大約在30至50歲之間，正在全力追查其下落，全案將依恐嚇公眾罪偵辦。
不是第一次 機捷怪男「彎腰看女下半身」！桃市捷警隊回應了
捷運桃園機場線列車上驚傳有男子試圖偷窺一名正在睡覺的女乘客下半身春光，嚇壞不少人。桃園市警局捷運警察隊表示，該男曾於今年年初犯案，當時被害女子不提告，目前已列管並加強巡邏。黃瓊慧公開一則影片，表示機捷出現噁男，狂盯女性下半身，還趨前張望，被乘客全程錄下，因為PO文者是在桃園機捷上遇到，所以脆友標註她，希望她去了解，「多位乘客指證歷歷，說這位在機捷上光明正大直盯女性瞧的噁男並非初犯，好幾次遇到他都是這樣，我們也同步傳給警察局請他們留意。」黃瓊慧直言，從影片上看來，這名男子除了眼睛一直看，還趨身往前彎腰看那位坐著女性的下半身，真的讓人感覺非常不舒服。對此，桃園市警局捷運警察隊表示，警方與桃園大眾捷運公司，均有就於機場捷運路線上涉犯性騷擾、妨害秘密（偷拍）、違反刑法、涉違法或精神異常人士，造冊列管以利警察及捷運站務及保全人員第一時間辨識並妥善處理，本案行為人已掌握其身份，將後續偵處，加強巡邏，以遏制是類案件發生。捷警隊也呼籲民眾，搭車時應提高警覺注意身旁人事物，如在列車上發現任何異常狀況，請保持冷靜勿驚慌，立即按壓對講機通知司機員或行控中心，或是於車站通知警察或站務人員，以利警方了解情況立即派員處理。
「拔刀插椅背」嚇壞全車！持刀乘客棄械逃逸 台灣高鐵回應了
台灣高鐵今（16日）驚傳乘客持刀事件！一名男子疑因盤坐在車廂出入口遭勸阻而心生不滿，隨後不僅揮拳攻擊一名女乘客，接著更將刀插入前方座位的餐桌，嚇壞現場乘客，目前警方已介入調查。對此，台灣高鐵公司稍早回應，此起事件無人受傷，亦未對高鐵營運造成影響。據了解，該名男子今日搭乘高鐵北上列車，在停靠苗栗站期間因盤坐在車廂出入口，阻礙其他乘客動線，隨後和一名劉姓女子發生口角爭執；劉女不願與對方糾纏，便跨越男子進入第10節自由座車廂；孰料男乘客不願罷休，竟走向女乘客對其咆哮，甚至揮拳攻擊，導致對方右臉頰有紅腫情形。列車行經板橋至台北區間，該名男子又找上女乘客理論，情緒相當激動，經熱心旅客協助勸離後，到10車18E位置坐下，然而他似乎氣憤難平，突然將後背包甩至置物架及地板上，隨後取出1把長約30公分的利刃，刺進18D椅背餐桌，並於抵達台北站後棄械逃離。警方目前正調閱監視器，積極追查持刀男子身分。對此，台灣高鐵公司說明，今日北上814車次列車於抵達台北站前，發生旅客行為異常事件。列車人員獲悉後，立即前往處置並通報鐵路警察協處，此事件並未造成任何旅客受傷，亦未對高鐵營運造成影響。高鐵公司呼籲旅客，乘車期間如遇任何影響乘車秩序與旅客安全之異常行為，請立即通報列車長或車安人員進行處置，共同維護乘車安全。
快訊／高鐵驚傳「乘客拔刀插椅背」 警方調查中
高鐵今（16日）驚傳有乘客持刀事件，據悉，北上列車一名乘客在車上，將刀插入前方座位椅背，嚇壞現場乘客，有民眾驚呼「有刀」，目前鐵路警察已介入調查中。
同學相揪搶頭香 臺鐵EMU3000列車N規模型30分鐘完售
臺鐵公司攜手知名模型製造商日本株式會社関水金屬KATO公司，首次推出以臺鐵EMU3000型列車為原型，製作的N規精密模型，15日上午開賣，30分鐘左右就被鐵道迷搶購一空！搶到頭香的邱同學，前一天晚上8點就來排隊；而同班的陳同學，雖然晚上要打工，還是搭末班車來排隊，排第三位。臺鐵公司這次推出的兩款EMU3000型N規模型，分別是「紅線款6輛基本組+6輛增節組」及「綠線款6輛基本組+6輛增節組」，KATO公司還特製專屬「臺灣限定版」紅線、綠線兩款包裝；每套12輛售價10,800元，慶祝首賣每套特價9,100元，首賣數量限量100套(紅線款及綠線款各50套)，每人各款限購乙套。