扶手
」 手扶梯 北捷 跌倒 捷運 日本
別被舊觀念綁住！北捷電扶梯「兩側皆可站立」8字訣加強宣導
搭電扶梯時，民眾總會不自覺往右站，把左邊留給較急的旅客行走，成了不成文規定。其實台北捷運並無此項規定，為兼顧電扶梯搭乘安全與秩序，台北捷運長期宣導「緊握扶手、站穩踏階」，北捷強調電扶梯兩側皆可站立，盼民眾維護良好的捷運乘車文化。北捷表示，捷運車站每台電扶梯，均貼有顯眼的「緊握扶手、站穩踏階」黃色標示，同時透過「台北捷運Go」App、動畫廣告、色彩鮮艷的指標公告、車站廣播、月臺電視等各種管道，加強宣導使用電扶梯時留意自身與他人安全，互相尊重，共同維護搭乘秩序。除此之外，在人潮眾多的大巨蛋球賽、跨年活動散場等大型活動輸運，更是指派專人舉牌加強提醒旅客「兩側皆可站立」，依序搭乘勿奔跑。北捷公司強調，近期將進一步研議尖峰時段於台北車站等重要轉乘車站，適時採取標示及廣播方式，加強宣導兩側均可站立，加速紓解人潮。北捷提醒民眾搭乘電扶梯時，多加留意電扶梯行進動態，不要使用手機，避免踩空或跌倒受傷；請站在踏階中央的「黃色框框」內，千萬不要靠近踏階或側板的縫隙，以免裙擺、鞋帶或軟膠鞋捲入梳齒內。另外，請家長務必注意隨行孩童安全及正確使用電扶梯；手提重物、身體不適及年長旅客者，請盡量搭乘電梯。至於電扶梯設備安全性方面，北捷對於電扶梯設備的安全性採高標準要求，除制訂有嚴謹的維修計畫外，每月亦均定期實施維護保養，維持設備穩定，請旅客安心搭乘。
名嘴張友驊散步跌倒過世！衛福部揭「老人常摔地點」 骨科醫：7類人注意了
資深名嘴張友驊在夜間散步時不慎跌倒，重創頭部，當場失去呼吸心跳，經送醫多日救治後，於昨（11）日上午過世，享壽70歲。事實上，衛福部過去曾指出，107年的死因統計中，跌倒高居65歲以上事故傷害死亡原因的第2位。對此，骨科名醫也示警，這「7類人」容易跌倒，請務必要特別注意。衛福部表示，根據國健署106年「國民健康訪問調查」發現，3280位65歲以上老人中，自述過去1年曾跌倒者有495人，這也代表著，每6個老人就有1位在1年內有跌倒經驗。衛福部也提醒，分析長者最容易發生跌傷意外的地點，於室內分別是臥室、客廳、浴室；室外則是街道、公園、農地。而從長者跌傷的原因來看，第1位是滑倒或絆倒，其次是失去平衡或頭昏，第3位則是碰到或撞上物品或人。衛福部強調，嚴重跌倒可能會造成長期臥床甚至死亡，呼籲長者防跌要從生活小細節做起，切勿輕忽跌倒的傷害，規律運動、維持居家環境及用藥安全，都是防跌的好方法。另外，台大醫院骨科部教授、主治醫師楊榮森曾經在《健康2.0－名醫觀點》頻道中說到，「俗話說衰老從腳開始，死亡從跌倒開始」，跌倒後可能引起骨折，骨折後很容易造成死亡。楊榮森提到，調查統計發現，若因跌倒後造成髖部骨折，會引起很高的死亡率，其中男性在跌倒後1年內死亡率達22%、女性則15%，雖經過幾年來大家的努力，女性已降至11～13%，「假如說跌倒造成的是腦出血，或是其他傷害的時候，死亡率會更高」。對此，楊榮森警告，臨床上有7種人容易跌倒，包括中風、帕金森氏症、失智症、視力不良、肌少症、平衡感不好以及骨質疏鬆症患者。若想要好好預防、強健骨骼，楊榮森建議，首先要好好休息保存充分的體力，再者要有適當的保護，除了運動使肌肉、骨骼更加強壯外，也要注意環境的安全保護，必要時可安裝扶手；最後，要適當運動，不僅對肌肉、骨骼、腦部組織、腸胃蠕動等等有益處，也會改善整體的力量及平衡功能，身體更強壯、健康後，也比較不容易跌倒，降低死亡風險。
日本89歲上皇后美智子摔倒骨折…稍早結束手術 衛福部示警：老人跌倒將增加罹病率和死亡率
日本89歲上皇后美智子6日傍晚驚傳在家中跌倒，右腿劇烈疼痛，於昨（7）日送往東京大學醫院接受檢查後，才診斷為骨折，因此安排今（8）日上午進行手術。最新消息稱，美智子的手術已於稍早結束。根據日媒《TBS News》、《朝日新聞》報導，美智子6日晚間在東京都港區赤坂御用地的仙洞御所內摔倒，雖然使用輪椅，但右腿仍出現強烈的疼痛感，便在7日下午2時許至醫院檢查，發現右大腿骨上側骨折。上皇明仁隨後於下午5時左右前往醫院陪伴美智子。美智子被安排在今日上午動手術，稍早手術也在台灣時間6時30分順利結束，術後她將住院一段日子，至於何時能出院尚不清楚。據悉，一位親密助手透露，上皇后美智子與上皇明仁都接受了這一情況，表現地相當平靜。報導指出，美智子將在本月20日年滿高齡90歲，而她上一次住院，是於2019年（令和元年）9月接受乳癌手術。另外，台灣衛福部健康署曾公告，相關調查發現，老人事故傷害死亡原因中，第1位是交通事故，每10萬人裡有40.8人，第2名便是老人跌倒（落），每10萬人中有24.61人。健康署提到，老人一旦跌倒，將引起身體傷害，重則骨折或頭部外傷，會增加罹病率和死亡率，而有些長輩可能因有跌倒經驗，開始害怕再跌倒，因此選擇自我限制行動，導致功能和活動能力逐漸喪失，「防跌要從生活小細節做起，居家環境、規律運動及用藥，都是可以預防的方法，切勿輕忽跌倒的傷害，也千萬別因噎廢食」。健康署接著說明，老人最常發生跌傷的地點，包括住處內的家俱旁、浴室、淋浴間或廁所，或是人行道、有高度或坡度的地面等等，造成跌傷最常見的前3項活動為騎車、上下床及耕作。對此，健康署提醒，長者應該多運動，增強下肢肌力、人體柔軟度及平衡、遵循醫囑用藥；居家環境方面，要維持適度照明、清除路線上障礙物、加裝防滑裝置及扶手；在下床或起身時，應將動作放緩，以防發生姿態性低血壓而跌倒；外出時則要注意保暖、防滑，注意過馬路時的燈號秒差，並在上下車時先確認車子已停妥再移動，不宜太過倉促。
