報氣候-中央...
」 氣象署 中央氣象署 高溫
全球熱爆！2025年5月成「史上第二熱5月」 今年成「史上最熱年」機率超過99％
今年5月，全球各地都出現極端高溫！根據最新出爐的2025年5月全球氣候報告，今年5月是有紀錄以來「史上第二熱的5月」，比1991年至2020年的平均溫度高出0.53°C，相較於工業化時代更是高出了1.40°C。報告還指出，有紀錄以來10個最熱的5月全部出現在2014年之後，顯示近年暖化趨勢已經加劇。中央氣象署在臉書粉專「報氣候-中央氣象署」指出，根據歐洲哥白尼氣候變遷服務中心（Copernicus Climate Change Service，C3S）和美國國家環境資訊中心（National Centers for Environmental Information，NCEI）最新出爐的2025年5月全球氣候報告顯示，今年5月成為有紀錄以來第二熱的5月，全球平均溫度比1991年到2020年的平均值高出0.53°C，相較於工業化前的1850年到1900年，則高出了1.40°C。氣象署指出，今年5月全球各地都出現極端高溫事件。阿拉伯聯合大公國在5月24日突破當地5月單日最高溫紀錄，達51.6°C，過去的最高溫紀錄則是發生在2009年的50.2°C；冰島同樣經歷了史上最嚴重的5月熱浪，94%的氣象站都觀測到了5月的新高溫紀錄；此外，法國同樣在5月經歷了嚴峻熱浪，全國的最高溫指標在5月30日達到30.5°C，是法國史上最熱的5月紀錄，這也是該指標自1947年以來，第二次在5月突破30°C，上一次則要回溯到2005年。氣象署又指出，自今年年初以來，北極海冰面積持續徘徊在歷史最低紀錄邊緣，進入4月後雖有回到2個標準差以內，但5月仍創下近5年以來的最低紀錄，且海冰融化的速度相較於平均有偏快的情形。南極海冰狀況也同樣嚴峻，部分海域已幾乎完全無冰。氣象署解釋，由於全球海洋正經歷著異常的高溫，也就是所謂「海洋熱浪」（Marine Heat Waves，MHWs），通常是指當海表面溫度（SST）超過某個臨界百分位值時的現象，而這個「門檻」是針對每年不同月份所設定的。這些門檻可以透過觀測到的SST異常值，在3個月的時間窗區內（例如，針對1月的海洋熱浪，則使用所有12月至翌年2月的SST異常值）計算第90、第95或第99百分位值來決定。氣象署指出，「海洋熱浪」現象會對於海洋生態系統及沿岸的生態環境、經濟都造成重大衝擊，也可能加劇氣候變遷。以90%的門檻值來說，北太平洋從熱帶到中高緯度大部分的海域都有海洋熱浪的情形發生，且部分區域甚至有達到99%的門檻值，顯示海洋熱浪已經是個不容忽視的議題。最後，氣象署警告，全球暖化仍持續在各地造成影響，2025年1月至5月的全球平均溫度是有紀錄以來第二高。NCEI指出，2025年極有可能（＞99% 機率）成為有史以來5個最熱年份之一！
秋分到！今天日夜等長 氣象署驚曝氣溫「這秘密」
揮別夏天的炎熱，天氣漸漸轉涼，22日也是24節氣的秋分，中央氣象署說，「儘管『均分日』的日均溫大致由北到南逐漸升溫，氣溫均分日的日期卻沒有明顯的規律。」氣象署指出，秋分白天與黑夜等長。（圖／翻攝報氣候-中央氣象署臉書）氣象署在臉書發文，「天文上的秋分，大約是每年的9月23日前後，今年（2024年）秋分則發生在9月22日。這天意味著白天與黑夜等長，過了秋分後，北半球的黑夜會逐漸長於白天。」氣象署說，去年討論過夏至不是一年最熱的一天，而秋分會因為日夜一樣長，氣溫剛好是中位數嗎？氣象署表示，「為了得到答案，我們以臺灣11個平地氣象站的日均溫氣候平均值（1991~2020年）進行排序統計，分別找出各氣象站日均溫的中位數，即一年之中的氣溫均分點，以及這些氣象站在下半年達到氣溫均分點的日期，並計算它們距離秋分的天數。」氣象署指出，「各地測站氣溫上的『均分日』大約是秋分後的30~40天左右，也就是說，氣溫均分日大多落於10月下旬至11月上旬。有趣的是，儘管『均分日』的日均溫大致由北到南逐漸升溫，氣溫均分日的日期卻沒有明顯的規律。」
8月平均溫度創「175年歷史新高」 反聖嬰發展…台灣冬天偏暖
全球氣溫升高，極端氣候越來越明顯，今年8月平均溫度創175年以來歷史新高，已經連續15個全球平均氣溫月月創新高。根據最新氣候展望，東太平洋海溫持續下降，並往中太平洋擴展，預期反聖嬰有機會在冬天發展，出現偏暖的現象。台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興在臉書發文，PO出美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）資料，指出今年8月地球平均溫度創新高，8月、6至8月、1至8月的地球平均溫度，均創下175年以來歷史新高。8月全球平均氣溫升高。（圖／翻攝自賈新興臉書）賈新興表示，分別比長期平均溫15.6°C、15.6°C、14.0°C，高出了1.27°C、1.24°C、1.28°C，已經是連續15個月全球平均氣溫月月創新高。連續15個月全球平均氣溫月月創新高。（圖／翻攝自賈新興臉書）氣象署臉書專頁「報氣候-中央氣象署」PO出10月到12月氣候展望，目前海氣環流顯示為正常狀態，模式預期反聖嬰有機會於冬季發展，但不確定性仍高。由過去類似年合成分析顯示，台灣未來一季，以10月偏濕訊號、中部及東部的偏暖訊號為主，惟上述統計特徵不一定發生於每一次的個案。反聖嬰有機會在冬天發展。（圖／翻攝自報氣候-中央氣象署臉書）氣象署說道，未來10月到12月東亞沿岸及鄰近海域，以偏暖訊號為主，10月日本至台灣、12月中國偏暖訊號較為明顯。降水方面，10月台灣至南海及中南半島均有偏濕訊號，11月中國至日本偏乾、南海至菲律賓偏濕，12月東亞區域乾濕訊號不顯著。
