捷運
」 捷運 台北捷運 北捷 新北市 中華隊
通勤1小時！他怨捷運座椅「又冰又硬」難睡 設計背後原因曝光
不少人都會搭捷運通勤，並在車上補眠。一名網友抱怨，對捷運座椅感到很困惑，又硬又滑，非常難坐，導致自己想補眠都不行。貼文一出，引起討論。原PO在Dcard以「捷運座椅是故意設計的很難坐嗎」為題表示，這幾年來很常在淡水跟中正紀念堂之間通勤，真的是對捷運座椅的設計感到理解不能，又硬又滑又毫無人體工學設計就算了，還完全沒有能靠頭或撐手的地方。原PO嘆，「哪怕是窗戶下面那一塊凸出來的部份，也刻意做的又斜又滑沒辦法用，這一個小時多的通勤時間要補眠，看來還是太奢侈了。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「捷運是拿來通勤的，不是讓你坐著舒服的，要舒服可以在家裡躺沙發」、「座椅是防火的」、「是真的不好坐，不過捷運本來就是短程交通工具，座椅的設計兼顧安全經濟跟方便維護，重要性遠大於乘坐舒適」、「有得坐就偷笑了」。座椅為何要使用又硬又冰的材質？台北捷運日前就曾在影片中分享，這是因為座椅使用符合防火性能的FRP材質製作，雖然坐起來冰冰冷冷、不太舒適，但都是為了保護大家的乘車安全。
看旺台積電效應！欣巴巴事業明年推農16「欣都星」案 總銷100億
欣巴巴事業龍中段案「欣都星」基地位於凹子底森林公園第一排，享有永久棟距及景觀、捷運等絕佳優勢，興建地上35樓、下地7樓，總戶數394戶，房型為1+1、2～3房、4戶店面，採用住友制震壁、具有耐震標章，目前詢問度已相當火熱，除了自住客外，同時已有台北、新竹、台中等科技客群、置產客群的關注。欣巴巴事業／總經理張宏圖指出，高雄一直是公司起家地，從四年多前取得龍中段基地後開始進行產品規劃，時逢台積電與AI國際大廠議題，加上凹子底未來週邊強大的商業機能、百貨群聚連線和軌道加持下，將會替區域與「欣都星」案帶來更高的口碑與價值。欣巴巴事業／總經理張宏圖認為，農16週邊商業動能強大，而區域重大建設完善，地段是高雄之最（圖／欣巴巴提供）。愛山林總經理張境在分析，從過去竹科經驗來看，只要區域有台積電，週邊房市需求必然旺盛，近年來愛山林在南部推案不斷，他也感受到高雄量能相當強大，而高雄具備良好的基礎建設，在海、空、陸、軌道等交通條件下，政府挹注強大資源與此，將會有更多高科技人才進到高雄、留在高雄。欣巴巴農16案「欣都星」與龍華段兩案委由愛山林建設負責銷售，預計明年5月推出（圖／欣巴巴提供）。他認為農16特區是高雄最熱門、最精華的區域，這裡就如同台北信義計畫區、台中七期，這些區域都有共同的特色：商辦大樓、百貨商場林立、綠園道為鄰，同樣都是豪宅指標區，許多建商對這區都相當有企圖心。欣巴巴事業農16案「欣都星」基地因地段稀有、得天獨厚，未來區域中也難以有新案再複製，除了「欣都星」外，明年欣巴巴事業於美術館生活圈、綠園道首排龍華段案，也將由愛山林負責銷售，兩案都是高雄房市熱區，勢必將成為高雄房市的新焦點。
台北這景點一到假日擠到水泄不通…他不解「沒什麼好逛」 網解答：年輕人、外國人超愛去
台北東、西區各有擁護者，各區也都經歷過興盛與衰落的時期。近日有網友好奇問，現在看電影也不一定要跑西門町了，但是一到假日，西門町卻整個擠到水泄不通，「西門町假日一堆人是去做什麼的？」原PO於1日在PTT八卦版以「西門町為什麼一直人山人海的？」為題發文指出，現在看電影也不一定要跑西門町了，且沒什麼好逛，餐廳也普普通通，沒什麼特色，但是一到假日的時候，西門町還是整個擠到水泄不通，好奇問「西門町假日一堆人是去做什麼的？」此文一出，便引起熱議，網友認為「年輕的人很多」、「外國人超愛去」、「觀光客多，外圍一堆旅館／民宿／按摩店，燒烤火鍋店也多，年輕人也會去」、「大馬華人觀光客也不少」、「徒步區夠大啊，捷運一出來就到」、「因為李多慧介紹的，韓國人當然會去」、「西門町整個大爆發，就像你去東京必去雷門」，並建議「台北市要多設置徒步區，西門已經示範給你看」。據北市政府資料顯示，113年度截至8月，各主要觀光據點的總遊客人次已達6,922萬3,744人次，相較112年同期的3,933萬5,807人次增長76%，其中最受國內外遊客歡迎的前5大熱門景點依序為西門町商圈（2,021萬7,071人次）、台北101（809萬5,984人次）、松山文創園區（628萬4,433人次）、陽明公園（陽明山）（451萬9,412人次）及西門紅樓（303萬4,203人次）。
