拉環
」 台北捷運 捷運
搭捷運3NG行為別踩雷 乘客見1情形氣炸：宣導都沒用
捷運是許多通勤族上班或上課重要的交通工具之一，但不時網上會有民眾抱怨搭捷運遇到令人不舒服的狀況，近日台北捷運透過臉書粉絲專頁，點出有3個NG行為呼籲乘客避免；其中佔據門邊屏風影響他人進出，先前就曾引發乘客抱怨，還說連宣導都沒有用。台北捷運17日在臉書官方粉專發文，列出3個搭捷運NG行為，包括「佔據門邊屏風仿若門神」、「後背包擋住通行動線」和「倚靠車廂立柱」，呼籲大眾不要再犯，希望彼此都能體貼身邊的人，一起享受每段旅程的美好。事實上台北捷運在今年夏天就曾發文詢問，「搭捷運時最受不了的NG行為是？」當時貼文底下就有不少人提到，「擋在門口超煩的」、「怎麼宣導都沒用，還是一堆人站車門口」、「裡面還有站立空間，但一群人站在車門口不下車」、「擋門口不會讓、播放聲音不用耳機」，足見有許多乘客都很受不了有人在門邊當門神。除此之外，北捷也有指出，不論大人或小孩搭乘捷運，都應該輕聲細語避免影響他人、正確使用拉環避免嬉戲、坐好座椅注意安全及禮儀和小心慢行避免推擠碰撞，盼眾人一起打造友善有理的乘車環境。
搭捷運NG行為一次看？ 「擋在門口」成榜首
台北捷運上下班尖峰時段總是人山人海。對此，台北捷運臉書粉專日前也發文詢問，「搭捷運時最受不了的NG行為是什麼？」引發網友熱議，有一票網友異口同聲表示，最討厭遇到乘客擋在門口，不往車廂內部移動，甚至站在門邊滑手機，「明明車廂很空卻硬要當門神，看到有人要上車還不讓開。」台北捷運近日在臉書粉專發起討論，「搭捷運時最受不了的NG行為是…？」小編也在留言區補充說明，提醒乘客搭車時應輕聲細語避免影響他人、正確使用拉環避免嬉戲、坐好座椅注意安全及禮儀、小心慢行避免推擠碰撞。話題一出也引發網友熱議，其中最多人點名的，就是「擋在門口」，「一上車就直接站在門口，後面的人全被擋住」、「擋在門口、當門神」、「尖峰時間，一堆有事的擋門口滑手機狀況外，不知道別人要下車，不然就是一堆自私的，裡面還有空位，硬要站門口不往裡面走」、「一進去就直接站在門口，後面的人會被擋到」、「明明有位子但就是要當門神，然後開門了還不讓開，繼續滑手機。」其他網友列舉的超NG行為還包括：「體味、汗味很可怕，在捷運上人擠人時快升天了」、「把捷運當自家客廳、軟爛坐姿的人」、「尖峰時段堅持背著大背包擠進車廂的旅客」、「進門中柱手扶桿當靠背」、「手機開很大聲且不戴耳機、講話或講手機很大聲」、「人很擠了，還翹腳」、「一直咳嗽、打噴嚏，不戴口罩也不摀嘴，看到馬上遠離。」
北捷科學麵造型手拉環你捏過了嗎？ 輕捏還有清脆聲、捏碎手感
你捏過了嗎？近期在台北捷運板南線上，出現了科學麵造型的手拉環，且還有互動功能，只要輕捏就會有捏碎的手感、清脆的聲音，引起熱議。該創意手拉環只到8月18日，乘客可趁著期間體驗。有許多網友發文分享，近日在搭乘捷運板南線時，看到許多科學麵造型的手拉環，有硬殼的也有軟的，其中軟的科學麵只要揉捏就會有捏碎的手感、清脆的聲音，十分仿真。消息一出，便引起熱議，網友紛紛留言「好有創意的廣告超加分」、「我也有偷捏一下，真的好可愛」、「這真的是會想買科學麵吃的廣告」。該創意造型手拉環只到8月18日，乘客可趁著期間到板南線體驗，可下載「台北捷運Go」APP，並在動態資訊2.0中尋找車組編號111／112（或112／111）的列車即可。
男子登山撿「40年前的可樂」 他一喝驚呼：還有氣
