捷運站
」 捷運 電梯 台北捷運 超商
電梯意外挨批放生傷者 侯友宜強調負責到底
新北市長侯友宜4日表示，10月底板橋電梯斷裂意外後，已承諾用最好的醫療照顧2名傷者，也已請板橋區公所成立專責窗口與家屬保持密切聯繫，畢竟在公共場所發生意外，政府必須扛責。新北市板橋區府中捷運站旁的「遊龍陸橋」電梯，在10月27日下午鋼索突然斷裂，車廂從2樓急墜1樓，造成2位姑姪受傷，一位是55歲多處骨折進入加護病房的孫姓婦人，另一位是脊椎粉碎性骨折的8歲孫小弟弟，由於時值「萬聖節」活動派對，現場人潮不少，引發騷動。4日受傷家屬在新北市議會民進黨團成員陪同下舉行記者會，痛批新北市府只顧「作秀」，根本沒有解決家屬醫療問題，受害家屬孫先生說，事發後，新北市府及板橋區公所人員根本沒先告知，便突發陸續到醫院探視，且只是來「擺拍」與送紅包，事後還公布慰問畫面和照片，「感覺是來作秀」。他說，工安意外主要承擔責任者是新北市府，說是「加害人」也不為過，被害人與加害人之間根本不存在慰問、幫助及協助，要問責的只有「義務」，希望市府團隊放下姿態，負起該負的責任。孫先生感嘆，目前姑姪所有醫療費用全是家人負擔，自己母親為此去板橋區公所辦理急難救助，卻挨公所打臉稱資格不符，只能說是自家人運氣不好，搭個電梯也可以出意外，未來復健的路還很漫長，全家承受了巨大的痛苦，只盼市府能履行承諾，負責好醫療照護。侯友宜強調，事故發生第一時間時自己便有去醫院探視及慰問受傷家屬，也限定1個月內完成事故鑑定，只要是廠商的責任，一定追究到底，也責成教育局，針對孩子請假落後的課後輔導必須加強。他重申，政府面對事故該負的責任一定逃不掉，而公所身為主要的責任機關，未來要更周全、更細膩養護公共設施。
老翁悠遊卡加值40元滿1萬！眾人大開眼界：我的都是負的
悠遊卡是現今民眾搭乘交通工具最常使用的卡片，使用範圍已經擴及台鐵、高鐵、超商等等，不少店家也能使用。一名網友近日在台北捷運悠遊卡加值機前，看到前方老翁卡裡竟有9960元，正準備加值40元湊整數1萬元，讓他訝異直呼「貧窮限制我的眼界了。」一名網友近日在Threads發文表示，「這位老先生不只有錢，還有強迫症」，並上傳一張男子正在加值悠遊卡的照片，畫面顯示卡片裡面餘額有9960元，男子正準備加值40元湊整數1萬元，讓原PO讚嘆「我的悠遊卡從來沒超過500過，貧窮限制我的眼界了。」貼文一出後吸引6.8萬人關注，不少人苦嘆自己悠遊卡從沒那麼多錢還常出現負數，不然就是不會超過500元，「我-15塊」、「悠遊卡上限是到一萬而已嗎」、「我的悠遊卡永遠都是負的」、「老人的快樂就是這麼簡單」、「悠遊卡可以儲那麼多喔？真的不知道」、「10000是悠遊卡的上限，不是他的極限」、「希望老先生的悠遊卡有綁名字，儲值到上限如果遺失就不好了」、「悠遊卡當提款卡在用。」一名男子悠遊卡裡儲有一萬元。（圖／ 翻攝Threads／@hlixuen）悠遊卡加值方便，除了捷運站售票處之外，全台貼有悠遊卡標誌的便利商店不限金額都可加值，悠遊卡加值機、高雄捷運各車站旅客服務台則是100元或其倍數，票卡內儲值金額以新台幣10000元為上限。如不續用可辦理終止契約退還全部儲值餘額並鎖卡。
北市特斯拉左轉衝撞計程車！失控撞燈桿車頭爆開 3人送醫
昨（2）日晚間6點多，台北市大安區復興南路二段發生2車相撞事故，位於科技大樓捷運站外，一輛白色特斯拉與計程車相撞，民眾見狀後，趕緊打電話報案。警方表示，59歲王姓男子駕駛小客車沿復興南路二段往北行駛，遇上對向62歲毛姓男子駕駛特斯拉欲左轉，兩車在路口處發生碰撞，車上還載有29歲毛女。所幸雙方駕駛及乘客僅受輕傷，經檢測兩人均無酒駕，詳細肇事原因，有待警方後續釐清。從監視器畫面中可見，特斯拉駕駛想要左轉，卻未注意對向王男駕駛的計程車，逕自左轉後兩車相撞，計程車疑似因撞擊力道過強而衝向路旁燈桿，車頭毀損嚴重，碎片四散，可見碰撞威力。而特斯拉撞擊後停在路中央，兩車受損情況嚴重。轟然巨響嚇壞附近路人聚集事發現場圍觀。
68歲陳美鳳用敬老卡搭捷運被攔！站務員追上驗票嚇傻：太年輕了
68歲資深藝人陳美鳳出道超過40年，有「台灣最美的歐巴桑」的封號，凍齡的外貌眾人有目共睹。今（30）日她在臉書上分享，自己拿敬老卡搭捷運時，卻被站務員追上來確認，以為她盜刷家裡長輩的悠遊卡，好友柴智屏也在底下留言笑稱：「明明就妳是嚇到他了！」陳美鳳今日在臉書上分享，昨晚一個人搭捷運要回家時，拿出敬老卡刷進站，當她搭乘手扶梯準備到月台時，突然聽到後面有急促的腳步聲朝她跑來，停在她身旁問道：「你剛是用敬老卡嗎？」陳美鳳驚慌回答「是啊」，手正發抖的拿卡給對方看，「看了看卡又一直看著我，此時的我超挫的，不知道他要幹嘛！」原來那個人是捷運站務員，他看了陳美鳳的卡再看到本人，直呼「也太年輕了、好年輕喔！怎麼那麼年輕！」