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跨年第一炮恐泡湯！澳洲鐵路工會罷工 雪梨煙火秀恐喊卡
過幾天就要迎接2025年，每年總是打響新春第一炮的澳洲雪梨跨年煙火，驚傳可能喊卡，原因是當地火車工人的罷工行動舉行，若此時舉辦煙火秀與罷工同時發生官方「嚴重擔憂」其安全性，因此才會考慮取消煙火秀。根據多家澳洲媒體報導，雪梨跨年煙火（Sydney New Year’s Eve Fireworks）是一年一度的旅遊盛事，也是全球最早開始的煙火慶典，由於新南威爾斯州鐵路工會，因為薪資談判破裂計劃罷工；雖然澳洲政府阻止工會發動罷工，卻遭到聯邦法院駁回，因此確定雪梨的鐵路服務恐陷入混亂，官方也不得不考慮，這新春第一炮的跨年煙火恐怕必須取消。報導引述新南威爾斯州（New South Wales）警察廳廳長韋柏（Karen Webb）說法，跨年夜當天，預計會有多達25萬人前往雪梨觀看煙火秀，之後這些民眾需要搭乘大眾運輸回家，「若沒有火車可搭，民眾無法離開雪梨，我非常擔心這將對大眾帶來風險」，因此不排除會建議政府取消煙火秀。若是真的取消煙火秀，恐造成 9800萬澳幣的經濟損失，且會造成雪梨的國際聲譽「需要數年時間才能復原」，至於罷工方的聯合工會，大約1萬3千名的鐵路員工要求4年內加薪 32%，不過新南威爾斯州政府僅願意給予3年內加薪 9.5%。對此，新南威爾斯州鐵路、電車和公車工會秘書瓦爾內斯（Toby Warnes）回應，工會無意給民眾帶來不便，但指責是州政府「想要推行特定產業策略，借此嚇唬新南威爾斯州人民」。工會並表示，在31日當天發起罷工的影響微乎其微，因為鐵路單位仍會加派 40%的人力來維持鐵路運行。澳洲鐵路工會發起罷工行動，盛大的雪梨煙火秀恐面臨取消。（圖／翻攝自X）
拚電動化！三陽氫燃料機車每公里不到0.2元 「這樣做」免費入手光陽電車
隨政府「2040年新售汽機車100%全面電動化目標」日期逐漸接近，各交通運具企業也竭盡心力提出各種可能方案。除了三陽工業（2206）攜手工研院「超高壓氫氣儲存技術」已獲成功研究成果，測試應用於旗下SYM既有e-woo電動機車以外；光陽也支持基隆市環保局「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手。三陽表示，除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年9月在台南發表與中油公司合作快充型換電電池機車之外，去年啟動SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已獲成功研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。機車體積小，因此可儲存能源的空間較小，所以在有限空間內得到最大能源儲存量並獲最大續航力，一直是技術上待發展的目標；而氫氣密度低，如何安全且有效儲存在氣瓶內，同時兼顧使用便利性，是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。工研院使用多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。三陽工業董事長室吳奕成經理、新事業發展部邱穎峯協理與工研院李宗銘協理、材化所邱國展所長、材化所金屬與複材組陳興華組長，以及企推組葉秀雲副組長日前共同聽取材化所金屬與複材組葉日華經理第一階段成果報告，並見證騎乘使用氫燃料電池的e-woo行駛於工研院內部道路。經過工研院測試及估計，本研究使用125克氫氣，透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池，估計可行駛里程約100公里，單位碳排放量約為7g CO2/Km，遠低於燃油機車（約50g CO2/Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2/Km），如以符合環保但售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元。另外，國內機車大廠光陽（Kymco） 支持政府「運具電動化」減碳目標，基隆市環保局日前正式公布「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手，全新3.0公益青年電動機車補助方案將於明（2025）年1月起受理登記，而原有的2.0方案也會續行。光陽表示，「這次也持續擔任推動角色，力挺基隆市低碳綠能城市願景。」光陽說明，基隆市電動機車計畫方案將於2025年1月1日起開放登記，申請資格限20至45歲基隆市民 （出生於69至94年次），且需以「老舊燃油機車」進行汰舊 （車籍需於2021年前於基隆掛牌）。此計畫推出包括Ionex光陽電動車等4種廠牌、共6種專案車款；其中，僅Ionex為換電型車款，結合基隆市邁向80座的Ionex換電站。明年開始，基隆市民不僅可選擇「2.0專案」搭配最低0元資費方案，免費申請i-One都會版（單顆電池）與S6 Rex暴龍系列（雙顆電池）；針對專案外Ionex 光陽電動車款也可以選擇最高補助6 萬元購車金的「3.0專案」，換算補助後「i-One Air」及「酷玩 CoolOne」等同免費入手。此外，光陽也宣布單顆電池方案「88利集省」好評再延長一季，最低88元、最長48個月。
電動車車主注意！汽燃費最快2030年開徵 依馬力課收