劉媽媽認命了！「東區店王」租金砍半找回老房客 雄獅重返三角窗開智能店
疫後旅遊復甦，雄獅重返台北東區、忠孝復興捷運站「劉媽媽三角窗」黃金店面，斥資近2000萬元打造數位智能化門市。不過相較2019年雄獅退租前，月租金要價百萬以上，一個疫情打壞行情，「東區店王」跌落神壇，目前平均月租金腰斬剩60萬元。雄獅旅遊正式回歸台北東區商圈，複合式的「Lion Square」忠孝門市，結合旅遊產品、餐飲服務、數位智能3大元素，不僅從原本18坪的室內空間退縮5坪做為行人友善空間，並設置業界首創「智能櫃」，提供24小時寄取件，同時結合集團旗下餐飲品牌 gonna共樂遊，販售咖啡飲品與咖啡豆。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，此次重返台北東區三角窗，除了看準東區原有的高消費力和穩定客源，近年大巨蛋啟用帶動東區商圈轉型與更新，新品牌匯集也有助於提升商圈吸引力，可望觸及更多消費者，因此斥資近2000萬元裝潢，「過去雄獅在這個黃金三角窗待了12年，這裡是雄獅的精神象徵。」該門市店址為台北市大安區忠孝東路四段2-1號。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，該店面不僅極具廣告效益，且易匯聚人潮，因此過去即為東區「店王」，盛傳店租行情最高曾達每月120萬元，惟近期受消費模式改變衝擊，實體店面式微，忠孝東路四段有不少租金降價的情況，加上該店較為狹小，可供使用業種較為侷限；不過也因為位置地點極佳，即便疫情衝擊，房東在店租行情降幅有限，致使該店有多年時間未有效利用。這次順利找回老房客，肯定與房東心態動搖、願降租金有關。據了解，雄獅於2007年至2019年曾承租於此，而後因為在忠孝SOGO對面找到更大、全棟店面，因此退租黃金三角門市，沒料到2020年碰上疫情，觀光業一落千丈，東區店面也乏人問津，原本的「東區店王」，就在雄獅退租後，只能租給短期棉被、服飾促銷的業者。如今隨觀光業復甦，老房客再度回鍋，知情人士透露，雄獅於去年底承租進入裝潢，合約一簽5年，平均月租金60萬元，幾乎是疫情前的一半價。不過過去營業額5億元，這次雄獅重返，黃信川也表示，這邊客群含金量非常高，目標營業額6億元，疫情間有很多行業都歇業，雄獅沒休息，都在上班，疫情反而給了一個很棒的反轉機會。對於過去雄獅門市最多曾達80間，他也表示，「Lion Square」忠孝門市是全台第26間門市，明年目標拓展到30家店，就不會再展店，因為消費行都為轉向手機、網路，智能化、無紙化會是未來趨勢，未來新門市也都會朝數位智能化服務邁進。雄獅董事總經理黃信川表示，北市東區客群含金量非常高，有商辦、捷運、百貨，地點非常好，新門市目標營業額6億元。（圖／林榮芳攝）
北捷運輸本業仍長年虧損 靠業外收入才有盈餘
全台軌道建設齊發，成為城市現代化的標配，但也不免讓人憂心完工後的營運成效，是否都如起造時設想的美好。以路線最廣、人流最多台北捷運為例，運輸本業長年虧損，是靠業外收入才有盈餘，高雄、台中捷運則是虧損，桃園捷運若無TPASS行政院通勤月票挹注，也會是虧損。台北捷運今年旅客日均量達199萬人次，本業仍然虧損，透過業外開發收入才有盈餘；高捷鐵道本業去年虧損約4.82億元，非本業則盈餘約4.31億元，合算全年虧損0.51億元；桃捷在TPASS行政院通勤月票方案挹注下，今年日均運量預估約11.3萬人次，盈餘預估4.84億元。談起營運，台北捷運公司表示，未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約4、50億元捷運系統租金，加上新冠肺炎疫情期間緩繳的租金約50億元待補回，可見營運不易。此外，今年10月電費調漲14％，明年薪資及基本工資也調漲，加上票價自通車以來未調漲造成未來的財務缺口，憂心恐將首度出現虧損，長遠來看將影響捷運系統安全及服務品質。高雄市捷運局分析，隨台灣人口高齡化與都市規模擴大，如何解決交通問題成重要課題，捷運能大幅提升通勤效率，沿線串聯住宅、商業、觀光區，帶動產業成長、提高競爭力，顯示軌道交通是提升城市生活品質、奠定繁榮的重要基石，但經營並不容易。高市府說，雖然軌道後續建設及營運對地方政府財務是龐大挑戰，但正透過積極辦理捷運聯合開發，擴展收益，以挹注捷運建設。
環狀線板橋站優化轉乘動線！預計耗時縮短5分鐘