近日一位日本網友去登山，撿到一罐40年前的可樂，帶回家打開發現氣泡都還在，也還能飲用。讓不少人大讚，「罐頭的耐久性真是了不起啊」、「竟然沒變質」原PO在X發文，他去爬北岳大樺，撿到一罐舊版可樂，打開後還能喝，甚至還有氣，而這拉環式罐子生產於1980年代左右。此文曝光後，不少人大讚，「真是驚人」、「竟然沒變質」、「可樂是酸性，pH值為2.2，因此可能不易變質」、「幾天後，小鳥的行為開始發生變化，6個月後，世界上充滿了糖殭屍」、「真有勇氣太棒了，我從小就被告知不要吃我撿到的東西，所以我不能這樣做」、「罐頭的耐久性真是了不起啊。」不過也有人說，他對1985年的巴拉刈連續毒殺案有陰影，實在無法喝撿來的飲料。據悉，該案發生於1985年4月30日至11月24日，有人將除草劑巴拉刈混入飲料中，讓35人中毒，13人死亡，至今仍沒找到兇手。可樂還有氣。
博愛座屢掀世代戰爭！他直擊「日本地鐵1景象」驚喊：在台灣沒看過
博愛座不斷上演「世代爭奪戰」，不少民眾紛紛喊話政府廢除博愛座，不過就有一名網友分享，在日本地鐵目睹1景象，讓他驚訝直呼「在台灣沒看過！」貼文曝光後，引起網友熱烈討論。一名網友在社群平台Threads曬出一張照片，並發文直呼「在日本看到這個景象很驚奇，因為在台灣沒看過」，只見日本地鐵上有2名年輕女性坐在座位上，而前方卻有2名長者抓著手拉環站立搭乘，不見雙方因讓座問題發生爭執，車廂內一片祥和。日本長者不習慣被讓座，台日文化大不同。（圖／翻攝自Threads）貼文一出，引起網友留言熱議，「日本老人都很有禮貌，而且他們都不覺得自己老，讓位給他們，他們都會拒絕」、「日本阿公阿嬤不喜歡被讓位，覺得好像被認為很老」、「在日本讓位就讓給看起來真的需要的人就好，預設對方是『老人』好像是不太禮貌的」、「在日本非常平常，台灣太愛情勒」、「台灣只有會要求讓座的老人，要求不成還會動粗跟碎碎念攻擊。」另外也有人分享類似經驗，「第一次到京都，看到老人上車本能的站起來讓座，結果老爺爺一臉嚴肅的擺出拒絕姿勢，當下直接文化衝擊」、「我在京都的公車上要讓位給老人也是被嚴詞拒絕，而且對方看起來是不太高興的」、「在日本讓座，阿姨還跟我說不用不用叫我坐回去~~」、「我去日本走到鐵腿，被長輩讓位，我很感激，他們展現博愛座是給『有需要』的人坐。」
搭捷運一進車廂見「這1根消失」超困惑 網嘆：矮子不友善列車
台北捷運的車廂內，除了有吊掛的扶手外，還有不少中央立柱，然而近日有網友發現，一進車廂就感覺走道特別空，每個旅客臉上也藏不住困惑，原來是中央立柱不見了。對此，有網友大嘆「我沒東西抓真的沒辦法站，完全不友善，我又不是忍者」，但也有一派認為「很多小朋友一上車就是猴子爬杆撲上去，沒了也好」。有名網友日前在社群平台《Threads》發文表示，「為啥中間的桿桿不見了，每個人進來都超困惑？？」並貼出車廂照片，明顯可看到中央立柱不見了，僅剩吊掛的扶手以及車門附近的直立式桿子供服握。對此，有網友認為「我沒東西抓真的沒辦法站，完全不友善，我又不是忍者」、「矮子不友善列車」、「我覺得抓中間的桿桿比抓上面的拉環還要穩」、「這超恐怖的啦...我平衡感真的很差，在中間每次都差點跌倒」。但也有一派認為「很多小朋友一上車就是猴子爬杆撲上去，沒了也好」、「之前就有在說要改造，騰出空間，因為總是有一堆旅客上了車就好像找到人生靠山的，黏在那根柱子就跟脊椎斷了一樣動都不動，還有整根抱著當作他家的」。事實上，拆除立柱早在去年8月1日起就開始試辦，中和新蘆線先行試辦改裝2部列車，移除2至5節車廂車門前方中央立柱，車廂上方環形扶桿、手拉環均保留，讓攜帶大型行李、嬰兒車、使用輪椅的旅客進出便利。其實韓國、新加坡等國外地鐵早已實施此項做法，因此台灣藉以參考在8月1日起，試辦將中和新蘆線2部列車車廂中央立柱拆除，多了醒目字眼「請往車廂內部移動」、「下車等候區」等宣導標示，提醒大家乘車時，盡量往內部移動以便留出空位給要準備下車的人。
別當機場奧客！安檢人員吐辛酸 「這6種」旅客最麻煩