政府為鼓勵民眾使用電動汽機車，目前電動車輛免徵牌照稅及汽燃費，但電動車數量越來越多，將衝擊道路養護的經費來源，交通部已討論稅收多年。立委昨再度關心汽燃費議題，交通部預估最快2030年開徵，並依馬力課收，最高不超過1萬5720元；至於牌照稅免徵，預計明年底就會退場。汽燃費的本質接近道路使用費，稅金用於道路養護，但車主繳交同樣的稅金，每人使用道路的多寡不同，因而產生公平性問題。交通部評估汽燃費改革多年，除現行隨車徵收外，也考慮過隨油或和里程徵收。不過，隨油徵收將影響到用油不用路的農機具，且未來也收不到電動車的費用；若按里程徵收，雖能反映較真實的車輛使用狀況，但要面對查核的難題。3種方案各有優劣，交通部傾向維持現行的汽燃費隨車徵收模式。立委林俊憲昨在立法院交通委員會中質疑，針對「汽車燃料使用費」是否改成「公路養護修建及安全管理費」，以及稅收是否從隨車徵收改為隨油或隨里程徵收，運研所曾編列700多萬元研究，答案卻是各有優劣、不建議改變，做法不負責任。林俊憲指出，電動車數量增加，用油車就減少，交通部應說明清楚電動車會不會課稅、何時課稅。他說，近期網路上已有許多電動車主討論，甚至有人估算每年會被課10多萬的稅，造成車主及銷售端憂心。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，目前國內小客車約600多萬輛，電動小客車近9萬輛，電動車比例僅占1％多。他補充，交通部定的徵收門檻，是電動小客車50萬輛、電動機車240萬輛，目前各約9萬輛、70萬輛，預估最快2030年開徵。林福山說，目前小客車汽燃費最高為1萬5720元，電動小客車馬力再大，也不會超過這個數字。財政部延長電動車免徵使用牌照稅，預定2025年12月31日退場。財政部官員表示，日前已行文經濟部，詢問有無修法延長免稅期限需求，由於牌照稅是地方稅，財政部會做通盤考量。根據統計，截至今年8月底，掛牌純電車約8萬輛，免稅額21億元。
日本麥當勞發生持刀傷人案！2名國中生遭刺 15歲女學生不幸喪命
日本福岡縣北九州市14日在一家麥當勞店內，兩名國中生一男一女被一名男子持刀刺傷，女學生送醫不治死亡。兇嫌拿著凶器在逃，警方正在以涉嫌謀殺的罪名，對兇嫌展開追緝。綜合日媒報導，事件發生在14日當地晚上8時30分左右，地點在福岡縣北九州市小倉南區一家麥當勞，警方稱，兩名國中生當時正在收銀台排隊，一名進入商店的男子隨後用刀刺傷了他們。兩人被送醫急救，一個半小時後，15歲女學生宣告不治。兇嫌手持刀子逃離現場，據描述，年齡約40歲，身高約170公分，中等身材，穿灰色上衣與黑色長褲，腳穿黃色鞋子。女學生腹部被刺一刀，男學生腰部被刺一刀，男學生送醫後意識清醒，沒有生命危險，他表示自己和兇嫌根本不認識。一名商店員工也目睹了整個犯罪過程，稱該男子在店裡待了不到一分鐘。事發地點位於北九州單軌電車德力公團前站附近，是一片商業區，周邊有多家餐飲店與商業設施。事件導致當地居民惶恐不安。
共享業者Zipcar推租車每小時「百元有找」 WeMo訂閱制買10年再送20年
共享經濟持續延燒，國人使用共享汽機車頻率越來越高，國內共享業者Zipcar看準市場使用需求，推出學生專案，以最低價每小時只要99元搶市；而WeMo在拓展營運據點同時，也祭出10年期訂閱制服務再送20年；iRent更不斷拓展「同站租還」據點，持續提高共享交通的使用率。全球最大共享租車平台Zipcar近日推出學生專案，最低時租價格99元，滿足學生的用車需求。Zipcar指出，加入學生專案，每小時145元即可開Volkswagen Polo；每小時160元，就能開到Focus Wagon、7人座Volkswagen Touran。Zipcar也表示，服務範圍遍佈台北市、新北市及高鐵沿線，許多站點也鄰近校園，例如世新大學站、政治大學站、士林福林站、古亭站等，方便學生隨時租還車。WeMo（威摩科技）今年3月推出全新二代換電車款 WeMo Fly，更於月前將營運範圍拓展至全台五都（台北、新北、台中、台南、高雄），並推出「環島縱貫線」計畫於全台 17 處提供站點租還服務，成為駐點最多城市的共享與租賃機車業者。用戶可於基隆、屏東、苗栗、宜花東等城市的台鐵、高鐵站外進行站點租還。不僅如此，WeMo推出全新「WeMo PASS MAX 方案」讓用戶一次購買10年期訂閱制服務，再加碼贈送額外20年的騎乘資格，等於只需一次付款，便可享30年騎乘權益。不僅如此，iRent共享機車服務版圖也擴大！即日起，「同站租還」前進花蓮、台東、基隆、淡水共4個國旅熱門據點，除體驗便捷的電動機車自助租還服務外，還可享開廂禮、抽大禮包等。iRent看準國內旅遊商機，機車除原有的六都及新竹路邊租還服務，於本月在花蓮、台東、基隆和淡水增設同站租還據點，助力iRent機車服務觸角拓展至全國10個縣市。
民營化後首次調漲！JR東日本申請調漲車資「平均上漲7.1%」 2026年3月才實施
由於少子化、搭乘電車人數降低的關係，日本JR東日本於日前向日本政府申請調漲車資，車資平均漲幅達到7.1%。但近期要去日本的民眾也不用太擔心，因為這項變動預計在2026年3月才會正式實施。根據《NHK》報導指出，JR東日本宣布，為因應經營挑戰與環境變化，計劃自2026年3月起調漲運費，並已向國家提出申請。這次運費調整涵蓋範圍廣泛，普通車票的起步運費將上漲10日圓，整體平均漲幅達7.1%，其中普通票價的平均調漲幅度為7.8%。山手線的普通車票起步價也將從目前的150日圓調升至160日圓，而IC卡起步價則從146日圓增加到155日圓。在通勤與通學的定期票方面也有變動，通勤定期票的平均漲幅為12%，而通學定期票則平均上漲4.9%。考量到家庭負擔，郊外部分區段的通學定期票價格將維持不變。以東京至橫濱之間的一個月通勤定期票為例，票價將從14,640日圓上調至15,600日圓，而同樣路線的一個月通學定期票則由8,000日圓調升至8,550日圓。針對中長距離的運費調整，特急票價雖無變動，但由於基本運費的上調，總票價也將相應增加。例如東北新幹線從東京到新青森的票價將由17,670日圓提升至18,110日圓，上越新幹線東京至新潟的票價則從10,760日圓增至10,980日圓。報導中指出，日本政府於2024年4月首次修訂了27年來未變的鐵路票價計算基準，允許經營者將設備投資、人員成本及災害修繕費用更靈活地納入票價計算。對JR東日本來說，儘管旗下擁有山手線等高收益路線，但自新冠疫情以來，客流量恢復緩慢，加上物價與人力成本的上升，已對公司經營造成巨大壓力。2023年度的運輸業收入僅達2019年度的九成左右。JR東日本副社長渡利千春表示，面對多樣化與高度化的服務需求，公司需要因應物價高漲與經營環境的改變，同時持續提升安全與服務品質，並推動無障礙設施建設及災害應對能力。因此，這次全面性調整運費，旨在確保鐵道事業的長期可持續發展。此次申請也是公司自1987年設立以來，首次進行全面性運費調整。而除了JR東日本外，其實也有許多鐵路公司提出漲價申請，例如JR北海道於2024年6月申請平均漲幅7.6%，JR九州則於同年7月申請漲幅15%。
林莎大手筆孝親 揭男生開車2細節讓她心動