69歲張友驊頭撞地命危！高齡長者「常見跌傷地點曝」落實預防3關鍵
69歲政論名嘴張友驊昨（3日）晚間行經台北市信義區吳興街的一處巷弄時不慎跌倒，導致他頭部遭到重擊，當場失去呼吸心跳，目前仍命危搶救中。事實上，衛福部先前曾提醒，跌倒是長者意外死亡的第2大主要原因，包括家俱旁、浴室、廁所及具坡度的地面，都是長者最容易跌傷的地點，不得不多加留意。據了解，張友驊昨天晚間6時許與妻子在信義區吳興街的巷弄散步時，過程中疑不小心踢到花圃，一時失去重心摔落在地，台北市警察局信義分局接獲張妻通報後，立即趕赴現場救援，發現張友驊已當場失去生命跡象，經施以心肺復甦術（CPR）及自動體外去顫器（AED）急救後，張友驊雖恢復心跳但仍無意識，緊急將人送往醫院搶救。台灣邁入高齡化社會，除了需完善健康醫療、安養照護等服務體系外，高齡者的生活環境更是不容小覷，其中65歲以上長者在「事故傷害死因」中，位列第2的就是「跌倒致死」。事實上，衛福部過去曾表示，長者一旦跌倒恐釀成身體傷害、骨折或頭部外傷，進而增加罹病率與死亡率，由於害怕再次受傷，不少長者因此自我限制行動，導致功能和活動能力逐漸退化，營造安全的居家環境、規律運動及遵循醫囑按時服藥，均有助降低高齡者摔傷的風險。至於老人常見跌倒地點有哪些？衛福部說明，住處內長者容易跌傷的地點為家俱旁（椅子、床、沙發或其他家俱旁）、浴室、淋浴間或廁所；室外則為路邊（包含人行道）、有高度或坡度的地面。對此，衛福部建議，長者的居家活動範圍應適度照明，像是設置床邊小燈、廁所通道設夜間壁燈、備妥緊急備用照明，平常行徑路線保持動線淨空，居家地板維持乾燥與防滑，浴廁、樓梯加裝扶手及防滑配件。
江蕙國慶晚會黃牛票喊價破萬！ 北市警已揪8人社維法送辦
今年雙十國慶晚會將於10月5日在台北大巨蛋登場，在台語天后江蕙復出獻唱加持下，5000張免費票券在1日僅15分鐘便被搶光，網路上隨即出現不少黃牛高價兜售，價格更是被炒上1.2萬元。為避免民眾對政府執法威信產生質疑，台北市刑大隊已成立專責查緝小組，積極查緝販售國慶晚會黃牛票券之不法行為，截至2日上午已抓到8人。北市議員曾獻瑩呼籲台北市政府繼續加強查緝，也提醒當天有維安管制，民眾務必在6點前進場，且要記得攜帶證件。台北市刑警大隊表示，自9月30日中午開放索票後，網路平台即出現販售訊息，已立案偵辦。「國慶晚會黃牛票」查緝行動截至10月2日上午，共查獲8件、15張黃牛票，甚至有門票價格開到1萬元，已函請管轄警察機關依社維法第64條第2款查處。另查證有8件於臉書販售國慶晚會黃牛票之訊息為詐騙訊息，也將進一步報請檢察官指揮偵辦。警方特別提醒，常見二手票詐騙手法是透過臉書或LINE進行交易，只要賣方封鎖、刪除帳號，則糾紛求助無門，所匯款項也直接落入歹徒口袋，隱藏極大詐騙風險。另呼籲民眾切勿藉由票券轉售圖利，更不要購買黃牛票，助長哄抬票價歪風，才可避免淪為詐欺被害人；如發現有人販售黃牛票，可向警方或相關單位檢舉，會持續打擊不法違序行為。 台北市議員曾獻瑩則提醒，國慶晚會在下午4點即可入場，索票民眾可從大巨蛋的2號、3號和4號門進場。而晚上6點到6點40分進入維安管制期間，總統隨時可能進場，維安單位將全權管理現場、嚴格禁止進入，因此民眾請務必在6點前進場。曾也提醒，由於晚會將邀請各界貴賓、外國使節及僑胞等參加，為確保會場安全，市府將要求參加者攜帶身分證，以便維安人員抽查核對身分，若維安人員發現可疑人物，查核身分而未帶證件將可能被請出場。曾獻瑩說，此次晚會亮點是江蕙復出首唱，讓民眾對期待更高，也吸引不少江蕙長輩歌迷參與，但大巨蛋階梯落差大，又沒有扶手，長輩上下進出座位必須小心預防跌倒。曾獻瑩提醒主辦單位注意，3個入口務必同時開啟，以免排隊人潮往同一個入口推擠、甚至發生踏踩事件，民眾排隊等候進場，觀傳局也務必做好分流指引，讓民眾做到有序入場。
女子搭機遭後座羞辱「還狂踹椅背」 國泰航空宣布「涉事夫婦永久禁乘」