搭機出國旅遊時，若是準備不足或缺少經驗，常常會在出境安檢時過於慌亂，進而讓旅程變得壓力重重。不過，美國運輸安全局（Transportation Security Administration，TSA）的顧問埃里克（Eric Guthier）就指出，如果想要讓整體流程順暢，避免造成其他乘客的麻煩，應該注意不要成為以下6種「機場安檢中最煩的」奧客。1.違規：埃里克直言，如果將違禁物品帶到安檢站，就成為了「奧客之首」，像是隨身攜帶小刀、開瓶器、裝液體的容器過大等等，隨身行李就須接受搜查，「這代表每個人排隊速度都會變慢」，而若是攜帶槍枝，更可能使整條安檢通道關閉。因此，為了避免這樣的慘況，建議旅客在關上行李之前，應該花幾分鐘檢查所有物品，確保能在機場用最大效率順利通過安檢。2.行李毀損：缺少拉鍊拉環、爆滿無法關上的行李，都可能造成安檢問題，並使得整體流程遭延誤，雖然在旅途中，行李受損有時是不可避免的，埃里克就建議，可以用繩索或塑膠束帶，以代替拉環成為臨時拉鍊。3.「衣冠楚楚」：穿著得體本身並不是問題，但如果服裝太過繁複，最終便會耽誤自己與身後的每位旅客，像是大量的鞋帶、靴子，都會讓安檢速度變更慢，或是帶有精緻裝飾（如亮片、鉚釘）的襯衫、褲子，也可能讓旅客需要進行二次篩檢。4.慌亂：旅客加入安檢隊伍之前，應該先把所有事務處理好，而安檢人員也希望旅客能提早排隊，預留好大量時間，並將所有文件備妥。埃里克指出，若是處於混亂、擔心的狀態，旅客可能會做出「平時不會做」的舉動，例如讓寵物接受X光檢查。5.迴避問題：如果行李必須接受檢查，安檢人員便會要求旅客回答「標準的問題」（基於SOP），此時只要誠實應答，而非假設安檢人員什麼都懂，將會對於後續流程很有幫助。6.沒耐心：埃里克坦言，如果旅客得以「練習耐心」，就能將安檢流程所帶來的煩惱降到最低，因為安檢的存在便是為了所有人（旅客與機場人員）的安全，「我們也是要回家與家人團聚的，就像旅客一樣」。
高雄捷運「車廂1改變」真實用途曝光！ 家長狂讚貼心
有網友搭乘高雄捷運時，發現部分列車車廂內出現橘色拉環，相較其他綠色拉環顯得更大，釣出不少家長好評「讓小朋友更好抓握更安全」。高雄捷運公司證實，目前正試辦加裝高度較低的橘色拉環，共有10列改裝預計下周全數完成。網友在臉書社團「路上觀察學院」發布1張照片，可以看出捷運車廂內一整排綠色拉環中，出現1個拉環與其他顯著不同，不僅顏色變成鮮豔的亮橘色，大小還明顯比其他綠色拉環大1號，讓發文網友疑惑「為何不一樣？」貼文一出讓不少網友留言表示「大橘為重」、「其實是復健用來拉脖子的」、有人則說是日前到訪高雄表演的日本京都橘高校吹奏樂部「橘色惡魔聯名款」，也有不少留言擔心大型握把若遇到屁孩不當使用，恐怕會造成危險。高雄捷運公司公布解答，說明是為如兒童等身材嬌小旅客，可能無法拉住原設置的綠色拉環，因此試辦加裝高度較低的「橘色拉環」，相較標準綠色拉環降低約6公分，能讓身材嬌小旅客安全搭車，避免加減速等晃動造成跌倒受傷。有家長接受記者訪問時，肯定加大部分列車拉環做法，指許多小朋友搭車時，都拉不到標準尺寸拉環，就只能依靠車廂間立柱維持平衡，但若遇到人潮壅擠就時常「無依無靠」，因此加大拉環能增加小朋友搭車安全。也有較矮小的成年人說，要拉綠色拉環「很吃力」，橘色版本能讓搭車較安心。高捷公司表示，目前橘色拉環預計試辦安裝於10部列車，目前已完成8列，剩餘2列車施作中，預計下周全數完成，完成改裝列車的3節車廂最多將裝設54個橘色拉環，完成後會依照列車調度不定時出現在紅線、橘線上運行，未來會依照民眾意見，決定是否進一步擴大加裝到全線列車。
最佳負面宣傳！業務鎖後車廂強調聲控功能 卻因「這理由」成網路笑點