TVBS汽車實境節目《地球黃金線》連續四年舉辦「金CAR獎」，年初才剛買新車的《食尚玩家》主持人卞慶華，以及大手筆送車當爸爸生日禮的主持搭檔林莎，也在第四屆活動開跑前，分享自己心目中的Dream Car條件。提到年初購入的新車，卞慶華說，不僅性能和配備相當滿意，Level 2（半自動駕駛）功能更是愛不釋手，強調絕對是他心中Dream Car不可或缺的功能。此外，他進一步透露，最近也被進口車品牌，更強大的自動駕駛功能打中，「就是打方向燈就可以自動變換車道，真的非常吸引我。」不過談到近期很夯的新能源車，卞慶華則說，因為有里程焦慮，極限就是油電車，暫時不會考慮純電車款。不過，主持搭檔林莎則因為爸爸非常喜歡純電車，所以對電動車也有些些研究，今年爸爸生日，她更是砸重金，買電動車送給爸爸當作生日禮物。雖然林莎平時搭車機會比較多，開車機會比較少，但她強調，自己對車內空間和主被動安全配備要求很高，因為這不僅關乎乘坐的舒適性，也關係到搭車的家人或朋友的安全。林莎也加碼透露男生開車讓她心動的瞬間，表示有些男生開車時會主動注意車內溫度，或放酒精、濕紙巾等清潔用品，方便上下車清潔，「這些小舉動都讓她覺得非常貼心，感覺很加分。」
台灣獨有？他好奇為何東京沒有「鐵皮屋、頂加」 網揭：外行人看不出來而已
台灣市容常常為人所詬病，尤其是鐵皮屋頂，更是被視為主因。近日有網友到東京考察，發現當地似乎都沒有鐵皮屋頂或頂樓加蓋，好奇問「是不是因為台灣有獨特的建築美學，才能讓國際薪資偏低的台灣，房價卻可以比肩國際」？對此，有網友則指出，「日本到處都是鐵皮，只是做到外行人看不出來而已」。該名網友於近日在PTT以「為何東京沒有頂加蓋或鐵皮屋頂」為題發文指出，最近在研究國際金融不動產的他，特地花了半年薪資來到東京考察， 卻發現雖然東京和台北天氣差不多，但是當地卻少了人類史上重大的發明頂加蓋或是鐵皮屋頂，好奇「是不是因為台灣有獨特的建築美學，才能讓國際薪資偏低的台灣，房價卻可以比肩國際」。此文一出，便引起熱議，有人指出「日本到處都是鐵皮，只是做到外行人看不出來而已」、「其實很多啦，只是人家的鐵皮外觀很好看，不像台灣那樣就死板的鐵皮」、「東京還是有啊，你搭都電荒川線就知道，但也快絕跡了啦」、「記得往成田的電車路上會看到不少鐵皮屋，而且他們滿多輕量鐵骨造組合屋整排小套房」。也有人表示他們有「色彩管理，你看絕大部份的住宅跟店家色系都很一致」、「人家有立法，我們是放推了」、「住國外經驗是，街景好看的區域都會有麻煩的嚴格規定」。
日產陷財務危機「剩14個月挽救」 外媒：傳Honda有望出手止血
日產（Nissan）汽車近期面臨嚴峻挑戰，除了裁員9,000人、降低全球產能20%、出售持有的Mitsubishi股份以及延遲新車型的推出以外，Nissan內部高層表示，「目前只剩12到14個月的時間扭轉局面」，必須尋找長期投資人挽救公司狀況。據了解，Nissan的主要合作夥伴雷諾，將對Nissan的持股比例從最多46%降至40%，因此正積極尋找長期穩定的投資者，像是銀行、保險集團等；不僅如此，Nissan也可能與Honda共同開發電動車。根據英國《金融時報》報導指出，至少2名Nissan內部高級官員證實，「可能僅剩12或14個月的生存時間」「最後，我們會需要從日本和美國尋求資金。」也就是說，Honda可能介入成為主要投資者，甚至Renault也可能將Nissan股票直接出售給競爭對手品牌。這也想起Nissan前執行長Carlos Ghosn在8月時曾表示，「我暫時無法想像Honda和Nissan之間將如何運作，除非Honda變相收購Nissan和Mitsubishi，由Honda占據主導地位。」不過依照目前狀況，有分析師認為，Honda購入股權的意願並不高。至於Nissan近年來為何陷入財務困境？Nissan首席執行官Makoto Uchida坦承，誤判美國市場對混合動力油電車款的需求量增長，不過並沒有及時推出更多混合動力油電車選擇，使Nissan這2年在美國銷量嚴重衰退。此外，Nissan高估中國市場對三缸引擎的接受程度，淘汰可靠又備受信任的四缸引擎，改以三缸引擎作為銷售主力，但是並未擁有廣大的接受度，加上中國近年來大量的自有品牌車廠崛起，都讓Nissan在中國市場銷售疲軟。面對瞬息萬變的汽車市場，接下來Nissan能否度過這次金融危機？還有待觀察。
民眾荷包注意！微型電動車今未掛牌就開罰 北市上午已取締8件
交通新制注意！30日0時起，微型電動二輪車（俗稱電動自行車，下稱微電車）如未依規定領牌行駛，將依「道路交通管理處罰條例」第71-1條處以最高新臺幣3600元罰鍰，並將車輛移置保管，如為未經型式審驗合格，並沒入車輛。而30日一早截至上午9時許，北市警局就已取締8件微電違規，北市警也提醒民眾切勿騎乘無牌照微電車，以免受罰。北市交通大隊表示，自11月30日起微電車除應領牌行駛之外，若未懸掛牌照或懸掛他車牌照於道路停車者，亦將處1200元至3600元罰鍰，車輛移置保管；另騎乘微電車應滿14歲、應戴安全帽、不得載人；北市開放自行車行駛之人行道、自行車道（河濱自行車道除外），皆禁止微電車行駛；微電車並應遵守交通標誌、標線、號誌規定行駛。北市警交通大隊統計，113年1至11月29日共取締微電車違規1,631件，其中違規前三大項目分別為「駕駛人未依規定戴安全帽」398件、「不依規定停放車輛」397件、「違規行駛人行道」291件；因應11月30日全面領牌規定實施，北市警自11月19日起規劃連續4週微電車宣導暨執法專案勤務，各警察分局針對轄內工廠、校園、市場周邊等微電車易出沒熱點，每日加強稽查及宣導，於實施後2週加強微電車未依規定領牌執法，統計實施首日(至上午9時止)共計取締微電車違規8件，包含「未領用牌照行駛」2件（罰鍰3600元）、「未領用牌照車輛於道路停車」1件（罰鍰1200元），「未戴安全帽」1件（罰鍰300元）、「其他動態違規」4件（闖紅燈2件，罰鍰300元；紅燈右轉2件，罰鍰1200元）。交通警察大隊呼籲尚未完成領牌微電車，不得行駛，亦不得停放於道路，並儘速完成領牌作業，以免違規受罰。
微電車「未掛牌投保」今起最高罰3600元、扣車 新法懶人包看這邊