這時陳美鳳才終於鬆一口氣：「你嚇到我了，你真的嚇到我了啦！」對方解釋，是怕有年輕人拿家中長輩的卡盜刷，完全不敢相信陳美鳳已超過65歲，陳美鳳表示，「他超敬業但也嚇到鳳鳳了，今晚是個美麗又開心的誤會吧！」陳美鳳搭捷運用敬老卡被站務員追上前確認。（圖／陳美鳳臉書）好友柴智屏在底下留言笑稱：「明明就妳是嚇到他了！」方馨也說：「鳳鳳嚇到大家了...」其他網友紛紛大讚陳美鳳凍齡有術，「保養的太好了！要看齊」、「太年輕的美鳳姊嚇到人囉」、「直接說我就是全台灣最美麗的歐巴桑」、「讓人嘴角揚起的誤會」、「美鳳姐保養的太好了」、「年輕人的身材，青春的樣貌，怪不得別人誤會您偷用長輩的敬老票。」敬老卡申請資格為設籍本市年滿65歲以上之長者或年滿55歲原住民，於屆齡當月第1個工作日可提出申請，每人每月提供480點，1點等於1元，可以用於搭乘公車、捷運、台鐵、計程車，除公車之外其餘交通工具每趟有最高補助限制。
板橋「遊龍天橋」電梯變大怒神釀2人傷 疑鋼索材質不良釀禍侯友宜令清查
新北市板橋區府中捷運站旁「遊龍天橋」的電梯27日發生公安意外，鋼索突然斷裂造成55歲孫女和8歲男童受傷，有如「大怒神」的場景也造成民眾恐慌，而工務局協同第三方公正單位調查後，懷疑是鋼索材質不良導致意外，新北市長侯友宜29日則下令清查。據了解，男童是孫女的姪子，2人27日下午1時乘坐府中捷運站2號出口旁的電梯時，電梯鋼纜突然斷裂鬆脫，電梯從2樓直墜1樓，女子因而骨折，男童身上則有撕裂傷，所幸2人送醫救治後無生命危險。工務局28日偕同第三方公正單位會勘，初判是鋼索材質不良導致意外，侯友宜則表示，已下令清查同廠牌的鋼索，並請外部鑑定單位來鑑定是誰的疏失、誰的責任，將會追究到底。
府中捷運站外電梯急墜釀2傷！ 專家：3條鋼索「可徒手扭裂」問題很大
新北市政府前天（27日）舉辦萬聖節活動，不料捷運府中站2號出口外的遊龍景觀電梯卻驚傳墜落意外，導致55歲孫姓女子與其8歲姪子受傷。對此，台灣省機械技師公會專門委員顏長榮率眾趕赴現場檢查，發現剛換新的3條鋼索竟可以輕鬆以徒手扭裂，質疑鋼索非常有問題，後續將釐清這3條據悉是日本進口的鋼索材質是否符合規定，以及廠商是否有過失。55歲孫姓女子27日下午1時，帶著8歲姪子乘坐府中捷運站2號出口旁的電梯時，突然發生電梯鋼纜斷裂鬆脫的情況，導致電梯從2樓直墜1樓，女子也因此骨折，男童身上則有撕裂傷，所幸2人送醫救治後無生命危險。對此，新北市工務局和板橋區公所指出，此意外為電梯鋼纜斷裂鬆脫導致，不過由於鋼索5月才全面換新，而且8月剛抽查完，維修廠商還在9月保養過，並在這個月7日及17日2天進行檢修。因此，市府也邀請第三方公正單位台灣省機械技師公會到場鑑定。台灣省機械技師公會專門委員顏長榮，在事故後隔天隨即到場檢視，結果發現電梯內3條鋼索不僅全斷，而且斷裂的位置還都不同，徒手隨便凹一凹就會出現裂絲，讓他質疑鋼索非常有問題，需要調查鋼索的材質是否符合規定。顏長榮補充，初步透過廠商出示的進口報單來判定，該鋼索應該是日本進口，然而後續廠商仍要附上發票、相關書面資料、鋼索材質、廠商證明及安裝相關位置圖進行審核。顏長榮表示，目前可以判斷應該是鋼索斷裂導致電梯下墜，雖然調速機、煞車拉桿都運作正常，但電梯下墜速度過快，再加上緩衝空間不足，才會導致電梯彈跳及乘坐人員受傷，不過鑑定結果還是要以最終鑑定報告為準。
新北一周雙電梯意外侯友宜喊徹查 林秉宥批見血萬聖節丟臉
新北市議員林秉宥28日表示，27日辦理萬聖節活動的府中商圈，天橋電梯鋼索居然斷裂釀成2人受傷，簡直是「大怒神電梯」，遑論22日板橋殯儀館也有電梯意外，問題叢生；新北市長侯友宜則回應，1個月內會出具此電梯鑑定事故報告，2個月內會完成所有新北公眾場域電梯安檢。新北市人流量甚高的板橋府中捷運站旁27日刻正舉行「搞什麼鬼」萬聖節遊行嘉年華，當天跨越縣民大道、連結活動場地「非常熱區」與府中捷運站的「遊龍天橋」電梯，因鋼索不明原因斷裂造成2人受傷，引發批評。對此，林秉宥在28日市政總質詢時抨擊，新北市舉辦的萬聖節「動真格」真驚悚，居然把歡樂的嘉年華搞成見血，是唯一見血的萬聖節，對市府來說實在丟臉又諷刺。他說，其實最近新北市不少議員都關注電梯問題，畢竟新北市集合式住宅這麼多，電梯使用率很高，早就要求市府重視，結果仍發生鋼梁斷裂的電梯事故，市府「萬聖節電梯變大怒神」，恐難杜人謀不臧的質疑，市府務必徹查。林秉宥說，22日新北板橋殯儀館專門運送大體的電梯才發生意外，三人連同大體一起落下受傷，其中一人才骨折，市府與本次事件一樣，都推稱電梯是出事前沒多久才檢修，其實無形間都傷害了民眾對工安的信心，把關成了笑話。侯友宜回應，「板橋遊龍」電梯事故，自己非常難過痛心，也在第一時間請區公所與經濟發展局同仁了解，也派員前去探視傷者，但電梯確實於17日才維修，中華民國昇降協會也複檢通過了，市府會請第三方公正單位，進一步調查釐清原因。侯友宜也說，像板橋殯儀館的電梯已用了超過20年，帳上保管年限是還沒到，但市府有思考，要不要把電梯提前汰除，以維安全。侯友宜重申，針對府中「板橋遊龍」電梯鋼索斷裂一事，市府會找第三方公正單位，於1個月內完成「板橋遊龍」電梯的鑑定事故報告，也會於2個月內完成新北所有公有場域電梯的安全檢查複查，民眾不必過度擔心。