一名中國女網友近日在小紅書上發文爆料，指稱自己在17日搭乘國泰航空從香港飛往倫敦的航班時，因為調整座椅靠背的問題，與後排一對說廣東話的夫婦發生激烈爭執。這對夫婦不僅羞辱他，甚至還不斷地狂踹椅背。目前國泰航空方面也表示，這對夫婦日後將全面禁止搭乘旗下航班。根據中國媒體報導指出，該女網友表示，當天他在航班上調整座椅靠背後，後方一名女子以「降低椅背妨礙丈夫觀看影片」為由，要求他將座椅調回。而在網友拒絕這項請求後，對方開始把腳伸到他前面的扶手上，踢網友的手臂，並對網友瘋狂辱罵。後續對方發現網友的廣東話不流利後，便開始以「大陸妹」等歧視性語言攻擊她，還對她比中指。後續有同機的香港旅客看不下去，用廣東話出聲制止這對夫婦，過程中，女網友多次向空服員求助，空服員第一時間的確也出面調停和勸阻，但後排的夫妻仍持續滋擾網友。在面對網友提出更換位置的請求時，空服員以由於航班客滿為由拒絕，但等到衝突逐漸升溫後，空服員為避免衝突持續擴大，便將網友調至特選經濟艙的座位。後續國泰航空（Cathay Pacific）在21日發表聲明，當中表示保障每一位顧客的安全和權益是公司的首要任務。經調查，確定17日的CX253航班上，兩名旅客因座椅靠背調整問題，對前方的女網友進行了語言和行為上的騷擾。期間，機組人員多次進行調解和勸阻，但兩人未停止滋擾行為。國泰航空強調，對於任何不遵守航空安全規定及不尊重其他顧客權益的行為，公司始終保持零容忍的態度。根據相關《乘客及行李的一般條款》規定，將拒絕這兩名滋擾他人的旅客未來搭乘任何國泰集團的航班。國泰航空也向受影響的女網友再次致歉，表示絕不容忍任何機上滋擾行為。
北市議員許家蓓癌逝 議會民進黨團協助治喪事宜
台北市議會民進黨團總召許家蓓，18日凌晨兩點二十五分因罹患子宮內膜癌病逝，享年48歲。台北市議會民進黨團表示，許家蓓於確診癌症後，全心全意投入治療，抗癌的過程即便辛苦，但她仍以樂觀態度面對、不放棄治療，原規劃康復後投入抗癌公益活動，擔任志工等，希冀共同推動癌症防治。許家蓓議員團隊及家人感謝外界的關心及鼓勵，台北市議會民進黨團刻正協助後續治喪事宜。市議會民進黨團指出，許家蓓於2014年以21444票之第二高票當選松山信義區台北市議員，當時為該選區最年輕之市議員，並分別於2014、2018、2022年三度當選議員，三屆議員任期，地方建設及服務案件近萬件，勤跑基層讓選民留下深刻印象，打破政二代刻板印象。民進黨團表示，許家蓓關注青年、動保、銀髮、婦幼等政策，上任後推動全國首創「共融式遊樂場」，讓0歲到99歲的大朋友小朋友、身心障礙或行動不便的孩童也有遊樂的權利。共融式遊樂場於台北市擔任領頭羊推動後，在全國各縣市開枝散葉，造福孩童。許家蓓亦推動全市公有公廁全面加裝扶手及求助鈴、推動老公寓加裝電梯及都市更新等。除了議會問政外，民進黨團也指出，許家蓓積極經營地方，勤跑基層，自上任第一屆，便持續辦理公益義剪活動、免費法律資訊、親子活動等回饋鄉里。許家蓓議員以親和、勤奮的形象及服務，在地方累積好風評。
烘焙新選4／溫熟成吐司PILLO進駐大稻埕 烏魚子、沙琪瑪帶出老街區風情
大家日常生活的餐桌上有哪些餐食總是反覆出現、不吃就覺得少了些什麼？對於麵包控來說，可單吃也能嵌入多種口味的「吐司」，想必是不可或缺的存在。在2023年夏天於網路創立的溫熟成吐司品牌「PILLO」，近期正式進駐曾是大稻埕時髦代名詞「大千百貨」的舊址，開設首間實體概念店「PILLO bakery & café」。「溫熟成吐司」是將高含水量的麵糰混合隔夜中種麵糰，製作出香氣與保濕度更好的質地，同時加入烘焙紙包裝、創造一個循環加熱小氣室，讓大家將冷凍吐司加熱後也能嘗到彷彿剛出爐時柔韌又飽水的口感。而在PILLO實體店更以吐司為載體，推出多款限定吐司餐，讓吐司既能是早午餐也可以是下午茶，透過料理概念呈現更多可能性。目前品牌已推出原味「極簡溫熟成吐司」、「大蒜起司丁」、「黑醋栗乳酪」、「黑沙芝麻乳酪」、「青醬炒野菇」共5種口味，網路與實體店皆販售。（冷凍單顆65～88元、熱食單顆75～98元，圖／魏妤靜攝）「肉鬆玉米花塩吐司」使用特地為實體店開發、加入醬油製作的鹽味吐司，試營運期間備受好評的佐餐醬料也回應客人敲碗，之後預計在店內販售。（230元，圖／魏妤靜攝）品牌創辦人Pei與Betty這對兄妹檔對食品產業可是毫不陌生，除了爺爺曾在市場擺豬肉攤、父親從事食品加工廠工作，Pei出社會後雖投入影像與平面創作，但自身也是念食品科系出身，而Betty更是原本任職食品產業。結合過去所學及資源，兩人在創業時便希望做一個能打入大家生活、不是特定時段才會想起的品牌，以獨家技術打造如枕頭般Ｑ彈口感的「新品種吐司」也因運而生。去年下半年PILLO與台北花藝工作坊Miki Wei Studio聯名推出「花藝烘焙快閃店」，吸引從電商認識品牌的顧客從中南部特地北上，「還有熟客一個月內特地來買兩、三次。」Betty表示，這加速了他們開實體店與大家線下互動的步伐。進駐大稻埕這個南北貨集散中心、曾繁榮一時的老街區，首發主打必須試試為了此地開發的「烏金蔥乳酪溫熟成吐司」，除了新發想青蔥溫熟成吐司，還撒上來自迪化街乾貨、炙燒過的烏魚子，再抹上厚厚的青蔥奶油乳酪，讓海味與乳酪鹹香交融；同樣是店內限定的「肉鬆玉米花塩吐司」則以爆米花為靈感製作焦化奶油玉米醬，搭配富有小麥香氣的醬油鹽吐司，加上特製雞肉鬆與煙燻培根碎，復刻兒時滋味；想來份下午茶的人則可考慮「無花果榛果奶油布里歐」，是將傳統布里歐搭佐烘烤後的香草榛果醬與威士忌鮮奶油，再放上新鮮無花果、櫻桃與綠葡萄，點綴巴薩米克醋與脆餅，放在Pei與女友一起捏製的不規則盤器上，更顯職人溫度。