產量過剩
」 雞蛋 蛋價 價格 蛋農 農業部蛋價料再降2至3元!中秋過後買氣差「蛋商堵蛋仍嚴重 」 蛋農怨:恐掀倒閉潮
全台雞蛋產量過剩,蛋商公會17日時曾宣布,雞蛋產地價再降2元,產地價來到26.5元,批發價19日起也降2元,未來不排除持續降價,產業界預估24日蛋價恐再跌2至3元,有蛋農就直言,若蛋價再跌,恐怕會逼蛋農斷尾求生,賣雞換現金或乾脆離農,掀倒閉潮。國內生產蛋雞持續走高,據農業部官網顯示,雞蛋日產量攀升到12.2萬箱(每箱200顆),儘管台北市蛋商公會兩周內兩度降價救市,但因中秋節過後買氣差,各地蛋商堵蛋情況仍嚴重,產業界預估明天蛋價恐再跌2至3元。據北部蛋商指出,目前投產蛋雞過多、產量大幅提升,受到天氣持續高溫、先前進口蛋衝擊等因素,買氣一直疲軟,目前市售雞蛋滯銷,也間接影響品質,預估11月前蛋價仍會維持低價位。另據高雄的蛋農也說,除了產量增、買氣差外,先前蛋荒逼迫很多店家更改菜單,隨著供應量多了但市場的需求變少了,導致全台大堵蛋。這位南部蛋農直言,產地價低於30元蛋農就已經賠錢賣,一旦降到每斤23.5元,恐怕會逼得許多蛋農斷尾求生,不是賣雞換現金就是乾脆離農,若蛋價續跌,一些租場的蛋農還可能付不出飼料而倒閉,恐會掀起一波倒閉潮。除此之外,也有中部蛋農表示,規模和設備好一點的小型蛋雞場,早被財團收購,目前多數小型雞舍養雞沒有競爭力且沒收益,想養好蛋又沒資金改善人力和設備,更沒有通路,遲早是會被淘汰。針對蛋價下跌和雞蛋產量過剩,農業部畜牧司長李宜謙表示,近期因蛋雞平均雞齡低,產蛋效率高,加上天氣尚未轉冷,市場銷售仍未見顯著上升,因此略有供過於求的情形,他也證實蛋商仍有部分庫存,經蛋商與養雞業者協商結果,若這周消費仍未有起色,不排除尚有一波降價空間,農業部尊重市場機制以及產銷雙方協商結果。
雞蛋每日生產過剩40萬顆! 蛋商公會:中秋節後才會考慮降價
根據農業部最新雞蛋產銷資訊統計,國內蛋雞投產數與雞蛋產量雙雙創新高,目前國內投入生產蛋雞比上周增加45萬隻,來到3691萬隻;而雞蛋生產也達12.2萬箱(每箱200顆),超過國人每日所需的12萬箱,等於每日生產過剩40萬顆,導致產地禽場和各地蛋商皆出現堵蛋情形。對此,台北市蛋商公會則表示,隨著17日中秋節即將來臨,目前暫不考慮降價。由於9月開學1周以來,國內雞蛋產量增加,但雞蛋銷量卻因天氣炎熱而未明顯提升,導致雞蛋產量過剩,蛋商公會上周宣布蛋價調降3元,產地價跌至每台斤28.5元、批發價降至38元。尤其禽場到各地蛋商都因為產量居高不下,而出現堵蛋情形。對此,中部蛋農就直言,目前超過80%的大蛋商都有堵蛋的狀況,賣壓相當沉重,但大廠「賣不掉又不捨不得降,才會越堵越多。」北市蛋商公會理事長林天來今受訪時也坦言,雞蛋產量過剩,主因是前陣子蛋雞換羽、汰換新雞都陸續投產,所以產量突然暴增,再加上天氣炎熱導致買氣上不來,才會產生供過於求的情況。不過考慮到下周即將迎來中秋節,所以目前暫時不會調降價格,直到中秋節過後,才會視產銷狀況決定。對此,台灣蛋雞事業產銷督導委員會內部報告則指出,9月各級學校開學初期,雞蛋銷售市況普遍不佳,近期又碰上雞蛋產量回升,各區蛋商庫存壓力湧現,因此呼籲各產區要進行產銷調節。
機器仁來瘋3/「中國正在倒貨」+日幣貶值重擊 工具機業集體面臨存亡戰
儘管在AI教父黃仁勳的加持下,台灣機械設備商在8月21日的台北國際自動化工業大展中,提高不少能見度,但CTWANT記者訪查,多家業者透露現正「腹背受敵」的真相,「中國用傾銷搶低價市場,日本用低匯率搶高端市場,台灣業者好不容易打進的俄羅斯市場,也因烏俄戰爭受到美方壓力被禁止出口,簡直是頭大到不行!」「台灣從AI晶片、零組件到伺服器都有主導地位,但AI要落地,智慧製作與機器人技術就是其中的關鍵!」台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一在21日「台灣機器人與智慧自動化展」開幕時表示,這次活動聚焦在AI人機協作的工業5.0、智慧製造相關的設備與零組件、各產業機器人應用等領域。台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一。(圖/翻攝自台灣智慧自動化與機器人協會官網)參展廠商看到今年的熱絡場景,向CTWANT記者閒聊時都感觸良多,機械產業雖在台灣出口上佔有一席之地,但媒體及市場關注度,遠不及半導體與電子資訊業,就算今年有機器人及AI人機協作議題加持,仍難掩產業正腹背受敵的窘境。就在同一天,北京也熱鬧舉辦「2024世界機器人大會」,參展廠商約169家企業,跟台灣的1200家差很多,但現場有27款「人形機器人」同步亮相,還配上栩栩如生的人工皮膚,看了就讓人頭皮發麻。「中國已連續11年成為全球最大工業機器人市場,近三年新增裝機量佔全球一半以上,十年間成長近19倍」工信部副部長辛國斌在21日的開幕式上,一語展現中國機器人發展的實力。事實上,台灣的機械業過去以出口中國大陸為大宗,近期因美中對抗、地緣政治衝突,出口受創還反被大舉進口。「中國模具產業已供過於求,價格更壓到只有台灣模具的7成,導致台灣7成模具從中國進口,已嚴重打擊本土產業,更有模具廠商已出現『做三休四』。」台灣區模具公會理事長張和明急切地表示,台灣應成立研究中心,協助產業轉型,由智慧製造與數位轉型帶動模組高品質化轉型。