中捷連結幸福 乘客賓至如歸 共盼藍線建設 構成大台中完善路網
台中捷運自110年正式通車以來，致力提供民眾安全、可靠、舒適、便捷的旅運服務。隨著112年COVID-19疫情解封，南來北往的人潮漸增，在中捷公司不斷推出精進措施，並結合各種節慶及市府大型活動，加上TPASS行政院通勤月票和捷運列車擬人化的中捷吉祥物「小綠綠」吸引大批粉絲，帶來了搭乘運量上升。但您知道嗎?在您安全回家後，捷運的幕後工作才正要開始。台中捷運每日運量超過四萬人次，捷運工作人員每日遵循SOP，將旅客安全、準時送達目的地，去上班、去旅遊、去做任何事情，除了營運時間忙著服務旅客、維護站內環境，就連末班車執行完運送任務、車站出入口鐵捲門放下之後，18座捷運站仍是燈火通明，因許多工作都要等到末班車駛離、收車後才能開始進行。這些幕後都收錄在台中捷運今年推出的一部形象影片《台中捷運的一天》，帶您體驗捷運車站24小時的日常。凌晨時分，行控中心及工班需確保三軌皆已斷電，維修人員才能陸續進場、下軌道進行設備維護。在各項維修作業進行同時，站務人員及保全則逐一巡檢車站公共區域、機房及各項設備，還會嚴密檢測廁間是否被裝設針孔攝影機，這些都是日常沒有機會目睹的場景。台中捷運站務人員值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）每一個平凡的早晨，都脫胎於不平凡的夜晚，捷運站在清晨6時前拉開鐵門，迎接新的一天。從走入車站開始，就能看見站務人員及保全的身影，而這支影片中，詳細地呈現了站務人員工作的多樣性，需時刻注意站內突發狀況，並協助乘客排除疑難雜症；保全則不定期在車站及車廂內穿梭巡邏。每一位旅客的安全，都是台中捷運的第一順位。辛勤的作業及體貼入微的服務，把旅客的每件小事都當作重要的大事，讓台中捷運112年旅客滿意度再創94.2%新高，其中最功不可沒的，莫過於第一線站務、保全及清潔人員。中捷對旅客的體貼更展現在打造友善的無障礙環境、提供視障者引導服務等細節，讓中捷榮獲無障礙友善環境金點獎。台中捷運保全值勤畫面。（圖／台中捷運公司提供）台中市總人口已躍居台灣第二大直轄市，今年更突破285萬人，第一條捷運綠線通車上路後，秉持「一流捷運，連結幸福」的願景，為台中邁向捷運城市，奠定良好的基礎，市府持續推動軌道建設與城市發展，第二條捷運藍線規劃於2025年動工，全長約24.8公里，預計興建20座車站。市府表示，將力拼10年完工通車，屆時將與綠線構成十字路網，串聯山線、海線，與高鐵、台鐵及機場接軌，整合大台中交通。日復一日，一如既往，您生命中的每個步伐，都有中捷相伴在旁，也期許未來一起用關懷凝聚美好，串聯幸福生活。影片連結：半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-完整版影片https://youtu.be/SnZpFx7c27U半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-30秒CFhttps://youtu.be/68mQQyGmew8
板橋「電梯大怒神」害2乘客受傷！經查為鋼纜斷裂 廠商10天前才檢修
新北市板橋區府中捷運站旁的遊龍天橋27日下午發生電梯墜落意外，一名55歲孫姓婦人帶著8歲小姪子在搭乘電梯時突墜落，導致女子腿部骨折、男童撕裂傷，初步判斷是電梯鋼纜斷裂鬆脫造成意外。板橋區公所表示，維修廠商17日才對電梯進行檢修及保養，後續將委請第三方公證機構的專家協助調查分析，釐清事件發生原因。遊龍天橋發生電梯墜落事故，新北市工務局、板橋區公所表示，初步調查結果是電梯鋼纜斷裂鬆脫而導致意外發生，維修廠商近日才於10月7日、17日對電梯進行檢修及保養，相關單位將委由第三公證機構，由專家儘速確認原因後，針對疏失追究賠償責任。回顧案發當時，新北市板橋區府中捷運站2號出口附近的遊龍天橋電梯，下午1時55分電梯突墜落，從2樓急墜1樓，55歲孫姓婦人正帶著8歲姪子搭乘電梯，2人也因此受困電梯中。警消到場後救出兩人，孫女骨折，男童則有撕裂傷，皆送往亞東醫院治療。該故障電梯目前已經封鎖暫停使用，詳細事故原因還有待板橋區公所進一步釐清。事實上，本月22日，板橋殯儀館才發生貨梯電梯故障，內部3名工作人員連同運送大體墜落1樓事件，加上這起陸橋電梯墜落，已經是一週內第2起電梯故障墜落事件。新北市長侯友宜事後到院探視孫女及男童，已請區公所負擔醫療費用，也下令新北市在2個月之內，完成公共場域電梯安全檢查複查。
