開放國境
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北韓疫情後首次開放「外籍旅行團」 近百戰鬥民族組團前往滑雪
在新冠肺炎肆虐全球之際，北韓為了避免疫情的蔓延，直接採取完全鎖國的狀態，而近期，北韓終於開放國境，讓外籍旅遊團入境參訪，而首批入境北韓的外籍旅遊團是將近百位的俄羅斯人所組成，而他們除了會參訪北韓的觀光景點外，也會在當地滑雪。根據外媒報導指出，自新冠肺炎疫情開始肆虐之後，北韓就在第一時間，於2020年1月採取完全鎖國的政策，全面禁止外籍人士入境北韓，同時也加強邊境的維安。先前也曾發生過有南韓民眾試圖透過水路入境北韓，結果遭到北韓邊境軍隊射殺的事情。（圖／達志／美聯社）報導中也提到，原本外界一直認為，在北韓於2023年8月正式解封、開放國境後，首批入境的旅客應該是與北韓交好的中國旅客，但沒想到竟然是俄羅斯旅客。這些來自俄羅斯的旅客中，有多名成員是青少年滑雪選手，大多來自加里寧格勒、海參崴等地。該團旅行團除了計畫前往金日成廣場、思想塔等北韓當地的觀光景點外，也會前往金正恩上任後力推的滑雪勝地、位於元山馬息嶺的滑雪度假村。也有報導中指出，這次的旅行團是2023年北韓領導人金正恩與俄羅斯總統普丁會面後，雙方推動的措施，俄羅斯濱海州政府推廣的北韓團體旅遊行程，如這次旅行順利的話，不僅俄羅斯會持續組團來參訪北韓，濱海州政府甚至會開通前往北韓的旅行用鐵路路線。（圖／達志／美聯社）
2024拚4000萬海外旅客 泰國9家新航空公司投入市場
泰國拚觀光，政府希望今年外國旅客量能達到4000萬人次，有9家新航空公司搶大餅，預計將增加泰國航空市場的運力，也促進旅遊業。《泰國國際》報導，政府訂了2024年外國旅客數達4000萬人次的目標，超越去年的2700萬，當居相信他們從疫情大流行中復甦，也放寬限制並重新開放國境。據了解，暹羅水上飛機（Siam Seaplane）、泰酷航空（Really Cool Air）、蘭德奇航空、芭達雅航空（Pattaya Airways）、P80 Air、Asian Aerospace Service等9家航空，會投入泰國航空市場。儘管有些航空公司專注於國內航線，但這9家新航空公司預計會曾機泰國航空市場的運力，有助於促進旅遊業，一些航空公司也打算開國際航班。陸客在鄭王廟穿泰服拍照。據《曼谷郵報》報導，泰酷航空將提供中長途國際航線航班，該公司稱已進口60架飛機，預計3月開始提供包機，而創辦人為泰國雀鳥航空（Nok Airlines）前任執行長巴提（Patee Sarasin）。泰國政府說，今年會持續金援航空業者，期待生力軍刺激經濟。據了解，去年泰國的觀光收入為1.2兆泰銖，而馬來西亞遊客人數居首，近450萬人，其次為陸遊客342萬人次，第三是南韓162萬人次。也有報導稱，總理府發言人柴伊（Chai Wacharonke）說，觀光業對泰國很重要，而政府部門會努力達成目標。不過也有旅遊業者不樂觀，春武里旅遊協會主席塔內（Thanet Supornsahasrungsi）說，大陸經濟成長放緩，陸客對泰國安全沒信心，政府應該要調整政策。泰政府希望能振興觀光，圖為潑水節。
旅遊持續暢旺...明年出國玩團費喊漲 日美陸至少貴4成
旅行業品質保障協會24日公布2024年第1季各線旅行團參考價格，最受國人歡迎的日本，因旅遊持續暢旺、機位供給不足，加上當地通膨、缺工、日幣貶值的影響下，團費較2023年同期漲4成左右。其他路線漲幅約在1至3成之間，北美因機票漲價可能貴到4成5，大陸也因3月起恢復組團，機位供不應求，團費可能較疫前漲價5成。品保協會監事會主席黃文卿表示，開放國境屆滿1年，今年春節很多人還在疫情的陰霾中，並沒有這麼熱絡，而現在看明年春節買氣相當旺；他強調，明年春節出遊團費會比今年高出4成，但價格不是選擇產品的第一要素，協會今年擴大國際金旅獎評選，選擇出來的產品消費者不必擔心踩雷。交通部宣布明年3月1日起旅行社可組團赴大陸旅遊，大陸線價格成為關注重點。黃文卿指出，大陸旅遊產品與疫情前相比大概多5成，過去航點有51個、現在只剩13個，以運能來算每周大概3.6萬個座位數，最多可送5000多人過去，對比2019年每天可乘載1.1萬人是遠遠不足，造成機票票價會上漲。疫後台灣人仍最愛日本，但日本團價格維持高檔，主要是機票高票價，而當地飯店缺工、薪資上漲、原物料漲，吃飯每餐會比疫前貴500日圓左右。日幣貶值造成日人多留在國內，拉抬房價和消費，過年期間北海道5天行程超過10萬，是數10年來首見。韓國是少數旅遊團費有降價的地區，但消費者選擇產品時，要留意選到的購物或非購物團。東南亞受惠於疫情紅利加上台灣進入冬天，台灣旅客大增，各國團費都有漲價，其中泰國賣得最好，在免簽推波助瀾下，機票、住宿等漲5％左右。