阿公阿嬤、外籍移工、菜籃族常在騎的「微型電動二輪車」（簡稱微電車），從今天（11月30日）起，必須懸掛車牌及投保強制險才可合法上路，違者將處1200元至3600元罰鍰，車輛也會移置保管。以下為CTWANT整理得微電車新法的懶人包，資料參考自「交通安全入口網」、「監理服務網」，提醒民眾上路前應再三注意。小心分辨這2種車：過去稱作「電動自行車」的車款，目前已改名叫「微型電動二輪車」，無腳踏板、須掛牌，是以電力為主要動力的二輪車輛，最大行駛速率在每小時25公里以下；而「電動輔助自行車」則是有腳踏板、不須掛牌，以人力為主要動力、電力為輔助的二輪車輛。（圖／翻攝自交通安全入口網）騎微電車上路前必須先做到：1. 投保：所有人應投保強制汽車責任保險，未投保者無法辦理登記換照或發照。2. 掛牌：審驗合格應向監理單位登記、領用、懸掛牌照，違規者處1200元至3600元罰鍰。其中，審驗合格車輛將移置保管，未審驗合格車輛則沒入。3. 滿14歲：未滿14歲駕駛者，將處駕駛人600元至1200元罰鍰，並禁止駕駛、車輛移置保管。（圖／翻攝自交通安全入口網）以下行為不能做：1. 行駛速率不得超過25km/h，違者罰900元至1800元2. 禁止載人，違者罰300元至600元3. 未讓視障者，罰600元至1200元；未讓行人優先通行，罰300元至1200元。若因不停讓導致視障者受傷或死亡，罰1200元至2400元4. 損毀、汙損或變造牌照導致無法辨認，罰所有人900元至1800元，並重領牌或改正5. 未戴安全帽，罰300元6. 酒（毒）駕罰1200元至2400元；拒檢罰4800元並當場禁止駕駛與移置保管該車輛7. 擅自變更電子控制裝置或原有規格，罰所有人1800元至5400元，並改回原規格（圖／翻攝自交通安全入口網）（圖／翻攝自交通安全入口網）如何領牌、規費多少錢？辦理「微型電動二輪車」掛牌作業時，車主應準備：1. 國民身分證正本（或軍人身分證或僑民居留證）及印章（個人名義）；公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）或公司、行號主管機關核發之登記證明書及印章（公司行號名義）2. 新領牌照登記書2張3. 強制汽車責任保險保險證（辦理時有效期間30日以上）4. 來歷證明：出廠證明或海關進口與貨物稅完（免）稅證明書5. 統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）準備好以上資料後，可到各監理所站或到點服務場所完成「實車查核（驗車）」，並可申領牌照，微電車牌照規費為450元（號牌1面300元、行照1枚150元）。（圖／翻攝自交通安全入口網）
百萬內SUV搶市1／三大車廠旗下夯車全降價 專家：抓緊對手沒車賣的空窗期
中華車導入並代工生產的「價格破壞者」MG以豐富配備、實惠價格，2年內創下全國5%品牌市占，不過受到國產化自製率新制衝擊，MG目前陷入泥沼。台灣本田、和泰車及福特六和也陸續針對旗下熱門車款推出改款及降價，有專家指出，「受到政經環境不穩影響整體車市，以促銷價格提升買氣以外，也想抓緊競爭對手沒車賣的空窗期。」相繼搶食MG在百萬內休旅車市場上的空缺。MG休旅雙雄HS、ZS在台上市後，豐富配備及百萬內的價格帶，不僅引起許多關注、討論，同時也席捲大量買氣，不斷搶占同業市占率。看準MG在自製率問題所帶來的市場空缺，各車廠也陸續推出平價車款搶市。台灣本田率先在9月公布CR-V全新優惠方案，針對入門VTi-S車型推出期間限定的「360全境特仕版」，不僅帶來更大10.1吋多媒體系統與360環景影像輔助，還提供99.9萬元的入手價格，降價幅度達6萬元。台灣本田旗下夯車CR-V也降至百萬元內，以99.9萬元的入手價吸引更多消費者的關注。（圖／台灣本田提供）和泰車旗下「神車」Corolla Cross在2023年度銷售逾3.7萬輛，3度蟬聯全台銷售冠軍，更在10月初推出Corolla Cross小改款，除了配備升級以外，汽油車價79.9萬元起、油電車價83.9萬元起，降價幅度達6%到9%，入門車款搭配舊換新只要74.9萬元。不過為什麼每月有超過3,000台銷量的Corolla Cross要降價銷售？有專家告訴CTWANT記者，「受到政經環境不穩影響整體車市，以促銷價格提升買氣以外，也想抓緊競爭對手沒車賣的空窗期。」和泰車總經理蘇純興預估「年販可達4萬輛」。「和泰神車」Corolla Cross持續蟬聯全台銷售冠軍，不過今年推出的小改款仍降價販售。（圖／和泰車提供）不僅如此，福特六和在24小時後也發表Ford Kuga小改款，並帶來1.5T Vignale、1.5T Active 以及2.0T AWD ST-Line共3車型選擇，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，且1.5T Vignale、 1.5T Active至年底前購車皆提供2萬元限時優惠折扣。換句話說，Vignale車款售價最低91.9萬元，與改款前101.9萬元相比一口氣降10萬元，1.5 Acitvie則降價8萬元；依不同車型升級配備分別為15萬元和25萬元，可以看出福特六和搶市的決心。值得注意的是，從10月掛牌狀況來看，Corolla Cross銷量為3,476輛、月增78.3%；Ford Kuga則賣出638輛、月增137.2%，顯見在配備升級及價格下殺的攻勢下，有效為車款帶來銷量的提升。至於和Kuga同級、價格帶和Corolla Cross相同的MG HS，在眾多準車主期待下，有沒有機會在年底重回市場？中華汽車僅簡單回應，「期望可以，不過還是要等主管機關審核通過才行。」MG一度交出非常亮麗的成績單，傲視同級車。（圖／翻攝自DWF-精緻隔熱紙工作室）
吳君如新片「網戀被詐騙」票房飆破8千萬 監製曝取材自劉寶傑