淡海輕軌動線亂、設備壞 狀況頻傳惹民怨
淡海輕軌2018年營運迄今，頻傳設備損害、系統不足問題，議員指出，淡海輕軌進出站刷卡機靈敏度差、儲值機無法儲值TPASS、車廂座位下方鐵板翹起，甚至粗糙地以膠帶固定，設備及系統都有許多待精進的問題，卻函報捷運局正常營運無須重置。新北捷運局說明，會視需求增加移動式刷卡機，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務。民進黨新北市議員鄭宇恩表示，淡海輕軌進出站刷卡機以顏色區分，進出站不能混用，造成民眾進出站經常搞錯、刷錯，導致動線混亂、延遲出站時間。再加上刷卡感應的靈敏度差，刷卡感應變慢，轉乘台北捷運的乘客必須在車站內狂奔才能順利趕上車。鄭宇恩並指出，TPASS通勤月票上路逾1年，淡海輕軌儲值機卻無法儲值TPASS，乘客抱怨連連，且車廂座椅下方鐵板翹起，卻是粗糙的以膠帶黏貼固定，不僅影響市民觀感，更讓民眾對輕軌安全產生疑慮。另因應淡北道路12月中旬施工項目，淡水竹圍捷運站至關渡橋間出轄道路車道縮減為2車道，建議淡海輕軌應規畫加開班次。鄭宇恩說，新北捷不僅日常維護修繕疏忽，原本營運5年需要編列經費重置、提升設施設備、系統，卻在2023年函報捷運局，設備可供正常營運，無須辦理重置，甚至未提出重新規畫延後重置的年度，遭審計處檢討。對此，捷運局表示，淡海輕軌刷卡機設備感應的有效距離為6公分，可在0.8秒內完成扣款，與國內各捷運及輕軌系統相近，會再提供設備紀錄予系統商解析讀卡及寫卡狀態，確保票卡感應速度滿足旅客使用需求，並視需求增加移動式刷卡機。捷運局指出，TPASS儲值服務於V01及V26站可提供儲值服務，另各站已完成內部測試，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務；並將全面檢視車廂座位下方破損，加強維護。捷運局說明，淡海輕軌目前平日上午尖峰班距約4至6分鐘，最密車次達11班次，運能達每小時2915人次，運能尚符合需求，將持續視旅客搭乘狀況及參考台北淡水線紅樹林站列車進站時刻，檢討營運服務措施。
板橋又現電梯「大怒神」！婦攜8歲姪「墜落1樓」 左腳踝骨折送醫
新北市板橋區府中捷運站旁景觀陸橋今（27）日下午驚傳電梯墜落意外，一名婦人帶著8歲小姪子在搭乘電梯時，遭遇電梯因不明原因故障墜落1樓。警消獲報後趕抵現場，將受困電梯的2人救出，經檢視婦人左腳踝疑似骨折，後續送往亞東醫院進行治療。目前故障電梯已宣告封閉，由板橋區公所調查墜落原因。據了解，新北市板橋區府中捷運站2號出口附近的遊龍天橋電梯，下午1時55分因不明原因故障，從2樓急墜1樓。當時一名55歲孫姓婦人正帶著8歲姪子搭乘電梯，2人也因此受困電梯中。當時，板橋派出所員警鄭博文正在附近擔服「府中奇幻城」交通疏導勤務，聽聞天橋電梯傳出巨響，主動前往查看，赫然發現孫婦與姪子受困其中，連忙通報廠商撬開電梯。新北市消防局獲報後也立即派員前往救援，在2時2分協助2人脫困。後經檢視，孫姓婦人左腳踝疑似骨折，男童則肢體挫傷、2人意識清醒，隨後被送往亞東醫院醫治。而該故障電梯目前已經封鎖暫停使用，詳細事故原因還有待板橋區公所進一步釐清。孫姓婦人左腳踝疑似骨折，男童則肢體挫傷、2人意識清醒，隨後被送往亞東醫院醫治。（圖／翻攝畫面）本月22日，板橋殯儀館才發生貨梯電梯故障，內部3名工作人員連同運送大體墜落1樓事件。連同本日陸橋電梯墜落，已經是一週內第2起電梯因不明原因發生故障墜落事件。
萬聖派對湧入8萬人！高捷加開班次1小時人潮疏散完畢
高雄歡度萬聖節，今夜（26日）在凹子底森林公園舉行遊街派對，由國內外行進表演團體帶來精湛的演出，現場湧入多達8萬人參與，雖活動中碰見下雨，仍不澆熄現場民眾參與熱情。活動鄰近高雄捷運，高捷公司也啟動在6分鐘班距基礎上，針對凹子底站調度加班空車疏散旅客，最密達到3分鐘1班，捷運站內有計劃地進行人潮管制。（圖／高市府提供／中國時報紀爰高雄傳真）場地疏散及交通維護機制，高市府已於事前作好配套機制，人流順暢有序，並由高雄捷運加開車班因應，以30分鐘疏散2萬名觀眾進行處理，截至活動1小時內已完成尖峰人潮狀況排除。今年遊街派對活動，規劃採開放場域行進表演方式辦理，主辦單位首次將遊行活動、市集、主舞台、燈海區、還有大南瓜燈光秀等裝置藝術分散凹子底公園各處，大幅分散人潮，事前亦與表演團隊商議倘遇下雨等狀況因應及排除。今日中途受雨勢影響，但整體表演正常進行，民眾參與熱烈，現場各種裝扮爭奇鬥豔，發揮創意，遊街派對至晚間7時40分許結束，現場仍有相當多民眾繼續觀看舞台演出，市集及大南光燈光秀亦有聚集人潮。由於活動鄰近高雄捷運，高捷公司也啟動在6分鐘班距基礎上，針對凹子底站調度加班空車疏散旅客，最密達到3分鐘1班，捷運站內有計劃地進行人潮管制。大量人潮進站時，除了各節點有站務人員和捷運警察導引方向外，也預先關閉電扶梯避免危險，站內新增閘門、發行紙票，加快進月台速度。因下雨影響，出口處較多民眾聚集躲雨，造成短暫時間人潮集中，經人員疏散後已獲改善，現場為避免民眾購票久候，也宣導民眾可先上車，出站後補票，並以30分鐘疏散2萬名觀眾進行處理，至晚上8時已全線恢復正常疏運人潮。