邱同學與陳同學就讀國內唯一特殊產業類科－清華高中軌道車輛科，邱同學表示，他特別喜歡EMU3000的車型，自己的零用錢加上家人的贊助，所以二種車色都有買。臺鐵公司營運處長古時彥（又二）特地準備小禮物，送給排隊前三名的鐵道迷，感謝他們對臺鐵公司的支持。（圖／黃鵬杰攝）臺鐵公司在模型首賣會，除了播放由KATO公司提供的模型運行影片，也在現場展示EMU3000型N規模型動態，讓民眾不僅可以親眼見識模型的高擬真度及逼真運行效果，更能體驗模型在軌道上行駛的真實模樣，彷彿EMU3000型列車就在軌道上奔馳。臺鐵公司表示，為回饋支持臺鐵與愛好鐵路文化的朋友，臺鐵公司特別加碼於12月7日至12月8日於臺北車站大廳舉辦「鐵道模型展」，持續提供民眾展場特惠及驚喜紀念禮品，歡迎蒞臨現場參觀搶購。
決定人生關鍵！韓國大學考試登場50萬人應試 這首歌成禁忌
考試時最害怕「耳蟲」會分散考生的注意力，讓他們無法專心作答，尤其在緊張或壓力大的情況下，考生的大腦可能更容易被不自覺地反覆播放的旋律所干擾。近日韓國一年一度的大學學術能力測驗（Suneung）正式開考，《APT》成為學生們的「禁忌」歌曲。根據《BBC》的報導，韓國的大學學術能力測驗（Suneung）被認為是全球最具挑戰性的高考之一，14日正式開考吸引了全國50萬名學生參與。為了確保考試順利進行，韓國的各行各業都做出了相應的調整，像是飛機停飛、建築工程暫停，甚至汽車喇叭也被禁止，旨在減少噪音干擾。然而今年對於考生來說，除了常見的壓力，還有一個特殊的「耳蟲」困擾他們，正是Blackpink的Rosé與Bruno Mars的合作歌曲《APT》。這首全球熱門的歌曲因其朗朗上口的旋律，成為學生們的「禁忌」歌曲。考生們擔心這首歌可能會在考試中分散他們的注意力。據《韓聯社》報導，一名學生表示，「我擔心即使在考試期間，這首歌也會在我的腦海中播放。成年人可能會覺得這樣的事情不足以感到壓力，但對我們來說，這是一場決定大學、職業乃至社會地位的考試，我們感到非常緊張。」事實上，這場考試對韓國學生來說具有極其重要的意義，是他們多年正規教育的頂峰，也是未來人生的重要轉捩點。為了避免任何干擾，學生們被鼓勵避免聽到一些所謂的「耳蟲」歌曲，例如BTS的《Go Go》和SHINee的《Ring Ding Dong》，這些歌曲曾經多次被列為考試期間應該避免的歌曲。此外，為了確保考試順利進行，政府和社會各界共同努力，14日韓國商店和股市開業較晚，公共交通時間表也有所調整，並安排了多輛備用列車待命以防萬一。當局還部署了超過1萬名警察，其中一些警察的任務是協助學生在緊急情況下前往考場；為了減少噪音，英語聽力測試期間，所有飛機將停飛，公交車和計程車的司機也被要求停止鳴喇叭。
00878連三天爆量共近70萬張！ 搶搭配息列車15日最後買進日
台股連三天收黑，14日終場以22,715.38點作收，下跌144.85點，跌幅達0.63％。法人表示，逢低也是進場時機點，今天成交量居冠的為超過29萬張的00878國泰永續高股息ETF，股價來到22.74元，下跌0.18元，跌幅達0.79％，而該檔將在下周一的18日除息，明天15日為欲參加配息的最後買進日。搶搭配息列車，00878連著三天交易爆大量各為23.5萬張、17.1萬張、29.3萬張，該檔ETF在今年前三季分別配出每股0.4元、0.51元及0.55元，今年第四次配息已公告每股配息0.55元，股息將在12月12日時發放。國泰基金經理人游日傑表示，00878有近6成的科技股，以及2成的金融股；科技股方面如IC設計龍頭聯發科，晶圓代工大廠聯電及封測巨擘日月光都是其成分股，相較於去年同期，10月三家企業之營收紛紛寫下新高，且AI話題持續發燒，明年訂單量有望再成長。成分股中的金融股部分，14家金控今年以來累計至10月總獲利高達5369億元，年增率將近48%；國泰00878成分股中就有國泰金、富邦金、元大金、中信金、永豐金、兆豐金、第一金等多家金控，有機會帶動金融產業輪動上漲行情。