新北環狀線板橋站地下通道如同台北車站一般，四通八達連結捷運、台鐵、高鐵十分便利，不過連缺點也十分相似，不少民眾抱怨環狀線板橋站「像迷宮」、「廊道超長走超久」，對此新北捷運回應，目前已規畫新設出口工程改善環狀線板橋站與板南線之間的轉乘動線，預計能夠將轉乘路程縮短5分鐘。目前已開始招標，預計施工天數853天。環狀線板橋站轉乘其他交通方式時不時就會傳出民眾抱怨「標示不清楚」、「跟著標示走要更久」等問題，且路徑上還有不少「超長通道」讓民眾走得相當辛苦，捷運局也傾聽民意提出改善計畫表示，目前已規畫新設出口工程改善環狀線板橋站與板南線之間的轉乘動線，預計於板橋火車站東一門新設環狀線板橋站第二出入口，能有效縮短及簡化新北環狀線板橋站與其他三鐵的轉乘動線。捷運局提到，新增出入口將採用地面型式，為3層樓高建物，原板南線乘客步行轉乘至環狀線時間需12分鐘，新設出入口完工後，乘客可由台鐵地下一層上到地上一層，再由東一門進入環狀線新設出入口，搭電梯、電扶梯及樓梯往上，可至環狀線板橋站月台層，轉乘時間可大幅縮短至5分鐘，提升環狀線板橋站之轉乘效率，預估每日將有高達2.97萬人次受益，並提升旅運量。捷運局長李政安表示，近年來隨著指標改善，民眾也走得更便利且對路線也很習慣，不過仍然思考如何能夠再縮短轉乘路徑，因此規畫新出口工程，目前工程已於11月28日移送新北採購處辦理招標上網作業，若招標順利，明年就可以開始施工，預計施工天數853天，未來環狀線板橋站月台層可直接通往板橋火車站，不必再繞一圈，轉乘更方便。
娛樂報報／倪安東、管罄深夜曬狂恩愛表情包 輕扶腰間秀浪漫情趣
38歲歌手倪安東與管罄再婚2年，夫妻倆時常在社群曬恩愛，也經常被捕捉到甜蜜散步遛狗的身影。日前時報周刊CTWANT目擊小倆口一起去看音樂劇，就連外帶餐點都有聊不完的天，等餐時倪安東的手也會時不時地輕扶老婆腰間，時不時輕輕搖擺身體，在大街黏踢踢大方放閃，毫不介意路人眼光。管罄不時會對倪安東嘟嘴撒嬌。（圖／本刊攝影組）11月8日晚間7點多，倪安東、管罄夫妻倆全身黑色系裝扮來到台北市的空總劇場，在櫃檯取票後進場欣賞許富凱的音樂劇演出。9點半左右，散場後，夫妻倆並未急著離去，先是在門口與友人聊天閒話家常，管罄與眾人開心聊天，倪安東則在老婆身旁，時不時微笑附和話題，直到近10點兩人才道別友人乘車離去。看完舞台劇後，兩人先到台北市大安區一家餐酒館點了外帶餐點，接著到對面的超商，管罄買了瓶飲料止渴。等餐的時間，倪安東將手輕扶在管罄腰間，兩人接著就像在跳慢舞一樣，有規律的搖擺著身體，別有幾分浪漫情趣。倪安東等餐時，手輕扶管罄腰間，兩人跟著節奏搖擺頗有浪漫情趣。（圖／本刊攝影組）拿到餐後小倆口選擇散步到捷運站搭車，回家的路上兩人像是有著聊不完的話題，彼此說說鬧鬧，倪安東臉上帶點驕傲的笑容，而管罄則報以各種鬼臉小表情回應，兩人之間的濃情蜜意甜到化不開。倪安東、管罄散步回家，夫妻倆有聊不完的天，不知講到什麼管罄又露出皺鼻的俏皮小表情。（圖／本刊攝影組）
搭捷運吞雲吐霧！高捷哈菸男被盯上了 衛生局氣炸出手：加重裁罰
有民眾昨（11月30日）拍下一名男子在高雄捷運車廂內抽菸，甚至將菸頭直接丟在車廂地板，直呼「超扯欸！在捷運抽菸，無言了。」對此，高雄市政府衛生局獲報後高度重視，將主動聯繫高雄捷運公司，並清查該名男子身分，若相關行為屬實，將加重裁罰新台幣1萬元，呼籲癮君子們切勿以身試法。據了解，一名戴著耳機的男子日前大喇喇在捷運車廂內哈菸，誇張一幕被其他乘客拍下，引發外界撻伐。畫面曝光後，一名網友在留言區自稱是當事人的朋友，並要求原PO刪除影片，稱「雖然你碼掉臉，但這應該是我朋友XX或XX，他們菸癮常常會壓不住，請刪掉不然就提告。」對此，高市衛生局表示，有關11月30日有民眾在高雄捷運內吸菸一事，儘管衛生局尚未接獲檢舉，後續仍將主動與高雄捷運公司聯繫，同時清查該名男子身分，待接獲影片及相關證據後，若違法行為屬實，將加重裁罰。高市衛生局指出，捷運車廂及相關場域屬於全面禁菸場所，根據《菸害防制法》第18條規定，任何人不得於大眾運輸工具、計程車、遊覽車、車站及旅客等候室吸菸，違者依同法第40條規定處新臺幣2千元以上、1萬元以下罰鍰。衛生局強調，捷運是市民日常重要的大眾運輸工具，亦為公眾共享空間，吸菸行為不僅對其他乘客的健康造成影響，更破壞城市的無菸環境形象，提醒吸菸者切勿以身試法。另外，衛生局持續推動公共場域禁菸，強化禁菸宣導與吸菸禮節，未來將持續加強禁菸場所稽查，以維護不吸菸者及民眾身體健康權益。