隨著科技的進步，現在不少裝置都可以選擇使用聲控開啟。近日中國就有一名汽車業務在直播平台上宣傳自家汽車的聲控功能，為此還不惜將自己關進後車廂中，原本是打算用一句「公主殿下，打開後備箱」來開啟後車廂，沒想到最後卻敗在自己的口音上。根據中國媒體報導指出，從影片中可以看到，該名汽車業務嘴巴一邊唸叨著，一邊說「示範最後一次囉」，然後整個人就爬進汽車的後備箱中關起來。接下來聽到該名業務喊「公主殿下」，而這時候汽車也給出生控回應，業務又接著說「打開後備箱」，在汽車詢問「是否確認打開後備箱」後，業務又接著用極富腔調的口吻喊出「確認」。也可能是這個「確認」的腔調實在太過濃厚，汽車的聲控系統一時無法分辨，於是就沒有開啟後備箱。而業務這時候也開始緊張的不斷重複指令「公主殿下，打開後備箱」、「確認」。只是越緊張，說話的腔調就越重，到後面汽車系統就連「公主殿下」的啟動詞也無法辨識。在嘗試許久，該名業務連喊好幾次「確認」後，汽車才自動開啟後車廂，而被關在裡面的業務也終於氣喘吁吁的離開後車廂。如此突如其來的意外，讓不少網友笑彎了腰，就有網友留言表示「應該有拉環可以應急拉開的吧，不過要先找到蓋板摳開」、「不接受公公的命令」、「買這車得先訓練普通話」、「這就是我們想看的畫面」。（點此觀看影片）
以為生日禮物是「假手榴彈」 烏克蘭總司令顧問「試拉開拉環」被炸死
拆生日禮物也要小心！烏克蘭武裝部隊總司令的顧問於6日收到了生日禮物，由於其造型像是有裝飾過的手榴彈一樣，他就只當成「做得很像的物品」對待，沒想到一拉開保險拉環，手榴彈當場爆炸，導致顧問直接被炸死，一旁13歲的兒子也受了重傷。根據英國《衛報》（The Guardian）的報導，烏國武裝部隊總司令扎盧茲尼（Valery Zaluzhny）於6日在Telegram上表示，他的助手兼好友柴斯迪亞科夫（Major Gennadiy Chastiakov）少校在他生日當天被殺，是由於柴斯迪亞科夫的日禮物當中，有一件不明的爆炸裝置。而該國內政部長克雷門科（Igor Klymenko）也於聲明中提到，當時柴斯迪亞科夫將他的禮物拿給兒子看，而裡面裝有裝飾過的手榴彈，但他以為這僅僅是做得很像而已，便讓孩子觸摸。後來，兒子開始轉動保險拉環，柴斯迪亞科夫則打算親自示範，拿走手榴彈並拉開保險拉環後，就引發了悲慘的爆炸。克雷門科接著說明，柴斯迪亞科夫留下了妻子和4個孩子，而警方已經確認是一名軍人送出這份「禮物」，也繳獲了2枚類似的手榴彈，目前仍在全力調查中。對此，扎盧茲尼也嘆道，自2022年2月俄羅斯入侵烏克蘭以來，柴斯迪亞科夫就將「自己的一生完全奉獻給烏克蘭武裝部隊並致力對抗俄羅斯侵略」。
搭捷運驚見「中央立柱消失」 地板多了黃色方塊原因曝
當坐捷運發現沒有坐時，就得抓緊欄杆、扶手，避免跌倒，不過近日就有網友發現，原本每個車廂門口設置的１跟欄杆竟消失了，而且地板還多了「下車等候區」黃色標示，引來兩派網友議論。網友在臉書「路上觀察學院」發文，PO出一張捷運車廂內的照片，發現最近捷運有不一樣的地方，「捷運的柱子不見了」，照片中可以看到，原本在列車門前方都有的欄杆已被拆除，反而地板多了一塊黃色的區塊，寫著「下車等候區」。照片曝光後，引來許多網友留言支持新設計，「進門有柱子，大家就都卡在門口不走進去了啊，沒柱子才是正確的」、「去日本玩他們的電車幾乎沒見過有這根柱子的，一進門就給你根柱子抓，根本就是引導你站這就好，別往裡面走了」、「最討厭那種全身抱柱子的，別人都不用抓了，有的還把臉也貼上去，噁」。不過也有一群人跳出來喊話，表示對矮個子、老人及小孩相對不方便，「對矮子不友善」、「沒有那根要抓哪？等等倒在別人身上更慘」、「小朋友很需要中間的柱子耶」、「這樣我會站不穩」、「可沒有柱子，對年長者反而又不友善，老人家連手要抬起來都不一定方便」。北捷向《ETtoday》表示，中和新蘆線先行試辦改裝2部列車，本次僅移除2至5節車廂車門前方中央立柱，車廂上方環形扶桿、手拉環均保留，讓攜帶大型行李、嬰兒車、使用輪椅的旅客進出便利；年長者、孩童或有需求之旅客可多加利用座位、車門兩側的立柱或扶手，維護乘車安全。至於第1、6節車廂，因平日離峰及假日全天開放自行車上捷運，且自行車需停放於車門前中央立柱兩側，因此予以保留。其實韓國、新加坡等國外地鐵早已實施此項做法，因此台灣藉以參考在8月1日起，試辦將中和新蘆線2部列車車廂中央立柱拆除，多了醒目字眼「請往車廂內部移動」、「下車等候區」等宣導標示，提醒大家乘車時，盡量往內部移動以便留出空位給要準備下車的人。