不只巴黎與倫敦 南韓多城市也爆發「臭蟲危機」…政府砸5億預算防堵
隨著疫情趨緩、各國開放國境，民眾掀起一波旅遊熱潮，各國觀光城市也喜迎觀光客。但先前就有消息指出，法國巴黎與英國倫敦開始爆發「臭蟲（床蝨，bedbugs）危機」。而目前也有消息指出，南韓大邱、仁川與首爾多個城市也爆發「臭蟲危機」。根據《朝鮮日報》報導指出，南韓當地自1970年開始引入DDT殺蟲劑，所以臭蟲數量明顯減少。但近期隨著法國、英國當地的臭蟲傳播，南韓當地的臭蟲報告也明顯增加。2022年9月，大邱慶明大學的學生宿舍接到學生被臭蟲咬傷的報告，學校隨即進行了緊急消毒。2023年10月13日，仁川西區的桑拿發現了活著的臭蟲成蟲和幼蟲，桑拿業者隨即停止營業進行消毒。10月25日，首爾永登浦區的高級旅館也發現了臭蟲的蹤跡。根據防疫除蟲公司表示，10月份單是在首爾市內25個行政區中，就有13個區進行了24次臭蟲防疫工作。而首爾市政府為了防堵臭蟲擴散，成立「臭蟲發生報告中心」民眾只要透過回報衛生所、120達山呼叫中心，之後承接單位就會聯繫「臭蟲發生報告中心」，「臭蟲發生報告中心」接獲報告後，就會迅速派員前往現場，並根據相關法令進行防治措施。除此之外，南韓市政府已經著手開始針對酒店、住宿設施、澡堂、蒸汽房等共3175個地點的床上用品洗滌和消毒等衛生管理狀況進行特別檢查，並計劃持續檢查到年底。特別是對於外國遊客頻繁入住的住宿設施等，檢查是否遵守消毒義務等衛生管理標準。如果住宿設施、酒店等地方發現了臭蟲，將迅速進行防治，並在之後每隔10天進行2次額外檢查，以確認臭蟲是否被根除。另外，首爾市政府也狠砸5億韓元的預算，用於預防住宿條件較差的窄巷和高級旅館等設施的臭蟲擴散。預計這筆資金將用於購買防臭蟲用品、消毒服務、研究臭蟲生態等。報導中也分享了，民眾如何在自家中進行臭蟲的調查與處理，內容分別如下：1.檢查床單：仔細檢查床單、被套和枕頭套上是否有血跡或黑色的臭蟲排泄物。2.檢查床框和床頭板：將床墊取下，檢查床框的縫隙，包括床頭板後面和床腳的縫隙。3.檢查壁櫥和抽屜：抽屜和壁櫥是臭蟲藏匿的好地方，特別是它們的後板和底部。4.使用專業蟲檢燈：市面上有銷售專門用於檢查臭蟲的螢光燈。使用時，要關掉所有燈光，使房間變得昏暗，以便更容易發現臭蟲。5.請專業人員檢查：如果家中疑似有臭蟲，最好的方法是請專業防治公司來進行檢查和處理。自己處理臭蟲可能會讓問題惡化，因為臭蟲會因為不專業的處理而逃散到家中的其他地方。
義大利三大觀光城計程車嚴重不足 義大利監管機構下令「依法改善」
隨著疫情的消散、世界各國開放國境，過去多數旅遊城市已經恢復過往的繁榮。但目前有消息指出，由於疫情時期大量司機轉換工作，導致義大利三大觀光城都會區的計程車數量嚴重不足，不僅觀光客找不到計程車可以搭乘，就連當地人想叫車也是十分困難。為此，義大利監管機構於3日發出警告，要求發生問題的羅馬、米蘭、那不勒斯當地政府依法改善，甚至釋出更多計程車額度給有意者從事司機。根據《路透社》報導指出，其實義大利當地過往就面臨計程車短缺的問題，當地計程車團體抵制各家城市發放更多計程車執照，同時也千方百計的限制Uber等共享汽車競爭對手。但此舉就是造成義大利當地的計程車數量嚴重不足，如今已經造成嚴重的問題。為了解決計程車短缺的問題，義大利政府先前曾頒布反壟斷法，要求大型城市的計程車執照數量必須增加超過20%，此舉引發計程車公會的不滿與反彈，10月10日時，義大利計程車司機在工會的組織下，曾經發動24小時罷工來表達不滿。