男子捷運上吞雲吐霧「煙頭丟車廂」 畫面曝光遭嗆：刪掉不然提告
太誇張！有民眾昨（30）日拍下一名男子在高雄捷運車廂內抽菸，並指出這名男子後續還將煙頭直接丟在車廂地板；另一名目擊者則說，該男子很快就被警察抓下車。一名網友拍下男子在捷運上抽菸的畫面，直呼「超扯欸！在捷運抽菸，無言了。」並指出地點是在高雄捷運車廂內，後續男子還將煙頭丟在地板上。網友見狀表示，「現在坐捷運也要隨身攜帶滅火器了嗎」、「很明顯故意來鬧事的，按車上的通話檢舉」、「竟然沒任何人利用車廂裡的緊急通話器通報嗎」、「高雄人真的很糟糕，有人在捷運上抽菸已經很過份，居然還一個個袖手旁觀。」畫面曝光後，有一名網友在留言區自稱是該男子的朋友，並要求原PO刪除影片，「雖然你碼掉臉，但這應該是我朋友XX或XX，他們菸癮常常會壓不住，請刪掉不然就提告。」此外，有不少網友質疑為何當下乘客都沒通報高捷，另一名目擊者在留言區表示，「我在對面超傻眼，還好很快（男子）就被警察押下車了，警察還問他是不是有吃會精神恍惚的東西。」衛福部曾宣導過，請吸菸者不要在禁菸場所吸菸。依菸害防制法第15條規定，不得於大眾運輸工具、計程車、遊覽車、捷運系統、車站及旅客等候室吸菸，違者，可處新台幣2千元至1萬元罰鍰。「大眾捷運法」第50條亦規定，於大眾捷運系統禁菸區內吸菸；或於禁止飲食區內飲食，嚼食口香糖或檳榔經勸阻不聽，或隨地吐痰、檳榔汁、檳榔渣，拋棄紙屑、煙蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁、渣或其他一般廢棄物，可處新臺幣1500元以上7500元以下罰鍰。因此，違反「菸害防制法」及「大眾捷運法」於捷運系統內吸菸，應依菸害防制法規定，裁處2千元至1萬元罰款。
新北鶯歌鳳鳴臨時火車站啟用 未來到台北只要35分鐘
新北市鶯歌區鳳鳴臨時火車站今（30）日正式啟用，交通部長陳世凱、新北市副市長劉和然與立法委員蘇巧慧等人皆出席參與啟用典禮，劉和然並當眾向交通部請命，期望在未來正式的鳳鳴火車站啟用後，臨時火車站建築可以移給新北市府使用，並拍胸脯保證會好好利用。交通部鐵道局長楊正君說，未來地下化後，鳳鳴到台北只要35分鐘，當初鳳鳴重劃區剛開始時一坪地價1字頭，現在已經來到5字頭，非常期待未來發展；劉和然則說，這個案例是中央地方合作很重要的一環，新北市府也替鳳鳴火車站畫設周邊人行道、200個機車位與100個停車位，並且有2格YouBike站，可以轉接整個大鶯歌三峽地區。蘇巧慧說，有個里長曾拿著泛黃的報紙，跟她說多久以前就說要設車站，到現在都沒影，每天看到的就是一個大大的山嗷，只聽到火車聲音沒看到火車，真的衷心感謝鐵道局所有工程人員，她相信這是等待20年的火車終於要來臨，加上研議龍一路接國際一路、鳳福路和未來的交通要如何更順暢，以及大湖路部分拓寬，相信大鳳鳴地方會越來越好。新北市鶯歌區鳳鳴臨時火車站今（30）日正式啟用，交通部長陳世凱、新北市副市長劉和然與立法委員蘇巧慧等人皆出席參與啟用典禮。（圖／中國時報柯毓庭攝）交通部鐵道局指出，鳳鳴車站原是「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設活動」辦理增設，但該計畫鳳鳴車站預計要2033年才能通車，因應地方民意呼應，行政院2019年10月24日核定「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」，總工程經費6.1億、提早9年開始提供鶯歌、鳳鳴地區大眾運輸服務。鐵道局指出，鳳鳴車站採兩座岸壁式月台及跨站式簡易車站，未來桃地計劃永久地下車站完工啟用後，現有臨時站將規畫部分保留並提供地方研商後續使用。新北市交通局長鍾鳴時透露，若未來正式車站啟用後臨時車站挪給新北市府做管理使用，市府可以考慮將該處規畫為鐵道景觀餐廳等用途，屆時一定會妥善評估使用。
這鍋不一樣4／經典小吃變身火鍋新寵 沐澄力推又臭又香「螺螄粉鍋」