業者向CTWANT記者表示,過去機械產業,高價位以日本、德國廠商為主,中低價位、也就是CP值高的由台灣來做,但中國大陸商務部先前中止ECFA早收清單效益逐漸發酵,大陸廠商陸續崛起,「加上他們自己景氣不好,所以產量過剩,開始往國際市場倒貨的情況也出現了!」業者舉切削中心機為例,台灣平均單價約12萬美元的產品,但大陸業主出口的單價,居然出現4萬美元。去年全球前十大工具機出口國,只有兩個國家出口衰退,一是日本衰退8%,另一則是台灣衰退14%,但眾所周知,去年起日幣就不斷貶值,今年上半年新台幣匯率貶5.97%,同一時間的人民幣貶5.44%,日幣貶值高達 22.99%,讓日本製造的出口產品價格降低。日商FANUC發那科是世界最大的工業機器人製造商之一。(圖/方萬民攝)「再笨的人也知道要買日本貨!」業者大呼無奈,以日本工作機械工業會最新公佈的數據顯示,今年7月工具機訂單年增長8%,達到1239億日元,已連續3個月實現正增長,因中國政府的補貼效果持續,來自中國的訂單增長7成,北美的訂單增長1成。據台灣機械工業公會、台灣工具機暨零組件公會等數據顯示,今年上半年工具機出口值10.75億美元、出口占7.6%,年減15.5%,然而下半年並無好轉跡象,全年出口值恐創近五年最差。台灣機械工業公會秘書長許文通表示,下半年預期美國會降息,加上半導體產業因AI議題不斷增溫,紡織、製鞋受惠國際重要賽事而需求增加,但工具機業仍較為辛苦。業者向CTWANT記者透露,國發會主委劉鏡清其實在7月下旬曾到台中拜訪工具機業者,不是去談補助,而是問業者說,能不能「整合成一家控股公司」,他以大聯大為例,透過控股方式將九家公司合而為一,成為產業龍頭,否則面對中國同業動輒300億元的營收規模,恐怕會離對手越來越遠。但業者嘆氣,「工具機很多都是小型的家族企業,哪有這麼簡單。」
網路不滿農業部雞蛋政策 負面聲量為正面的5倍
台灣議題研究中心(TPOC)5日公布由QuickseeK快析輿情資料庫所對「農業部雞蛋政策」進行網路聲量與聲量情緒分析,結果顯示,雞蛋政策惹民怨,在「立法院調查進口雞蛋」、「審計部指出採購瑕疵」、「雞蛋減產」與「蛋價調漲」等四大相關議題,負面聲量是正面聲量5倍多。TPOC以6月26日農業部因產量過剩,宣佈將減產雞蛋並淘汰蛋雞為分界,觀察「農業部雞蛋政策」前後各約一個月的網路聲量與聲量情緒,結果發現,關於雞蛋政策的討論聲量原本有3,678筆,到農業部宣布淘汰蛋雞後上漲至10,469筆,聲量上漲184.6%,但網路好感度(P/N值)都小於0.2,說明農業部宣佈減產雞蛋後,雞蛋相關政策網路討論度大幅增加,且聲量多以批評為主。TPOC進一步透過分析網路輿論對於「農業部雞蛋政策」的常見關聯字詞,發現「進口」、「調查」、「淘汰」、「漲價」、「專案」、「畜產」等字詞,可以發現網友對於政策的關注重點集中在進口雞蛋、以及雞蛋價格上漲部分,進一步將關聯字詞歸納出四個主題,其中以「立法院調查進口雞蛋」(51.0%)與「審計部指出採購瑕疵」(34.8%)的聲量占比較高。TCOP分析雞蛋政策關鍵字的四大主題,包括「立法院調查進口雞蛋」、「審計部指出採購瑕疵」、「雞蛋減產」與「蛋價調漲」中,農業部的表現通通不被網友買單,負面聲量均為正面聲量的5倍以上,顯見民眾雞蛋政策民怨沸騰。其中以「雞蛋減產」與「蛋價調漲」兩主題,好感度最低,分別僅有0.16與0.14,進一步觀察網友具體意見,可以發現大量對於農業部「雞蛋產量評估失準」、「政策政策缺乏全面考量」、「只顧解決當前問題」、「蛋價反覆無法有效調控」等批評,說明輿論對於農業部先宣佈減產雞蛋以穩定價格,而後卻因雞蛋減產調漲價格的情形,有強烈的不滿。農業部的雞蛋政策因為採購瑕疵、遭受立法院調查,以及蛋價調控不力等原因,受到輿論批評。農業部應研擬具體措施,針對評估雞蛋供需與調控應該檢討相關流程,以免政策永遠趕不上整體產量變化。此外,檢討過去進口雞蛋過程中的瑕疵,提出具體的改善方式,清楚向民眾說明,才能使整體施政更符合民眾期望。
蛋價低過成本!不滿飼料太貴 全台雞農號召8月1日集結抗議
近期因雞蛋產量過剩,產地蛋價多次調降,近日每台斤蛋價僅28.5元,低過每台斤32元的成本。上月飼料廠曾宣布每公斤調降0.4元,中華民國養雞協會即喊話飼料廠7月再降0.6元,未獲理會,中華民國養雞協會理事長邱時恩表示,已向警方申請集會遊行,計劃於8月1日率全台雞農至飼料大廠抗議,要求降低飼料價格。而台灣飼料同業公會總幹事鄒信南認為,價格波動屬自由市場經濟,雞農應自行調節生產因應。據《中時新聞網》報導,先前雞蛋批發價、產地價曾一度分別跌至近3年低點的每台斤35元、25.5元,但因雞蛋產量過剩,農業部7月1日起與養雞協會執行淘汰寡產老母雞措施,雞蛋批發價從每斤35元漲至38元,產地價則是從每台斤25.5元調至28.5元。中華民國養雞協會理事長邱時恩22日表示,產地蛋價多次降價,現在雞農都在虧損。反觀過去玉米飼料原物料雖因俄烏戰爭及新冠肺炎疫情一度飆漲到每公斤12餘元,但目前僅每公斤7至9元。養雞協會先前就希望飼料降價,結果飼料廠宣布飼料每公斤僅降0.4元,協會曾呼籲7月再降0.6元,但到現在仍未看到飼料廠有任何動作。養雞協會認為飼料有更多降價空間,訴求每公斤再降0.7元,如果以一般2至3萬隻蛋雞場計算,每月可省下10至20萬飼料錢。邱時恩指出,已決定8月1日率500位雞農到台南市飼料大廠大成長城企業公司抗議。他表示,現場除了表達飼料降價0.7元,也訴求飼料價格如同中油調價機制,即時反映成本,該漲就漲該跌就跌,並希望農業部介入養雞協會與飼料公會之間的協調。對此,台灣飼料同業公會總幹事鄒信南表示,飼料價格近2年已多次調降,每公斤累積降價近3元,已經適時反映國際局勢變化,飼料業者相關運費、人事、水電等生產成本也增加,坦言已經沒有降價空間。鄒信南還表示,雞農應自行調節生產因應市場供需,政府不應過度干預。農業部畜牧司副司長李宜謙則表示,飼料價格屬於市場機制,農業部不會介入養雞協會與飼料公會的價格議定,但希望雙方心平靜氣對話,近期已在聯繫養雞協會與飼料公會。