據了解，在義大利三大觀光城中，羅馬當地的計程車僅有7962輛，平均每千位居民僅有2.8輛計程車能使用；米蘭的計程車數量為4853輛，平均千位居民僅有3.5輛可使用；那不勒斯只有2300多輛，平均每千位居民僅有2.6輛計程車可使用，而且以上數據僅計算當地居民，並不包含當地的通勤者與旅客。為此，義大利反壟斷管理局（Antitrust authority）於3日發函羅馬、米蘭與那不勒斯當地政府，要求這些地方政府依照反壟斷法來增發計程車執照，並透過公開招標來完成合理、合法的執照分配。不僅如此，反壟斷管理局也要求三大城引進計程車共乘制度，甚至考量由2名司機共用計程車執照、採用更加靈活的排班車次，以此來增加計程車的接客率。義大利反壟斷管理局表示，這些決定是在分析當地情況與資料後才做出的決定，他們所分析的資料顯示，與民眾、旅客所需要的計程車服務需求相比，這三大城在計程車有效執照上的數量存在結構性的嚴重不足。
美國務院微調對台旅遊風險 「這個字」不見了
美國國務院官網11日調整對台灣的旅遊建議（Travel Advisory），整體內容看起來，與2022年10月的發布的第1級別旅遊風險「常規預防措施（Exercise Normal Precautions）」相同，但是其中「國家」一詞不見了。根據媒體報導指出，美國國務院在2022年10月時，將對台灣的旅遊建議從原本第3級的「三思而後行」（Reconsider Travel）降至最低級別的「常規預防措施」（Exercise Normal Precautions）。這除了是國際疫情趨緩、各國開始開放國境的因素外，也間接地肯定台灣在防疫方面的功夫。但如仔細比較11日所發布的建議，2022年10月所發布的版本中，是以「國家資訊頁面（country information page）」來陳列解釋台灣的旅遊狀況。但是在11日所發布的最新建議中，卻改成「台灣國際旅遊資訊」（Taiwan International Travel Information），當中「country」一詞消失。其實不只如此，原本建議公告中曾以「台灣國土報告（Taiwan Country Security Report）」為標題來描述台灣在第情況，而如今改成「台灣安全報告（Taiwan security report for Taiwan）」，同樣也是把「country」移除掉。
國際旅客逐漸回歸 日本5月觀光人數突破5000萬人次「回歸疫情前水準」
由於疫情逐漸趨緩、各國開放國境的關係，近期日本旅遊產業可以說是超級大回血。根據日本觀光廳最新資料顯示，日本5月份觀光、住宿人次達到5012萬人次，相較於2022年同期增長許多，也幾乎是回歸到疫情前的水準。根據日本媒體報導指出，日本觀光廳於6月30日公布5月份住宿旅遊統計速報，資料中顯示，5月份住宿、觀光人次達到5012萬人次，其中日本人有4115萬人次、國外旅客為897萬人次。相較於2022年同期，成長36.2%，這也是2023年以來，日本觀光人次第2次突破5000萬人次，第一次為3月時的5068萬人次。而整體結果相較於2019年同期，雖然是還有2.5%的差距，但幾乎可以算是回歸往日榮景了。
日圓匯率0.2188元創超甜低價 新台幣5萬元可多換2萬日圓
游於疫情趨緩，不少國家都開放國境，憋了3年沒出國的民眾，都選在近期出門散心，其中又以日本為最大宗。而目前有消息指出，目前台銀最新牌告匯率日幣創下0.2188元的超低價格，有意前往日本的旅客可以提前先換一些日幣喔。雖然美國聯準會（FED）一直不斷升息，但由於日本反其道而行，持續維持寬鬆貨幣政策，希望以此促進經濟成長，但此舉也導致日圓偏弱，匯率不斷下滑。而目前根據台銀最新牌告匯率，日圓現鈔買賣掛出0.2188元的驚人匯率，相當於新台幣1元可以換到4.6日圓。如果以今年1月中旬相對高點0.2405原來看的話，當時新台幣5萬元僅可換得20萬7900日圓，而現在新台幣5萬元可以換到23萬元之多，一來以往之間多出了2萬日圓。（圖／翻攝自台灣銀行官網）
紐西蘭航空獲2023年度最佳航空 長榮航空排名第8