「經典溫熟成吐司奶油盤」可以品嘗到原味吐司最直接的口感與香氣，還有三款風味、質地不一的抹醬。（180元，圖／魏妤靜攝）「Carrozza水果馬車三明治」除了可搭配時令水果、打發鮮奶油享用，亦可淋上龍眼蜂蜜增添香甜。（245元，圖／魏妤靜攝）此外，PILLO也與人氣品牌展開合作，像是邀請同樣落腳大稻埕的台灣第一家義式手工乳酪坊「Lab Man Mano慢慢弄‧乳酪坊」，研發三款聯名餐點。其中「經典溫熟成吐司奶油盤」採用最純粹的吃法，以熱騰騰的極簡溫熟成吐司搭佐慢慢弄的招牌絲綢乳酪、松露起司抹醬與法式酸奶巴西里抹醬，可依喜好手撕沾食；亦有源自台南小吃「棺材板」的「慢慢弄粉紅雞肉醬吐司盒」，是將義式粉紅醬倒入挖成盒狀的極簡溫熟成吐司中，再鋪上慢慢弄的莫札瑞拉起司炙燒，是新舊交融又頗具飽足感的一品；「Carrozza水果馬車三明治」則以義大利常見油炸點心「馬車莫札瑞拉」（mozzarella in carozza）為發想，以相近的料理形式做出會牽絲的起司三明治。苦甜交織的「沙琪瑪阿芙佳朵」以香草冰淇淋搭配濃縮黑咖啡，再點綴沙琪瑪帶來口感與麥芽香氣。（180元，圖／魏妤靜攝）「芭樂美式咖啡」（右）、「莓莓芭樂飲」。（各170元，圖／魏妤靜攝）飲品部分則與知名咖啡烘焙品牌「沛洛瑟珈琲店」合作，選用來自中南美的咖啡豆，為店內打造蘊含橘子果醬、榛果與可可甜韻的專屬深焙風味，以此為基底製成近乎甜點的咖啡飲品「沙琪瑪阿芙佳朵」，還有佐以傳統爆米香的「米香拿鐵」，飄散大稻埕在地風情；喜歡相對爽口風味的人，則不妨點一杯以濃縮黑咖啡與台灣紅心芭樂鮮榨原汁調配的「芭樂美式咖啡」，在依舊炙熱的天氣裡消消暑。而從宅配冷凍吐司起家的PILLO，逐步開發出各種富有新意的吐司餐、奶油抹醬與佐餐飲品，就如Betty所說：「我們想讓這裡成為像是你家中的廚房，讓來的人可以獲得不同吐司吃法的靈感。」店內座椅以台灣傳統木凳為基礎，搭配現代座椅常見的扶手、靠背，以新舊木材做出不同的高度與尺寸。（圖／魏妤靜攝）PILLO bakery & café店址曾是日治時期總督府專賣局的菸草倉庫平房，1970全台最時髦百貨「大千百貨」亦在此開幕，具有五坎式的大型街廓建築、古典對稱立面，2005年被登錄為歷史建築。（圖／PILLO提供）DATA電話：（02）2555-1311地址：台北市大同區延平北路二段11號營業時間：10：00～18：00，週一、週四休網址：https://lihi.cc/TTqN0備註：內用低消1杯飲品
新車試駕／Nissan純電休旅大將Ariya登場 品味日系工藝打造出的優雅美學
歐系、韓系電動車陸續在台引進，以帥氣外型、嶄新科技向消費者招手，不過日系品牌代表之一、於2011年推出Leaf成為電動車領域先驅的的Nissan也不甘示弱，在去年底搶先亮相旗下純電大將Ariya，終於在今年並導入標準版、增程版2種車系編成，搶進台灣純電市場。就外型來說，Ariya車身尺碼為4,595x1,850x1,660mm、軸距2,775 mm，屬於中型電動休旅。外觀延續概念車「流線動感」的前衛設計，讓整車看起來圓潤卻又不失簡潔，同時還保有低風阻。車頭最搶眼是黑色大面積盾型護罩，搭配日式組子（Kumiko）日式傳統圖紋，加上鋒利設計的LED頭燈組、方向燈，還有車尾的橫貫式LED尾燈，頂上一體式擾流尾翼與後保桿皆採用運動化設計，具有極高辨識度。大面積的黑色盾型護罩，更提高Ariya的辨識度。（圖／劉耿豪攝）拉開車門可以發現，座艙內部以「粋（Iki）、行燈（Andon）、組子（Kumiko）」精緻日式美學為主軸，在黑色主題鋪陳下，結合木紋感知觸控面板，並加入觸控感知功能可調整空調，中間下方則可設定行車模式和e-Pedal功能，不僅提高與其他車款的差異，更帶起整體內裝質感，在試駕時令人印象非常深刻。木紋觸控版面相當有質感，令人印象深刻。（圖／劉耿豪攝）中控下方有排檔桿，還有行車模式設定、e-Pedal功能按鈕。（圖／劉耿豪攝）Ariya全車系標配雙12.3吋螢幕，不僅在操作上非常直覺、容易上手，也內建導航系統可找到最近的充電站；此外，全車系也享有無線手機充電座、雙區獨立恆溫空調系統，以及後座出風口等，而此次增程版車型更配有10.3吋HUD抬頭顯示器、皮革材質零重力紓壓座椅、雙前座電動調整／通風／加熱功能、10支Bose Premium音響系統。無線手機充電座。（圖／劉耿豪攝）後座不僅有出風口，還有充電孔以及加熱座椅設定。（圖／劉耿豪攝）副駕駛座前方有2個手套箱，增強空間的運用；行李廂空間容量可達466公升，拉開障版下方和左右側也有額外的收納空間，而增程版還多電動尾門，更加便利、實用。