蛋價再降2元「創3年新低」 公會:蛋農要加速減產
蛋價持續降價!受到近期國內雞蛋消費市場低迷,雖然先前已5度調降救市,但仍無法提升買氣,台北市蛋商公會25日宣布,蛋價再降2元,產地價即日起從每斤27.5元降至25.5元,批發價從本周四起,每斤37元降至35元。這也是近期第6度調降,創下近3年新低。根據台北市蛋商公會常務理事劉威志指出,夏季本來就是雞蛋消費淡季,學校又即將放暑假,營養午餐將暫停供應,現在雞蛋產量過剩,蛋價再降已經無助買氣,因此,跌價主要目的是希望產地減產,平衡市場供需,蛋農也能減少虧損。包括台灣蛋雞事業產銷督導委員會再度示警,根據內部資料顯示,雞蛋生產仍供過於求,全台各分區生產動態「產量充裕」,蛋商銷售動態卻是「市況稍弱」,且中南部仍有蛋雞舍持續新建中,呼籲各產區加速雞蛋減產動作、延後進雞作業。另外,據農業部本周最新雞蛋產銷資訊平台顯示,目前國內投入生產蛋雞約3559萬隻,雞蛋每日生產量12萬1550箱,每箱約200顆,超過國人每日12萬箱需求,每天生產過剩31萬顆。
蛋價崩盤!20斤箱蛋驚售300元 業者:小心買到臭雞蛋
前陣子蛋荒潮緩解,加上雞蛋生產過剩,蛋商面臨囤貨壓力,蛋價連跌,2)日傳出,市場營業用20台斤箱蛋1箱只要300元,遠低於行情價,就連零售價也出現每斤30元的低價,對此,台北市蛋商公會表示,由於進入暑假,國人出國多,營養午餐停供,雞蛋將變得更不好賣,有降價空間,不過也提醒,天氣炎熱影響雞蛋保存,近期要小心買到臭雞蛋。國內雞蛋每日持續生產過剩逾30萬顆,市場甚至傳出,「蛋價已經崩盤,恐將持續到9月」,提供給餐飲業者使用的20斤營業用箱蛋,一箱喊價300元至500元,遠低於行情的740元,等同1台斤售價下殺到只要15元。對此,蛋商公會強調,公布的產地價、批發價只是提供業界參考,業者仍可自行調節售價。據台北市蛋商公會理事長林天來表示,雞蛋買氣今年相當差,原因除了產量過剩,國人出國玩也是原因之一。由於國旅太貴,國內消費減少,加上0403花蓮大地震,當地業者沒有進蛋,雞蛋內銷大受影響,接著學校放暑假,營養午餐停供,雞蛋更不好賣,並坦言蛋價仍有降價空間,預計明天開會討論。除了蛋價崩盤,最近也傳出雞蛋壞掉比例變高,台北市蛋商公會常務理事劉威志指出,由於天氣太熱,影響雞蛋保鮮期,有不少消費者近期反應有「壞蛋」,雖然從產地到零售端,約有3周的保存期限,但受到高溫和暴雨不斷,雞蛋運送途中難免受損產生裂縫,導致變質機率高。消費者若要購買雞蛋時,可先掃描蛋箱或蛋盒側邊的QR code,確認保鮮期限。買回家料理時,先把蛋打在其他的碗裡,確認鮮度沒問題再下鍋,如果雞蛋變質壞掉,會有明顯的臭味,蛋白也會出現泛綠變色情形。
蛋商大武山掛牌首日大跌13% 中籤戶慘賠逾7千
近期由於產量過剩,蛋價連續下跌創近3年新低,也使蛋商大武山今(13)日掛牌上市後蜜月行情失靈,開盤一度跌到49.5元,跌幅13%,以承銷價57.13元來看,等於中籤戶最多賠逾7千。據了解,近期蛋價連4週下降,本週雞蛋產地價和批發價再跌3元,分別為每台斤27.5和37元,創下近3年來新低。蛋商大武山辦理承銷作業,今日以承銷價57.13掛牌上市,截至上午10點28分,股價來到53.3元,跌幅6.65%。大武山主要產品涵蓋鮮蛋、液蛋、溏心蛋、蛋捲等產品,鮮蛋日產量高達80萬顆以上;在屏東、台南、桃園3地設有牧場與洗選場。該公司2023年營收新台幣11.49億元,生鮮雞蛋約佔79%,液蛋17%,蛋加工品及中雞銷售約占4%。大武山日前也表示,自2013年起即與日本最大蛋雞牧場「TAMAGO&COMPANY株式會社(原:伊勢食品)」進行交流,也預計於6月19日在台正式對消費者推出生食級的「幸せ鮮蛋」,雙方也攜手合作興建彰化洗選廠預計於2024年底落成,未來更可望聯手在海外建廠投資,擴大營運規模。
雞蛋產量過剩「價格創2年新低」 民眾無感怨:加蛋一樣20元