歹徒急逃逸忘丟手榴彈！ 狂飆500公尺整輛車爆炸成火球
瓜地馬拉（Guatemala）一群蒙面歹徒，日前晚間突然拿槍掃射當地民宅示威，隨後立即乘車逃逸。沒想到，其中似乎有一名歹徒，把手榴彈保險拉環拔掉後忘記，導致車輛行駛到一半爆炸，燒成火球。根據《每日郵報》報導，瓜地馬拉一群歹徒2日晚間突然拿槍掃射當地民宅，而當時似乎被人發現，因此一群人立即乘車撤退。沒想到攝影機卻拍到，其中有一名歹徒，疑似忘記自己把手榴彈保險拉環拔掉，導致車輛在行駛約500公尺後爆炸，瞬間成為一團火球。事後根據當地媒體報導，手榴彈爆炸後，車內有4名歹徒死亡，另外2名則是身受重傷。對此，拉康考迪亞警察局高級執法官員古斯塔沃（Gustavo Jávita）在受訪時指出，根據警方調查，當地的醫療中心並沒有類似受到手榴彈攻擊傷患，附近各大醫院也沒有收治類似傷患。而警方也並未接收到遭掃射民宅屋主的報案，目前仍不清楚歹徒掃射民宅的目的。
溫泉會館玩拉環！男童慘跌「手肘斷成兩截」母怒PO文 網不挺嗆：出事前家長在幹嘛
一位家長發文控訴，228連假帶著一雙兒女前往台南關仔嶺某知名溫泉會館泡湯，沒想到就讀國小的兒子在使用背脊伸展區的拉環時，竟意外跌落摔斷手緊急送醫開刀，事發後業者不但漠不關心，申訴後還只願賠償5萬元，讓她氣炸直呼，「真的是一生的夢魘！」該名媽媽在《爆料公社》發文表示，兒子因為剛泡完溫泉，手還濕濕的便去使用拉環器材，怎料意外就這麼發生了，「從拉環掉下來，撞到下面長排椅子，手肘直接斷成兩節、位移、變S形，才入場沒多久手肘就全斷了」，緊急送往奇美醫院後，又因當時沒有兒童骨科醫師不敢開刀，於是轉送高雄長庚兒童醫院安排手術。婦人指出，兒子發生意外後無法入睡、上學，甚至經常在半夜尖叫驚醒，「天天帶著4支將近10公分的鋼釘換藥，復健好幾個月」，造成兒子生活極大的痛苦、精神飽受折磨。婦人控訴，溫泉會館沒有醫護相關人員，導致意外發生的第一時間無法及時獲得救護處置，且事發後業者的冷處理態度，更是令她失望透頂，「除了當下以及開刀時表示慰問，之後完全不聞不問」，甚至沒有主動提起館方有投保第三人責任險，直到她向消保官申訴，業者才願意賠償5萬元，想草草了事。貼文曝光後，網友不挺反轟家長，「出事情前家長在幹嘛？」、「帶孩子出門不管顧，怪誰？」、「遇上事情，就先怪別人怪設施，有盡到母親的監督責任嗎？出了門，孩子就不是自己的？變成社會大眾的責任？」、「為什麼要讓不夠高的孩子像猴子一樣吊在上面呢？不覺得很危險嗎？」面對婦人指控，業者表示，事發當下就已經起動保險程序，且期間一直有在商談和解，並非不聞不問。
林志穎車禍半年一家出遊去 陳若儀曬戲水照：最美的風景
「不老男神」林志穎在2022年7月自撞發生嚴重車禍，好險當時遇到熱心民眾的幫助，將他從鬼門關前救回。後來林志穎停止工作專心休養，他也會在臉書上分享復健時的照片，顯示生活已慢慢回到正軌。日前他的妻子陳若儀發出和老公及3個兒子在海邊遊玩的相片，曝光了林志穎的近況。林志穎在車禍後恢復狀況良好，這次他帶著家人到峇里島玩6天5夜。陳若儀日前在IG上發布了搭飛機的自拍照，並寫上：「After 3years三年了。」後面更曬出老公林志穎及3個兒子在海邊玩耍的照片。從照片中可以看到一家人的感情十分融洽，陳若儀更寫下：「最美的風景，謝謝老公帶我們出來玩。」林志穎先前因車禍導致全身多處骨折，還因長期臥床造成肌肉流失，在歷經了大大小小的手術後，他的狀況也愈來越好，生活已逐漸恢復。林志穎先前也曾分享復健的照片，他透過健身拉環來練手臂，最近還帶著家人到國外旅遊，可見恢復狀況良好。林志穎分享復健的照片。（圖／林志穎臉書）