行李廂空間達466公升，障版下方還有額外的收納空間。（圖／劉耿豪攝）值得注意的是，增程版還有電動前後滑移中央扶手座，也就是中央扶手座能依照駕駛需求前後挪移，一開始看到其實會想說「這有什麼用？」不過當天在停車時，碰巧遇到沒辦法從駕駛座下車的情形，剛好可以將中央扶手往後調整，然後輕鬆移到副駕下車，才發現原來這麼方便。中央扶手座可以前後挪移，是其他車款鮮少出現的功能。（圖／劉耿豪攝）目前導入的Ariya均採用單馬達前驅配置，增程版車型搭載91 kWh鋰電池組，最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率，同時還具備548公里的續航里程，日常通勤、外出旅遊都很足夠，不會有充電焦慮的問題，而且使用快充的話，30分鐘就可以完成20%至80%充電。Ariya增程版車型搭載91 kWh鋰電池組，最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率。（圖／劉耿豪攝）實際上路可以發現，Ariya油門踩起來十分線性、順暢，尤其當天試車前往陽明山時，轉換Sport運動模式後，可以感受到上坡、加速超車時，動力輸出更直接；重點是，受惠於Ariya絕佳噪音隔絕工程，因此可以降低風切聲或輪胎音，所以在車內非常寧靜。在此同時，Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統，守護車內駕駛乘員。Ariya切換為Sport模式時，輸出更直接，而且車輛非常安靜。（圖／劉耿豪攝）Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統。（圖／劉耿豪攝）整體來說，Ariya更優異的續航表現、更質感的內裝、更具辨識度的外型，都完整表現出品牌休旅戰力的風範，雖然在科技層面並不特別突出，不過車款呈現出的優雅、成熟，還是讓人耳目一新。今年國內200台的配額，在預售啟動後已經賣出超過150台，有興趣的消費者，可以到展間好好感受Ariya的極致魅力。今年200台的配額已經在預售啟動後，售出超過150台。（圖／劉耿豪攝）
5旬男上廁所後暈倒 心臟科醫師解密：中年人較常見
最近有一名50歲出頭的男子，半年內發生2次上廁所後直接昏倒的狀況，家人們很擔憂，他便就醫檢查，但發現並非心臟相關疾病；醫師研判與迷走神經反射有關，主要是排便或小解時腹部用力或憋氣，使血液回流心臟的量減少，造成血壓下降、心跳變慢導致昏倒。中華民國心臟醫學會專科指導醫師、宇平診所院長劉中平在臉書粉絲專頁「劉中平醫師的心臟科筆記」，分享他在門診遇到的病例，一名50歲出頭的男病患，主訴半年內發生2次昏倒，都是在他上廁所之後，表示自己頭暈失去意識後就倒在廁所裡面。該名男病患當時被家人送急診後，他醒過來身體也沒有異常狀況，在急診室醫師建議下前往心臟科檢查，但心臟功能完全正常，24小時心臟記錄器也沒有特別變化；男病患因為很怕又發生意外，便找到劉中平醫師診治。劉中平醫師說明，昏倒是心臟科門診常見的症狀，上廁所後暈倒還是重中之重，因為廁所有磁磚和堅硬的洗手台，容易造成外傷和頭部出血，後果不堪設想。針對此病患的狀況，劉中平醫師指出，可能與迷走神經反射有關；在排便或是小解時，肚子需要用力加壓還有憋氣，這種動作過於強烈或持久，會造成回流到心臟的血液量減少，使得血壓下降，腹部壓力增加刺激到頸動脈的壓力受器，就會出現迷走神經反射，導致心跳變慢，綜合各種原因就會讓人頭暈、失神，嚴重會昏倒的情況。劉中平醫師提到，一般昏倒常見於年輕女性或高齡老人，但是上廁所後的暈倒，則是中年人比較常見。除此之外劉中平醫師也補充，要減少上廁所暈倒的風險，應避免便秘和憋尿、多喝水多吃蔬果、給自己充裕時間如廁；而廁所內加裝扶手和地板鋪設軟墊，則能防止昏倒後受傷。最後劉中平醫師也呼籲，民眾在昏倒之前有胸部悶痛或是心跳加速症狀，昏倒後又無法立刻爬起來，甚至出現長施間失去意識，就要請醫師評估是否有潛在的心臟或腦部疾病。
宋慧喬現身香港廣東道全新FENDI開幕！開岔及膝裙小露性感，讓廣東道差點暴動！
為歡慶FENDI慶賀全新香港廣東道專門店隆重開幕，特別邀請品牌大使宋慧喬到港參加開幕盛會，宋慧喬也亮麗手持新款Peekaboo Soft包款，身穿FENDI 2024秋冬系列新裝出席。宋慧喬全套超知性又優雅的秋天冷色調套裝出席，小心機的在裙子上下功夫，特別挑選中間開大岔的裙子，讓整體的優雅秋色感帶有一絲性感，微露大腿展現修長美腿。（圖／品牌提供）這次廣東道全新FENDI專門店開幕，整個店中面積達288平方米，開揚空間採用現代風格，展示FENDI女裝世界，體現品牌基因，並融入獨特元素，呈獻以當代手法重新詮釋的奢華極簡主義。而外牆上半部分採用宏偉洞石，勾勒出與羅馬建築的聯繫，奪目的LED拱門令人聯想到FENDI羅馬總部意大利文化宮 (Palazzo della Civiltà Italiana) 的拱廊。