2022、2023年台灣都曾鬧蛋荒,去年更是史上最嚴重的蛋荒,農業部還啟動緊急專案進口雞蛋,不僅民眾需要排隊購買雞蛋,許多店家也因此漲價,然而近期雞蛋進入消費淡季,產地產量回升,價格調降,創下近兩年新低,但卻有網友抱怨即使雞蛋降價,「早餐店加蛋仍然是15、20元」。台北市蛋商公會於6月4日宣布,蛋價再降2元,產地價自4日起從32.5元降至30.5元,批發價將於6月6日跟進,從42元降至40元。台北市蛋商公會理事長林天來坦言,近期各地蛋商面臨沉重的賣壓,有部分業者甚至以低於行情價拋售以清庫存。在北部市場也傳出零售雞蛋1斤35元、3斤100元,比行情還要低的破盤價格。甚至有營業用一箱20斤的雞蛋只要500元的情況,換算下來1斤只要25元。蛋價創下兩年來新低的消息也引發網友熱議,一名網友在PTT上整理了今年以來的蛋價變化,發現受到寒流、春節影響,蛋價最高曾漲到每斤52元,但隨著需求減少、產量回升和天氣變化,蛋價不斷下滑,現在的價格與年初相比已有明顯下降。文章曝光後,不少網友也紛紛留言表示,「加蛋還是20,謝謝」、「終端消費者加蛋一樣15元」、「加蛋15、20也降不回來了」、「結果加蛋還是15元」、「我就沒看過終端消費有降過的」、「什麼時候超商茶葉蛋有降再叫我」、「全聯還是52一盒啊」、「早餐店不降價,你不吃我不吃,看誰吃虧」、「民進黨的巴西雞蛋還在冷凍浪費血汗錢」、「無良店家蛋價就不會跌啊」、「我開始懷疑,先前真的缺蛋嗎」、「之前蛋農就警告,農委會一口氣進過量種雞」。
馬斯克頭痛了!特斯拉賣不掉 租「廢棄購物中心」停車場塞庫存
美國電動車大廠特斯拉面臨產品陣容老化、電動車市場降溫,以及其他廠商激烈競爭影響,近幾個月銷量急遽下滑,特斯拉為緩解庫存壓力,甚至租用密蘇里州聖路易一處已關閉購物中心的停車場,存放多達400輛待售車。據《InsideEVs》報導,特斯拉租用聖路易切斯特菲爾德購物中心(ChesterfieldMall)停車場並非孤例,多名網友在論壇Reddit分享,新澤西州勞倫斯維爾的桂格橋購物中心(Quaker Bridge Mall)、維吉尼亞州里奇蒙一處廢棄大樓的停車場,都分別停放數百輛尚未交付的特斯拉,其中也包含新推出的Cybertruck。美國廢棄商場的停車場停滿特斯拉。(圖/翻攝自Reddit)美國電視台《FOX 2》指出,特斯拉聖路易服務中心雖有135個停車位,但幾乎被停滿且必須替客人預留車位,不得不租用4公里遠的切斯特菲爾德購物中心停車場應急。美國廢棄商場的停車場停滿特斯拉。(圖/翻攝自Reddit)《柏林報》也揭露位於德國特斯拉超級工廠60公里遠的新哈登貝格(Neuhardenberg),其可停放5000輛車的前東德軍用機場,已停滿大量的新出廠特斯拉,附近居民表示,每天每小時都有貨車載著新造車來停放,顯示特斯拉產量過剩問題已不分歐美。儘管特斯拉上季共有46,561輛庫存,占特斯拉總產量10.7%,但美國電動車供過於求問題不侷限於特斯拉,最新統計數據顯示,美國電動車可用庫存為136天,明顯高於總體平均天數的78天,其中又以NISSAN的160天最高,其次為BMW及KIA,最低為GMC的54.6天。
西瓜貨車招牌掛「1斤13元」 婆媽上門真相大逆轉:被騙了
做生意應該講求誠信,假如用欺騙的手段,會流失許多顧客。新北市蘆洲衛生所日前有一輛賣西瓜的貨車,招牌上打著「1斤13元」,吸引很多民眾上門。不過真相卻讓人怒了,原來又是商人的手法。網紅Cheap在臉書發文透露,前幾天蘆洲衛生所旁,出現一台賣西瓜的貨車,旁邊掛著「1斤13元」的牌子,但實際上並非西瓜的價格,而是地上的3顆椰子,至於西瓜價格是4斤100元,很多婆媽不知道而上當。1斤13元是椰子而非西瓜。(圖/翻攝自Cheap臉書)Cheap指出,大西瓜1顆大概20~40斤,等於1顆售價500~1000元,而大賣場價格大約1斤16元,都比那台貨車賣的便宜,他感嘆沒有開發票,把營業成本外部化的,卻還比較貴。雖然他很喜歡吃西瓜,但寧願去大賣場買,也好奇如果把那3顆椰子買走,會發生什麼事。貼文一出,網友紛紛留言,「今年西瓜產量過剩啊」、「姜太公釣魚」、「不會挑瓜別在路邊買,那都是大盤挑瓜時就不要的」、「牠會再拿3顆椰子出來」,也有人表示:「這在菜市場很常見」、「跟以前冰棒1元的一個樣」、「新莊運動公園附近也有一台,有類似莊孝維情況」。據了解,過去有民眾到台北東湖市場,看到有攤販招牌寫「1枝冰只要1元,歡迎試吃」,於是買了好幾枝,怎料結帳卻變成1枝10元,氣得報警處理。老闆則解釋,1枝1元是試吃價,但不被消費者買單。
電池護照來了2/台塑台泥鴻海三大「芯玩家」陸續到位 歐洲新規緊箍咒反成殺出紅海新武器
人工智慧AI搶盡鋒頭下,台灣科技界正悄悄進行第三波電池復興大戰。全球廠商與政府搶拚戰略物資「未來世代的新石油」自主化之際,傳產龍頭台泥、台塑,以及鴻海這三大巨頭也成了「芯玩家」,紛紛下海挑戰電池產業中最難的一塊、也就是中游製程的「電池芯」,今年即將陸續開花結果。這三家各有千秋,鴻海要結合高雄在地業者做電動車產業聚落,台泥主攻歐美頂級用戶、進軍國際「100%使用綠電」電池廠,而台塑除了台灣電池產業鏈完整國產化,還有回收煉金的「城市採礦」雄心。在今年啟動歐盟新電池法的新遊戲規則下,嚴格要求電池商品的生產履歷與回收能力等,讓目前勢不可擋的中國新能源汽車開始正視自家電池壽命短又貴的困境,蔚來汽車董事長李斌16日在「中國電動汽車百人會論壇」上疾呼「解決電池壽命問題刻不容緩」。看似嚴苛的緊箍咒,反而成為台灣廠商的「另類加持」,有望突破中國製造紅海市場的「芯機會」。 台泥走國際化路線,與加拿大政府打造「100%使用綠電」電池廠,加國總理杜魯道親自站台。(圖/台泥提供)業內人士透露,台灣曾是電池大國,擁有全球前5大的下游電池模組廠,像是新普(6121)、順達(3211)都是營收百億的公司,但中游的電池芯、上游電池材料「比上」品質贏不了日韓業者,「比下」拚價格也拚不過中國業者,造成產業鏈大缺口。