廣西柳州以「臭」聞名的小吃「螺螄粉」近年來意外受到歡迎，甚至有些店家將其變成湯底，推出「螺螄粉火鍋」一炮而紅，在台北捷運南京三民站附近、今年5月才開幕的「沐澄螺螄粉鴛鴦鍋」，就是以「螺螄粉」做為主打鍋物。據經營團隊表示，正宗螺螄粉的「螺螄」通常用淡水石螺熬湯，會加上豬大骨與香料熬煮。因考量台灣人口味接受度，為了改良以淡水石螺熬製的湯底較重的腥味與臭味，團隊與來自廣西擅長製作螺螄粉的師傅反覆討論，最後改以台灣鳳螺熬湯、天然中藥材調味，並搭配辣椒、花椒和多種香料，造就香氣濃郁獨特又帶「小辣」辣度的「螺螄粉鍋」，風味濃而不腥、麻而不燥。吃螺螄粉鍋必附經典配料盤，客人可依喜好自由添加酸豇豆、酸筍，炸蛋則是吸飽酸辣湯汁後更為美味。（圖／侯世駿攝）螺螄粉鍋很適合用來涮各類肉品，圖為薄切的「紐西蘭牛舌」，涮5～8秒即可品嘗。（580元／6oz，圖／侯世駿攝）在沐澄點螺螄粉鍋，會特別附上包含酸筍、酸豇豆、木耳、腐竹、蛋酥、炸蛋與乾米粉等經典配料，建議大家先品嘗原味，重口味的人可再漸次添加酸筍、酸豇豆下鍋，嘗試自己的限度。另外還要特別提一下乾米粉，沐澄選用和螺螄粉發源地柳州一樣，以陳米製造、口感較軟滑爽口的米粉，與國人習慣的米粉略有不同，像是介於米苔目與麵條之間的口感。若首次造訪，可以考慮直接選擇2人肉品套餐，最具人氣的是「和牛盛」套餐，可吃到日本A5和牛細緻且肉味十足的「背肩肉」與富彈性的「前腿心」兩種部位；另外還有日本A5和牛五花搭配美國Prime無骨牛小排的「日美盛」，和以西班牙伊比利豬前腿肉搭配羊貴妃（羊三層肉）的「頂級豚羊」等多種選擇。除了主要肉品，還會另附綜合菜盤、酸辣涼粉或黃金泡菜等隨機出餐的冷菜，與包含宜蘭三星蔥丸、牛肉起司爆漿丸、松露起士丸的綜合丸類，重要的是套餐還能選擇雙重口味的鴛鴦鍋，除了必點的「螺螄粉鍋」，其他還可搭配「昆布柴魚鍋」、「香純牛奶鍋」、「酸菜白肉鍋」或「四川麻辣鍋」。來自澳洲、口感彈牙的「水姑娘龍蝦」（前，時價，通常3,000～3,300元／隻）、讓人啃得過癮的「鱈場蟹腳」。（後左，2,800元／半副，圖／侯世駿攝）「石斑魚片」無論放入昆布、牛奶或螺螄粉鍋都很美味，肉質細緻、口感Q彈。（500元，圖／侯世駿攝）沐澄設有開放式用餐區與不同風格包廂，空間設計較為活潑。（圖／侯世駿攝）記者認為螺螄粉鍋特別適合用來涮肉品與魚片，不用另外沾醬就很夠味，另外搭配適合涮蔬菜與海鮮的昆布鍋或牛奶鍋，更能平衡味蕾。說到海鮮，店內提供澳洲水姑娘龍蝦、波士頓龍蝦、南非活鮑魚、沙公與沙母等需提前預訂的活海鮮，會先上桌展示再入鍋烹煮；此外，目前當令鮮甜的松葉蟹腳，與肉質厚實緊密的「鱈場蟹腳」亦頗受歡迎，多種選擇豐儉由人。沐澄自推出螺螄粉鍋後就吸引不少想嘗鮮的客人，其中女性顧客與男性顧客比例為7：3。（圖／侯世駿攝）DATA電話：（02）2578-9696地址：台北市松山區光復北路98號2樓營業時間：週一～週五17：00～00：00，週六、日12：00～00：00網址：https://www.facebook.com/muchanghotpot/備註：用餐限時2小時，內用需加收10%服務費；「壽星優惠」：若該桌有當月壽星任點一套餐，幾歲就送幾隻蝦（每桌限1次）；除了2樓的一般用餐區，地下室設有容納20人、可K歌的私人招待所，用餐限時4小時，平日低消2萬元＋10%起、假日3萬元＋10%起
板橋「大怒神」鑑定報告曝沉痾 石一佑籲清查同期電梯安全
新北市議員石一佑29日表示，10月底板橋府中電梯意外鑑定報告出爐，發現原始設計根本有問題，電梯自2010年啟用至今已經14年，多年來卻沒人警示，這樣的報告令百姓放不下心，更難以孚眾。10月27日新北市政府在板橋府中商圈舉辦萬聖節慶祝活動，現場人潮洶湧，而跨越捷運府中站與會場的天橋「府中遊龍」景觀電梯竟意外故障墜落，當時乘坐者55歲女子及其8歲姪子受傷，各界紛紛抨擊，新北市政府養護不力，新北市長侯友宜也承諾盡速查明真相。如今新北市政府調查結果29號出爐，推稱電梯設計存在明顯缺陷，包含牽引機驅動輪、壓輪及轉向槽輪的配置方式不當，會導致主鋼索因反覆彎曲產生「金屬疲勞」，一段時間便會引發脆化斷裂，再加上廠商未善盡維護保養之責，將由板橋區公所依照調查結果，追究責任與損害賠償；官員說，此案鑑定報告會同步移送檢調偵辦，交給司法單位進一步釐清責任。石一佑指出，「府中遊龍」穿越天橋橫跨車水馬龍的板橋區縣民大道，平時就有不少老弱婦孺以電梯與天橋穿越，假日更是不少逛街人潮利用，原先行人是希望避開車潮，結果卻不幸搭上恐怕電梯。石一佑批評，鑑定報告中，一般電梯鋼索5至7年都是安全承受期，但本次事故鋼索竟然換了約1年便出意外，可見電梯維護保養廠商2024年1月和9月份「季保養」檢查鋼索，還有10月7日、10月17日兩次養護保養，都沒有針對鋼索斷絲、斷股變異徵兆及時發現問題處理，實在太誇張。石一佑也說，2010年啟用至今的電梯竟然運營這麼久，即使鑑定報告已經出爐，民眾仍無法放心，疑點重重貓逆橫生，市府必須講清楚改善計畫，而且要進一步清查，同時期採購之公共設施電梯，是否都有大小不等的設計瑕疵，而不是等到「出事了」才嚷嚷徹查，畢竟人命關天「亡羊補不了牢啊」，她感嘆。