手機丟UBIKE置物籃忘了拿！ 單車被借走蘆洲警協助男大生尋回手機
新北市蘆洲區20日發生暖心服務案，21歲潘姓男大生租借UBIKE微笑單車並於三民高中捷運站歸還後，將手機遺落在前方置物籃，正好在執行巡邏勤務的集賢所警員立刻到場協助，發現單車已被借走，遂通知UBIKE公司查詢單車位置，成功將潘男手機尋回。蘆洲警分局集賢所員警彭資皓20日晚間10時許執行巡邏勤務時，接獲潘男報案表示手機遺落在共享單車上，回到現場時單車已被租走。員警立刻調閱現場監視器，致電UBIKE微笑單車公司，以潘姓民眾悠遊卡號碼查詢，確認相關資訊。警方向UBIKE微笑單車公司幫忙查詢租用車輛編號、停放位置及下位使用者是否已歸還站點，發現該輛單車已歸還到蘆洲區永康公園站點，立即到現場成功找回手機，潘男找回遺失物後也頻頻向警方道謝。蘆洲分局集賢所所長李明翰呼籲，警方為民服務的精神永不停歇，若有需急難救助情形，可撥打110或119請求協助。
排隊名店「阿英海產粥」驚傳永久歇業！ 老饕見原因震驚直呼不捨
位於北市大安區復興南路、科技大樓捷運站的海產粥名店「阿英海產粥」在當地無人不知，其用料實在、味道鮮甜，擄獲許多老饕的胃，豈料店家近日發文透露，老闆娘阿英的健康狀況亮紅燈，24日晚間則突宣布永久歇業，讓顧客都直呼不捨。阿英海產粥23日晚間在臉書發文透露，老闆娘早從7月底開始腰就不舒服，這周心臟也不舒服，而後去看醫生照心電圖，但詳細狀況還是要去大醫院檢查才知道，也希望若最近餐點時間延誤、提早打烊，則請顧客見諒，宣布24日臨時休息一天。豈料24日晚間，店家突在臉書公告，「阿英海產粥下台一鞠躬，謝謝大家長久支持，永久歇業」，並發文說明，因為老闆娘至少要住院2個月，還要2週打抗生素治療觀察，所以英姐才決定結束營業，透露老闆娘非常不甘心也非常捨不得，「很早就希望她退休，但她堅持煮到煮不動為止」。消息一出，許多忠實顧客都相當不捨，難過的留言「最好吃的海鮮粥，沒有之一，我會很想念」、「一試成主顧客、吃了十幾年，感謝您用心煮的美食、辛苦了，一切平安順心健康、謝謝阿英老闆」、「祝福英姐，感謝阿英海產粥陪我度過青春的日子！」、「感謝阿英海產粥20年來的陪伴，祝阿英姐早日恢復健康。」、「海鮮粥到處都有，英姐只有一個」、「噩耗，台大附近真的變成美食沙漠了」。
中職總決賽首戰湧4萬人！散場「電扶梯沒管制」人被往下擠 議員驚呼：好危險
中華職棒總冠軍賽首戰由中信兄弟隊上統一獅隊，昨（19）日首戰在台北大巨蛋登場，湧入4萬名球迷進場，終場中信以10比4力退統一，在台灣大賽取得1比0的領先。台北市議員李明賢看到散場時，眾人在捷運手扶梯推擠的景象，讓他直呼「這實在非常危險。」球賽結束後，大巨蛋4萬人潮散場擠爆捷運站，李明賢指出人潮塞在捷運聯通道，電扶梯卻又沒即時管制或關閉，人流一直被推擠往下，「這實在非常危險，還好沒發生意外。」李明賢接獲民眾陳情後，晚上立即聯繫交通局與捷運公司，今天務必改善進場與散場動線，包括電扶梯管制與加派現場指揮人員，千萬絕對不能出差錯；捷運公司也允諾會討論如何改善動線。李明賢希望球迷們開心進場看棒球，也要平安回家，特別是天雨路滑、走路更要小心。最後他也期待支持的中信兄弟，今日可以再度拿下勝利！有民眾在下方留言，自己看見散場人潮，只好慢慢散步走到忠孝復興站坐捷運回內湖，李明賢也在底下回應「明天（20日）會提早管制電扶梯！」冠軍賽首勝，兄弟球員圍成象圈圈，仰天長嘯慶祝。（圖／報系資料照）
搭台北捷運單程票「今天買明天用」可行？使用規定曝光
部分民眾沒有常常搭乘台北捷運，臨時需要搭乘就得在捷運站買單程票。近日男星黃偉晉在社群求助，透露自己有時候買捷運車票時錯過車，因此想要提前買好明天的單程票，好奇是否有使用期限。貼文曝光引起討論，也有網友挖出單程票使用規定，原來單程票只限購買當日使用。日前黃偉晉在社群Threads發文，透露自己有時候趕捷運，但買票時會有機率錯過要搭乘的那班車，因此他好奇提問，「我可以先把明天的單程幣買好，然後帶回家明天坐捷運再用嗎？」不清楚車票有沒有時間限制，超過時間就失效的狀況。男星黃偉晉好奇詢問台北捷運可否提前買好單程票然後隔日搭乘。（圖／翻攝自黃偉晉Threads）不少人看到黃偉晉的疑問，第一時間都是勸他買悠遊卡，但他也火速回應「悠遊卡也是會常常不見的」，所以在買新的悠遊卡之前還是有買單程票的需求。