「因為電池芯是高投資、高技術門檻及高風險的行業,」業內人士告訴CTWANT記者,他說,台灣第一波電池熱潮在1994年,國內財團相繼投資設立鎳氫電池廠,第二波在2008年投資鋰鐵電池,但都在艱苦經營。現在是第三波,因應電動汽車崛起的全球電池荒,因汽車需要更高的安全性,廠商會選擇大品牌。「若台灣有自己的『國家隊』,且價格不要差太多的話,當然會優先採用MIT。」業內人士不諱言,期盼政府幫忙推動政策。以韓國研究機構SNE Research最新全球動力電池市場統計數據,2024年1月全球動力電池裝車量為51.5GWh,中國電池龍頭寧德時代全球市占高達39.7%,強勢佔領第一寶座,接下來是比亞迪的14.4%,韓國LG的11.4%、日本松下的5.9%,以及韓國三星的4.8%。前十名裡,中國廠商就佔了6家。「電動車的成長趨勢看起來不會改變,我們非常有信心面對這個競爭激烈的環境。」鴻海(2317)14日法說會上,除了風起雲湧的AI,鴻海董事長劉揚偉提到的第二大重點就是電動車事業,電動車的大腦是晶片、心臟則是電池,高雄和發的鴻海電池中心推出第一款Made in Taiwan動力電芯,今年第四季將會開始進入量產,產能可達1.2 GWh(百萬瓩時)。除了鴻海的超級電池工廠將在今年量產,為打造完整的國產電池產業鏈,台塑新智能投資全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠、位於彰濱工業區,也將於今年完工投產。除了AI紅利,鴻海的超級電池工廠將在今年量產,近期股價飆高。(圖/報系資料照、翻攝自雅虎股市)台塑新智能總經理劉慧啓向CTWANT記者表示,台灣電池市場仍在不斷增長,有三大原因,第一是將既有的鉛酸電池改為環保耐用的鋰鐵電池,第二是搭配再生能源以強化電網韌性的儲能系統,第三是主流大宗的電動車應用,光是前兩樣需求就達到每年7.2GWh以上,全台電池廠產量加起來也不足以應付國內市場,各廠產品技術、目標客群及應用領域也有差異化,不會有內部競爭的問題。台泥則是走國際化路線,旗下三元能源科技在高雄小港打造全台第一座超級電池工廠,兩個廠產能合計3.3GWh,台泥跟CTWANT記者表示,他們主要鎖定的是「針對新產品快速發展的Artisan market客製市場」,瞄準全球1%的頂級電池客戶,包括eVTOL、電動超跑、電動重機等,主力市場在歐美。去年11月,旗下電池廠能元科技(Molicel)宣布投入255億元,與加拿大政府共同打造該國最大的高性能三元鋰電池電芯廠,標榜「100%使用綠電」今年底動工,預計2028年投產,產能達2.8GWh,宣布當天,加拿大帥哥總理杜魯道也親自站台。台泥表示,中國大陸產量過剩的是比較低階的電池,對Molicel沒有影響,電池產業要邁向國際,「碳競爭力」是關鍵,在加拿大投資低碳電池,在全球跨國碳關稅發展局勢下,更具降低成本優勢。而歐盟2月生效的新電池法,嚴格規範並要求揭露歐洲境內銷售電池產品「全生命週期」的碳排放量,未來還要訂定電池生命週期碳足跡的上限,台泥表示,所以全球指標電池品牌除了競爭能量與功率密度,「碳競爭力」也變成重要指標。韓國LG、德國福斯與前特斯拉高層創立的瑞典Northvolt,全部投入興建純綠電電芯廠,Molicel將成為全球第四個能提供純綠電電池的指標品牌。台塑新智能總經理劉慧啓表示,其電池回收技術已經完備。(圖/黃耀徵攝)雖然歐盟新電池法有「門檻」,但也有「新商機」,劉慧啓向CTWANT記者表示,台塑新智能在規劃生產製造電池前,董事長王瑞瑜就強調要提前籌備電池回收系統,且將回收系統納入新能源產業鏈中,因此台塑新智能的電池回收技術已經完備,也有具體的產線規劃,國際市場新設的生產履歷或電池回收規範,早已是台塑新智能內部建立的標準,也是台塑新智能有別於其他廠商的優勢。劉慧啓表示,未來台塑新智能彰濱電芯廠在生產過程中產生的邊角料、不良品,以及售出使用後的汰役電池都可以回收,甚至也能回收其他廠商的電池,提煉其中的珍貴金屬再利用製成新的電池,就像是「城市採礦」,避免挖掘自然礦源,促成循環經濟及環境永續。
新雞下蛋讓雞蛋產量提升 蛋農憂蛋價崩盤低於成本價
去年雞蛋荒讓不少民眾一度買不到蛋,隨後蛋價一路飆漲出現天價,如今農曆春節過後雞蛋需求下降,隨著新雞下蛋投入生產,以及天氣轉熱到了4、5月雞蛋恐過剩,這也讓蛋農擔心雞蛋價格崩跌,恐回到每斤35元以下,有可能連成本都不到。蛋價目前批發49元,零售還有54元。(示意圖/侯世駿攝)據《ETTODAY》報導,蛋農指出去年政府在缺蛋時引入大量進口種雞,這些新雞如今持續投入生產也讓產量大幅提升,加上今年禽流感不如預期嚴重,也讓雞隻健康存活,隨著天氣回溫雞蛋需求下降,也會讓雞蛋產能與產量過剩,如今產地價已經跌破40元,若持續下去將可能到35元的成本價。中華民國養雞協會蛋雞組組長黃榮珍則表示,每年種雞進口總量管制約18萬隻,因應這兩年蛋荒、禽流感疫情嚴重,去年擴大到30多萬隻,新雞陸續投入生產,導致產量大增,的確會面臨雞蛋賣壓的狀況。如今進入春夏季節,就看產銷狀況,蛋價該降就降。而農業部最新雞蛋產銷資訊平台也顯示,目前國內投入生產蛋雞共3436萬隻,雞蛋每日生產量12萬1500箱(每箱約200顆),比國內日需12萬箱還多,市場目前供過於求。
旗山香蕉價格直直落 40元跌至20元