北捷不漲價「明年恐首度虧損」 調整1優惠：影響30萬人
由於電費調漲、薪資及基本工資調升，台北捷運114年度可能首度出現虧損，然而討論過後，決議不調漲捷運票價，但會針對捷運常客優惠方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，預計明年上半年實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元，加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔日益嚴峻。另外，台北捷運自民國85年通車以來，綜合消費物價指數已成長34%；運輸及倉儲業薪資亦成長51.2%。雖然政府明訂「大眾捷運系統運價率計算公式」，由營運業者定期檢討將營運成本納入計算運價率，然而運價率卻始終未與票價連動，台北捷運票價自通車以來始終未曾調漲。北捷將針對常客優惠調整。（示意圖／中國時報劉彥宜攝）北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵、桃園捷運、高雄捷運均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。考量調漲捷運票價會影響所有乘客，且公車票價並未調整，所以決定苦民所苦，選擇衝擊最小的方式因應，將常客優惠方案略作調整，後續陳報市府後擇期實施。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受影響，以通勤族每趟20元車資、每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後變150元，相當於每趟回饋金略減2元。而每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。
北捷恐面臨虧損仍不漲價 調整常客優惠降低影響
台北捷運公司今日上午召開董事會，針對電價調整財務影響及因應對策進行討論。北捷表示，114年度恐首度面臨虧損，但為苦民所苦，決議不調整捷運票價，僅針對捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低，至於1200定期票票價則不受影響。北捷表示，面對電費調漲、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力之下，北捷114年恐首度出現虧損，造成未來財務缺口，長遠來看對捷運系統安全及服務品質造成影響。但為苦民所苦，「決議不調整捷運票價」。考量企業永續經營，北捷說明，將調整捷運常客優惠方案，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低；至於1200定期票票價則不受影響，藉以鼓勵民眾多多利用1200定期票。後續將陳報市府後，預計明年上半年公告實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，但仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元；加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔，日趨嚴峻。北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵於113年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案；桃園捷運自114年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自113年11月起，取消全面電子票證85折優惠，均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受到程度不同的影響。以通勤族每趟車資20元，每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後150元，相當於每趟回饋金略減2元。每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。現在1200定期票整合四市轄內公共運輸業者，包含：台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike，鼓勵民眾多多使用定期票，除符合整體大眾運輸政策，亦可將通勤成本影響減至最少。