許多網友貼心替他找答案，發現在台北捷運系統旅客須知中，有說明車票的有效使用期限，單程票為「發售當日有效」；此外團體票為發售當日有效，定期票則是依據票載或公告期限內有效。除此之外，台北捷運官網上的長見問答中，也有說明單程票使用方式和相關規定，單程票大小如50元硬幣，顏色為深藍色，面為捷運公司LOGO（metro Taipei），背面為中英文單程票（Single-Journey Ticket）字樣，「進站時與悠遊卡相同，將單程票置於新式驗票閘門的感應器上，閘門會自動感應並開啟門檔讓旅客進站，出站時則須將單程票投入新式驗票閘門上方投入口內，閘門會自動回收該單程票，並開啟門檔讓旅客出站」。如果乘客購買的單程票當日未使用，可至捷運車站詢問處辦理退費；至於以使用之票卡，除了歸因於台北捷運之事由外，一律不會辦理退費。若乘客搭捷運時單程票遺失，須至詢問處重新購票。
饒河夜市違規擺攤遭取締！老闆甩鍋喊「罰單自己繳」員工怒砸攤洩憤
台北市松山區「饒河夜市」是不少國外遊客來台必逛的觀光景點，也因此違規擺攤亂象頻傳，日前一名唐姓員工在人行道上擺攤，警方見狀隨即上前開單取締，沒想到呂姓老闆竟要求唐姓員工支付1200元的罰金，氣得唐男當場砸攤洩憤。據了解，該案發生於9月8日晚間8時許，當時唐姓員工因違規將攤販擺設在人行道上，遭到警方開罰1200元，怎料呂姓老闆得知後，卻要唐男自行吸收罰單費用，雙方因此爆發衝突，唐男一時氣不過出手砸攤，呂姓老闆也立即拿出手機錄影蒐證，下秒卻遭唐男搶走手機，現場氣氛相當火爆。松山分局接獲民眾報案，指松山捷運站5號出口前發生衝突案件，隨即派員前往現場處理，經警方到場了解，唐男及呂男在爭執過程中並未互相攻擊，現場也無人受傷，不過由於攤商仍舊占用人行道，因此警方針對違規擺設攤販部分，又再度製單舉發並扣攤，該攤販前後共被開罰2400元。事件曝光後，網友紛紛回應，「老闆真的很敢」、「台灣的慣老闆」、「賺錢老闆賺，罰單員工繳，橫批慣老闆」、「這老闆在逢甲身上就是彈孔了」、「老闆：我只是創始人，他才是負責人」、「這老闆以後還請的到員工嗎」、「這下，一人1200公平了。」
被重案改變的台灣／愛女逝世8年 王婉諭仍憂：台灣進步要靠一次一次的血跡
2016年3月28日，台灣曾發生震驚社會的「小燈泡事件」，3歲女童「小燈泡」隨母親前往西湖捷運站迎接家人，卻在途中遭思覺失調症患者王景玉持刀砍殺。小燈泡遇害當下，台灣社會正處於激烈討論死刑存廢的氛圍中，小燈泡的母親王婉諭也曾多次被媒體問到是否支持廢除死刑，但她當下僅表示：「與其說希望他被判死刑與否，不如說更想知道他為什麼會做下這件事情。」而王景玉在近3年的審理過程中，分別在一、二審委託榮總與台大醫院進行精神鑑定，結果呈現出其犯行受到精神疾病的影響，因此符合《刑法》第19條減刑的條件，最後在2020年4月15日由最高法院以無期徒刑定讞。對此，王婉諭夫妻曾公開在臉書發表聯合聲明，認為「判決不符合期待」。近日，王婉諭接受CTWANT訪問時，談到了這中間的思考，以及說明認為判決部符合期待的原因。王婉諭提到，她後續有機會讀到王景玉的精神鑑定報告，報告中追溯他從國小到高中的求學經歷，也找到了他的親友們了解狀況。她在了解王景玉的成長過程後，覺得在他逐漸惡化到失控殺人前，其實有很多可能得到協助的機會，然而他就是一步一步的不斷墜落，最終犯下無可挽回的大錯。講到這裡，王婉諭在約1個小時的訪談過程中，首次出現帶著猶豫與遲疑的表情，坦稱：「當時在量刑訴求上，是一個非常辛苦的狀態」。王婉諭表示，她與丈夫能理解「廢死」議題是一種普世價值，也期待或許某一天台灣能成為一個足以接納廢除死刑的環境。但前提應該是大家對國家的社會安全有足夠的信心，同時對國家整體的福利制度有足夠的了解，覺得社會已經準備好可以接納「廢除死刑」的舉措了。但她也坦言，「我覺得這條道路還是非常遙遠的。」她皺著眉頭，似乎努力找尋精準且合適的說法，「對於我們來說，我們的恐懼和害怕是他（指王景玉）沒有辦法順利復歸社會，因為國家制度沒有辦法救助他，所以我希望他不要出來造成更多的傷害。」8年過去，喪女之痛仍然未曾從王婉諭身上淡去，她也仍然在害怕「萬一王景玉未來獲得假釋回到社會中，社會有沒有準備好面對這件事？」（圖／黃鵬杰攝）王婉諭自述，她之所以會表示「判決不符期望」，是因為在整起事件中，感受到國家有太多的不作為，就像此前提過關於社會安全、關於精神衛生，都還有許多國家可以協助、輔導的不足之處。但是國家表現得只把「判刑」當成唯一的責任，彷彿只要將王景玉判了刑，不管是無期徒刑或者死刑，國家的責任就已經了結了。至於該怎麼避免類似的事件再次發生，或是萬一王景玉未來獲得假釋回到社會中，社會有沒有準備好面對這件事？沒有，沒有任何後續交待。