2023年度澳洲航空安全和產品評級機構（AirlineRatings.com）評選的最佳航空公司由紐西蘭航空拿下，其規劃的經濟艙平躺型座椅為航空業發展的重要里程碑。AirlineRatings.com的主編表示，紐西蘭航空為經濟艙旅客的付出，讓評審們留下了深刻的印象，因此授予它最佳航空公司的殊榮。根據《CNN》報導，全球航班自疫情爆發以來大受影響，2022年各國陸陸續續開放國境，卻也因人手不足造成航班取消、行李丟失、工作人員過勞等混亂場面，使得旅客對各航空公司的滿意度下降。今年各航空公司的表現是否會恢復水準目前尚無定論，AirlineRatings.com為了評選出最佳航空公司，分別對安全問題、航空公司機隊年齡、乘客評價、盈利能力、投資狀況、產品供應、員工關係等等項目進行評分。AirlineRatings.com主編杰弗瑞托馬斯（GeoffreyThomas）表示為了因應乘客需求的變化，每年的評選標準都不一樣。今年最佳航空公司由紐西蘭航空獲得，該公司預計於2024年推出平躺型的經濟艙座位（SkyNest），杰弗瑞表示紐西蘭航空一直創新，該公司為經濟艙乘客的付出，讓評審留下深刻的印象，而台灣的長榮航空也獲得第8名的好成績。2023年最佳航空公司前10名1. 紐西蘭航空2.卡達航空（同時榮獲最佳商務艙、最佳餐飲、最佳中東地區長途航空公司等獎項）3.阿提哈德航空4.大韓航空（同時獲得最佳北亞地區長途航空公司獎）5.新加坡航空6.澳洲航空7.維珍澳洲航空8.長榮航空9.國泰航空10.阿聯酋航空
疫情解封唯禁兩岸旅遊 年底開放觀光埋變數
成立1192天的疫情指揮中心終於在5月1日退場，政府全面開放國境，掀起國人報復性出國旅遊潮，但疫情爆發前，佔來台旅客最大宗的大陸旅行團、自由行陸客，仍遲不見政府開放跡象，國人組團赴大陸觀光也被禁止。即使外傳政府年底前將開放陸客來台，然而國旅業苦候兩岸觀光商機春暖花開，一點也不敢樂觀。
春來花不開1／疫情解封唯禁兩岸旅遊 年底開放觀光埋變數
成立1192天的疫情指揮中心終於在5月1日退場，政府全面開放國境，掀起國人報復性出國旅遊潮，但疫情爆發前，佔來台旅客最大宗的大陸旅行團、自由行陸客，仍遲不見政府開放跡象，國人組團赴大陸觀光也被禁止。即使外傳政府年底前將開放陸客來台，然而國旅業苦候兩岸觀光商機春暖花開，一點也不敢樂觀。新冠疫情明顯趨緩後，台灣在2022年12月10日就己經宣佈國門全面開放，取消入境人數限制，當時不管是陸客來台或台灣團赴大陸都還受到限制。陸委會面對旅遊業反彈，先是推稱等候防疫指揮中心研議最佳開放時機，等到現在防指揮中心都退場了，陸委會又改口是「對方不肯坐下來談」。陸委會主委邱太三日前在立法院答詢時還多次重申，兩岸疫情解封後重新開放旅遊，應由雙方主管機關坐下來談，而非台灣單方面解禁可以促成，「兩岸應同時做出開放」才是互惠互利。一名旅遊業者悲觀地表示，政府開放陸客來台的政策，勢必將明年初的大選納入考量，其實業界都有底，陸委會恐怕會把開放陸客來台視為兩岸官方復談的籌碼，「陸方有那麼笨嗎？」該業者直白地說，兩岸觀光若摻雜政治考量，短期內恢復觀光旅遊恐怕就不容樂觀。 本身也是國旅業者的台北城市科大助理教授李奇嶽則分析，陸團來台要取得「雙證」（台灣入台證、大陸赴台證）才能成行，的確需要兩岸雙方先行協商。但疫後兩岸觀光鬆綁，非全是兩岸官方先談才能做。例如，疫情趨緩後，大陸國台辦首先恢復兩岸小三通，陸委會隨後同意跟進，陸方建議恢復16個兩岸直航點，台灣也配合同意恢復其中10個航點，都是陸方先行、我方跟進。「恢復兩岸觀光交流，有助降低雙方誤解緊繃」李奇嶽認為，既然疫後陸方主動對我釋善意，台灣其實也可主動跟進，取消觀光團到大陸禁令就不需對岸同意，畢竟國人已可以用個人身份赴陸（自由行），開放台灣團赴陸，兩岸旅遊業者都能互蒙其利，對欲前往大陸觀光探親的旅客也會多些保障，有助降低我觀光客在陸遭遇旅遊糾紛。立委陳玉珍在立院質詢時表示，大陸方面從未禁止民眾循小三通到金馬觀光，只要我方宣布開放即可促成善意互動。圖為陳玉珍視察金馬小三通通關窗口。（圖／翻攝自陳玉珍臉書）立委陳玉珍提醒陸委會，疫情期間陸方雖禁陸客來台，但疫情趨緩後，對岸率先開放金馬小三通，陸方更從未禁止大陸民眾循小三通管道組團、自由行到金馬，我方是否也應該考慮以正面積極的態度回應。立委李德維認為，兩岸空有直航點、卻無旅客，航空旅行業者都撐得很辛苦，政府應站在協助業者立場，思考先恢復陸客金馬自由行可能，累積全面開放的善意。若目前的態勢這樣僵持下去，對執政黨絕無好處，畢竟陸客來台觀光，消費力佔各國觀光客之冠，國旅業者賺不到錢，怨氣終將反應到選票上。在疫情爆發前，陸客來台觀光佔台灣觀光業比重四成，但疫情解禁後，兩岸觀光迄今仍未開放交流，也讓台灣觀光業者望穿秋水。圖為陸客昔日搭郵輪來台停靠基隆港的盛況。（圖／報系資料照）