板橋府中電梯「大怒神」！2人受傷 事故報告出爐
新北市板橋府中捷運站旁「遊龍陸橋」電梯上月27日發生鋼索斷裂情形，導致2人受傷。事故後續由台灣省機械技師公會鑑定，28日鑑定報告出爐。報告顯示，廠商未能針對歷年鋼索發生斷絲、斷股產生變異徵兆前及時發現問題，落實保養檢查，未善盡維護保養責任。對此，板橋區公所回應了。鑑定報告指出，府中遊龍電梯於2010年4月23日啟用，上月27日接雲梯發生3條主鋼索全部斷裂，導致車廂自2樓墜落至機坑底事件，係因接雲梯原設計牽引機驅動輪、壓輪、轉向槽輪之配置方式，直接造成主鋼索因反覆彎曲發生金屬疲勞，導致脆化現象而斷裂。鑑定報告進一步提到，電梯維護保養廠商1、9月份季保養檢查鋼索，及10月7日、10月17日兩次維護保養，未能針對歷年鋼索發生斷絲、斷股產生變異徵兆前及時發現問題，落實保養檢查，未善盡維護保養責任。此外，壓輪、轉向槽輪之承軸部分未見上油；車廂側調速機鋼索拉桿及煞車連桿組，年度檢查未落實上油潤滑、拉動測試；車廂上方潤滑油壺左、右各缺漏。板橋區公所指出，後續將依鑑定報告內容，針對廠商電梯未落實維修，導致電梯墜落、民眾受傷，涉及刑事部分將相關人員移送檢方偵辦，並將鑑定報告一併提供檢調單位。板橋區公所表示，也將同步依法規及合約內容，追究責任與損害賠償，另召開考績會檢討行政責任。兩部電梯缺失未改善前，持續停用。
寶可夢全球盛會2025年2月登場 玩家齊聚新北同歡
寶可夢實體活動時隔3年將再於台灣舉辦，全球盛會「Pokemon GO Tour」活動將於2025年2月21日至23日，以新北大都會公園為主會場隆重登場。新北市觀光旅遊局表示，屆時來自世界各地的訓練家將能一邊捕捉活動限定寶可夢，一邊深度探索城市之美。每年的「Pokemon GO Tour」活動是寶可夢粉絲們引頸期盼的線下活動，足跡遍布許多大城市，「Pokemon GO Tour：合眾地區」明年同一時間會在美國洛杉磯同步登場，全球眾多訓練家一起踏上充滿驚奇的冒險旅程。過去寶可夢實體活動都在美國西岸舉行，而「Pokemon GO Tour：合眾地區」是繼2022年於高雄舉行「Pokemon GO Tour：Live」後，時隔3年再次於台灣舉辦，意義非凡。觀旅局說明，主會場新北大都會公園將設置大型棲息地主題裝置、打卡場景，並販售限量的主題T恤。特殊的活動限定寶可補給站會在遊戲內登場，玩家只要造訪特定的新北市捷運站，擊敗占領寶可補給站的GO火箭隊手下，即可獲得捕捉暗影寶可夢的機會，以及包含12公里蛋在內的合眾地區主題獎勵。觀旅局長楊宗珉表示，持有活動入場券的訓練家將能挑戰傳說的寶可夢「萊希拉姆」與「捷克羅姆」，並在活動期間獲得各種加碼獎勵內容。幸運的玩家還有機會遇見及捕捉異色的「幾何雪花」、「赤面龍」、「泥巴魚」、「泥偶小人」等合眾地區的寶可夢。觀旅局補充，新北擁有豐富的自然景觀與人文特色，不僅有山有海，還有好吃又好玩的景點，國內外的玩家們可以藉由便捷的捷運及輕軌系統，配合輕軌1日票券、Tpass、北北基好玩卡等優惠套票暢遊新北，探索獨有的城市樣貌。
台中公捷處長涉性騷女下屬！吹耳「看到妳會癢」 2大過免職、退休金也沒了
台中市公共運輸與捷運工程處長張應當爆出，自2021年起性騷擾至少5名女員工，受害者們出面控訴噁心行徑，包括強摟、摳手心、耳邊吹氣等，使她們身心受創。今（28日）台中市交通局長葉昭甫召開記者會回應，考績會決議，張應當記二大過免職、重罰30萬，無法領退休金。據了解，張應當擁有國立成功大學交通管理科學研究所碩士及美國伊利諾大學財務金融碩士學位，曾在內政部營建署中區工程處、台中市交通局等部門任職，公職經歷相當豐富。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
一位難求！新北2596街頭藝人 僅200場地可表演