吳君如、張天賦主演愛情喜劇片《我談的那場戀愛》描述搞笑浪漫的網戀詐騙，該片在香港大賣台幣8千萬，吳君如出席金馬獎頒獎典禮時，也當場揪男神許光漢一起看這部電影「談戀愛」，宣傳做好做滿。吳君如這次以《我談的那場戀愛》入圍金馬影后，旋風來台19小時出席頒獎典禮，雖可惜跟影后擦身而過，但她心情依舊不受影響，在劇組慶功After party上開心挽著導演李安和李屏賓合影，高呼：「我們再瘋狂一次吧！」原來2007年吳君如與李安頒發金馬影帝前上演經典的「撕信封」橋段，當時她不斷跟李安導演說著「你瘋狂一次好嗎？」沒想到17年後吳君如仍記憶猶新，並重現這句台詞，令在旁的李安導演不禁莞爾；吳君如也把握機會向大導毛遂自薦，希望將來能演出李安導演的作品，李安秒答應：「會的。」導演何妙祺、監製陳慶嘉、美術總監莫少宗、剪接師杜師頌來台出席金馬影展映後座談，也透露當初關於情騙集團的田野調查其實是取材自劉寶傑主持的《關鍵時刻》。陳慶嘉妙語如珠表示自己是《關鍵時刻》的忠實粉絲，笑說：「是寶傑告訴我的！有次節目解構亞洲區詐騙集團的運作，就有提到劇本創作來自台灣，騙子在緬甸KK園，而黑錢則運到印尼和馬來西亞洗。」吳君如以《我談的那場戀愛》入圍金馬影后。（圖／甲上提供）不過雖然成功贏得「首部劇情電影計劃」800萬港幣（約3350萬台幣）資金支持，仍不足以負擔吳君如的片酬，吳君如接演時也願意不收片酬演出，票房理想再分紅。如今香港票房與口碑皆成績亮眼，是近期最具話題的愛情喜劇片，導演何妙祺表示雖後續還要等戲院拆帳，但吳君如的分紅總算有著落。電影後段在北海道札幌取景，札幌電視塔、大通公園及路面電車等知名景點都入鏡，氛圍浪漫悠閒，對此導演何妙祺說：「人在不熟悉的地方，更容易放下平日的自己，所以劇情設計上一定要去外地，而且我從以前就想著，如果我當電影導演，一定要去日本拍攝。」陳慶嘉坦言以本片製作費要去外地不太可能，所幸札幌市政府願意資助海外電影拍攝，簡直是上天給的禮物。《我談的那場戀愛》將於11月29日在台上映。吳君如（中）開心挽著李安導演（左）和金馬執委會主席李屏賓合影。（圖／甲上提供）
ADAM elements 亞果元素2024 可愛小巧「行動電源」「充電座」
又到了全年度最具儀式感的月份，整座城市瀰漫著一股歡樂節慶的氣息，透過交換禮物將祝福的心意傳遞給對方。智慧生活風格品牌ADAM elements亞果元素精選8款熱門禮品，款款命中現代人的生活方式，從攜帶輕巧的「GRAVITY F5C / F5L LED顯示口袋快充行動電源」、就算一個人也能記錄回憶的「SELFIE II 藍牙腳架磁吸自拍棒」，到喜歡宅在家的人一定喜歡的「Mag 360 Qi2三合一旅行磁吸充電座」，每一款都想自己偷偷留下來，耶誕交換禮物就用亞果元素風格禮品成為派對上最受歡迎的人吧！12月1日起至12月31日止，官網及全台 5 間直營門市推出「交換禮物專區」，推薦商品下殺 33 折起。【質感系友人】絕對愛不釋手的禮物自從科技與生活密不可分後，3C 配件商品除講求實用性外，更要兼顧質感好品味。預計12月18日正式上市的「Mag 360 Qi2三合一雙15W旋轉磁吸充電座」，採全磁吸精準定位，可同時為iPhone、一般無線充電手機、Apple Watch充電，首創獲Qi2認證iPhone 15W磁吸充電支架搭配15W無線充電底座的設計，更可同時幫二支手機快速充電，像是360度旋轉的底座，不再遷就充電線插座的位置。無段式的 Apple Watch充電支架，可以隨心所欲調整到適合的角度。【女朋友們】一定天天都使用的好品味要送女生禮物真的要多費一番心思，外型質感、操作直覺便利缺一不可，才能送到心坎裡。「GRAVITY F5C / F5L LED 顯示口袋型快充行動電源」小巧如一支口紅。「SELFIE II 藍牙腳架磁吸自拍棒」超強吸力的磁吸式設計，讓手機不管直拍或橫拍，360度任意旋轉，即使是變換前置鏡頭，或是主鏡頭，也不用再費力的更換手機方向。藍牙遙控器支援 iOS 和 Android 雙作業系統，站在10公尺遠拍照也沒問題！（圖／業者提供）【經典不敗】實用路線想不到送禮的靈感，別怕！實用好物人人愛，行動電源、充電座這類商品，向來是聖誕送禮熱門選項之一。送給童心未泯的友人，「MODEL A智慧無線充電車」俏皮的電動車造型，實則是一款多功能的充電座，手機、手錶和耳機都可同時充電，車頭為電子鬧鐘、四色車尾氣氛燈的趣味設計，收到人鐵定會心一笑。「GRAVITY C5 磁吸超薄型行動電源」僅8.7mm的超輕薄機身，一貼即充，不遮擋手機鏡頭，最高支援15W 無線充電。「GRAVITY 3三合一折疊口袋行動電源」同時具備可折疊USB-C和Lightning接口以及Apple Watch充電區。（圖／業者提供）此外，亞果元素針對耶誕節及跨年檔期提供三大優惠方案，包含「Mag 360 Qi2 三合一雙15W磁吸旋轉充電座」於官網商城及全台5間直營門市提供獨家65折起的預購組合優惠，預計於12月底前發貨；同時於12月1日起至12月31日止推出「交換禮物專區」，共有499元、999元及1499元專區，包含自帶香氣的「STRAP Pure隨行擴香手機掛繩」優惠價499元（原1,490元）、簡單俐落的「GRAVITY C5超薄型行動電源」優惠價999元（原1690元」、「SELFIE II 藍牙腳架磁吸自拍棒」優惠價999元（原價1,490元）、「GRAVITY 3 三合一折疊口袋行動電源」優惠價1,490元（原價1,690元）等多項商品限時最低33折起優惠。詳情請上ADAM elements官網商城ADAM elements直營門市據點。
微電車上路新規定啟動！ 「6大禁忌」別踩雷外籍移工成宣導重點
舊稱電動自行車的「微型電動二輪車」自113年11月30日起正式納入交通管理範疇，新法規明確規定，所有微型電動二輪車未完成掛牌與投保者，不得上路行駛，違規者將面臨罰鍰及車輛移置保管的處分，未滿14歲者不得騎乘、車輛不得私自改裝、行駛時速不得超過25公里等規範，也成為警察宣導重點，尤其針對使用比例最高的外籍移工群體，更加強告知，以免違法受罰。微型電動二輪車因購買方便、使用簡單且無需駕照，成為許多外籍移工日常通勤的重要交通工具，以台中豐原及神岡地區為例，當地外籍移工人數已達1萬餘人，約占總人口4.3%。豐原警方近日特別前往外籍移工集中工作的工廠、出入頻繁的豐原火車站及外籍餐飲店，展開多場宣導，提醒車主於11月30日前完成掛牌手續，否則上路將面臨處罰。根據台中市警察六分局統計，截至2024年10月底，僅西屯區就取締微電車違規案件超過90件，包括酒後駕駛6件、未戴安全帽10件、違規停車75件，顯示許多駕駛人對交通規範認識不足，存在一定安全隱患。因此，警方呼籲，微電車駕駛人應遵守交通規則，以保障自身與他人安全。為了進一步提醒駕駛人，清水警方針對新規劃出六大注意事項：1. 不得擅自改裝車輛：包括增減或改變電子控制裝置及原有規格，違者將處以1800元至5400元罰鍰。2. 佩戴合格安全帽：未戴者將面臨300元罰鍰。3. 禁止載人、時速限制25公里：超速將處900元至1800元罰鍰，載人則處300元以上罰鍰。4. 酒駕、毒駕重罰：酒駕罰2400元，拒測者則罰4800元，車輛當場扣押，並依法移送司法機關。5. 遵守交通號誌與夜間開燈：違者最重可罰1200元。6. 掛牌上路：未完成掛牌者罰1200元至3600元，並移置車輛保管。警方強調，新規上路後將強化執法與宣導並行，期望透過完善的規範及執行，確保微電車使用者的安全，並降低交通事故的發生，微電車駕駛人務必在期限內完成掛牌與保險，才能合法、安全地上路。