農曆7月一般民眾不喜愛用香蕉祭拜好兄弟,讓盛產香蕉的高雄市旗山區農友擔心香蕉賣不出去而大力宣傳,不過根據盤商表示,旗山香蕉在農曆7月的盤商收購價1公斤40元,反而這個月受到颱風造成品質不佳,收購價下滑,昨天1公斤僅20元。香蕉是高雄市旗山區最重要的代表性果品,受到少數民俗及命理人士影響,因水果的諧音如香蕉、李子、水梨等是「招你來」,造成每年農曆7月期間,誤認香蕉是中元祭拜的禁果,導致銷路受限。不過專門收購旗山蕉農的柯姓中盤商表示,今年農曆7月時期由於香蕉量少,價格反而比去年明顯上揚,往年同期收購價1公斤不到10元,今年還曾經收購價達1公斤40元,但是隨著近期多次颱風影響,香蕉的枝葉折斷及香蕉皮外觀不佳,由於品質不良,最近香蕉盤商收購價又下滑,前2天1公斤28元、昨天1公斤下滑至20元。另根據台北拍賣市場香蕉交易行情顯示,農曆7月期間香蕉平均價最高達1公斤38.9元,上周平均價約31元,前天則是下滑至30元,昨天再減少至1公斤28.9元。柯姓中盤商指出,香蕉產量是影響價格漲跌最大因素,往年價格低落主要是因為產量過剩,今年7月底後國內陸續接二連三颱風侵襲,造成香蕉產量減少,所以價格比往年同期的價格大幅提高,但又因為颱風導致香蕉受損或品質打折,目前香蕉價格又普遍下滑。柯姓蕉農說,小盤商在高雄果菜市場的收購價1箱為550元,盤商也透露,香蕉最近不少銷售,因此小盤商也不太願意選購香蕉,加上夏秋季節,民眾仍是喜愛吃水分較多的水果,也是造成香蕉銷售不好的原因。
進口蛋過剩「國產雞蛋恐填海」 蛋農揭市場大亂主因
彰化縣是產蛋大縣,農業部進口大量種雞與雞蛋,不過因品質與產量過剩引發各界關注,農業部長陳吉仲傳出請辭遭慰留,當地蛋農說,早在端午節前蛋量就已恢復,大量進口蛋、種雞導致產量過剩,未來國產蛋恐怕都要填海,認為陳吉仲很認真,但過多「人為干預」很多決議有待商榷。去年底國內爆發缺蛋危機,農業部大量進口蛋種雞,一口氣進口33萬隻種雞,比往年平均23萬隻多了3成,過去23萬隻種雞可孕育4200萬隻蛋雞,而33萬隻可孕育7000萬隻,這批雞蛋預計明年4月能上市,蛋農認為這樣國產蛋恐怕都要填海。國產雞蛋每2顆就有1顆來自彰化,對於近日的雞蛋紛爭,彰化當地蛋農認為,小小一顆雞蛋造成這麼大的新聞,台灣雞蛋產業是受到禽流感、疫情等影響,導致發生缺蛋危機,不過過多的「人為干預」,才是導致整個市場大亂的主因。蛋農提醒,消費者在市場買蛋要貨比三家,過去如果有商家沒有再販售雞蛋突然販售,可能就是所謂雞蛋蟑螂或蛋蟲,應避免去跟這種店家購買。(圖/報系資料照)蛋農認為,陳吉仲是很認真,但雞蛋的價格不應該介入過多人為因素,應該讓雞蛋回歸市場機制,一干預讓整個雞蛋市場價格亂跳,雞蛋農也是受害者,建議農業部應該讓進口蛋退場,讓整個台灣雞蛋市場回歸市場機制,讓市場決定雞蛋價格。蛋農還提到,進口雞蛋品質問題多,台灣本土雞蛋量其實已經恢復平穩,進口蛋早就應該要退出市場,雞蛋在今年端午前後就已經足夠,現在又大舉進口種雞,未來生產過剩的雞蛋恐怕都要填海。蛋農提醒,消費者在市場買蛋要貨比三家,過去如果有商家沒有再販售雞蛋突然販售,可能就是所謂雞蛋蟑螂或蛋蟲,應避免去跟這種店家購買,現在產地雞蛋價格20斤來到870元,提供給民眾做參考。
免費領高麗菜 台中「這里」注意了!
高麗菜產量過剩,各地發起送高麗菜活動;台中市東區東信里長洪榮吉12日下午舉行「多吃蔬菜、搶救高麗菜農」高麗菜大放送活動,每位里民限領1顆,現場1000顆高麗菜,1人可拿1顆,活動是下午2點,但已經吸引許多婆婆媽媽,準備前往,里長備戰,等時間一到開大門免費發送。東信里長洪榮吉指出,他日前向合作里長曾建成務農的弟弟接洽高麗菜購買,昨日貨車從彰化產地運送高麗菜到東信里里辦公室,蔬菜相當新鮮,他想分送給鄉親里民,呼籲多吃菜救菜農。
智慧農二代2/每年忍痛砸400萬收購番茄再銷毀 一動作後他喊「免驚!」
全台最大牛番茄供應商展鮮農產,不但每年契作產量高達8000公噸,還自建冷鏈加工廠,32歲新當家鍾宇軒的背後推手,正是十年前率先打出契作整合番茄農的鍾建展。「火車頭一定會遇到很多困難,殺出來的血路就是你的!」展鮮董事長鍾建展現正交棒給兒子鍾宇軒。嚴格說起,展鮮目前已是番茄農第四代,過去鍾家祖先在雲林種植黑柿番茄,後來才改種牛番茄。2013年,鍾家第三代鍾建展開始以契作方式,擴大整合其他番茄農的生產,這一轉型,使得世代務農的鍾家有了新事業。為何從種植跨入契作?CTWANT記者到雲林採訪展鮮時,今年57歲的董事長鍾建展現身,提起這一段整合番茄農、平衡市場價量的緣由。麥當勞、肯德基、漢堡王、subway、摩斯5大速食品牌都是展鮮的客戶,摩斯漢堡上月29日才剛舉辦員工產地之旅,實地走訪展鮮牛番茄田園認識食材來源。(圖/展鮮提供)「以前是冬天產量過剩常棄採,夏天產量不足則需進口,供需失衡,價格難以穩定,且冬天、夏天的價差可從每公斤5元到200元,高達40倍。」鍾建展說,「連鎖餐廳及速食店一直希望我們用均價簽約!」一旁的鍾宇軒也補充,「早年農產品都有歹的、醜的藏『貨底』出貨的陋習,連鎖餐飲業最在意的是品質、規格尺寸統一。」為了滿足國產番茄價量穩定的通路需求,鍾建展改以契作方式整合同業,「為要給大家種植的信心,農夫只要收成,不管多少量,我都要收購。」他也因此吃足了苦頭,「每年盛產期時會比需求多出1成約500~600公噸,為了穩定市場價格、不讓流出市面,我們只能銷毀或餵豬,約有400萬元因此打水漂!」