太挺了Bar！KIRIN Bar BEER與原住民族合作推出全新六款「Bar原民傳智設計罐」！
台灣麒麟深耕台灣多年，秉持著希望能回饋台灣這塊土地的初衷，2022年再次以罐身結合雅美(達悟)族、阿美族梧繞部落、鄒族、太魯閣族、邵族及撒奇萊雅族註冊「原住民族傳統智慧創作專用權」(以下簡稱傳智權)的部落傳統圖紋做設計，即日起推出全新六款「Bar原民傳智設計罐」於全台販售，持續與原民會一起推廣傳智權議題。台灣麒麟啤酒與大家一起分享全新6款「Bar原民傳智設計罐」將於全台各大通路開始販售（圖／台灣麒麟啤酒提供）12月20日於台北市NUZONE展演空間2樓舉辦授權簽約上市記者會，由台灣麒麟董事長上田隆史先生與此次合作的雅美(達悟)族、阿美族梧繞部落、鄒族、太魯閣族、邵族及撒奇萊雅族部落代表，進行傳智權的簽約儀式，亮相全新的「Bar原民傳智設計罐」。記者會現場除了有六項傳智權授權儀式、精彩的設計罐亮相儀式及傳智權合作的內容介紹外，也邀請了「原林藝術舞集」以原民樂舞創作出部落歡慶的氛圍，用原住民族的活力熱情揭開記者會的序幕。此外，也安排進行戴上「阿美族情人袋」的橋段，象徵Bar BEER和原住民族朋友們的深厚情誼。麒麟董事長上田隆史分享其對於台灣原民文化CSV理念（圖／台灣麒麟啤酒提供）此次推出的六款「Bar原民傳智設計罐」，罐身上的原住民族傳統圖紋分別是運用「阿美族梧繞部落伐木樂舞及男子服飾配件」、「鄒族男女傳統服飾」、「太魯閣族男女傳統服飾」和「邵族邵織紋」、「撒奇萊雅族文化袋」、「雅美族傳統圖騰船眼」做設計，同樣透過取得部落同意並支付授權金供部落發展使用，並於罐身上標記傳智權官方LOGO，台灣麒麟希望藉由此次合作能讓社會大眾更加認識傳智權，進而提升對於原住民族文化保護的意識。阿美族梧繞部落、鄒族、雅美(達悟)族、邵族、太魯閣族及撒奇萊雅族族人共同到現場歡慶「Bar原民傳智設計罐」正式上市（圖／台灣麒麟啤酒提供）「Bar原民傳智設計罐」於全台販售中，消費者購買後掃描罐身QR code進入活動網站，於網站上登錄拉環序號即可享有一次拉霸機會，有機會抽中BarBEER原民限量好禮及來去部落住一晚旅遊體驗券。此次Bar BEER與撒奇萊雅族設計師「吳秀梅」、阿美族設計師「黃敬家」、雅美族設計師「張世凱」及太魯閣族設計師「廖曉蓉」相繼推出聯名好禮，藉由和原住民族文創工作者合作，推動部落產業發展。從2020年開始至今，已經進行到第三年，台灣麒麟陸續透過和不同原住民族合作推出「Bar原民傳智設計罐」，除了希望能普及化傳智權的申請意願外，也期許能透過品牌行銷資源推廣原住民族文化，讓原住民族的多元文化能夠被社會大眾所重視。台灣麒麟與鄒族傳智代表人簽約，授權傳統圖騰於Bar BEER罐身（圖／台灣麒麟啤酒提供）台灣麒麟啤酒將於12月27日(二)於信義誠品對外展出的2020、2021及2022 三年的CSV成果，集結了全台灣11族 13個部落的巨大傳智設計罐，展覽為期長達七日，快跟Bar原民傳智設計罐一起歡樂迎新年。>>太挺原民了Bar活動網站 https://www.kirin.com.tw/barbeer/tingyuanminbar/content/
地震避難包要裝什麼？ 營養師：不易腐爛3天份食物
台東連2天發生規模6以上的淺層地震，全台有感，讓人思考面對強震該如何應變。營養師表示，民眾家裡可以常備「緊急避難包」，裡面放水、小包鹽和罐頭等。營養師李其昀近日在臉書發文說，他建議防災包可以放不容易腐爛的3天份食物，「食物要考慮熱量及營養價值，建議選擇不需冷藏、烹調，罐頭有易拉環，可即開即食的食物。」李其昀表示，「水是生存必需品，準備2、3瓶瓶裝水總量約2、3公升，建議不要放飲料、咖啡、茶等容易利尿的飲品。」還可以放小包的鹽和糖，補充身體的電解質，「花生醬、巧克力-即時補充高熱量、如果覺得花生醬重量太重，建議可選擇像士力架之類的巧克力棒。」