俄烏遊客大鬧峇里島 地方政府呼籲取消兩國落地簽證與優惠
印尼峇里島（Bali）一直以來都是東南亞的旅遊勝地，尤其在疫情解封之後，吸引了不少遊客前來，其中也包含了大量躲避戰火的俄羅斯、烏克蘭的遊客。但由於兩國遊客在峇里島當地發生許多爭端，甚至有非法打工的情況發生，引起峇里島當地的民怨。目前峇里島當局更是對印尼政府呼籲，希望能取消俄羅斯與烏克蘭遊客的落地簽與相關優惠政策。根據《CNN》報導指出，自從俄烏戰爭爆發以來，峇里島就成為許多躲避戰亂的人的聖地，自從疫情緩解開放國境後，2022年約有5.8萬名俄羅斯籍、7千名烏克蘭籍的遊客前來旅遊，就連在2023年1月也有2.25萬名俄羅斯籍、2500名烏克蘭籍的遊客前來。但這些俄羅斯與烏克蘭遊客在當地卻造成了不少的紛爭，像是有旅客公開場合裸體、酒醉鬧事、打架鬥毆、滯留到簽證過期、非法打工，其範圍包含美髮、導遊、計程車司機等案例。一名警察甚至表示，只要每次收到有關外國人行為不端的報告時，幾乎都是俄羅斯人。雖說俄羅斯人犯罪行為較多，但看在峇里島民眾而言，似乎都是「一視同仁」，峇里島省長瓦揚（Wayan Koster）也解釋「為何是這兩個國家？因為他們正在戰爭，所以人民就湧進峇里島」。目前有消息指出，峇里島當局正在向印尼政府呼籲，希望能夠取消俄羅斯與烏克蘭旅客的落地簽證與相關優惠政策，以此緩解峇里島當地的亂象。但是這對於島上部分烏克蘭人而言卻是十分苦悶，就有烏克蘭人表示「犯事的幾乎都是俄羅斯人，卻要我們一起背鍋，十分不公平」。
熬過疫情陣痛「不敵地震」！花蓮老字號飯店驚傳停業
花蓮東旭觀海酒店（原亞士都飯店），建築主體已逾50年，因結構耐震係數不足，考量整體安全性，3月1日起停止營業，業者表示，好不容易挺過疫情，228訂房全滿，無奈全部通知取消，正當旅遊業回溫之際，他們卻是黯然退場。提起「亞士都」飯店，花蓮人無人不知，也是老一輩花蓮人共同回憶。飯店占地近3千坪，1970年興建開幕，當時是花蓮境內第一家觀光飯店，太平洋海景盡收眼底。隨著觀光業潮流更新，亞士都一度停業。2021年由東旭資產管理公司斥資8.7億接手後，168間客房修繕規劃裝潢，大樓外觀也配上新的視覺粉刷、重做大廳，並改名為「東旭觀海酒店」後，同年8月委由瑋泰工程管理顧問有限公司經營管理。酒店管理部經理顏麗華表示，今年2月20日接獲東旭來函解除相關契約，因酒店建築結構安全有疑慮，這是不得不的緊急狀況。顏麗華表示，因此於飯店官網公告3月1日進行全館整改規劃，「停止營業」，將陸續聯繫已訂房的貴賓們，協助取消訂房並辦理訂金退款或移轉到其他飯店等程序，並將加速處理後續事宜。因應去年縣府要求檢視耐震能力，業者委由結構技師進行「耐震能力設計」評估後，飯店耐震能力與當年設計需求已相差2.56倍，花蓮地區需考量近斷層效應，所以建築物的耐震能力依現在的標準是不足的，若要符合現行規範的耐震能力需補強。業者預計今年2月24日完成補強設計後再申請送件。東旭飯店大門張貼停業公告。（圖／報系資料照）亞士都飯店於2021年由東旭資產管理公司購入後，進行修繕規劃裝潢，大樓外觀也配上新的視覺。（圖／報系資料照）飯店周邊環境優雅，飯店靠海面有尊象徵日本的河童石雕，是開幕當年留下至今。（圖／報系資料照）顏麗華表示，公司接受委任經營管理，當年看好後疫情時代，未料疫情來勢洶洶再起，觀光業界苦不堪言，如今終於挺過疫情，去年底開放國境大門，今年春節連假住房率相當好，緊接著228連假客房都已滿房，在酒店營收和前景正好的情況下，停業的決定造成酒店非常巨大的損失，館內24名員工也依勞動法規定資遣。業者強調，「沒有什麼比安全更重要」，尤其土耳其強震災情衝擊全球，東部地區地震頻繁，在安全第一的考量下，停業是負責任的做法，後續是否復業或其他決策尚須由業主研議決定。花蓮縣府建設處長鄧子榆表示，1999年921地震後，台灣建築法規修正，對地震耐震規範提高，尤其涉及公共安全飯店業者更為嚴謹，東旭觀海酒店建築物已過50年，縣府會請業者自行評估並提送補強做法，縣府並未要求停業，目前也有建築危老條例，老建物可申報並給予容積等放寬補助。