隨著契作業務擴大,7年前鍾宇軒帶著醫檢師、網路行銷的工作背景回家幫忙,讓展鮮做出品牌、成為規模企業,「與各餐飲連鎖業者長期合作下,也讓10年來供貨量成長3倍!」儘管國內牛番茄市場的價量獲得穩定,但冬天過量、夏天不足的問題,仍未解決。「這2年中國大陸不進口農產品,農委會才鼓勵業者導入冷鏈技術的政策。」鍾建展話鋒一轉,「供需失衡問題長達十多年,展鮮早在5年前就開始規劃興建冷鏈廠。」展鮮導入冷鏈技術,在很短時間內使蔬果達到-80度的低溫保鮮效果,未來豐收時能將多餘產量冰封庫存,等非產季時供應市場,調節全年市場的價量。(圖/展鮮提供)鍾建展拍板拿出1.25億元投資興建的冷鏈加工廠,去年11月啟用。可惜人算不如天算,「去年底節氣跑掉至少1個月,入秋後種的蔬果,都因太熱沒辦法生長,照理說冬季會盛產、菜價回檔,但碰到暖冬、天候異常,菜價維持高檔水準,導致每樣菜都貴。」鍾建展說,「原本打算將過剩的番茄做加工冷鏈保存,現在只夠當季生鮮使用,冷鏈設備沒辦法啟動。」鍾建展預估,今年牛番茄產量預計較往年少1200公噸以上,但他沒在怕,因為加工冷鏈廠已到位,「今年要從目前60甲的契作農地增加到100甲以上來種植牛番茄」,「現在擴張到2倍也不怕過剩,過剩就進冷鏈加工,希望將價格整年均價控制在每公斤100元以下,以前沒有冷鏈完全不敢這樣做。」被問到這項建廠投資預期多久能回本?他坦言這是一種賭,「農業不是很好賺耶,借錢蓋工廠,每天利息都在燒,現在最缺的就是通路。」鍾建展轉向二代接棒的鍾宇軒說,「要怎麼跟外界結合,是自己課題,沒人會幫你,要加緊自己腳步向外拓展,不單國內市場,甚至全球各地。」負責開發業務的鍾宇軒說,除了牛番茄本業外,展鮮也可承接其他水果的初級加工,像是釋迦、芒果、奇異果、火龍果、芋頭、玉米,「各種蔬果都能委託代工切塊加工,展鮮不藏私願分享、大家一起研究,怎麼樣的保存、包裝,能讓冷凍果超越鮮果變得更好吃。」展鮮嘗試跨入生技業成立了新品牌「小紅牛」,目前已開發出牛番茄面膜、益生菌等,未來還有機能性飲品及酵素,延展番茄多元價值。(圖/趙世勳攝、展鮮提供)目前展鮮一廠為生鮮廠、二廠是冷鏈加工廠,鍾宇軒說,因倉儲空間有限,其他加工農產品只能短暫冷凍倉儲,等加工事業SOP運作順暢後,打算再興建三廠專門做冷鏈,目前1200坪的土地地目正進行變更,未來還計畫打造3300坪基地的觀光工廠,土地也已買下。「這條路就像鴨子划水,凡事都要自己摸索,過程一定是跌跌撞撞,但總得有人開頭,不走不行。」鍾建展寄予厚望鼓勵鍾宇軒,「火車頭一定會遇到很多困難,殺出來的血路就是你的!」
產銷失衡 高麗菜每顆僅10元
近期因氣候回暖高麗菜盛產,但需求量減少導致產銷失衡,且因盤商沒有收購意願,不少農民開放供民眾下田自採,「自殺價」每顆僅10元,無法反映成本,雲林縣政府為協助農民銷售,媒合多方管道向產地農民採購,20日在雲林縣北港鎮產地集貨場舉行媒合採購記者會,希望透過各界踴躍採購,幫助農民穩定產銷。台南市白河區一名老婦人與兒子馬迎源種植6萬顆高麗菜遭棄單,其外孫女不忍阿嬤辛苦栽種的高麗菜無人收購,上周在臉書PO文「1顆10元」自救,引起網友熱烈響應,截至20日已賣出8成;雲林菜農民也說,目前傳統市場高麗菜3顆100元,若開放供民眾下田自採,每顆10元「自殺價」實在不敷成本,希望相關單位協助產銷調節,至少拍賣價格能維持在每公斤10元以上。雲林縣長張麗善表示,近期因氣候適宜蔬菜盛產,為協助農民紓緩產銷壓力,縣府積極與團膳業者接洽,媒合採購高麗菜供應給學校團膳,預計本月24日前出貨1700件(每件20公斤)高麗菜,後續每周將持續出貨1500至2000件,並請農委會協助推動媒合加工、通路促銷等方案。「中華民國餐盒食品商業同業公會全國聯合會」理事長陳明信說,目前正著手籌組「台灣農業運銷合作社」,將優質在地農產品推廣給國人,同時幫助農民穩定產銷,此次首度與雲林縣政府合作,希望藉由產銷試營建立示範模式,未來也將持續與地方政府協力,幫助國內農產品產銷調節。近日台北農產運銷公司每公斤高麗菜價格約為上價12元、下價7元;雲林西螺果菜市場上價約7元、下價3元,西螺果菜市場表示,主要是買氣不佳價格偏低,鼓勵大家踴躍購買,盼清明節吃春捲能帶動高麗菜買氣。雲林縣政府農業處指出,依據農糧署供苗預警資料,高麗菜盛產狀況至4月中左右可望緩解,今年雲林高麗菜種植面積約1000多公頃,比最佳種植面積多出3、400公頃,產量過剩約2000多公噸,目前透過團膳業者採購,1個月可消化約200公噸,希望國人一同「吃當季,食在地」,幫助菜農穩定收益。
高雄文青新路線5/來碗蔬食暖湯╳無麩質米吐司 從一杯咖啡感受南國風土