王婉諭苦笑表示，「我覺得這也是我們為什麼後來一直試圖在堅持這些道路，就是『國家不做我們就自己來做』，大概是這個概念。」但王婉諭強調，雖然她在訪談中提到許多認為國家不作為的地方，但是她並不認為政府所有公部門的人都不了解問題何在，或缺乏執行的意志，只是具體到個別的公務員，有沒有收到鼓勵與支持，能夠堅持去做這些事情。她提到在競選過程中，曾得到一位已退休政務官的站台支持，對方還表示自己是第一次站台支持一個候選人，讓她感懷於心，「這其實足以看到，他對我的表現是肯定的，然後他也知道這些事情他們該做，但是過去因為沒有一個監督制衡的角色，讓他在裡面也做不了這些事情。」她再以少子化問題舉例，「我們都知道少子化問題絕對是國安危機，我們也知道家長托育照顧孩子的辛苦，但政府在做的事情就是發現金、發補助。」她表示，政府絕對知道該怎麼做，但是沒有民意代表或者其他監督者的角色，能夠推動、逼迫政府部門去做這些事。王婉諭表示，想讓台灣的未來變得更好，接下來需要所有公民站出來成為改變的一份子。因為民意代表就是公民所推舉出來。台灣的進步動力中，有許多熱血的民眾在默默努力，重要的是要讓這股民間的動能凝聚起來。訪談最後，王婉諭透露接下來的打算，「我覺得台灣的進步，很悲哀的是，它需要靠一次一次的血跡，也就是發生重大事件、有人付出生命作為代價後，才有辦法往前一點。但我們更擔心的是，即使有人犧牲了也沒辦法進步。所以我們現在即便是一個沒有立法院席次的政黨，仍然希望能夠凝聚民間的力量。當不幸的事件發生時，至少我們能藉著群眾的目光放在議題上，努力去推進一點什麼。只有在這種時候，政府才有機會感受到壓力，才會有決心去做該做的事。」「我覺得我沒有那麼悲觀，我覺得公部門很多的人都知道問題在哪裡、知道怎麼做。但他可能礙於很多的現況，比如政治現實、量能上的現實、長官們考量的現實，所以沒有辦法去做。我覺得只要我們能夠建立起橋樑，或者借助機會給他們搭起這個舞台，他們可能就能夠往前推進。」※編按：本文採訪時間發生於2024年9月10日，而憲法法庭9月20日才做出「有條件合憲」判決。關於「死刑存廢問題」，王婉諭女士在9月20日之後另在臉書發佈有「更完整論述」。●衛生福利部致力於推動全國心理健康促進，提供心理衛生教育、宣導、心理諮詢、心理諮商及個案關懷訪視、社區支持資源連結等服務。➤全國社區心理衛生中心查詢▸http://pse.is/58urj8➤更多心理健康促進資源▸https://pse.is/6k6lav
被重案改變的台灣／不該僅是「禮遇」而是基本對待 王婉諭談「犯罪被害人權益保護法」
2016年3月，台灣曾發生震驚社會的「小燈泡事件」，3歲女童「小燈泡」隨母親前往西湖捷運站迎接家人，卻在途中遭思覺失調症患者王景玉持刀攻擊。在小燈泡遇害後，小燈泡母親王婉諭深感政府對「被害人」權益保障不足，部分機制甚至可能造成被害者的2度傷害，因此投身政壇，一手推動保障犯罪被害人的權益。2023年1月7號，立法院三讀通過《犯罪被害人保護法》修法，不僅讓政府的介入協助成為受害者們的基本權益保障，也大幅簡化了各種補助補償金的申請、審議方式。王婉諭近日接受CTWANT的訪談時談起這段經歷，她指出其實過去當刑事案件發生時，在法庭上面只有審、檢、辯三方角色。審理就是法官，檢察官則是代表國家起訴被告，辯方則針對行為人來進行辯護。不可思議的是，她與丈夫在小燈泡案件中才理解到，即便是被害人或被害人家屬，其實在這個結構裡是沒有位置的。被害人家屬只能透過請求與檢察官溝通，由他代表國家來處理這些事情。因此，她在接受媒體訪問時曾指出，她與丈夫身為這起刑事案件最直接的當事人，然而在案件的偵查、訊問、鑑定乃至於最終上訴過程中，他們全都一無所知，猶如整起事件中的「邊緣人」，一切關於案件的進展消息都是透過媒體才得知，讓她倍感難過。王婉諭步出法庭後接受媒體採訪。（圖／報系資料照）「我覺得非常荒謬，明明受害者家屬應該是事件中受影響最深刻的人，但我們卻沒有任何的角色可以表達我們的意見。」王婉諭表示，雖然他們夫妻可以上法庭聆聽審判，還被告知「有話可以舉手發言」，然而她後來有機會接觸了更多被害人，才發現這是因為小燈泡案件全國矚目，「原來這些全是禮遇！」王婉諭事後更發現，在眾多的案件中，受害者與受害者的家屬們要面對重重壓力，比如要在激動的情緒下快速決定是否要解剖遺體、經濟狀況不佳卻要操辦後事、在孤立無援的狀況下面對陌生的法庭，或面對大批媒體追逐的壓力，事後還可能要面對長達數年的訴訟過程、長期的傷害復健或者心理創傷治療等。然而，王婉諭認為，對於被害人與家屬的保護，應該是政府的「責任」，而非一種「恩賜」，被害者或其家屬在法庭上表達意見的機會不該只是「禮遇」，而是每一個被害人基本應該要得到的對待。