從他貼出的圖片可見，蛋白棒也可以裝進防災包，因為攜帶方便。平常的罐頭也是防災首選，李其昀說，他看過日本吉野家出過一款丼飯罐頭，打開就能享用，還能保存3年，「防災包的大小不宜過大過重，且每年要檢查一下食物是否過期變質，最好放在方便可以拿到的地方，房間、客廳還有常待的空間都要放，當狀況來臨時可以快速取得。」內政部消防署也表示，居家內要隨時準備好緊急避難包，原則上就是找一個質輕、容易取用物品的雙肩背包，再準備從住家出發到避難場所及避難初期可能會需要的物品，像是緊急糧食飲水、禦寒保暖衣物、醫療及清潔用品等，如家裡有嬰幼兒，則放尿布、奶粉奶瓶、濕紙巾等物品，準備時也可與家人共同討論，考量每個人的不同需求，每個人都應該要準備一個緊急避難包。
國內車市／ 全新保時捷718 Cayman GT4 RS 極致操控樂趣首度在台登場
保時捷 718 家族的最新成員718 Cayman GT4 RS今日首度在台亮相，保時捷718車系承襲1950 年代在賽場上戰功彪炳的賽車之名，全新旗艦車型將潛藏的賽車基因全數釋放，718 Cayman GT4 RS 專為追求極致駕駛樂趣的車主打造，首次將源於賽道的自然進氣水平對臥六缸引擎搭載在這輛輕量化中置引擎跑車上。源自於經典的911 GT3 Cup賽車與911 GT3系列量產車型的自然進氣水平對臥的六缸引擎結構，718 Cayman GT4 RS的核心概念便是為打造極致的操控樂趣而生。其高達9,000rpm的引擎轉速。相較於718 Cayman GT4，全新718 Cayman GT4 RS的動力增加了80PS（59kW），馬力重量比為2.83kg/PS；最大扭力從430Nm提升到450 Nm。並在紐柏林北環賽道創造7:09.300的成績，比起718 Cayman GT4的紀錄快上23.6秒。與所有現代 RS 車型相同，全新的718 GT4 RS專屬搭載保時捷雙離合自手排變速系統 （PDK）。運動化低齒比PDK雙離合自手排變速系統為這款中置引擎跑車打造無與倫比的加速體驗。全新718 Cayman GT4 RS從0加速到100km/h僅需3.4秒，至第七檔時最高時速為 315km/h。傳承典型的 RS 風格，輕量化車身結構是定義全新 718 Cayman GT4 RS的重要元素。車身重量僅為1,415 kg，比起搭載 PDK 變速箱的 718 Cayman GT4 輕上 35kg。此輕量化設計歸功於在輕量化 CFRP 前蓋和前擾流翼等部份皆使用了碳纖維複合材質（CFRP），內部亦採用輕量化地毯、減少隔熱材質，並利用輕量化玻璃打造後車窗，輕量化車門板改用紡織布料的車門拉環與置物網，錙銖必較地成功達成減重任務。718 Cayman GT4 RS 外觀設計的獨特元素包含了全新擾流尾翼搭配倒勾式（Swan Neck）連桿和鋁合金側翼支架。如此高效能的側翼設計源自保時捷 911 RSR GT 賽車，首次應用於保時捷 911 GT3 系列量產車中。結合與 718 Cayman 相比低 30mm 的行駛高度、前輪拱上引人注目的散熱排氣口、用於優化空力表現的車身底板與後下擾流板，可調節式前擴散器和帶有環繞式側葉片的全新設計前擾流板，使GT4 RS在供賽道使用的性能模式中，產生相較 GT4 增加約 25% 的下壓力。全新保時捷 718 Cayman GT4 RS 的性能也因底盤的調整而大幅提升。球型接頭將其底盤緊密地固定在車身上，打造更加精準與直接的操駕感受。可調節式並整合電子迴路的底盤搭載RS專屬的減震調校，以及改良的彈簧及強化的防傾桿。供車主選配的 Weissach 套件使得 GT4 RS 的設計更加動感。前蓋、空氣處理進氣格柵、冷卻進氣格柵、引擎外罩、外側後視鏡上方飾板和尾翼均採用碳纖維細節裝飾。其鈦合金排氣管設計向經典賽車保時捷 935 致敬，座椅後方的防滾架也同為鈦合金製。儀錶板上方採用真皮內裝套件搭配 Race-Tex 材質製成，並鑲上大型Porsche字樣。除了原本的鋁合金輪圈，Weissach 套件另可加價提供 20 吋鎂合金輪圈。