（圖／品牌提供）走進專門店，融入洞石、木材和特別Verde Alga紋狀大理石的奢華質感，經典的FF標誌隨處可見，特別將洞石材質幻化成地板、支柱和層架，光滑與呈羅紋質感的牆身讓整個店中展現義式古老的建築感，彷如置身古代遺址，並飾以兩個F字形成的圖騰。入口前方設有兩面低調奢華的特色牆，從專門店每個角落均清晰可見，以巴塔哥尼亞大理石製成，以琥珀色手工紋理玻璃作點綴。壁櫥以立體石膏手工製作，飾有FENDI元素，包括宛如品牌標誌的Pequin條紋及FF標誌與立體菱形組成的圖案。（圖／品牌提供）在家具的配置上，精心挑選設計師家具，包括Christoph Delcourt的胡桃木Nin桌子、Arda Yeniay的Gold Salem大理石Eternity邊桌、以及FENDI Casa梳化及扶手椅。（圖／品牌提供） 客人們最期待的隱秘貴賓室也沒讓人失望，選用別樹一幟的Golden Sky大理石及FENDI Casa家具，與FENDI皮草工坊製作的皮草飾板及Garnier et Linker設計的Kel座地燈，舒適溫暖又奢華。
補助優化竹北六校空間 鄭朝方喊開學前搞定
新竹縣竹北市長鄭朝方6日表示，近期體育熱潮方興未艾，而在全台最年輕的竹北市，也全力投入資源在體育和特殊才藝，市公所近期補助校舍更新，就是要讓孩子有一個多元學習、提升素養教育的良好環境。鄭朝方指出，從新竹縣政府遷到竹北開始，每項公共建設都帶動人口流入，加上交通便利，還有到新竹科學園區、湖口工業園區就業的外來人才遷入，進一步成家立業，因而短短幾年間，竹北人口數從8萬變22萬，尤其學齡兒童數量成長迅速，學校的軟硬體質量，自然成為地方焦點。鄭朝方說，日前前往各校參訪時，發現各國中小問題不少，歸結有六：首先，竹北國中學生最喜歡的多功能教室，因屋頂漏水造成地板脫落、教室內舞台飾牆也腐爛剝落，看了很不捨，公所將會補助抓漏；第二，原為圖書館的六家國小音樂教室，因為設備陳舊而無桌椅可使用，且與自然教室相連，上課老是相互干擾，將補助隔音與新式課桌椅；第三，新社國小桌球室從學生運動空間改建，現況殘破不堪，實在降低學生學習意願，市府將補助內部裝修。第四，仁愛國中操場跑道內綠地凹凸不平，易造成師生跌倒扭傷，市府會補助重鋪；第五，十興國小活動中心，木地板舞台已使用近二十年有毀損情形，且樓梯扶手搖晃恐造成上下樓有跌落危險，市府補助重建舞台與扶手設施刻不容緩；最後，東興國小遊戲場地墊受損嚴重且已逾年限，公所也會補助逐年汰除。鄭朝方強調，竹北市公所已編列新台幣302萬元補助經費，提供學校加速修繕腳步，並將在九月開學前完成，盡可能不影響學童的受教權。鄭朝方感性表示，引導孩子建立學習興趣、熱情的態度，比考試得到高分更為重要，也是新課綱素養教育難能可貴之處。他說，八月11日起竹北一連串素養教育系列課程會陸續登場，將邀請到知名網紅「厭世國文老師」、暢銷作家大師兄、補教名師呂捷等躬逢其盛，歡迎共襄盛舉。
Nissan電動休旅Ariya上市比預售便宜1萬元 今年配額僅200台
裕日車（2227）全新電動休旅Ariya正式上市，是品牌旗下導入台灣的第2款純電車。裕日車表示，此次引進標準版、增程版共2種車型，售價分別為168.9萬元、188.9萬元，較原預售價優惠1萬元。而台灣市場今年配額僅200台，預售訂單已超過150張。Ariya從中央電控扶手到木紋感知觸碰面板，均以溫潤原木質感詮釋。（圖／裕日車提供）裕日車指出，Ariya標誌性的貫穿式雙前座設計營造出開闊感，更融入「組子（KUMIKO）、粋（IKI）、行燈（Andon）」等日式美學元素；從中央電控扶手到木紋感知觸碰面板，Ariya均以溫潤原木質感詮釋，同時配有實用的電動尾門。這種獨特機能美學設計理念，更榮獲美國知名汽車雜誌Wards評選為入圍10大內裝與用戶體驗獎項。Ariya採用全新純電模組化平台CMF-EV，以高剛性車體並配置薄型電池組設計，增程版更搭載91kWh電池，最高續航里程達548km，並支援最高130kW充電功率，從20%充電至80%僅需30分鐘，8分鐘就能補充100km續航里程，同時也具有e-Pedal動能回充系統。在安全方面，Ariya具備最新Nissan Intelligent Mobility智行安全科技，提供全方位的主被動安全保護，包含ICC智慧型全速域定速控制系統和LKA車道維持系統等先進技術；此外，ARIYA還配有Nissan獨家AI智能駕駛輔助系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統，實現超越Level 2的安全等級。Ariya自即日起正式在台展開銷售，正式價格分別為標準版168.9萬元與增程版188.9萬元，較原預售價優惠1萬元。自即日起至2024年7月31日止，於Nissan官網線上預訂，即享限時優惠雙重禮遇價值近6萬元，包含充電金2萬元、免費贈充電樁乙式（價值約39,900元）。