新北市有2596位街頭藝人，刷新近4年紀錄，但人數增加代表場地競爭加劇，議員要求文化局增設表演點位，並平衡地點分配不均的問題。對此，文化局長張䕒育回應，新北目前有120個表演場地、200多個點位，會盡快尋覓合適位置，增加展演點位。民進黨市議員張維倩、張錦豪、廖宜琨、顏蔚慈指出，街頭藝人換證年限為2年一次，文化局統計今年截至4月，街頭藝人達2596位刷新近4年紀錄，其中最熱門的展演場地為淡水捷運站周邊及金色水岸，現有13個場地、73個點位，表演場次占全年近7成，但熱門展演場地常常一位難求，還有家人代抽籤、線上登記未到等亂象，認為街頭藝人增加是好事，但文化局應要平衡地點不均的問題。對於家人代抽籤是否會下次影響權益或是有處罰？張䕒育說，家人代抽籤部分會跟委管單位討論加強稽查，後續是否減少一次再抽籤機會將會研究。張維倩說，新北街頭藝人最多在淡水，但人數多、能表演的地點有限，僧多粥少，建議新北歡樂耶誕城也能讓街頭藝人表演，並籲市府於耶誕城期間跟台鐵與板橋大遠百合作，讓街頭藝人也可以使用他們的場域表演。張䕒育表示，府中商圈都有街頭藝人從事相關表演，歡樂耶誕城人潮多，可能無充足空間，台鐵與大遠百部分會再評估洽談合作的可能性。民進黨議員鍾宏仁建議，市府各局處都應提報合適地點增設表演點位，並每年檢討，如反應不好就取消場地，另也要分級管理，如位於高灘處公園的表演場地，音量就可以大一點，市區則要做分貝管理。議員許昭興也贊同，認為街頭藝人都有一技之長，是新北市無形的資產，帶來的表演能調劑民眾身心，各局處應盤點適合街頭藝人表演的場地，讓新北市動起來，並要加強宣傳點位，讓民眾知道哪些地方有展演場地。
果斷離婚因老公不願到捷運站接下班 她不屑：好險脫離了！
有名女網友分享，年初老公的公司解散，為了維持家中開支，她在短時間找到工作，想多賺一點所以選擇上中班，想到以前當對方加班，她總會到捷運口等對方回家，但當她下班出捷運已經半夜時，要求對方到捷運站接下班，老公卻不斷推拖，且工作不找、家事不做，還要她每天把飯菜準備好，只因為「這都是老婆應該要做的」，種種事蹟讓她徹底看清對方，果斷選擇離婚，直呼「這種男人，呵！好險我脫離了！」原PO於近日在爆料公社發文指出，年初前夫的公司解散，為了維持家中開支，她在短時間內找到工作，想多賺一點就選擇上中班，下班出捷運已經半夜，雖然住的很近，但一個女生走在巷弄裡還是難免害怕，她多次要求對方到捷運站接下班，前夫卻多次回絕，要睡覺、跟朋友約好上線、很累等，各種理由層出不窮，且工作不找，家事不做，還要她每天把飯菜準備好，只因為「這都是老婆應該要做的」。原PO感嘆，以前當全職主婦，家事三餐她做可以，但現在當職業婦女卻還是要全包，且以前對方加班，她總會到捷運口等他回家，不僅沒有得到一句誇讚，只有「這本來就是妳應該做的」，現在角色對換，換她要求，「卻變成我在為難他？」最後，她選擇了離婚，「還好我們沒有孩子，能果斷離婚」，豈料對方依然認為她在鬧、在耍脾氣，不僅沒一句挽留，戲謔的簽完名就繼續打電動，一直到約對方到戶政事務所，前夫還認為她會後悔，離婚快1個月了，還到處說等她氣消就會回去，從頭到尾沒一句道歉「這種男人，呵！好險我脫離了！」
大安區套房生活機能絕佳「離捷運站2分鐘」月租11K！ 網看格局傻眼：以為監獄
有網友於近日PO出租屋資訊，希望能找到人接手位於東門的套房，原PO強調離捷運站超近走路2分鐘到家，且雖然生活機能好，但因為是在巷子內，所以同時也很適合想鬧中取靜的人，重點是月租只要11000元。然而，裝潢與格局照卻讓大批網友看傻眼，直呼「沒貼租金我還以為監獄」。該名網友於日前在臉書社團「台北&新北，雙北租屋、出租、合租、共居；房東房客盡量PO」發文分享，位於大安區信義路二段的套房，希望找到人接手，拯救他的押金，強調離捷運站超近走路2分鐘到家，一旁的永康街機能超好飲料店、特色小店、咖啡廳和餐廳多到根本去不完，全聯、超商、屈臣氏等等都有。不僅如此，走路3分鐘就可到大安森林公園，運動散步超方便，離台大、師大也都是騎腳踏車10分鐘距離，上課上班都半小時前起床就夠，每天下樓都很熱鬧很多外國人，但是在巷子內，上樓後又很安靜、視野好，且窗戶外是巷子視野很好無遮擋，採光絕佳，適合想鬧中取靜的租客。該間位於6樓的套房有獨立衛浴，洗衣與同一層租客共用陽台、洗衣機，走出門就可以洗晾衣服，設備有冷氣、單人床、冰箱、書桌椅和衣櫃，租金只要11000元，加上水費、網路費100元，電表一度固定5元。然而，實際的裝潢與格局照卻讓大批網友看傻眼，可看到床就在洗手台旁邊，且洗手台還與獨立淋浴間隔開，書桌椅則緊鄰衛浴間，大批網友都直呼「沒貼租金我還以為監獄」、「這個格局真的是奇葩」、「我看不懂這個房間」、「感覺是硬隔出來的衛浴」、「睡廁所還要那麼貴喔？」