一卡在手暢遊里斯本2／搭28號路面電車集滿人氣景點 夜晚不能錯過法朵吟唱表演
在里斯本除了三大爬坡升降機成為電車迷必搭的夢幻交通工具外，路線貫穿阿爾法瑪老城區、龐巴爾下城、基亞多等熱鬧區域，方便前往里斯本多個知名景點的28號路面電車，更是遊客們最常搭乘的路線，同樣可以使用里斯本卡搭乘、隨意上下車。在里斯本主教座堂前等待28號路面電車路過，已成為許多旅人的定番行程。（圖／魏妤靜攝）「章魚沙拉Salada de polvo à algarvia」是Maria Catita餐廳推薦的開胃冷菜。（11歐元，圖／魏妤靜攝）記者點了以白酒為基底的「Sangria水果酒」，不小心從2杯被錯送成一大壺，份量之多完全「無福消受」。（圖／魏妤靜攝）像記者是在奧古斯塔街凱旋門與太加斯河渡輪碼頭附近的「Ask me Lisboa- Praça do Comércio」據點領取里斯本卡，除了可直接免費登頂奧古斯塔街凱旋門，亦可順路步行11分鐘前往阿爾法瑪區的知名景點「里斯本主教座堂」（Sé de Lisboa）。這座建築最初於1147年興建，曾經歷多次地震與改建，從清真寺轉為天主教教堂，也融合了哥德式、巴洛克等不同建築風格，若欲入內可憑里斯本卡打8折，當然有更多旅人是駐足於大門前等待拍攝28號線電車路過教堂前的身影。從碼頭邊前往里斯本主教座堂途中，也可考慮前往在網路上評價不錯的「MariaCatita」餐廳用餐，這間店的章魚沙拉風味清爽又富有口感、西班牙蒜蝦新鮮彈牙，以奶油鱈魚搭配烤蝦的特色菜溫度與鹹度都適中，甚至還有西班牙國酒「Sangria水果酒」的白酒版本，若只有2人前往建議各點一杯即可，不小心點成一壺的話，喝到最後只能望酒興嘆了。具有無敵視野的山上聖母觀景台，可以遠眺里斯本多個知名地標與大部分市景。（圖／魏妤靜攝）恩寵聖母教堂和修道院建築群已被列為葡萄牙國家古蹟，內部有不少藍白磁磚裝飾。（圖／魏妤靜攝）在28號路面電車的路線上方便前往多個觀景台，包括聖露西亞觀景台、太陽門景觀台、恩寵觀景台、山上聖母觀景台等，記者也造訪了後兩個觀景台。其中「山上聖母觀景台」曾因其制高點位置，一度被做為戰略瞭望點，這裡視野極佳，可觀賞龐巴爾下城，里斯本上城、塔霍河等區域，不少人喜歡在清晨或黃昏時分前來。距離山上聖母觀景台腳程不用10分鐘的「恩寵觀景台」（Miradouro da Graça），同樣是眺望市區紅瓦屋頂建築群的絕佳位置，尤其在夕陽餘暉下特別魔幻，也有人會坐在戶外咖啡館悠閒地感受時光流逝。在一旁可入內參觀的恩寵聖母教堂和修道院建築群（Igreja da Graça），最初建於13世紀，但在1755年因地震毀損後，又以巴克洛風格修復，內部有不少講述宗教故事的藍白磁磚，有時間也不妨一看。在恩寵觀景台可以搭乘免費纜車上、下山，省去爬坡之苦。（圖／魏妤靜攝）在Duque da Rua小酒館可以近距離欣賞法朵表演，通常會有主持人串場、3～4位表演者輪番上陣。（圖／魏妤靜攝）而在葡萄牙有項體驗可千萬不能錯過，那便是聆聽傳統音樂「法朵」（Fado），表演者會在吉他伴奏下，演唱起像是講述自身命運的歌曲，或憂傷或失落的敘事口吻，總能牽引聽者情緒。而里斯本也有不少餐廳或小酒館晚上會有法朵表演，有些結合套餐的餐廳收費較為高昂，因此有不少旅人會挑選價格平實、氛圍輕鬆的小酒館，像記者造訪的「Duque da Rua」便是其中一家。這家店距離聖胡斯塔升降機等市區知名景點不遠，雖然無法憑里斯本卡打折，但可以免費搭乘市區交通工具加上步行前往。Duque da Rua最多僅能容30人，彼此桌距很近、部分長桌還會與不認識的外國客人一同併桌，但也因此容易開啟短暫的趣味交流。每晚約有3～4組法朵表演者輪替，還會不時與客人唱和互動，只要點杯酒搭配起司或火腿，便能度過難忘一夜。DATA里斯本電車官網：https://www.carris.pt/en/備註：路面電車單程3.1歐元里斯本卡網址：https://lisboa-card.com/pt/票價：成人24小時卡27歐元、48小時卡44歐元、72小時卡54歐元Maria Catita地址：R. dos Bacalhoeiros 30, 1100-389Lisboa, Portugal營業時間：12：00～17：00、18：30～23：00Duque da Rua地址：R. do Duque 23, 1200-158 Lisboa, Portugal營業時間：19：30～23：30，週一休網址：https://www.duquedarua.pt/備註：不限時、僅可現金付款，可透過官網詢問、預訂19：30入場，若預約已滿可以考慮21：30過去碰碰運氣，通常表演者休息的中場時間會有部分客人離場※新台幣：歐元匯率約1：0.0286，各地票價以現場為準※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
一卡在手暢遊里斯本3／葡萄牙七大奇蹟、王室宮殿走一遭 朝聖最老葡式蛋塔專賣店