舉例來說，被害人在法庭活動中應該要有角色，監察機關應該在犯罪人被羈押、起訴、保釋、假釋的時候，第一時間通知被害人和被害人家屬，而不是只能過媒體瞭解進展。王婉諭直言，犯罪事件的發生不僅是被告本身的問題，往往也代表著制度有問題，國家應該在犯罪事件中須負擔一定責任，保障被害人得到的協助「基本權益」。在過去，國家雖設有「犯罪被害人保護協會」，但因沒有明確的責任歸屬，以至有逾半數的被害者與家屬直到事件結束多年，都不知道有這個單位存在，更遑論得到協助；且過去每個犯保協會分會僅有2、3名正職人員，協助能量相當有限。另外，政府認為「救濟被害人」並非國家的責任，因此是「代位求償」原則，代替受害者向被告討取補償金，倘若事後國家無法從被告處取得補償金，甚至會收回原先先行發給被害者的補償。修法後，制度進行了大幅度調整，首先是員警、檢方到法官，在案件進行的過程中就會去檢視被害者符不符合「被協助」條件，如果符合樣態時就應主動告知犯保協會，讓協會能盡早介入，提供被害者法律、心理、經濟上的援助。此外，過去犯保協會組成由監察機關兼任，在處理事件時往往帶著司法人員的冷靜與審視，可能帶給被害者二度傷害，「其實協助被害人的角色，與檢察官的訓練是完全不同的。協助被害人需要同理心，你需要瞭接這些人心理上需要的是什麼、生活上需要什麼。」因此，在王婉諭提出的修法條文中，調整了犯保協會體系的理事長、顧問群們，不再只有檢察系統的人，而是有更多不同領域的人，可以給予被害者需要生活上、心理上、乃至於法律上的協助。另外，過去審議補償金會議時，雖然會提供被害人未付金或是補償金，但是因為犯保協會的人員多是檢察官體系訓練出來，所以他會逐條詢問「你今天難過嗎？吃不吃得了飯？」，「你今天有多傷心？」、「你喪禮費用要這麼多嗎？」等冰冷又令被害人備感難堪的問題。王婉諭表示，她始終記得審議補償金會議上，她被問到「葬禮費用需要這麼高嗎？」的錯愕。圖為2016年小燈泡告別式的布置一角。（圖／報系資料照）修法後，費用審議制度將改成「定級定額」制，由執法單位依照相關規範處理，如死亡、重傷等皆明訂不同分級的給付金額，採簡易審查避免原本因詢問不同細項導致被害人受到二次傷害的問題，而簡化的審議程序，也會讓補償金的發放變得更快。不過，王婉諭同時指出，這次修法仍有未盡人意之處，接下來要關注的，是犯保協會的營運問題。目前全台大概有11個犯罪被害人保護協會，但是每個犯保協會大概只有2名左右的專職人員，資源相當吃緊。她在提出法案時，曾經希望政府能讓犯保協會的費用基金化，或是費用由國家協助，但是最終沒有爭取到，因此很擔心未來能不能順利營運下去。●衛生福利部致力於推動全國心理健康促進，提供心理衛生教育、宣導、心理諮詢、心理諮商及個案關懷訪視、社區支持資源連結等服務。➤全國社區心理衛生中心查詢▸http://pse.is/58urj8➤更多心理健康促進資源▸https://pse.is/6k6lav
北捷火警探測器「狼來了」 誤響率高達94％
台北捷運人潮眾多，公安備受矚目，台北市議員柳采葳14日發現，近5年北捷車站內的火警探測器共響鈴486次，但真正發生火警僅28次，誤響率高達94％，且使用超過10年的探測器多達25％，她憂心誤響恐造成民眾恐慌，甚至引發「狼來了效應」。北捷公司回應，火警探測器響鈴時，站長會先確認原因再由站務員廣播說明，另將對超過年限設備汰舊換新。根據統計，近5年捷運站內火警探測器共響鈴486次，因故障響鈴占58.4％、284次，環境及設備因素響鈴35.8％、174次，真正發生火警5.8％、28次，誤響率高達94.2％。柳采葳昨在議會交通部門質詢指出，近5年探測器誤響最多的前3處車站，第1名為民權西路站響了19次，其中14次為探測器故障，接著是台北車站15次有8次故障，第3名是北投站12次有9次故障。北捷人流量最多的台北車站平均每天有26.8萬人次，但今年1到8月警鈴誤響卻高達5次，若旅客聽到警鈴大作卻只是故障，將對北市公共運輸安全信心大打折扣。她也擔憂，火警警鈴響起，手扶梯、電梯及空調設備皆暫停運作，不但恐讓民眾摔傷，也會造成旅客恐慌，還會引起「狼來了效應」，萬一真正發生火警時不會逃跑，因而導致嚴重傷亡。柳采葳說，捷運站火警系統被觸動後，將動員車站自衛消防編組包括站長、站務專員、清潔人員和保全約2至5人處理，誤響不僅讓工作人員疲於奔命查證，且浪費值班人力。她表示，火警探測器誤響2大原因，分別為受環境水氣影響導致探測器機板受潮，以及煙霧、粉塵、灰塵和昆蟲侵入，一般火警探測器使用年限最多10年，北捷車站內共3萬7924顆探測器，使用逾10年竟高達占25％、9410顆，北捷應通盤檢討場站內火警探測器設置地點、型號，並定期檢測維護及環境清潔。北捷總經理黃清信回應，火警探測器響鈴響起時，站長會先確認原因，並由站務員向旅客廣播說明。火警探測器最低使用年限10年，平均16年會汰換整組，接下來只要超過年限就會更換。