外送員送餐見「這一幕」 欽佩讚：專業的客人
許多民眾為了節省時間經常會透過外送平台點餐，但外送員抵達客人指定地點後，卻常常為了應該將餐點放置何處而傷腦筋；一名外送員日前就在臉書粉專「外送員的奇聞怪事」，分享自己碰到的一名超專業客人，照片曝光後，不少網友紛紛大讚有創意。「什麼叫專業的客人，一目了然啊…。」原PO在臉書粉專「外送員的奇聞怪事」上傳兩張照片，只見照片中，位於一樓住戶的外牆上設置了一個外拉箱，上面還貼著兩種外送公司的商標貼紙；此外，該名住戶疑似擔心外送員不懂操作方式，還在拉環旁貼了1個「拉」字，食物放進箱子裡後也不必擔心會打翻或者受到汙染，十分便利。網友分享客人設置的餐點拉箱。（圖／翻攝自「外送員的奇聞怪事」臉書）許多網友看過照片後紛紛留言，「這厲害了專業」、「太棒了這位客人」、「我也想裝了」、「感覺是專門做的，摸起來還很新」、「真的專業耶！每次客人留言說放在門口地上就好、尤其食物、我自己都沒辦法接受」、「搞不好他也是做外送的，才會將心比心」；但也有網友質疑，「如果是披薩、多杯飲料，我就問怎麼放？」
雙北口罩令不鬆綁！ 搭乘大眾運輸工具仍要禁飲食戴口罩
中央流行疫情指揮中心宣布3月1日起，雙鐵車廂、公路客運開放飲食；新北市交通局表示，考量市區公車等大眾運輸上下乘客頻繁，雙北一致維持搭乘雙北市區公車、計程車等大眾運輸仍需全程戴口罩、禁止飲食。交通局運輸管理科長林詩欽表示，雙北市維持車廂內禁止飲食防疫管制措施，若因生理需求需喝水、服藥、哺乳，應於食用完畢後盡速佩戴口罩。林詩欽指出，自2020年4月起搭乘大眾運輸須強制戴口罩，至今已接近2年的時間，感謝市民朋友的配合；交通局亦要求公車業者維持高標準防疫措施，包括車輛至少每4小時消毒，加強乘客常碰觸拉環、把手等清潔消毒；並督促場站清潔、消毒、通風，以及駕駛員出車前必須量體溫、勤洗手。交通局更派員在各公車場站隨車稽查，列入評鑑考評，確保駕駛員依規定提醒勸導未戴口罩乘客；交通局也籲請市民朋友自律做好防疫，搭乘大眾運輸務必全程戴好口罩，且禁止飲食，保護自己也保護別人，安心乘車。
視察公車防疫 侯友宜：清消比照三級警戒
新北市公車於春節連假期間比照假日班次發車，面對Omicron疫情延燒，新北市長侯友宜大年初四前往三重客運五股站視察公車防疫清消作業，要求各公車業者加強場站及車上防疫管理，並針對乘客常碰觸拉環、把手等加強清潔，比照三級警戒規格辦理，避免公共運輸成為防疫破口。侯友宜大年初四前往三重客運五股站視察公車防疫清消作業，並特別致贈春節加菜金，慰勞公車業者和駕駛員堅守大眾運輸防疫陣線。侯友宜指出，去年爆發新冠疫情，交通局緊急協調新北市公車業者臨危受命，全力支援抗疫大巴載送居檢任務，自去年5月16日第一次出勤至今年1月22日完成送檢任務，共計出勤261車次、載送2825人次；另協助載送長者至接種站打疫苗的接種大巴，自去年6月5日起執勤，截至今年1月25 日累計出勤282車次、載送8271人次。交通局長鍾鳴時表示，新北市公車駕駛員計有2560人，已完成施打第3 劑和2劑者計2522人，占98.52%，僅施打1劑者則有31人，占1.2%，大多已預約打第2劑；目前已提供第3劑施打意願及疫苗種類登記表，呼籲業者儘速統計後，交衛生局協助安排疫苗接種，以保障公車駕駛員和乘客的防疫安全。鍾鳴時表示，交通局仍持續要求各公車業者加強場站及車上防疫管理，駕駛員於行車時務必戴口罩，並確實蓋住口鼻，於出車前、返站後確實量測體溫及洗手；車輛以每4小時消毒1次為原則，並針對乘客常碰觸拉環、把手等加強清潔，比照三級警戒規格辦理，交通局不定期抽查清潔紀錄，絕不讓公共運輸成為防疫破口。