如果相對集中的里斯本市區熱門景點已經憑著里斯本卡輕鬆達成，最遠除了可以免費搭乘火車從里斯本往返辛特拉小鎮，也有不少旅人會選擇搭15號電車或其他公車，造訪位於里斯本貝倫區的「熱羅尼莫斯修道院」（Monastery of Jerónimos）。熱羅尼莫斯修道院於2007年被葡萄牙人民票選為建築上的「葡萄牙七大奇蹟」之一。（圖／魏妤靜攝）從中庭周圍的窗框、雕刻可見船錨、貝殼與繩索等海洋元素。（圖／魏妤靜攝）被聯合國教科文組織列為世界文化遺產的熱羅尼莫斯修道院，是由曼努埃爾一世國王於16世紀之初下令建造，但中間多次延宕、更換數任建築師，直至1580年才完工。修道院的特別之處在於融合了哥德式建築的肋狀拱頂設計、華麗細緻的文藝復興風格雕刻，以及流行於16世紀初、具有繩索與錨等航海元素的曼努埃爾建築特色。旅人們可以穿梭在環繞中庭的迴廊之間，從宏偉的空間遙想大航海時代的風華。與熱羅尼莫斯修道院建築相連的則是「聖瑪利亞教堂」，可以免費入內參觀，挑高的教堂在空間上很有穿透感，無論石柱或天花板的雕刻都十分精細，還交織著鮮豔的彩繪玻璃，而知名航海家達伽馬的石棺，以及葡萄牙著名詩人卡蒙斯的靈柩亦皆安放於此。聖瑪利亞教堂的氛圍莊嚴大器，石柱上的精細雕刻讓人流連忘返。（圖／魏妤靜攝）Casa Pastéis de Belém會在門口依外帶與內用分為兩條排隊路線，即便內用隊伍大排長龍也不用擔心，翻桌率頗高。（圖／魏妤靜攝）Casa Pastéis de Belém標榜自1837年開設以來，便一直遵循修道院修女的配方製作蛋塔。（1.4歐元／顆，圖／魏妤靜攝）參觀完修道院與教堂後別忘了順路朝聖一旁的里斯本蛋塔名店「Casa Pastéis de Belém」，這間蛋塔店跟熱羅尼莫斯修道院可是有莫大關連，據說從18世紀開始，修道院的修女為了不浪費食材，會拿日常中剩餘的蛋黃製作點心，「葡式蛋塔」便由此而生；19世紀時，修女們靠著賣蛋塔賺取微薄收入，修道院關閉後更索性將秘方賣給隔壁糖廠，結果糖廠老闆在1837年開設了葡萄牙首間葡式蛋塔專賣店「Casa Pastéis de Belém」。記者也嘗鮮了蛋塔，確實趁熱吃時外層酥脆、可以咬到一層糖衣，還有滑順香濃的卡士達醬，另外如網友推薦亦可灑些桌上提供的肉桂粉，減輕甜膩感。阿茹達宮建築師依據王后喜好以濃重的藍色設計了起居室。（圖／魏妤靜攝）位於2樓的皇家宴會廳空間十分氣派，還有多盞華麗的水晶吊燈。（圖／魏妤靜攝）除了熱羅尼莫斯修道院與超過百年歷史的蛋塔店，很多旅人會順便造訪不遠的防禦碉堡「貝倫塔」，或像記者選擇搭電車前往曾做為路易斯一世國王王宮使用的「阿茹達宮」（Palácio Nacional da Ajuda）。最初從1795年開始動工的阿茹達宮，中間因經歷戰爭與資金缺乏等問題，斷斷續續至19世紀中才完成。已做為博物館對外開放的宮殿，可見葡萄牙王室從15～19世紀蒐集的珍貴藏品，囊括繪畫、雕塑、瓷器、金匠工藝品等，旅人除了可以參觀起居室、寢室、社交場所，甚至還有室內花園等空間，每個房間擺件眾多、顏色各異，除了來自英、法、義等國的藏品，也不乏日本與中國元素的亞洲藝術品，而且來此的旅人數量通常一次不會太多，參觀上也相對舒適。DATA里斯本卡網址：https://lisboa-card.com/pt/票價：成人24小時卡27歐元、48小時卡44歐元、72小時卡54歐元熱羅尼莫斯修道院地址：Praça do Império 1400-206 Lisboa, Portugal開放時間：修道院週二～週日09：30～17：30，教堂週二～週六10：30～17：30、週日14：00～17：00，週一休備註：持里斯本卡可免費入內，若無卡、門票12歐元；聖瑪利亞教堂可免費進入Pastéis de Belém電話：+351-21-363-74-23地址：Rua de Belém nº 84 a 921300 – 085 Lisboa, Portugal營業時間：08：00～21：00網址：https://pasteisdebelem.pt/en/阿茹達宮地址：Largo da Ajuda, 1349-021 Lisboa, Portugal開放時間：10：00～18：00，週三休網址：http://www.palacioajuda.gov.pt/備註：持里斯本卡可免費入內，若無卡、門票8歐元※新台幣：歐元匯率約1：0.0286，各地價格以現場為準
一卡在手暢遊里斯本1／乘坐經典爬坡纜車、升降機 遊覽高低起伏的七丘之城
相對於旅遊清單上的眾多熱門國家，位於歐洲西南方的葡萄牙對大家而言可能較為陌生，即便如此，說起它的首都里斯本，或許是電影畫面、或許是社群平台偶然閃過的一張照片，許多人腦海中首先浮現的時常是帶著飽和黃色的復古電車，穿梭在市井街道間的迷人風景。若搭榮耀升降機爬坡向上，還可抵達知名的阿爾坎塔拉聖伯多祿花園觀景台。（圖／魏妤靜攝）使用里斯本卡是從第一次刷卡時間開始計算，以24小時卡為例，從今日中午12點可使用至明日中午12點。（圖／魏妤靜攝）曾造訪過里斯本的人大抵都碰過在石頭路上上下下、氣喘吁吁的情境，而號稱「七丘之城」的這座城市還有三大知名「升降機」（Ascensor）：Bica、Gloria與Lavra，是為了解決居民爬坡之苦而生，也被旅人稱為「爬坡電纜車」，皆於2002年被指定為葡萄牙國家古蹟。記者也慕名前往搭乘其中兩條路線，最受觀光客歡迎的便是於1892年運作的「比卡升降機」（Elevador da Bica），藏在黃色建築大門後的它，會穿過民宅街道往上爬升254米，到達頂端時還可遠眺太加斯河美景；而1885年便對外開放的「榮耀升降機」（Elevador da Glória）則連接里斯本上城區與下城區，最初是以水力做為動力，後來才改為蒸汽動力系統。如果首次造訪里斯本，不妨考慮購買可免費進入51個景點、結合門票優惠與可無限次搭乘地鐵、巴士、電車、升降機等交通工具的「里斯本卡」（Lisboa Card），這張卡有24、48、72小時共3種選擇，可依據旅人停留時間、預計前往地點估算與選擇。不過記者要提醒讀者，即便在官網或KKday、Klook等旅遊平台購買，也得在里斯本機場或市區的「Ask Me Lisboa」指定據點兌換實體卡，方可使用。高45公尺的聖胡斯塔升降機每次最多可乘載20名乘客，下方總可見到排隊的長長人龍。（圖／魏妤靜攝）走過設置鐵網的空橋後，可以在無遮蔽的區域居高臨下拍攝里斯本市景。（圖／魏妤靜攝）除了與路面電車外貌相似的升降機之外，在里斯本當地還有一個知名景點「聖胡斯塔升降機」（Elevador de Santa Justa），同樣可持里斯本卡免費搭乘。與往返行駛的爬坡電纜車不同，建於1902年的聖胡斯塔升降機就如同電梯一般垂直升降，在鐵質雕花內藏著復古木製內觀，這座升降機的誕生同樣是為了解決里斯本坡度過多的問題。因為景點過於熱門，通常得排隊約半小時，但搭上去不到1分鐘，在上方可以良好視野拍攝里斯本市區景致，亦可沿著空橋前往卡爾莫修道院等景點。站在高處觀察市區熙來攘往的人群，也是很有意思的視角。（圖／魏妤靜攝）「meia.dúzia®」伴手禮品牌本身有超過10年歷史，在葡萄牙多處都有店面，商品會做成顏料設計。（圖／魏妤靜攝）而在聖胡斯塔升降機旁還有葡萄牙知名伴手禮店「meia.dúzia®」，主要販售如管狀顏料設計的果醬、巧克力、蜂蜜等商品，而且店員相當熱情，會主動讓客人試吃各種想嘗試的風味再決定是否購買，記者私心推薦橘子類果醬和混合草莓與辣椒的特色巧克力，有選擇障礙症或有送禮打算的人，也可直接選購集結人氣品項的6小管綜合組。目前若欲從台灣飛往里斯本，最方便的是搭乘阿聯酋航空或土耳其航空，只需轉機一次即可抵達。DATA里斯本卡網址：https://lisboa-card.com/pt/票價：成人24小時卡27歐元、48小時卡44歐元、72小時卡54歐元里斯本電車官網：https://www.carris.pt/en/備註：三大升降機搭乘2趟4.1歐元聖胡斯塔升降機地址：R. de Santa Justa, 1150-060 Lisboa, Portugal票價：來回票6歐元meia.dúzia®網址：https://www.meiaduzia.com/en※新台幣：歐元匯率約1：0.0286，各地票價以現場為準