騎車扶手機！女高中生撞死違規男騎士 法院判父女連帶賠償256萬
高雄鳳山區2022年8月中發生一起死亡車禍，鄭姓女高中生騎電動自行車，因低頭扶置物箱快掉出來的手機，未注意車況，不慎撞上同向正要違規紅燈右轉的67歲孔姓男騎士，造成他重傷不治，事後孔男家屬向女高中生和她父親提告求償，後續法官判父女應連帶賠償256萬元，可上訴。判決書指出，2022年8月25日上午10點40分，鄭姓女高中生騎電動自行車，行經鳳山區文龍東路和八德路口時，她低頭扶住前方置物箱快要掉出的手機， 當時交通號誌燈號轉為紅燈，同向的孔姓男騎士準備違規紅燈右轉，因而從鄭女左邊切過，未料她沒注意車前狀況，不慎撞到他機車右後方，害他摔車受傷。孔男因腦幹衰竭、顱底骨折及心肺衰竭，送醫搶救到隔天仍不治身亡，其家屬認為鄭女有錯，隨即向她及其父提告，求償438萬餘元，經鳳山簡易庭審理，鄭女稱是孔男準備違規紅燈右轉，才從汽車道駛入機車道與她碰撞，是他侵害路權，她並無過錯，鄭女還稱僅該負10%責任，無須付太多家屬的高額求償。法院表示，法官經審酌相關事證，認定肇因是孔男違規紅燈右轉釀禍，要自負百分之70的責任，法官再依據孔男家屬受侵害程度，計算出鄭女和其父應連帶賠償256萬餘元，可上訴。
巴黎奧運／「霹靂舞」才剛變正式項目 孫振搶下門票成中華隊史首位選手
滑板、衝浪、運動攀登與霹靂舞等運動項目進入奧運成為正式項目時間都不長，其中滑板、衝浪與運動攀登都在2020年東京奧運才成正式項目，霹靂舞更從2024年巴黎奧運才變正式項目，接下來能否延續仍有變數。滑板始於1950年代，當時衝浪愛好者想在大海平靜時做些什麼，才產生「陸地衝浪」概念，直到1980年代，滑板成為地下文化一部分，反映當時自由、叛逆與尋求刺激的價值觀，到了21世紀初期，滑板發展更壯大。巴黎奧運滑板項目將於協和廣場舉辦，分為碗池、街式兩個小項，碗池賽在一個充滿各種曲線、弧面的凹槽場地進行，選手將進行3次表演評分；街式賽則在一條筆直街道式場地舉行，場地包含樓梯、扶手與街頭障礙物。衝浪興起於19世紀法屬玻里尼西亞與夏威夷群島，20世紀初流傳到美國加州，史上首個國際性衝浪組織世界職業衝浪協會成立於1976年，也就是現在的世界衝浪聯盟，隨後逐年舉辦的世界衝浪冠軍巡迴賽也跟著誕生。奧運只比男子短板、女子短板兩個小項，將有48名運動員（男、女各24人）取得參賽權，比賽場地選在法屬玻里尼西亞大溪地島泰阿胡波奧沙灘進行，距離巴黎大約15000公里，打破距離主辦城市最遠比賽場館紀錄。運動攀登屬於現代運動項目，可在室外進行，也可在攀登館內進行，為了吸引年輕族群，2020年奧運首度把運動攀登列正式項目，當時只比全能賽，但在巴黎奧運，運動攀登變成進行速度賽與含抱石、難度兩個環節的全能賽。霹靂舞源自於1970年代美國靈魂樂歌手詹姆斯布朗表演，進入奧運議題經過多年研議，終在2018年青奧試辦，巴黎奧運首次成為正式項目，比賽分男子、女子個人，32名選手參加，採用一對一、面對面對決形式。台灣也沒在這個奧運全新正式項目缺席，孫振通過巴黎奧運資格賽上海站與布達佩斯站考驗，最後以總排名第10搶下巴黎奧運門票，成為中華隊史上首位參加奧運霹靂舞項目選手。
娛樂報報／68歲高群捷運沒位置坐…一技能讓人看呆
68歲資深藝人高群，當年主持《天天開心》節目紅遍大街小巷，近年因保健食品廣告，建立勇健形象。日前有讀者在台北捷運上偶遇高群，當時正值通勤時間，車廂並無任何空位，高群不以為意，手插口袋、一派輕鬆站著，心態跟狀態都十分年輕。高群手插口袋，在行駛的捷運上展現超強平衡感。（圖／讀者提供）讀者表示，高群一走進車廂，選擇站在車門前的立柱，沒有想坐下，只見他雙手插在口袋、輕鬆靠著平衡感站著，連扶手都不用碰一下，且站得非常穩。先前曾有網友討論「聽說台北人搭捷運都不拉扶手？」68歲的高群能練得此技能，可說是老當益壯，且應該是北捷常客。高群今年接受媒體訪問時，透露自己健康狀況非常好，他每三個月做一次健檢，身體狀況連醫生都訝異，「到現在都沒有三高，醫生都嚇到，這年紀找不到第二人」。提到養身之道，高群說自己生活快樂，平時含飴弄孫、也有一起聊天泡茶的朋友，保持運動、飲食均衡，「心態也相當重要，把自己當作是28歲」。
老伯搭基隆公車「強逼學生讓座」 正義女霸氣護航…司機廣播：博愛座不是老人座