正午時分,陽光透過玻璃窗灑落室內,位於內惟藝術中心狹長建築尾端的「SO_UP」輕食館正是最熱鬧的時刻,只見室內外都坐滿客人,多數都是為了有多種選擇的蔬食濃湯套餐而來。這裡的湯很有意思,例如有「蘑菇豆腐馬鈴薯湯」、「非常絲瓜濃湯」、「玉米稻麥濃湯」、「冬季野菜燕麥濃湯」、「甜菜根蘋果濃湯」等豐富口味,融合了四季蔬果、集結在地食材,而且以Vegan的「無奶蛋」概念製作餐點,清爽又無負擔。「玉米稻麥濃湯」(左起順時針)、「冬季野菜燕麥濃湯」、「非常絲瓜濃湯」等湯款皆以套餐形式販售,器皿也盡量採透明或木質調突出食材。(圖/林士傑攝)「米包三重奏」(130元)外層酥脆、內裡濕潤,「小農特調氣泡飲」(150元)依時節以不同果醬為基底,例如圖中款添加百香果醬。(圖/林士傑攝)負責人Jessica笑說,其實這是「SO_UP」首家店,除了希望提供一個乾淨飲食的輕食空間,品牌成立也與合作夥伴「EATMI」密切相關,EATMI考慮到有不少麩質過敏的族群,嘗試將產量過剩的台灣米製成無麩質米吐司,並命名為「米包」,Jessica他們想推廣這樣的「新米食文化」,就迸發出以湯品搭配米吐司的靈感。同時也希望能達到環境永續且零塑的目標,盡量避免使用塑膠製品之餘,也以製作蔬食濃湯減少碳排放。蔬食不一定就不美味,像套餐搭配的沙拉會依季節蔬菜調整,除了各式生菜,還可能放入地瓜、蓮子或薏仁等增添口感;而無麩質厚片的人氣商品「米包三重奏」,能吃到如酪梨醬滑順的鷹嘴豆泥、毛豆泥,還有用豆腐加法式第戎芥末醬製成的「我不是蛋沙拉」三款抹醬。飲品部分則可喝到烘豆冠軍賴昱權的咖啡,及以小農果醬做成的氣泡飲,讓人每種都想嘗試看看。「SO_UP」除了有極佳採光,也引進「城市小農」的盆栽做寄售並增添綠意。(圖/林士傑攝)「芭樂冰美式」(150元)是Akau Coffee水果特調的主力商品,而「鹽之花輕乳酪」(130元)底下有點蜂蜜蛋糕體,微甜微鹹頗有層次。(圖/林士傑攝)此外,從屏東職人町起家,先前又在高雄光榮碼頭旁開設大港店、以褐紅色顯眼外觀在IG掀起打卡潮的「Akau Coffee 猻物咖啡」,也是目前唯二進駐的餐飲店家,店名由來與屏東舊名「阿猴」有關,亦蘊含會在咖啡中嘗試融入屏東風土之意,連主要的兩支義式咖啡配方豆都延伸命名為「花果山」與「火焰山」。而在內惟藝術中心的分店中,店家將混合衣索比亞、哥倫比亞、瓜地馬拉這三個產地豆子的「花果山」,用於製作義式咖啡,其為淺中焙、具花香與熱帶水果調性;而中深焙、具有堅果與黑巧克力風味的「火焰山」,則用來製作冷萃咖啡。此外,有許多人更鍾愛他們的水果系特調,尤其是以高雄燕巢有機芭樂加上花果山配方豆做成的「芭樂冰美式」,清香甘甜的風味備受好評,其他也有以來自屏東產的黃檸檬做成的「檸檬美式」,同樣沁涼討喜。「焦糖可可乳酪」的最大特色便是中間具有香氣與口感的焦糖流心。(150元,圖/林士傑攝)目前來Akau Coffee的年齡層很廣,連平日都極容易客滿。(圖/林士傑攝)在手沖單品的精選豆單部分,店家定期請咖啡師到產地尋找、致力帶來屏東特色單品豆,像新店便提供來自屏東南大武山群的大漢山,帶有強烈烏龍茶感的咖啡豆,雖然目前考量試營運不久、人潮較多下的出杯速度,單品豆品項尚未與屏東本店一樣多,但會隨著上軌道慢慢新增。店內也有搭配咖啡可享用的多款蛋糕,每隔一段時間都會調整品項,例如可能因應草莓季推出相關商品,最近亦打算新增鹹口味厚片等當店限定輕食,讓大家在搭配上有更多選擇。有趣的是,因為是進駐藝術中心,店家也規劃要與藝術家合作在戶外區創作裝置藝術,為新據點增添更多藝術氣息。當列車行經小葉欖仁樹路段,綠意與陽光交織的美景讓人彷彿置身《龍貓》中的場景。(圖/林士傑攝)造訪內惟藝術中心的交通方式十分便利,尤其離建築僅1分鐘左右腳程,即有高雄環狀輕軌線的「C21A內惟藝術中心站」,而先前網上造成轟動、有全台最美輕軌段之稱的「龍貓隧道」,便位於C21美術館站至C21A內惟藝術中心站之間,因為兩側小葉欖仁樹形成綠意林蔭,當陽光穿過樹梢時特別迷人。許多人會抓準列車通過時搶拍,但記者也提醒勿為了拍美照闖進軌道,除了替自身安全著想,也避免吃上罰單!SO_UP電話:(07)553-8935#2022地址:高雄市鼓山區馬卡道路329號營業時間:週一至週四08:00~17:00、週五至週日08:00~19:00網址:https://reurl.cc/X5pxZjAkauCoffee 猻物咖啡電話:(07)553-8935#2023地址:高雄市鼓山區馬卡道路329號營業時間:11:00~21:00,週一休網址:https://www.facebook.com/akaucoffee/內惟藝術中心輕軌站地址:馬卡道路與美術館路口
鹽水雞攤發現罕見食材 絕佳口感受高級餐廳喜愛
台灣夜市應有盡有,鹽水雞也是夜市中非常常見的一種食物。日前有網潁在臉書社團分享,自己買鹽水雞時買到一個蔬菜,想問老闆但因為戴著口罩聽不清楚,於是上來請教網友。一名網友14日在臉書社團《廚藝公社》發文詢問,自己在鹽水雞攤買了一個蔬菜,詢問老闆後因未戴口罩聽不清楚,只聽到「天仙」這兩個字,但因為老闆太忙了實在不好意思在繼續追問,在網路上也搜尋不到,於是上來請教廣大網友。貼文一出立馬就有人解答「晚香玉筍,吃起來很清爽川燙清炒都很好吃」、「可以川燙,你可以炒蝦仁,口感跟蘆筍差不多,多了一點脆度,隨便炒蒜頭就很好吃喔!」「晚香玉」俗稱「夜來香」,在過去主要作為觀賞型花卉,盛產於雲嘉地區,近年由於產量過剩滯銷,導致花農生計備受影響。花農嘗試將花田轉為菜田,陸續克服病蟲害、使用農藥等種植問題,成功生產符合食用標準、安全無毒的「晚香玉」,而這晚香玉筍,即為夜來香未開花的花苞與花莖。在台灣一年四季都是晚香玉筍的產季,尤以6~8月產量最高。晚香玉筍口感與蘆筍相似,由於花莖水份豐富,口感甚比蘆筍更嫩,本身滋味清新,適應不同食材,搭配肉類海鮮可襯肉香、在重口味的料理中則有解膩中和的效果,不管是當主菜或配菜都很合適,輕甜爽脆的口感,可搭配各式料理又不喧賓奪主,受到不少高級餐廳的青睞。