除1970興建的亞士都飯店外，於1977年落成的「統帥飯店」，同樣見證花蓮半世紀，卻於2018年0206花蓮強震當晚，承受不住強震劇烈搖晃、應聲倒地，為避免餘震引發後續災情，花蓮縣政府3天後進行飯店拆除作業。許多花蓮市民、老員工十分不捨，紛紛來到封鎖線外，目送統帥飯店最後一程。亞士都飯店在2021年以「東旭觀海酒店」重新出發，老飯店煥然一新一路挺過疫情、地震，但老建物耐震結構顯已不足因應地震與法規，將暫時劃下句點。
日本政府有意降低新冠肺炎分類等級 「部份醫療費用」需民眾自付
由於疫情趨緩，再加上政策態度改變，不少國家都紛紛選擇開放國境。而目前也有消息傳出，日本政府有意調低新冠肺炎在傳染病防治法的等級，從原本的第二級下降到與季節性流感相同的第五級，具傳聞可能會在20日開會決定。根據《產經新聞》報導指出，目前日本傳染病防治法的等級從嚴重到輕微總共有五個等級，數字越少、管理越嚴格，而原本新冠肺炎是在第二級、與SARS屬於同類，而目前傳出日本政府有意下修新冠肺炎的等級到第五級，與季節性流感同等級。而調低等級也不是單純的文字差異而已，實際上也是有明確的影響，像是如果將新冠肺炎調整至等級五，屆時新冠肺炎患者除非有發燒、患者本身是高齡、有慢性疾病者，才需要配戴口罩，其餘民眾皆無須配戴，幾乎等於解除口罩禁令。而原本新冠肺炎的患者在確診後必須要隔離七天，密切接觸者要自我隔離5天，這些措施將在新冠肺炎調低至第五級後而取消。除此之外，在費用方面，原本新冠肺炎在第二級的時候，所有醫療、住院費用皆是由政府負擔，但調低至第五級的時候，部份醫療住院費用會由民眾負擔。而報導中也指出，在目前過渡時期中，日本政府還是會採取公費支付，屆時才會改成一般性的保險之付，以此來度過這段過度時間。
赴日旅遊中國遊客數量少？ 出國條件曝光：年收千萬日幣才能去
日本自從2022年年底開放國境後，許多國家的遊客都紛紛湧進日本，但當地人卻發現「中國遊客很少」，經過日本媒體調查後才知道原來是中國自己搞出問題，一般中國民眾要「年收千萬日幣」才能赴日。根據《朝日新聞》報導指出，由於近期中國農曆新年接近，許多國家都開始期待農曆新年會出現的中國遊客。但其實自從2022年年底就開放國境的日本而言，近期卻很少有中國遊客的身影。知名販售店唐吉軻德的總經理山藤育弘就表示「根據他在澀谷店的調查，近期赴日的旅客以韓國居多，接著是台灣、泰國與東南亞國家的旅客」。山藤育弘表示，目前日本政府尚未暫停對中國旅客發放簽證，但為何赴日的中國遊客卻這麼少？除了日本政府規定的陰性證明與PCR檢測外，中國公民在獲得日本簽證時，其實並不能自己向日本大使館申請，而是必須要透過中國的代理機構申請。而適用於中國旅客的簽證有5種，但是近幾年只有第5種「實質性高收入者」也就是年收入超過千萬日幣的有錢人才能獲得簽證。臉書粉絲專頁「日本省錢小站」也分享了這一則消息，其中更表示「原來現在在日本街頭上，遇到的中國觀光客每位年收都超過千萬啊」而「日本省錢小站」同時也呼籲「話說這則新聞放出來以後，可能會有很多日本不肖分子會對這些觀光客做壞事，所以來日本玩的中國朋友們要注意一下安全喔！」
陳玉珍飛廈門展開馬拉松式協商 金酒銷陸、小三通重啟露曙光
立委陳玉珍為解決金門高粱酒暫時遭禁進口大陸及金門小三通卡關等問題，昨日直接飛抵廈門，與大陸相關各級單位官員從早到晚連續開了數場會議，雙方分別就金酒輸陸、小三通復航所涉及人員、航道安全、口岸管理、隔離便民措施及降低篩檢費用等議題溝通、交換意見；陳玉珍今（13）日表示，雙方商談氣氛良好，彼此都有表達善意，有關金酒輸陸的問題，大陸方面涉台官員認為只要文件補件齊備，沒有不准的理由，至於小三通方面，雙方均認為小三通應儘速開通。陳玉珍此行是大陸官方首次對兩岸參訪團採取「專案泡泡」的方式進行，她感謝陸方開通「綠色通道」，入境有做核酸檢測，配合相應防疫措施，專車送到防疫旅館進行相關會議。陳玉珍說，昨日抵達廈門後，晚上即與大陸方面各級機關領導，以及負責小三通業務的福建省三通沿海處、廈門市三通處、口岸辦、港口局、疾控中心及台商協會等人進行開會。