台北捷運昨（18日）因為博愛座爆發衝突，沒想到同一天，基隆公車也因為讓座惹議。一名老伯強制要求學生讓座，但因為車上相當擁擠，不方便讓座，後方一名女子就制止老伯「他們要讓就會自動讓」，而公車司機也透過廣播：「博愛座不等於老人座！」一名網友在社群平台《Threads》貼出2段影片，直言：「我是沒想到強制讓座會發生在我身邊」，可以看到戴帽子身穿條紋上衣的白髮老伯，強制要求學生讓座，在後面站著的女乘客便緩頰「不要這樣趕年輕人」，老伯則表示「我沒有趕，我只是這樣講而已」，女乘客則回嗆「不用你講，他們要讓就會自動起來讓」。不過，老伯依舊不肯讓步，認為「上來的話要讓老人」，女乘客不以為意，回應「現在的教育跟以前不一樣，不要這樣想」，老伯才因此罷休，但仍然不停碎念。老伯認為「上來的話要讓老人」。（圖／翻攝自Threads）事後，被要求讓座的學生補充，「重點是那個位置看起來也不像博愛座，而且當下我們同學也說現在很擠也不方便讓位」，同時也很感謝幫忙講話的阿姨。據悉，事情發生在昨天下午，一班基隆市公車處的505路線公車上，當時正值基隆市某高中放學時間，公車上擠滿坐車的民眾。該班公車的司機在聽到車尾有爭執後，也透過車內廣播表示：「博愛座不等於老人座，請民眾不要為此吵架，同時車輛仍在行駛中，請民眾抓好扶手、注意自身安全」。
搭捷運一進車廂見「這1根消失」超困惑 網嘆：矮子不友善列車
台北捷運的車廂內，除了有吊掛的扶手外，還有不少中央立柱，然而近日有網友發現，一進車廂就感覺走道特別空，每個旅客臉上也藏不住困惑，原來是中央立柱不見了。對此，有網友大嘆「我沒東西抓真的沒辦法站，完全不友善，我又不是忍者」，但也有一派認為「很多小朋友一上車就是猴子爬杆撲上去，沒了也好」。有名網友日前在社群平台《Threads》發文表示，「為啥中間的桿桿不見了，每個人進來都超困惑？？」並貼出車廂照片，明顯可看到中央立柱不見了，僅剩吊掛的扶手以及車門附近的直立式桿子供服握。對此，有網友認為「我沒東西抓真的沒辦法站，完全不友善，我又不是忍者」、「矮子不友善列車」、「我覺得抓中間的桿桿比抓上面的拉環還要穩」、「這超恐怖的啦...我平衡感真的很差，在中間每次都差點跌倒」。但也有一派認為「很多小朋友一上車就是猴子爬杆撲上去，沒了也好」、「之前就有在說要改造，騰出空間，因為總是有一堆旅客上了車就好像找到人生靠山的，黏在那根柱子就跟脊椎斷了一樣動都不動，還有整根抱著當作他家的」。事實上，拆除立柱早在去年8月1日起就開始試辦，中和新蘆線先行試辦改裝2部列車，移除2至5節車廂車門前方中央立柱，車廂上方環形扶桿、手拉環均保留，讓攜帶大型行李、嬰兒車、使用輪椅的旅客進出便利。其實韓國、新加坡等國外地鐵早已實施此項做法，因此台灣藉以參考在8月1日起，試辦將中和新蘆線2部列車車廂中央立柱拆除，多了醒目字眼「請往車廂內部移動」、「下車等候區」等宣導標示，提醒大家乘車時，盡量往內部移動以便留出空位給要準備下車的人。
機艙內居然下起雨居然是「通風口噴水霧」 女乘客被淋4小時：濕身了
美國有女乘客搭乘一架飛往紐約的捷藍航空（JetBlue）時，未料機艙內的通風口竟不斷噴出水霧，導致機上乘客幾乎全身溼透，而乘客就忍受這樣的狀況長達4小時，機艙內宛如下雨的畫面在網路曝光後，吸引超過360多萬點閱率。根據《紐約郵報》報導，這名女乘客薩凡娜(Savannah Gowarty)日前在TikTok分享「機艙下雨片」的影片，頭髮和衣服都被噴濕的薩凡娜對著鏡頭表示，「4個小時的飛行，快冷死」畫面中可看到機艙內通風口不斷噴出水霧，宛如下雨一樣，所有乘客都被噴濕，由於身上實在太濕，薩凡娜後來只好把襯衫晾在靠窗戶的扶手上，希望能夠幫助衣服風乾。薩凡娜的影片曝光後，立刻有360多萬點閱率，這起事件也讓許多網友直喊，「天啊，好像在雨林」、「飛機上又濕又冷，如果是我碰到一定會崩潰」，還有許多網友呼籲薩凡娜一定要和航空公司投訴。根據報導，其實類似狀況，今年1月份，有乘客搭乘澳洲捷星航空（Jet Star）航班時也經歷類似狀況現象，包括去年夏天，易捷航空（Easy Jet）也曾出現這樣的情況，當時航空公司發言人回應，由於機上的空調系統會冷卻凝結住來自飛機外的熱空氣，才會導致這樣的情況發生，但不會對乘客安全造成影響，對於這起事件，捷藍航空則是未做出回應。機艙內離奇下雨，女乘客濕身4小時。（圖／翻攝自X）
到底做啥用的？ 日本新幹線座椅上「神秘突起物」真實功能曝光
有搭乘過日本新幹線的民眾都知道，在新幹線的椅背頂端有個圓球狀的突起物，雖然這個裝置時常被民眾用來掛一些包包、衣服，但在日本JR實際解釋後，才知道這個「神秘突起物」的用途並非如此。根據日本媒體《J-cast》報導指出，有日本網友在社群網站X上發文詢問，表示每次搭乘新幹線的時候，都很好奇椅子上方那個神祕的突起物的用途，該名網友解釋，這裝置看起來不像是掛東西的掛勾，但如果拿來當作扶手的話，又很容易造成椅子晃動，造成椅子上乘客的不適，因此發文詢問該項裝置的用途。貼文曝光後，就有不少網友留言表示「當乘客過多的時候，是站著乘客使用的扶手？」、「我以為是用於清潔工作，但看來不是」、「我一直以為是用來掛西裝的」、「是給走路的人用的嗎」、「我感覺是在移動中發生大幅搖晃時，讓站立乘客抓住的」、「站起來時會抓這個」、「也可以掛行李袋」。後續媒體針對此事情詢問JR東海線的發言人，JR東海線的發言人表示，這個「神秘突起物」的真實用途就是「扶手」，主要是方便乘客如果要在高速移動的車廂中進行走動時，可以握住這個扶手來穩定自己的重心，當然也可以給予立位乘客當作扶手所使用。