高鐵南延「高雄案vs.左營案」年底定案 專家力挺高雄案：更具永續性
高鐵南延屏東路線究竟採進入高雄車站路廊的「高雄案」或高屏2快共用路廊的「左營案」，交通部鐵道局將於年底前定案。台灣軌道工程學會今邀專家學者實地訪視，並在座談交流專業意見，包括2方案各自衍生的影響議題供各界參考。專家學者建議，高雄案是就系統永續營運來說的較佳方案。台灣軌道工程學會今就高鐵南延案工程技術課題，邀台大教授兼軌道中心主任廖慶隆、系統營運專家鍾志成、台科大營建工程系榮譽教授廖洪鈞、成大土木系教授郭振銘及大地工程技師公會副理事長賴世屏等各界專家學者，赴高鐵左營站及台鐵高雄站就2方案重要工程界面實地訪視，並舉行座談提出意見。台灣軌道工程學會彙整2方案影響，首先「左營案」是由後勁溪路廊改採高屏2快路廊評估，屏東線左營端的岔出點須由左營基地北側調整至基地南側與月台間，衍生2項議題。屏東線軌道必須過軌進出基地的兩股進出廠線(D3／D4)，該處過軌須設置4組連續道岔，造成高鐵系統運轉重大弱點與不穩定性，且經日本原廠評估剩餘路線長度(380公尺)不符系統應設置轉換軌長度(417公尺)及脫軌器所需空間設計規範，因此高屏2快路廊方案確實存有系統技術的重大問題。而後勁溪方案於左營站的3月台6股道均可供屏東線運轉，調整為高屏2快路廊後，於左營站僅可使用第1月台第1股道，往南延伸路線容量大幅受限，1小時單向最多2班，就環島高鐵長遠發展而言，將限制路線繼續延伸的容量及可行性。專家學者認為，左營案所涉系統機電改建，縱能極大工程代價獲得解決，但無法滿足系統營運需求與穩定，若為路線較短或工程經費節省犧牲長遠營運效率，影響非常長遠，需慎思。至於「高雄案」則是高雄車站結合城市發展規畫，可帶來出入旅運人流，帶動高雄市區發展，與左營案僅新增屏東站所創造運輸效益完全不同。專家學者指出，高雄案運用左營站尾軌往南延伸，往屏東列車可使用左營站3月台6股道順行運轉，沒有岔出點、分線過軌運轉、占用西部高鐵營運主正線等運轉問題。施工範圍不涉及左營基地及營運中月台，沒有左營案改建站內軌道及系統的複雜問題，就系統永續營運而言為較佳方案。對於高雄案市區段，專家學者也建議檢討工程技術議題，盡可能採潛盾工法施作以減少開挖範圍。包括左營端引道段，在符合高鐵路線設計標準前提下，建議檢討路線縱坡變坡點，以縮短明挖段長度。另高雄車站西側，建議檢討潛盾斷面配置（如2中圓或1大圓）及潛盾到達井位置，以縮短明挖段長度；高雄車站東側路段屬列車進出站區段，線形速度標準非首要考慮因素，建議參考台北市區鐵路地下段較小的隧道斷面進行設計，縮小明挖覆蓋範圍。談及高雄案對高雄車站影響，台鐵與捷運已預留高鐵月台後續施工空間，站體已施作高鐵往台鐵、捷運轉乘層及高鐵月台層部分空間，未來高鐵施工期間台鐵及捷運營運區域原則不需改建，可維持營運。市區公車、國道客運轉運站方面，轉運站結構體均位於高雄車站U-1層上方，相關結構不需拆除改建，部分出入轉運站之車道需配合明挖施工改道；另於高鐵施工範圍內有9座天棚柱基礎，原已設置基樁承載，開挖過程中可水平支撐系統加以保護固定，待結構頂板完成將天棚及柱重量轉移至頂板後，再切除基樁，故天棚於高鐵施工期間不需拆除仍可使用。專家學者也提到，台鐵已地下化營運，在盡量採用潛盾施工下，與當年在台鐵營運軌道旁全面開挖施工情況，對市區交通與環境的影響已大不相同，建議未來高雄案在細部規畫階段採用先進工法及交通管理手段，減少交通衝擊。