她表示，由於金酒輸陸及小三通復航所涉面向較廣，昨晚會議一直開到晚上近12點，雙方分別就金酒輸陸文件問題、小三通復航所涉人員管理、航道管制、口岸管理、隔離便民措施及降低篩檢費用等問題進行具體討論，後續就看政策如何落實。陳玉珍說，此行會談結果，她會帶回台灣找相關部會，包括陸委會、經濟部、財政部和衛福部等單位再行溝通。她說，這次到廈門都達到預期中的結果，期盼小三通及金酒輸陸問題能夠順利解決。關於金酒及其他台灣產製品無法輸陸問題，陳玉珍向大陸方面懇切地表達說，疫情3年下來，兩岸人民生活都很不容易，尤其是金門與廈門人民之間的情感，金門高粱酒無法輸陸，將對金門經濟傷害很大，希望大陸方面能用專案辦理方式，特別關心金酒輸陸的問題。大陸相關官員則表示，金門、馬祖本來就與大陸互動較多，只要文件補件齊備，沒有不准的理由，也沒有刁難的問題。陳玉珍也表示，由於大陸境外隔離天數目前還是「5+3」，若開放小三通仍維持這樣的隔離方案，將不利於兩邊人員進出往來。她建議可把金門當成兩岸「中間隔離點」，在金門完成隔離，透過「小三通」返回廈門，完成基本核酸檢測確認健康，之後無需再隔離，台商可各自前往其他省市。據了解，關於小三通，大陸方面涉台官員認為隔離政策可以儘量便民，陳玉珍提議在金門先完成隔離代替在廈門天數的方案可進一步討論，甚至對篩檢高額費用，只要台灣方面願意，陸方也可提供設備及篩檢試劑專供小三通使用，以降低兩岸人民往來之成本。陳玉珍說，她在立法院中曾向陸委會及行政院蘇貞昌院長提出建議，若真有防疫量能的考量，可以採「逐步開放」的方式，以總量管制或者是身份別（金門籍民眾優先）方式來有序開放。她認為，如同開放國境大門一般，重點還是要有開始，才能慢慢調整。陳玉珍說，她預計14日中午搭機返台，屆時會將此行會談的結果，帶回台灣找相關部會包括陸委會、經濟部、財政部和衛福部等單位再行溝通。
觀光局擴大開拓穆斯林友善旅遊商機 號召30家馬來西亞旅行業者來台參訪交流
臺灣已於10月13日開放國境，配合政府新南向政策及持續開拓伊斯蘭旅遊商機策略目標，交通部觀光局特邀請馬來西亞30家穆斯林旅行社代表於11月20日來臺進行六天參訪，實地體驗台灣最新旅遊觀光資源及穆斯林友善環境設施建置現況，並於11月24日於台北凱達大飯店與34家臺灣觀光相關產業代表交流，以積極促進臺馬雙邊合作推廣臺灣穆斯林友善旅遊產品，共創疫後穆斯林來臺觀光商機。自從COVID-19新冠肺炎疫情爆發，全球跨境旅遊市場急速冷凍，觀光旅遊產業氣氛低迷，然而交通部觀光局開拓穆斯林觀光客源工作從未停歇，疫情期間吉隆坡辦事處持續針對馬來西亞穆斯林旅遊業者開辦線上線下臺灣觀光旅遊資源講座，協助穆斯林旅遊業者對臺灣有更多的認識及瞭解；另外在臺灣擴大整合觀光資源，輔導觀光旅遊相關業者優化穆斯林旅遊接待環境，希望讓穆斯林旅遊業者對於非屬伊斯蘭國家的臺灣有更多的信任及興趣。交通部觀光局表示，由於疫情前馬來西亞每年赴臺旅客約53萬人次，高居東南亞各國之首，因此針對馬國3200萬人口約六成的穆斯林旅遊商機，即成為開拓疫後客源的重點工作，故特別與長榮航空及中華航空合作邀請潛力穆斯林旅行業者來台參訪；此次邀訪的馬來西亞穆斯林旅行業者有七成未來過臺灣，因此參訪行程重點規劃在臺灣穆斯林友善環境設施較密集的北臺灣地區，包括旅遊景點、休閒農場、觀光工廠及穆斯林友善認證的餐飲住宿設施等，協助馬國業者實地掌握臺灣旅遊產品特色。另外行程中特別安排臺馬觀光產業B2B交流活動，馬來西亞穆斯林旅行業者於台北凱達大飯店與臺灣34家旅行業、旅宿業、休閒農場及伴手禮店等業者進行B2B業務交流，協助臺灣聚焦穆斯林旅遊商機的觀光產業，有效掌握穆斯林旅客喜好需求，並透過食、宿、遊、購、行等相關產業的通力合作，產出符合馬國穆斯林旅遊市場需求的臺灣旅遊產品；交流活動現場亦邀請馬來西亞觀光局台北辧事處副處長MdmNaimatul Farah Isa(娜伊瑪荳)、臺灣旅遊交流協會王美華副祕書長、中華民國觀光產業理事長交流協會蘇乾亮理事長及台北市旅行商業同業公會柯牧洲副理事長等多個旅遊相關公協會代表蒞臨指導，期能共同促進臺馬雙邊旅遊產業交流商機，早日恢復疫前馬國旅客積極赴台旅遊榮景。
11月底台灣－濟州島將復航 疫後準備衝新興景點