Kia EV Day首度移師海外3原因選台灣 「最便宜純電休旅」明年確定引進
Kia年度品牌盛會「Kia EV Day 」首度移師海外，盛會中不僅帶來Kia旗下全新電動車陣容，包含Kia EV3、Kia EV5及Kia Concept EV4、Kia Concept PV5。Kia總代理森那美起亞總裁也表示，「接下來3年，預計會在台灣引進6台電動車。」Kia旗下最入門純電休旅EV3，預計明年上半年正式登台。（圖／劉芯衣攝）對於EV Day首度移師海外選擇台灣的原因，Kia亞太區總裁暨首席執行官Ki Seok Ahn表示，「今年正好是台灣森那美起亞成立屆滿的第十周年，且台灣是亞太區最大的電動車市場之一。近年來，Kia台灣寫下卓越的銷售成長佳績，年複合成長率高達43%。」李昌益分享，近年Kia在台屢創銷售佳績，其中純電車款Kia EV6、Kia EV9自上市以來累計銷量已突破2,000台，2024年累計至10月，Kia更蟬聯非豪華進口電動車銷售品牌冠軍。此外，台灣市場於去年榮獲Kia全球總部評選為「2023年度電動車表現最優異市場」，都是此次Kia APAC亞太總部選擇台灣作為首場海外Kia EV Day的關鍵契機。隨著全球汽車市場加速邁向電動化，Kia也將規劃提供多元化的選擇，以及不同價格帶的車款，同時針對各市場電動化程度，同步擴大應用於油電混合車HEV，與PBV模組化電動車平台的產品規劃。Ki Seok Ahn也表示，「透過全球電動⾞策略，我們計劃在2030年達成全球銷售160萬輛電動⾞的目標，預估將占全球Kia總銷量38%」，為了實現此目標，Kia全球總部也計劃到2025年運營6個全球電動車生產基地，穩定電動車生產和電池供應體系。值得注意的是，此次EV Day的焦點正是甫於全球發表的純電智慧跨界休旅Kia EV3。EV3與EV6、EV9相同，以Kia E-GMP平台打造，在WLTP標準下可達最高605公里的續航里程，是第一款搭載Kia全新i-Pedal 3.0智慧動能再生制動系統的車型，並搭載與EV9相同的資訊娛樂系統和多項⾼科技功能。李昌益也透露，「EV3預計明年第1季進入台灣，希望可以有150萬以內的價格。」首次來台現身、更是首度在亞太區首演的Kia Concept EV4，傳遞Kia「Opposites United對立的合諧」設計哲學，以斜背造型跳脫傳統房車設計，搭配幾何車身線條和車體特殊材質；內裝設計以水平寬敞、極簡風格減少視覺雜亂，並推出全新的「思緒模式」概念，透過環境燈光與動態通風調節創造不同氛圍，讓駕駛者可依需求選擇「活力模式」提升專注，或「靜謐模式」享受放鬆時光。EV5則以兼具個性、功能性與舒適性的創新設計，滿足現代家庭多樣化的需求。外觀車頭搭配引人注目的動態燈光和極具辨識度的Star Map星圖日行燈，為車輛賦予獨特的電動車風格；為強調空間的開放及明亮，EV5前座採用長凳式設計。另外，於2024年拉斯維加斯CES展首度登場的Kia Concept PV5，也首度於亞太區首演。因應全球市場數位轉型，共享經濟與電子商務已成為關鍵，移動和物流產業也正面臨快速轉型的挑戰，Concept PV5透過Easy Swap快速易換模組化技術及模組化設計，不僅可依據不同需求，在相同車台上更換不同功能的車廂，變換成乘客型、貨物型、高頂型等不同用途的車款，更能簡化後續所需的維修流程。Kia為了開發PBV，直接接觸來自世界各地的B2B客戶，包含配送、公共事業等領域，並提出PBV概念，將提供移動產業將面臨問題的解決方案。
質疑貨物稅修正恐造成民眾不便 賴惠員籲保留油電車優惠
立法院財政委員會上次會議時朝野立委發衝突，今（13日）會議順利進行，財委會召委賴惠員說，作為財委會召委，責任不僅在於主持會議，更在於確保每項政策都能充分考量民眾的實際需求，於是在會議一開始便積極協調，讓議程進入法案審查和質詢階段。賴惠員並於今天的會議中對財政部提出的《貨物稅條例》修正案進行深入質詢，主張在政策過渡期內應保留油電混合車的免稅優惠賴惠員指出，財政部提出的《貨物稅條例》修正案擬取消對油電混合車和低底盤公車的免稅優惠，僅保留對純電動車的免稅政策。她認為，這樣的政策轉變雖有助於推動「2050淨零碳排」目標，但在過渡期內，卻可能對台南溪北地區居民造成不便與經濟負擔，特別是在公共交通系統尚未完善、購買純電動車成本偏高的情況下。賴惠員表示，為了平衡環保目標與地方需求，她特別提出了自己的修正版本，主張在政策過渡期內應保留油電混合車的免稅優惠，並針對低底盤公車的稅賦進行分階段減免。她建議，政府應針對現有油電混合車提供補貼，並支持低底盤公車在綠能轉型中的逐步過渡，以減少政策變動對溪北地區居民生活的衝擊。賴惠員還提案，建議政府應設立支持公共運輸發展的配套措施，尤其是對偏鄉及通勤需求旺盛的地區，增加交通資源的投入。賴表示，她提出的修正案不僅符合環保政策方向，還顧及了地方民眾的負擔能力和現實需求。賴惠員指出，台南溪北的居民大多依賴油電混合車和低底盤公車通勤，一刀切取消免稅優惠不僅不切實際，還可能引發交通和生活成本上升的問題。因此建議財政部應審慎考量政策的彈性，並在推動綠能交通轉型時提供多方位的過渡支持。財政部長莊翠雲回應表示，取消油電混合車的免稅優惠是為了達到2050淨零碳排的長遠目標，但會考慮在政策過渡期內進行調整。交通部技正王簡任補充說，針對取消低底盤公車的免稅優惠，目前業者已經引進的純電動低底盤公車會有所補助，影響相對不大。