午後熱對流「雨區擴大」 雷雨彈恐連炸2週
今（24日）台灣各地及澎湖、金門、馬祖大多為多雲到晴的天氣，各地高溫仍約33至36度，不過高壓勢力仍不足以完全抑制熱對流，因此要注意局部短暫雷陣雨，中南部地區降雨機率較為提高，且未來兩週至9月6日都可能會有雷陣雨。氣象署指出，今日午後西半部地區及東半部山區有局部短暫雷陣雨，中南部地區降雨機率較為提高，雨勢方面，北部山區及中南部近山區平地易有局部大雨，請留意旺盛對流伴隨之短延時強降雨、雷擊、強風等劇烈天氣現象，前往山區溪河附近活動注意溪水暴漲，此外，中南部地區降雨可能持續至晚間，建議外出攜帶雨具備用。氣象署表示，未來一週台灣附近水氣逐漸增多，白天太陽加熱使天氣轉不穩定，午後易有較明顯雷陣雨，提醒請留意強對流伴隨之短延時強降雨、雷擊、強風等劇烈天氣現象，前往山區溪河附近活動亦須注意溪水暴漲之現象。氣象署也在臉書粉專「報氣候-中央氣象署」提到，未來兩週（24日至9月6日）整體氣溫偏高、午後易有局部短暫雷陣雨，並有局部較大雨勢發生的機率，惟第一週期中氣溫稍轉涼。第二週期末至第四週，南海及菲律賓海有熱帶擾動生成訊號。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」則說明，本週末台灣受太平洋高壓影響，各地氣溫炎熱，普遍高溫約32至35度，而大台北盆地及西部內陸部分地區有36度高溫出現機會。雖然各地早晚天氣較為穩定，但高壓勢力仍不足以完全抑制熱對流，因此午後受熱力作用影響，局部山區將有熱對流發展，帶來短暫陣雨或雷雨可能，亦不排除擴展至大台北盆地，有機會帶來短時較大雨勢。至於颱風方面，粉專表示，目前珊珊颱風位於台灣東南方遠洋面，將持續位於日本南方海面北上，朝日本前進，對台灣不會構成影響，但反映出太平洋高壓有再度東退的趨勢，因此下週台灣將進入相對低壓區域的大氣環境，整體水氣漸增加，大氣狀態更加不穩定，午後熱對流的發展機會，將有增多擴大影響的趨勢，需更加留意旺盛對流所帶來的瞬間較大雨勢或雷擊現象。粉專也提到，下週三至下週五台灣轉為西南風環境，迎風中南部於清晨夜晚可能也有短暫陣雨機會。而在下週末來看，南海的季風槽有逐步建立的跡象，並可能進一步發展成季風低壓，儘管對台灣是不構成直接威脅，但接下來台灣附近的環境就都比較不穩定且水氣持續偏多情況下，降雨型態將以午後熱對流雷陣雨為主，須多加留意熱對流所可能帶的瞬間強風強雨風險。
年度大潮來臨！氣象署公布詳細時間地點 示警：小心淹水
年度大潮即將來臨，中央氣象署於17日公布了2024年度天文大潮的警戒時間和區域，提醒民眾，沿海低窪區在漲潮期間請注意海水倒灌與局部淹水等狀況。中央氣象署在其臉書粉專「報氣候-中央氣象署」指出，「年度大潮」即將來臨，氣象署說明，「年度大潮」是指一年之中潮位最高的滿潮，在月球、地球引力及大氣壓力多重作用下，通常年度大潮會發生在台灣「秋分前後的朔月或望月」，或是當月亮位於「近地點」時，也可能會發生年度大潮。氣象署解釋，科學家把「月球和太陽的引力造成地球海水的潮起潮落」這個現象稱為天文潮，而天文潮又可分為「大潮」與「小潮」，大潮是指當月球、地球與太陽呈現「一直線」時，正是海水潮汐漲落最大的時候，通常發生於農曆初一及十五前後兩三天，受到引力的疊加作用，此時滿潮水位更高、乾潮水位更低。小潮則是指當月球、地球與太陽呈現「垂直」時，星球間的引力會彼此干擾抵銷，潮汐漲落較小，通發出現在農曆初八、九（上弦月）及二十二、二十三（下弦月）時，而「年度大潮」是指一年之中潮位最高的滿潮。各地的年度大潮時間略有不同，氣象署也公布了今年的年度大潮時間和區域，首波受影響的區域是西南部沿海從台南到屏東，以及東北部沿海的新北、基隆、宜蘭，預計在7月20日到24日期間面臨最高滿潮。氣象署表示，有些地方每年總有那麼幾天，即使天氣晴朗，也會因年度大潮而造成道路積水。氣象署也公布今年的年度大潮時間和區域。（圖／翻攝自中央氣象署）隨後8月19日到23日，西部沿海的新北至嘉義預計發生年度大潮，西南部及東北部沿海的潮位也將偏高；9月17日到21日，澎湖、金門、馬祖將發生年度大潮，西部沿海的潮位也將偏高；10月16日到20日，澎湖、金門、馬祖的潮位也將偏高。氣象署也提醒，沿海低窪區在漲潮期間要注意海水倒灌與局部淹水等狀況。