韓國是許多台灣人喜歡去的國家之一，其中觀光勝地濟州島在今年6月已重新開通國際航線，截至10月底，濟州的海外遊客為55,817人，比去年同期增加了38.6%。而台灣在10/13開放國境後，11/1再次實行韓國－台灣間免簽制度，11月底台灣和濟州島之間的國際航線也將逐步恢復，像是台灣虎航計劃於11/25復航台北－濟州航線，德威航空預計在12/24開啟直航首航，濟州航空也正在擬定直航復飛計畫中，相信會吸引更多台灣人造訪。Arte Museum。而疫情之後，為了整頓、改善全球旅遊趨勢並應對新冠肺炎疫情，滿足對「安全」、「安心」的需求及體驗型旅遊的各種需求，濟州共有110家企業獲得了由世界旅遊觀光協會所推動的「WTTC安全旅行印章認證」，包括5個旅遊領域認證（住宿、飲食、旅遊景點、交通、旅遊）。另外，為了提高海外遊客的訪問滿意度，濟州島也正致力於開發針對特殊目的遊客的體驗型旅遊內容。日前為迎接台灣旅客，濟州特別自治道聯合濟州觀光公社、濟州特別自治道觀光協會共同在台舉辦「2022濟州觀光說明會」，由濟州特別自治道觀光政策課課長金美影帶領多家濟州業者來台，與台灣旅遊業者進行交流。濟州君悅飯店。其實疫情期間，濟州島各項觀光規劃仍持續進行，並開設許多韓流觀光景點和新飯店，像是韓劇《愛的迫降》中出現過的「西歸浦 療癒森林」，以及Netflix熱度極高的《屍戰朝鮮》中的「莫切瓦森林」，還有《非常律師禹英禑》中的「觀音寺」、「新緣橋」，以及人氣天團BTS防彈少年團成員JIMIN造訪過的「史努比庭園」等，都因韓流影響吸引世界各地粉絲和遊客來朝聖。而在高端住宿體驗方面，濟州君悅飯店、ECOLAND HOTEL、PARNARS HOTEL、濟州JW萬豪等新飯店，也已準備好迎接更多旅客入住，有興趣造訪的人也不妨先筆記下來！
外交部曝國境開放前 逾千台人勇闖柬埔寨
儘管媒體一再報導國人遭誘騙赴柬埔寨工作受虐情況，仍有不少民眾持續前往，外交部亞太司司長周民淦今天表示，至昨天為止，警政署受理國人遭誘騙落入海外求職陷阱案件，目前還有315位求援者尚未返台，雖然赴柬埔寨國人有減少趨勢，但9月仍有1226人前往。警方本月偵破詐騙集團在淡水等社區關押虐待求職民眾，救出多名傷痕累累的男女肉票，這起「台版柬埔寨詐騙案」，也讓國人再度關注我們國人遭誘騙落入海外求職陷阱，政府最新的協助情形。外交部今天召開例行記者會，周民淦表示，根據內政部警政署掌握在海外受困求援國人的最新數據，到昨天11月7日為止，共計受理693位國人遭誘騙落入海外求職陷阱案件。他說，在外交部還有相關駐處、內政部、警政署、移民署、相關國家警政移民單位，還有國際救援組織的合作之下，已成功協助378位求援國人返台，還有315位尚未回台。周民淦強調，外交部會持續跟內政部警政署還有相關的單位密切協調合作，也加強跟相關國家、警政機關的聯繫，協助還沒有回來的受害國人儘速返國。不過他說，根據觀光局針對前往去柬埔寨人數的統計數據，在我國尚未開放國境管制期間，6月有1500人，7月達到高峰有2166人。8月走下坡是1537人，9月也減少到1226人。從數據來看是往下走，但仍然有相當多的國人，在國境尚未開放前仍持續前往。他也再度呼籲國人，到海外求職一定要提高警覺，不要被高薪誘惑所騙，而落入工作陷阱。
睽違三年終於返台 台北「這變化」讓韓國正妹好感嘆
南韓女子世賢自2019年10月離開台灣、返回南韓後，自己想都沒想到「竟然要等三年才可以回來」。由於近期台灣終於開放國境，世賢也急忙搶了機票返回台灣，不過面對台北爆增的物價，也讓他十分感嘆。世賢在接受YouTube頻道《不要鬧工作室》訪問時感嘆「這1095天真的好久」，世賢也強調「自己不是回來台灣喝高粱的」（他曾經在另外一支影片中狂喝高粱），世賢表示，自己雖然回南韓工作三年，但過程中還是十分想念台灣的一切，像是炎熱的夏天、好吃的美食、台灣啤酒的酒杯，還有一天兩次的垃圾車聲音。世賢也表示，這次來台，主要是希望自己能夠好好放鬆，找尋人生下個目標。也由於之前沒有環島的經驗，世賢計畫這次要環島，好好目睹台灣美麗的風光。但實際返回台灣後，世賢注意到「物價有變高了」，世賢感覺有些餐廳、咖啡廳的價格其實已經直接追上南韓首爾的物價，他也期望能夠藉由這次的旅行，觀察看看台灣是否還有其他的變化。